高鐵巡檢職責

A. 地鐵做巡檢還是做高鐵監控 做哪個崗位好

高鐵，因為高鐵出事幾率比較少而且高鐵是個很重要的交通工具，所以在高鐵工作比較好

B. 高鐵站的巡檢人員工資多少

這個 是完全不可抄能的
現在在火車站工作的人員工資都減半了。
過去的話工資大幾千的很常見，但現在沒有那麼高的收入了。
對於一個剛畢業的大學生還是腳踏實地的好，不要相信天上掉餡餅的好事！
往往這種好事都伴隨著：詐騙和陷阱！

C. 從事鐵路線路巡護工作是干什麼啊

簡單地說，鐵路線路巡護工就是巡查鐵路線路安全的工作人員。其工作內容和辛苦程度可以通過以下這則新聞來解晰：

據山東廣播電視台新聞中心《今日報道》報道，春運開始已經有一段時間，在這樣一個忙碌的人口大遷徙中，有一群人，您很少注意過他們的身影，但是沒有他們的默默奉獻，你回家的路也就不會那麼順暢，今天就請你跟隨我們的鏡頭走進這樣的人群--鐵路巡護工。
早上9點，54歲的張鳳超師傅穿戴好自己的工作服，仔細檢查工具包所需的物品，開始巡視他負責的京九鐵路上行線K422-K425聊城路段，每天要走15公里的路程。張師傅的工作主要是維護線路兩側柵欄，防止其他人員進入線路內側。早就練就眼觀六路、耳聽八方本領的張師傅，巡護一段距離後，就發現了危險情況。
夜晚，城市喧囂散盡，本是應該安然入睡的時候，但張師傅卻要手持手電筒，開始一個枯燥而寒冷的巡線旅程。
鐵路巡護工張鳳超：「現在晚上一般得零下七八度，現在天氣比較冷，多穿點，多運動運動，多巡護，及時發現問題，及時處理。」
由於老家在遼寧，春節還要堅守崗位，張師傅不能陪家人過年，這讓他內心充滿了愧疚。
鐵路巡護工張鳳超：「老話說得好，每逢佳節倍思親，我也想回家過個團圓年，可我們的工作性質就這樣，回不去，覺得對老人有些愧疚吧。老人去世也有五六年了，沒能和老人過個團圓年，感覺心裡不太得勁。」
這個春節，從小年夜到大年初五，張師傅都在工作，從車站及外圍巡護線路。兒子在濟南加班，春節不能回家，但電話問候依舊讓張師傅感到溫暖。
每一趟列車經過，張師傅都站直身體等候。張師傅說，別人最閑的時候就是他最忙的時候，在鐵路上一干就是35年，他把青春獻給了深愛的鐵路事業。
鐵路巡護工張鳳超：「在鐵路幹了有三十來年了，也有感情了。因為現在春運，很忙，把旅客安安全全地送回家，這是我們的責任。」

資料來源：http://news.iqilu.com/shandong/yuanchuang/2014/0207/1854206.shtml?from=timeline&isappinstalled=0