車站治安管理

㈠ 鐵路線路治安管理工作工作地點在車站內，還是在人煙稀少的車站之外的鐵路周圍

治安應該是車站吧~

㈡ 2013年國考，職位是北京鐵路公安，後面備注寫著在天津鐵路公安處管轄德州地區派出所從事車站治安管理

職位屬於北京鐵路，需要在天津工作

㈢ 鐵路公安處治安管理當場處罰會錄入公安網，全國聯網嗎

有。在全國18個鐵路公安局中，大多數局都有交通警察的編制，都建有交通警察支隊、大隊或中隊，主要管轄車站廣場、站前道路及鐵路道口的交通秩序維護和事故處理，所以也有處罰權。若是派出所處罰，則可能是按照《治安管理處罰法》以擾亂公共場所秩序處理。

㈣ 車站的管理制度

一、總則
第一條 為加強車站生產工作的勞動保護、改善勞動條件，保護勞動者在生產過程中的安全和健康，確保運輸暢通，根據公司有關安全生產的各項規章制度，結合車站的實際情況制訂本規定。
第二條 車站的安全生產工作必須貫徹「安全第一，預防為主」的方針，貫徹執行站長負責制，班組安全員必須堅持「管生產必須管安全」的原則，生產要服從安全的需要，實現安全生產和確保運輸暢通。
第三條 對在安全生產方面有突出貢獻的班組和個人要給予獎勵，對違反安全生產制度和操作規程造成事故的責任者，要給予嚴肅處理，觸及刑律的，交由司法機關論處。
二、機構與職責
第四條 車站安全工作領導小組(以下簡稱安全領導組)是車站安全管理的組織領導機構，由站長和班組長構成。主要職責是：全面負責車站安全生產管理工作，研究制訂安全生產技術措施和勞動保護計劃，實施安全生產檢查和監督，調查處理事故等工作。安全領導組的日常事務由安全員負責處理。
第五條 安全員負責對本班組的職工進行安全生產教育，講解及組織學習安全生產實施細則和操作規程。實施安全生產監督檢查，貫徹執行公司及安全領導組的各項安全指令，確保生產安全。
第六條 安全生產主要責任人的劃分：站長是本車站安全生產的第一責任人，各班組安全員是本單位安全生產的主要責任人。
第七條 各班組必須在本職工作范圍內做好安全生產的各項工作。
第八條 車站安全工作領導小組組長職責：
1.切實貫徹執行勞動保護法令、公司安全制度，綜合管理日常安全生產工作。
2.匯總和審查安全生產措施計劃，並監督車站各班組切實按章執行。
3.制定、修訂安全生產管理制度，並對這些制度的貫徹執行情況進行監督檢查。
4.組織開展安全生產大檢查。經常深入現場指導生產中的勞動保護工作。遇有特別緊急的不安全情況時，有權指令停止生產，並立即報告分管領導研究處理。
5.總結和推廣安全生產的先進經驗，搞好安全生產的宣傳教育和專業培訓。
6.參加班組對職工的安全考核比且對班組長進行定期的安全考核。
7.參加事故的調查和處理，負責傷亡事故的統計、分析和報告，協助有關部門提出防止事故的措施，並督促其按時實現。
8.根據公司有關規定和實際工作需要，采購本單位的勞動防護用品、制定發放和使用標准，並監督執行。
9.把安全生產納入車站績效的考核范圍並與績效工資掛鉤，嚴格監督執行。
10.對上級的指示和基層的情況上傳下達，做好信息反饋工作。
第九條 各班組安全員要協助站長貫徹執行勞動保護法規和安全生產管理制度，處理本班組安全生產日常事務和安全生產檢查監督工作。
第十條 兩端扳道房及運轉室，安全員要經常檢查、督促班組人員遵守安全生產制度和操作規程。做好設備、工具等安全檢查、保養工作。月度會議時負責向站長匯報班組的安全生產情況。做好各項生產設備的登記和保管工作。
第十一條 職工在工作中要認真學習和執行安全技術操作規程，遵守各項規章制度。愛護生產設備和安全防護裝置、設施及勞動保護用品。發現不安全情況，及時報告班組長，迅速予以排除。
三、安全教育與培訓
第十二條 對新到站職工或實習人員，必須先進行安全生產的三項教育(即人身安全通用標准、崗位安全標准、車站線路及設備情況)才能准其進入崗位學習。對改變工種的職工，也同樣需要進行三項教育才能上崗學習。
第十三條 對在一線從事值班員、調車員、扳道員等工種的職工，必須每月進行崗位和人身安全標準的學習和考試，考試成績必須達到車站安全工作領導小組對於安全考試的最低分數才能繼續上崗，否則安全領導組有權暫停其工作並進行培訓。對全體車站在崗人員，必須進行經常性的安全標準的宣傳和教育。
四、設備、勞動環境
第十四條 各種行車設備和站場設備儀器不得超負荷和帶病運行，並要做到正確使用，經常維護，定期檢修，不符合安全要求的陳舊設備，應有計劃地向上級申請更新或改造。
第十五條 電氣設備和線路應符合國家有關安全規定。電氣設備應有可熔保險和漏電保護，絕緣必須良好，並有可靠的接地或接零保護措施。電氣設備必須符合相應防護等級的安全技術要求。
第十六條 勞動場所布局要合理，保持清潔、整齊。有毒有害的作業，必須有防護措施
第十七條 遇有高溫、嚴寒、潮濕、雷電等危險的勞動環境時，必須採取相應的有效防護措施。
五、個人防護用品和職業危害的預防與治療
第十八條 根據工作性質和勞動條例，為職工配備或發放個人防護用品，各班組安全員必須教育職工正確使用防護用品，不懂得防護用品用途和性能的，不準上崗操作。
第十九條 夏季應努力做好防暑降溫工作，冬季應努力做好防寒過冬工作，進行經常性的衛生檢查，不斷改善勞動環境，按規定發放保健防護用品，提高班組職工的健康水平。
第二十條 積極地組織員工參加公司的職業體檢。對確診為職業病的職工，應立即上報公司人事部，由人事部或公司安委會視情況調整工作崗位，並及時作出治療或療養的決定。
第二十一條 禁止安排女職工在懷孕期、哺乳期從事影響胎兒、嬰兒健康的作業。
六、檢查和整改
第二十二條 堅持定期或不定期的安全生產檢查制度。車站安全工作領導小組的檢查，每月不少於二次；各班組自行組織的檢查每周不少於一次；各班組應實行班前班後檢查制度；對經常使用的通信設備和站場設備應在每天交接班時進行檢查。
第二十三條 發現不安全隱患，必須及時整改，如本班組不能進行整改的，或不具備單獨整改條件的，要立即報告安全領導組統一安排整改。
七、獎勵與處罰
第二十四條 車站的安全生產工作應每月總結一次，在總結的基礎上，由安全領導組組織評選安全生產先進班組和先進個人。
第二十五條 安全生產先進班組的基本條件：
1.認真貫徹「安全第一，預防為主」的方針，執行上級有關安全生產的法令法規，落實班組長負責制，加強安全生產管理；
2.安全生產管理人員措施落實，能有效地開展工作；
3.嚴格執行各項安全生產規章制度，開展經常性的安全生產教育活動，不斷增強職工的安全意識和提高職工的自我保護能力；
4.加強安全生產檢查，及時整改事故隱患和危害，積極改善勞動條件；
第二十六條 安全生產先進個人條件：
1.遵守安全生產各項規章制度，遵守各項操作規程，遵守勞動紀律，保障生產安全；
2.積極學習安全生產知識，不斷提高安全意識和自我保護能力；
3.堅決反對違反安全生產規定的行為，糾正和制止違章作業、違章指揮。
第二十七條 對安全生產有特殊貢獻的，給予特別獎勵。
第二十八條 工作中造成的行車事故以及人身安全責任事故，交由安全領導組依照《事規》以及公司的各項事故處理規定處理，觸及刑法的移交司法部門。
第二十九條 各班組可根據此車站管理制度制定更符合班組現狀的現行制度，但必須在此制度的框架內，不得隨意修改此制度所規定的內容。
第三十條 本規定由車站安全工作領導小組負責解釋。本規定自發文之日起執行。車站以前制定的有關制度、規定等如與本規定有抵觸的，按本規定執行。

㈤ 在車站候車室抽煙用治安管理處罰法第幾條第幾款第幾項

《治安管理處罰法》沒有關於控煙的規定，有關控煙的處罰主要適用各地的地方性法規和地方政府規章，例如《北京市控制吸煙條例》、《天津市控制吸煙條例》、《唐山市防止二手煙草煙霧危害管理辦法》、《呼和浩特市公共場所禁止吸煙規定》、《鞍山市公共場所控制吸煙規定》、《長春市防止煙草煙霧危害辦法》、《哈爾濱市防止二手煙草煙霧危害條例》、《上海市公共場所控制吸煙條例》、《杭州市公共場所控制吸煙條例》、《青島市控制吸煙條例》、《宜昌市城區公共場所禁止吸煙規定》、《廣州市控制吸煙條例》、《渭南市公共場所禁止吸煙規定》、《西寧市控制吸煙條例》、《銀川市公共場所控制吸煙條例》、《烏魯木齊市公共場所禁止吸煙規定》等等

㈥ 火車站派出所民警都有那些職責和義務

火車站派出所隸屬於鐵路公安處，是鐵路公安工作的最基層單位，鐵路公安民警負責火車站站內治安秩序管理，清理站內黃牛黨、盜搶人員、詐騙人員、賣淫人員等不法分子以及流浪乞討人員，排查混在旅客中的在逃人員及違法犯罪人員，查獲「三品」，對所轄的鐵路線路進行巡邏巡線，排除線路上的危險因素，宣傳教育沿線的群眾等。鐵路警察是光榮的職業，09年剛轉為國家公務員，鐵道部公安局改為公安部第十局，脫離鐵路企業管理，這是第一次公開考試錄用鐵警，以前都是鐵路局內定，走後門托關系進。所以要把握好機會，祝你好運。

㈦ 公務員職位這個以後是干什麼的 是車站不是沿線 鐵路公安處管轄地區從事車站治安管理等工作，

鐵路警察缺編挺嚴重的報崗位的時候考上了 工作很容易就被調到缺人的崗位上去了

㈧ 如何在新形勢下強化站車治安秩序的管理

實施鐵路局直管站段，改變了鐵路多年來的管理模式，帶來了思想觀念、管理方式、規章制度等一系列的深刻變化，同時也使鐵路治安管理工作面臨新的挑戰和新的機遇，從運輸安全方面來看，治安形勢仍然十分嚴峻，任務十分艱巨。為此，結合成都鐵路局的實際，我就如何加強和改革路局直管站段體制下治安管理工作，提出工作思考：
一、加強鐵路治安工作，必須緊緊圍繞確保運輸安全這個中心，強化對危及行車安全案件的預防和查處。全局公安機關必須牢固樹立「安全是鐵路運輸永恆主題」的思想，把預防查處關閉折角塞門，提拉車鉤，拔閘瓦釺，擺放障礙，拆盜、損壞鐵路設施設備，掀盜運輸貨物等危及行車安全的案件放在重中之重的位置來抓。查處危及行車安全的案件應重點做好以下工作：一是各車站派出所、駐站民警（或責任區民警）要加強對管內治安情況的調查掌握，做好「四防」安全宣傳，加強站、車、沿線日常治安管理和陣地控制，對重點突出的治安問題要及時進行整治，對鐵路沿線的機動車駕駛員，大牲畜戶主，廢舊金屬收購站（點）、小紅爐、小冶煉廠負責人，「五殘」人員、頑劣兒童監護人，必須與他們簽訂有關愛路護路安全協議。二是各警務責任區民警每周對責任區段不少於二次全程巡線，對經常發生治安問題的重點區段要加強巡查，並做好個人記錄。公安派出所領導每周必須進行一次巡線，同時對民警巡線工作進行督促檢查。巡線中發現的問題，處理結果要有文字記錄。與地方和鐵路建立信息通報制度，要積極主動與有關單位、主管部門通報，對所發現的問題要採取措施，加以整改。三是公安派出所、執勤、駐站民警（保安）要把加強對站區閑雜人員、盲流乞討人員、扒乘列車人員的清理作為預防危及行車安全案件發生的一項重要工作。各公安派出所要根據站區周邊環境和列車工作情況，確定易於發生危及行車安全案件的重點時期、關鍵時間、關鍵部位，科學調配警力，有重點地做好巡邏、清理、檢查、看守等工作。對重點時間、重點車次，執勤民警要認真按照「接、查、守、送、清、巡」的要求，認真做好清站查車工作，切實遏制危及行車安全案件的發生。四是各公安派出所要結合各站、區間的具體情況，根據以上基本工作要求，細化各駐站（責任區）民警、執勤民警防範危及行車安全案件發生的工作責任、工作內容、考核標准及勤務標准，做到定人、定崗（責任區）、定標、定責。派出所領導要加強監督檢查，並包保責任區。五是公安部門要定期與車務、機務、工務、電務、供電、車輛等部門加強聯系，制定合理的可操作的信息互通和聯系制度。要將治安情況積極主動地向當地政府、地方公安機關、護路聯防組織匯報，真正形成共同參與預防、治理危及行車安全問題的聯防聯控工作機制。六是公安派出所每周要定期分析研究管內危及行車安全案件的預防、查處工作，對重點站、車、段要盯死看牢，並做好記錄。同時要把鐵路常識、技規、鐵路運輸組織辦法等納入民警的培訓教育中。
二、加強鐵路治安工作必須實行規范管理，提高針對性，逐步建立治安管理防控長效機制。堅持抓重點，促一般。我們以成昆線作為鐵路治安整治改革試點，克服過去「運動式」的整治，縮短反彈周期，努力按照打造平安成昆線，適應鐵路跨越式發展和構建和諧社會的總體要求，構建治安管理「打、防、控、建」長效工作機制。這一長效工作機制是「九大機制」：「路地協調機制、內部治安保衛責任機制、站車線治安防控機制、站車協作機制、線路治安動靜態管理機制、站車線打擊機制、護路聯防工作機制、處置突發事件機制、問責機制」。堅持以創新機制為動力，以落實責任制為核心，以綜合治理為手段，以站車卡控為重點，使整治工作健康、持續開展。同時，用好的機制激勵民警，用好的機制鞏固成果。
構建治安管理防控長效工作機制的具體目標是要實現防控有序，治安穩定，杜絕因治安問題引發的重大行車事故，杜絕重特大火災、爆炸案件的發生，重特大惡性案件、危及行車安全案件逐年下降，貨賠控制在局下達的指標之內。擬從2006年開始，逐步在川黔、貴昆、湘黔鐵路干線推廣。
三、加強鐵路治安工作必須改革警務制度，充分運用科技手段，提高整體防控能力。我局多系山區鐵路，盜竊犯罪嫌疑人員常常乘虛而入，扒車掀盜運輸物資，危及行車安全。為解決這個「老大難」問題，我們決心在監控系統建設上取得突破。今年6月起，在路局大力支持下，投入資金100餘萬元，在成昆線35個車站和貨場先行建立電子監控系統，並裝配監控系統的汽車一輛，實行動靜結合、立體防控，及時預防發現打擊盜竊犯罪活動，並逐步擴展到其它干線，編織起千里鐵道監控防範盜竊的天網，建立現代科技的治安管理體系。
四、加強鐵路治安工作，必須強化治安隊伍的建設，有效地整合治安管理力量。鐵路治安管理一定要樹立「大治安」的意識，自覺將鐵路治安融入社會治安大范疇，主動、積極地動員多方力量共同維護鐵路治安，擺脫孤軍奮戰的被動局面。目前，成都鐵路局治安隊伍從數量看是較大的，有鐵路公安民警、保安、治安聯防隊員和護路民兵等多種力量。但管理和使用上都存在一些薄弱環節，目前的關鍵就是要解決數量與效率問題、當班值勤與作用發揮問題。要積極整合力量，優化組織結構，充分發揮作用，使鐵路治安管理和安全防範不出現「脫節」，不出現「空檔」。工作中，應以鐵路治安民警為主，其他治安力量為輔，密切配合，協同作戰。多種治安管理和力量都要服務運輸安全這個中心，服從運輸安全這個大局，真正按照各自的崗位職責和崗位責任制積極地、主動地、創造性地開展工作，使全員做到「在其崗、盡其職」，履行守土有責、保一方平安的光榮責任。

㈨ 公安局為什麼可以管車站

你說的車站是火車站吧，那不是說公安局管車站，鐵路公安局的職能就是負責對鐵路的治安、保衛等工作。

火車站的派出所，歸鐵路公安處管理；鐵路公安處上級單位，是各鐵路公安局。鐵路公安局是主要負責對全國的國家鐵路的治安、保衛等實施警察職能的單位。鐵路警察除了負責所在鐵路車站地區內安全工作外，還擔當旅客列車上的治安管理等工作。

㈩ 在車站接客,違反治安管理處罰法嗎

沒事的，可能是錄春運返市客流量，不用驚慌。