鐵路治安管轄范圍

① 火車乘警對哪些案子具有管轄權

1987年《旅客列車、輪船乘務民警工作細則（試行草案）》中規定：乘警是鐵路航運公安機關派出在車、船上管理治安，維護秩序的人員。
鐵道部公安局在1995年印發的《旅客列車乘務民警工作規范（試行）》中進一步明確：乘警是鐵路人民警察的一個警種，是鐵路公安機關派出的具有武裝性質的治安行政執法人員。
《鐵路乘警學》（賈永生 著 中國人民公安大學出版社1997年出版）中闡述：乘警是乘務民警的簡稱，是鐵路人民警察的一個警種，是鐵路公安機關派出的在旅客列車上擔當乘務工作的具有武裝性質的治安行政和刑事執法人員。乘警是旅客列車的治安保衛者，肩負著預防和打擊犯罪，維護列車治安秩序，保護旅客運輸生產和旅客生命財產安全的神聖職責。

以下是《旅客列車、輪船乘務民警工作細則（試行草案）》部分：

第二章 職責
第九條 向旅客進行防火災、防爆炸 、防盜竊、防治安災害事故和法制宣傳教育。
第十條 預防和制止違法犯罪活動，受理並調查報警案件。
第十一條 查緝通緝犯、流竄犯。
第十二條 管理治安，維護列車公共秩序。
第十三條 指導列車治安保衛委員會和義務消防隊等群眾治安組織工作。
第十四條 會同列車長預防、處置火災、爆炸、中毒等治安災害事故和治安突發事件。
第十五條 指導、配合乘務員查堵危險品。
第十六條 協同列車長組織旅客建立列車治安聯防組織。
第十七條 協同警衛部門做好國家警衛對象乘車的安全警衛工作。
第十八條 協助公安、國家安全、司法機若在列車上進行的偵察、逮捕和押解人犯工作。
第十九條 協助邊防、海關部門在列車上執行檢查任務。
第二十條 完成上級公安機關變辦的其他工作任務。

第三章 許可權

第二十一條 查破刑事犯罪案件(包括一般反革命案件)，保護重大、特大案件現場。
第二十二條 對抓獲的各類犯罪分子進行初步審查並做訊問筆錄，移交車站公安派出所處理。
第二十三條 對違法犯罪嫌疑人員可以當場進行盤問和檢查。
第二十四條 查處違反治安管理案件。對違反治安管理的人給予警告和罰款的當場處罰。
第二十五條 按規定沒收違禁品，將情節嚴重的交前方站公安派出所處理。
第二十六條 對有危害的精神病和醉酒的人。可以按規定採取約束措施。
第二十七條 制止外籍旅客的違法犯罪活動，查明情況。收集證據，及時向上級報告，並按上級指示做好相應工作。
第二十八條 按規定使用佩發的武器、警槭。

第五章 治安管理
第三十八條 旅客列車始發前、終到後，應對列車進行全面治安檢查。運行途中進行重點檢查。
第三十九條 會同乘務員維護旅客乘降車秩序，防止發生刑事案件、治安事件和傷亡事故。
第四十條 查禁、取締賣淫嫖娼、吸毒、賭博活動。
第四十一條 查處違法攜帶危險品、管制刀具、淫穢物品和流氓滋擾、打架斗毆、酗酒鬧事等違反治安管理行為。
第四十二條 向押解人犯、遣送收容人員、護送精神病人的人員介紹安全注意事項，幫助他們做好看護、警戒工作，防止發生行凶、跳車、逃跑、自殺事件。
第四十三條 發現集體乘車上訪人員 ，應配合列車長做好疏導教育工作，防止鬧事。同時，查清上訪人員的人數、去向、到站，上訪目的、思想狀況等情況及工作意見、要求，及時向停車站派出所報告。
第四十四條 會同列車長及乘務員．組織旅客開展治安聯防活動，調解旅客糾紛故。
第四十五條 協同列車長查驗車票，維護秩序，掌握情況，注意從中發現違法犯罪嫌、可疑人員。
第四十六條 會同乘務員及時清理隨車叫賣等閑雜人員。

第六章 案件查處

第四十七條 乘警應及時受理旅客報案，嚴禁以任何借口推諉或草率處理。
第四十八條 受理報案應如實登記，詳細了解案件發生的時間、地點、經過和案犯特徵、造成損失等主要情況，作好筆錄。
第四十九條 對正在實施的現行犯罪活動，應迅速趕赴現場，制止犯罪，抓捕罪犯。如犯罪分子遠離現場但仍在車上，應迅速組織力量，進行搜捕。對發現的可疑人和物，要認真仔細地進行審查和檢查。
第五十條 依靠乘務員和旅客保護犯罪案件現場。
第五十一條 對案件中的受傷人員，應協助列車長組織緊急救治。需要送醫院救治的．由列車長開具客運記錄交前方站處理。
第五十二條 訪問現場的旅客及有關人員，調查案情，收集證據，發現犯罪線索。發生重大火災和爆炸等案件時，還應進行旅客定位登記，搞清出事前後旅客的位置及變動情況。
第五十三條 根據受理報案情況和現場調查結果，分析、確定查破方向和范圍，採取工作措施。
第五十四條 對案情重大、性質嚴重的案件。在採取緊急處置措施的同時。應及時向乘警隊和經由地鐵路公安機關報告，請求支援。
第五十五條 對於當場捕獲、旅客扭送的重大犯罪嫌疑人員，要採取措施。嚴格看管。防止發生逃跑、自殺、行凶、串供、毀番毀滅證據等問題，並及時搜集證據，按規定移交前方站鐵路公安機關處理。
第五十六條 退乘後，對值乘中受理的案件、移交車站公安機關處理的案件，必須如實匯報。嚴禁隱瞞不報，弄虛作假。

第八章 緊急治安事件處置
第六十二條 乘警依照上級公安機關關於處置緊急治安事件的工作預案，按照職責分工，做好爆炸、火災、水災、行車重大、大事故等事件的緊急處置工作。

第六十三條 會同列車長組織乘務員和旅客搶險抗災。向發生地的鐵路公安機關和當地政府、公安機關、駐軍、企事業單位報告情況，請求救援。
第六十四條 會同列車長組織乘務員、旅客搶救傷員，疏散處在危險環境中的旅客，安定旅客情緒，保障旅客人身和財產安全。
第六十五條 保護現場，維持秩序，調查事件(事故)原因、經過，收集證據和有關材料。
第六十六條 調查、審查、控制犯罪分子、肇事者或嫌疑人。

② 鐵路公安治安支隊兩杠一星什麼級別

三級警督。級別從科員到副處級不等。
處(局)級副職：一級警督至三級警督；
科(局)級正職：一級警督至一級警司；
科(局)級副職：二級警督至二級警司；
科員(警長)職：三級警督至三級警司；

③ 求相關人士介紹2012國考：西安鐵路公安局，線路警務區民警，主要從事線路治安管理工作。

你進去不一定是安排做線路民警的，而且巡線的工作都是保安做。。回。線路其實是最輕松答的了，相比客勤和內勤來說是比較自由的，因為是駐站，都是在鄉下，沒人管。。。天天睡到自然醒。。。 而且線路津貼比其他人高些。但是如果管轄范圍內出了事。你的錢也是要被扣的。。

④ 鐵路警察的職責是什麼

鐵路警察指鐵路公安，鐵路公安機關擔負著鐵路的公安保衛工作，其主要任務是圍繞黨在各個時期的中心工作和鐵路運輸生產；

預防和制止危害鐵路運輸生產的一切破壞活動，維護政治、治安穩定，開展反間防特斗爭，依法打擊敵對勢力、敵對份子和各種刑事犯罪、危害國家安全的犯罪活動；

維護「站、車、線」和鐵路內部單位的治安秩序，進行消防監督，進行計算機安全監察，保衛首腦機關、要害部位及首長乘車安全，保證鐵路運輸生產和旅客群眾生命財產安全。

(4)鐵路治安管轄范圍擴展閱讀：

鐵路公安局下轄的各業務處室、公安處是正處級單位。各公安處下轄支隊為正科級到副處級不等，處內各業務科室為正科級，各處實際運作單位為各車站派出所，車站派出所之間的轄區劃分遵循「各管一段」法則；

車站派出所下設警務區，警務區根據各站段鐵路線實際業務量而設。警務區為鐵路公安最基層單位，作為鐵路公安窗口單位，所涉業務是整個鐵路公安主要工作內容。

雖然各鐵路線各段貨運量和客運量有所不同，但是其基本模式卻是大同小異。鐵路派出所下設多個警務區，鐵路派出所一般設在三等車站附近。

⑤ 如何做好鐵路線路治安工作

全國公安機關大力推進信息化建設 <br> <br> ■
由拉網式摸底排查、滿天飛追捕抓人、長時間高強度審訊「三板斧」偵察向網上排查、網上串並、網上追逃破案轉變<br><br>
■ 由「民警下班、小偷上崗」轉變為「貓鼠同步」、警力跟著警情走<br><br> ■
大力推行網上辦案，設置辦案程序「防火牆」，規范了民警執法程序 <br><br>
拉網式摸底排查、滿天飛追捕抓人、長時間高強度審訊，這是過去公安機關偵查破案的「三板斧」。然而，近年來，隨著犯罪的動態化、智能化特徵日趨明顯，職
業犯罪、高科技犯罪不斷增多，「李逵」式的「三板斧」已日漸「老邁」。<br><br>
全國公安機關進行一場公安信息化的現代警務新變革，已成為必然趨勢。全國公安廳局長座談會9月23日至25日在江蘇南京召開。會議提出，全國各級公安機
關要大力推進公安信息化建設，必須堅持向信息化要警力、要戰鬥力，以信息化帶動基層基礎工作，以信息化推動警務機制創新、提升警務工作效能，全面提高公安
機關的實戰能力。<br><br>
信息化主導案件偵破：輕點滑鼠、坐在「家」中就可以千里緝兇<br><br>
「李逵」式的「三板斧」逐漸退出歷史舞台，取而代之的是網上排查、網上串並、網上追逃，實現精確打擊。<br><br>
8月25日晚，江蘇省江陰市城區發生一起入室搶劫命案，江蘇警方迅速利用「天網」省級警務平台，根據物證調查定方向、車蹤碰撞定車輛、技防監控定形象、
旅館信息定身份，8天內將4名長途奔襲而來、作案後四散逃匿的湖南、江西籍犯罪分子全部抓獲。<br><br>
據介紹，「天網」平台作為高端統籌階段的核心，是江蘇公安信息化的拳頭產品和亮點。依託省級警務平台，運用信息化手段，構建一張覆蓋全社會各個角落的信
息防控網路，實現對在逃人員和違法犯罪活動軌跡進行跟蹤管控，有效提升了打擊犯罪的能力。<br><br>
「運籌帷幄，決勝千里！」說起破案方式的改變，江蘇省公安廳指揮中心有關負責人興奮之情溢於言表。<br><br>
過去破案追逃協查信函滿天飛，民警「大海撈針」。如今在網上自動排摸比對，坐在「家」里輕點滑鼠，犯罪分子就可能在千里之外被成功抓
獲。<br><br>
天網恢恢，疏而不漏。記者獲悉，截至目前，江蘇警方的「天網」已比對各類違法犯罪線索25.9萬條。去年，全省利用網上信息直接破案佔22%、協助破案
佔27.5%，共抓獲逃犯3.9萬名。<br><br>
公安信息化不但能快速破案，而且可以實現有效防控。廣東警方在全省特別是珠三角洲地區建立覆蓋重點區域、重點部位的視頻監控網路，實現了對社會治安的動
態掌控和對違法犯罪的精確打擊。<br><br>
「我們強化視頻輔助指揮能力培訓，推動指揮模式的可視化。」廣東省委常委、省公安廳長梁偉發說，通過組織視頻監看民警與路面巡邏民警進行聯合作戰演練和
輪崗培訓，提高了協同作戰的效能，推動指揮調度與路面警力「無縫對接」，實現了打擊現行犯罪的可視化指揮。<br><br>

以廣州市為例，通過視頻監控系統與路面便衣偵查支隊民警之間的聯動，有效打擊了火車站廣場地區的違法犯罪，去年該區域刑事案件零發案275天。珠三角八
市「兩搶一盜」等可防性案件大幅下降，其中盜竊案下降35.2%，「兩搶」案下降34.8%。<br><br>
滑鼠輕點，兵不血刃，是今天公安民警打擊犯罪的生動寫照。用最快的速度、最低的成本、最小的代價抓獲犯罪分子，幾代公安人夢寐以求的理想，正在通過公安
信息化變為現實。<br><br>
記者獲悉，在信息化條件下，指紋、DNA等刑事技術手段煥發了新的生機和活力，通過聯網應用在偵破跨區案件、認定犯罪嫌疑人等方面的作用進一步增強，一
些地方通過信息化手段破案已佔到破案總數的30%甚至40%以上。<br><br>
信息化引領機制改革：警力跟著警情走、變坐等處警為「貓鼠同步」<br><br>
多年來，基層民警「早八晚五」的作息時間早已習以為常，「警察下班，小偷上崗」，一些違法犯罪分子趁虛而入。「群眾上班我上班、群眾下班我下班」的傳統
警務模式，在一定程度上制約公安機關整體效能的發揮，與新形勢下的治安形勢不相符合。<br><br>
運用信息化引領警務機制改革，打破坐堂辦公、坐等處警的傳統勤務模式，實行動態與治安相適應的24小時實戰勤
務。<br><br>
「2005年底，我們經深入調研，全面部署開展了社會面巡防機制改革，要求市縣公安機關組建專業巡防隊，實現巡防工作四班三運轉和『紅橙黃綠』四色布
警。讓警力跟著警情走，做到『貓鼠同步』，對違法犯罪分子露頭就打。」江蘇省省長助理、省公安廳長黃明介紹說。<br><br>

2007年4月27日18時許，朱某駕駛摩托車，在南京市中山北路與陳某駕駛的計程車相擦，雙方發生爭吵，朱某突然從隨身攜帶的夾包里掏出一把手槍，對
陳某連開三槍。朱某還沒來得及逃跑，就被巡邏至此的交警當場抓獲，繳獲仿五四式手槍一把。<br><br>
記者獲悉，在常態情況下，江蘇省每天投入巡防的警力達1.8萬人、保安員4萬人、巡邏車1.5萬輛，見警率、管事率、抓獲率和群眾滿意率均明顯提高。每
到夜幕降臨，江蘇各地的街頭里弄，都能見到閃著警燈的警車緩慢經過。<br><br>
公安信息化要求警務圍繞信息轉，警力跟著警情走。浙江警方通過科學調整勤務方式，促使民警走出辦公室，走向街面變辦公室為更衣室，把街面、路面作為民警
的主要工作場所，變「全時警務」為「實效警務」，因時、因地、因發案規律推行彈性工作制、錯時工作制，將警力向案件多發段傾
斜。<br><br> 以浙江省安吉縣公安局為例，安吉縣公安局根據工作量，將派出所分為三類，分別實行主副班工作制
、彈性工作制、錯時工作制度。一類派出所接處警工作劃歸巡特警承擔，使派出所從大量的接處警工作中解脫出來，實行以「白天和上半夜並重」的主、副班制。二
類派出所對民警實行主副班錯時工作制，由主班領導和民警負責當日接處警工作，上半夜副班民警配合主班工作，開展重點區域、場所的巡邏工作。三類派出所在輪
流值班情況下，實行民警下社區工作制度。<br><br>
「通過調整作息時間，使警力投放更加符合警情實際，工作更加主動，既有效保證了民警休息時間，又有效遏制了各類案件的發生。」浙江省公安廳有關負責人
說。<br><br>
信息化推進執法規范化：設置辦案「防火牆」不符合程序「寸步難移」<br><br>
「信息化的基本特徵就是標准化，如今我們就是用信息化把各項執法活動的標准和程序全部固化下來。」江蘇公安廳有關負責人介
紹。<br><br>
記者了解到，江蘇警方大力推行網上辦案，90%以上的公安業務實現了網上流轉，13個市局目前全部依託警務綜合平台建立了網上辦案系統，每一起案件從接
處警開始到辦理結束都在平台上操作，做到了「證據網上展示，程序網上流轉，手續網上辦理，結果網上公開」。<br><br>
「民警辦案如果不符合程序就寸步難移，工作不符合標准也能及時發現。」
黃明認為，通過信息化的運用，規范了民警的執法程序，堵塞了執法的漏洞。<br><br>
雙擊滑鼠，打開警務綜合平台，記者在江蘇省公安廳網站看到
「網上法律學校」。這是江蘇公安利用信息化推動隊伍建設的又一重要舉措。通過組織專家開展網上會診案件、遠程教學等活動，實行民警網上學法分級管理，推行
網上執法資格認證，組織民警深入開展網上法制練兵活動，有效提高了全警執法能力。<br><br>
執法質量是公安工作的生命線，通過信息化規范辦案流程，可以大幅度提高執法水平。浙江警方在2003年依託全省打防控信息主幹應用系統，研發推廣了執法
辦案平台，實現了行政案件從立案、審核審批到開具法律文書和統計分析的全稱網上運行，既減輕了基層工作負擔、提高了工作效率，又大大節約了辦案成
本。<br><br>
「我們特別注重利用計算機系統管理執法辦案程序，一方面對程序違法案件設置了『防火牆』，民警只有將案件信息准確錄入計算機系統，才可以順利完成案件的
辦理。」浙江省委常委、省公安廳廳長王輝忠告訴記者，另一方面，全面梳理案件代碼名稱，只要案件名稱正確，系統就會自動默認適用法律條款，避免了民警因適
用法律錯誤而產生執法問題。<br><br>
信息化為公安工作插上了翅膀，一場既影響深刻又波瀾不驚的警務變革正在全國公安機關深入推進。可以相信，我國警方必將以信息化為支點，不斷推動公安機關
的觀念更新、機制變革和效能提升，在破案打擊、規范執法、勤務改革等方面不斷創造公安工作的新業績，譜寫公安工作的新篇章。

⑥ 鐵路交通的治安問題主要包括了哪些方面

鐵路治安問題就是路外的安全防範、旅客貨主人身財產安全、鐵路內部單位的安全保衛。

⑦ 公安相關專業(鐵路方向)是什麼意思偵查、治安這些公安專業可以報嗎

可以，我從電視上看過。

ok的啦

⑧ 鐵路治安防控方向，和鐵路警衛方向有啥區別。哪個是在火車上的。。哪個不是啊

我就是一名鐵警，信我的，選擇鐵路治安防控，這個更加好考上，至於你說的在車上還是在車站派出所，這都是參加工作以後，領導來調動的。跟專業沒什麼關系，有什麼不懂隨時追問，望採納。

⑨ 鐵路工地治安案件由誰管轄

通常鐵路公安會管理,但是當事態發生出現難以掌控的局面時會有地方公安負責配合協助工作,
請詳細的說明情況,

⑩ 請問鐵路治安防控防控方向是什麼意思啊。在哪工作啊

沿線周圍的城鎮、農村、廠礦單位，主要是進行宣傳鐵路周圍的安全知識的普及、教育。減少對鐵路及保護區的損壞和不良影響