值班站長職責
① 地鐵站售票能力不足時,值班站長應該怎麼做
站務員
主要職責：售票 站台，站廳巡視等等
工作條件：不是很辛苦，就是要站著，整天在空調下 容易得空調病
待遇：剛進去不是很高1500左右（不包括獎金），升入值班站長後就好點。
② 如何描述自己申請地鐵值班站長的優勢本人在鐵路工作了10多年，有管理經驗
按實際寫。根據值班員職責，拋出能完成職責工作的亮點；如果更出色一點，就是從值班站長的角度想一下，值班員能幫分擔多少事務，這些能力就是領導看重的。
例如：剛剛當上值班站長的時候，也每天累得要命，回到家裡倒頭就睡，甚至因為神經衰弱晚上失眠過，不過，剛剛當上值站的那種興奮和榮譽支撐著我不斷堅持著。
如今，適應了忙碌而又高強度、快節奏的工作之後，習慣了許多事情一起壓過來，自己「一心多用」地去處理，習慣了一個白班接幾十個電話，處理各類通知、文件和乘客事務，工作得越久，我越感到責任心對於值班站長來說有多重要。
舉個例子，你白班領導布置給你一件事，如果你沒有責任心，你完全可以把它交接給夜班的值站，夜班也不願意弄，就交接給第二天白班值站，第二天白班值站又嫌煩，你第二天晚上來接班的時候又把皮球扔給你，你再來處理的時候，發現已經更不容易處理了。
所以，對於值站，責任心真的很重要，推脫不如早點消滅問題。
(2)值班站長職責擴展閱讀
一名合格的值班站長，首先要以身作則、要有很強的責任心，這是值班站長素質的綜合反映和具體體現，也是干好一切工作的首要條件。再有就是過硬的業務能力。還有，要具備勝任本職的管理能力，即發現問題和解決問題的能力，要有合理運用管理規章制度帶班的能力等等。
不僅如此，值班站長還是站區長的 「左右手」，要協助站區長開展工作，與領導形成配合和互補的關系。與此同時，值班站長也要注意了解班組成員的動態，要時常關心班組成員，在溝通方式上，也要講究方法。只有將這些方面的作用都發揮出來，才能讓班組更優秀。
③ 如果你是一名值班站長,當有值班員一直跟你抱怨 乘客不遵守規定還蠻不講道理
讓她不要總是抱怨，這個是你們的職責所在。
每天是要碰到很多種客戶的，有些客戶沒禮貌。
但是自己要學會調節自己的心態，抱怨是沒用的。
不管這個客人怎麼的不講理，不禮貌，還是要做好自己的本分工作的。
④ 鐵路車務部門值班站長職責
車務段有不同的崗位，工作性質工作時間工資都不一樣，你現在還是帶工資讀書的階段，到時候下到車務段不同的崗位實習半年到一年!車務有值班員，信號員，調車員，車號員等等!
⑤ 安檢員的主要職責是什麼
安檢員的主要職責
1. 遵守各項法律法規和地鐵各項規章制度，服從各級領導版管理，對權違反法律法規或 地鐵規章制度的現象應與拒絕並及時向上級報告。
2. 按規定著裝上崗，佩戴標示要規范，自覺維護安檢人員崗位形象。
3. 熟練掌握各種安檢設備的操作及識別方法。
4. 嚴格遵守勞動紀律，不遲到，不早退，不擅離職守，不做與工作無關的事情。
5. 按照「包必檢」的安檢要求，負責宣傳引導乘客進入安檢區域。
6. 對可疑物品驚醒針對性探測，確定可以物性質，及時移交現場民警處理並做好記錄。
7. 對無異常的行李包過，疏導乘客盡快離開安檢點，以便乘客通行。
⑥ 地鐵行車值班員的地鐵行車值班員的職責
行車值班員一般是分為四班制來進行工作，有的企業為四班三運轉，版有的企業為四班二兩運權轉，實行綜合工時制度。在交接班的時候，要遵守「三交，三不交」的原則。分別是交調度命令、交有關指示、交備品備件，以及一次作業未完成不交、備品備件不齊不交、車控室衛生不清不交。以此來保證這個工作的有序性和實效性。他要時刻關注車控室的各種儀器顯示的指標和數據。一旦發現問題，要及時向相關部門發送信息，進行排解。負責日常地鐵車站行車指揮管理工作，當發生突發事件時，負責現場指揮和信息匯報工作，安排站務員到現場確認具體工作，並向值班站長匯報有關情況。
⑦ 廣州地鐵站崗員的工作內容是什麼急~！
站務員
主要職責：售票 站台，站廳巡視等等
工作條件：不是很辛苦，就是要站著，整天在空調下 容易得空調病
待遇：剛進去不是很高1500左右（不包括獎金），升入值班站長後就好點。
⑧ 火車站站長的職責
站長啊 當然是指導工作了 車站是有等級的 特等站比如北京站的站長和我家這邊這個3等站的站長工作當然是不一樣的了 不過總的來說 站長是負責管理的 下屬有多個副站長、值班站長 各有各的分工 副站長有技術副 安全副 生產副等等 值班站長就更雜了幾乎什麼都干 當然了站長就負責管理這些人啦 接待上面來人了 之類的
⑨ 地鐵站務員的職責是什麼
站務員崗位職責
一、主要職責是按「三優」、「三化」的要求，熱情服務旅客，保證發班車輛營收到位。
二、嚴格遵守公司各項規章制度，服從安排，完成公司交待的臨時工作。
三、上崗時要著裝整潔、儀表端正、佩戴上崗證，攜帶票據袋，按「三優」、「三化」的要求服務旅客。
四、熟練掌握車站所有發售班次、途經站點及票價和軍殘優撫、兒童票價的政策。
五、按照發車安排表和發班程序，提前15分鍾引導旅客上車、驗票，對未售票、超高兒童、攜帶超重行李的旅客補票，發班前到打單窗口將電腦車票副劵打取三聯單，發班後將本次車送至指定地點，收取沿途上車旅客的票款，開具手工三聯單。
六、憑電腦車票副卷打取的三聯單時要准確報告發班車牌號，填寫手工三聯單車牌號、到達站、票價、人數要准確、字跡工整。
七、每月10號、20號和月底上交此期間的手工三聯單票款，月底做好本月報表，將手工三聯單票款交清。
八、發現承包人向站外拉客或私收票款逃避控收的行為要敢於制止，不聽勸阻的要及時向值班領導匯報。
九、搞好衛生區域的衛生，積極參加「創衛」活動。
拓展資料
地鐵為鐵路運輸的一種形式，指在地下運行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」（Subway，tube，underground）的簡稱。許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。從專業角度講，輕軌和地鐵的區別，並非是在天上和地下，而在於其軌重和最大斷面客流：軌重每米60公斤以下，每小時客流量1.5萬至3萬人次的叫輕軌；軌重每米60公斤以上，每小時客流量3萬至6萬人次的叫地鐵。