副艇長職責

1. 軍艦（潛艇）上有什麼職務。

潛艇的編制一般情況要看所屬國家的性質，如果不是社會主義國家一般不會專有政委，二戰期間潛艇屬配備的職位很多，具體如下.
一 艇長（或艦長）二 副艇長或大副 三 水手長或水兵長 四 火控官或搶炮管 五 魚雷長或魚雷官 六 輪機長或輪機官 七 通訊長或通訊官 八 聲納長或聲納官 九 廚師 十 瞭望手（可兼任）十一 醫生（也可兼任）十二 機械兵 十三 輪機兵 十四 魚雷兵 如果是二戰期間的德國潛艇還需要個密電碼員！（可由通訊官或艇長兼任）
二戰後期由於各軍事大國大力發展核潛艇，又衍生出很多潛艇職位，例如核反應爐控制人員，或核動力控制人員，雷達人員，環境控制人員，戰略導彈控制人員等等！
一般情況下，核潛艇的戰斗人員職務軍銜都很高，中國的漢級和夏級核潛艇的最低官階是少校，當然兵員最低為士官。
至於你說的逮捕艦長或船長的官階，是在潛艇其他軍官認為艇長無法履行職責時由水手長逮捕艇長，此時的艇長會被暫時認定為普通士兵，等返回基地軍港時由更高一級的指揮人員決定艇長是否有罪或過失，如果艇長無任何罪責或過失，那麼下令逮捕艇長的人會被認定為兵變或造反！

2. 船長的具體職責包括哪些

船長在執行航次任務時的具體職責是：

1.審批大副編制的貨物配載計劃專，親自監督危險貨物的屬裝卸，嚴格執行乘員定額和載重線規定，不得超載。

3. 船長、大副、二副、三副的職責范圍是怎麼劃分的

船長在我國是船員職業的一種，屬於高級船員。在德國、日本等國，不屬於船員，而單獨版作為一種職權業。

船長在我國也是一個職稱，「船長」是中級職稱，「高級船長」是高級職稱。現在在我國有很多非船員的職業也多由或者必須由具有船長資質的人來擔任，比如海事調查官、航運公司或國際船舶管理公司的海務補、船務部負責人以及指定人員等。

大副是船長的主要助手。在船長的領導下，主持甲板部的日常工作；

履行航行值班職責並協助船長搞好安全航行；

主管貨物的配載、裝卸、交接和其他運輸管理工作，以及甲板部所屬設備的維護保養工作。

二副在船長、大副的領導下履行航行和停泊所規定的值班職責，並主管駕駛設備。

三副主管船舶救生、消防設備。在船長、大副的領導下認真執行公司綜合管理體系中的各項規定，履行規定的船舶航行和停泊值班職責

4. 船長的具體職責

船長在執行航次任務時的具體職責是：
1．審批大副編制的貨物配載計劃，親自監督危險貨物的裝卸，嚴格執行乘員定額和載重線規定，不得超載。
2．開航前，主持航次會議，通知各部門做好航次任務的一切准備。
3．航行中，督促船舶各部門認真落實航次計劃，做好消防等演習工作，積極應對各種檢查，積極防禦海盜。
4．停泊期間，布置好值班等注意事項，配合港口當局做好相關事宜。
5．出現海事事故或危險情況時，及時聯系救援並組織自救。在船舶沉沒不可避免的情況下，可以下令棄船，但應盡量提前獲得船舶所有人的同意。棄船時，積極組織人員撤離船舶，收集好航海日誌、輪機日誌、車種記錄簿、國旗等重要文件和物品。船長應在確認所有人員和重要文件、物品已經安全離船的情況下，最後離船。
6．船舶檢修時，認真審核各種修理計劃等。
最後需要注意的是，船長的各項職責並不因引水員（引航員）在船引領船舶而解除。換句話說，即便在進出港口、通過狹窄水道等由引水員在船上引領船舶航行時所發生的事故，如刮擦、碰撞、擱淺、沉沒等，也均由船長負責。因此，船長在船上的職責是絕對的。 船舶駕駛專業或航海專業大專以上學歷，須持有船長適任證書
熟知ISM及NSM管理規則，按船舶SMS體系來管理船舶，能很好的完成船舶SMS體系內所規定的船長的職責，具備熟練的英語交流能力，具有一定的遠洋船員服務資歷及遠洋業務能力，較強的社交能力及管理協調能力 。
薪資行情
一般年薪為25萬元左右。 在國外船長是一份令人羨慕的職業，收入待遇都很高，很受人尊重。中國的船長在個人收入上也有所增加，隨著中國與世界的貿易不斷增多，船長這份職業將前途無量。

5. 船長的主要職能

船長具有以下五種基本的職能：
1．指揮、管理船舶職能
船長是船上的最高行政長官，對船舶的駕駛、客貨運輸、日常管理、安全等方面負有權力（請注意，是「權力」）和責任。
2．有限的警察職能
警察職能本應屬於公安，但由於船上的特殊性，這種職能便本能的落到船長頭上。必要時，船長是可以下令採取有效措施防止違法犯罪事情的發生或者擴大；防止違法、犯罪嫌疑人銷毀、藏匿證據等。
3．公證職能
船舶的客貨運涉及很多法律問題和需要公證的事件。比如，自然人的出生、死亡，自然人出生的國籍證明，婚姻關系的訂立和解除、海葬、訂立遺囑等等。這需要船長擁有本項職能。
4．應變職能
船長在緊急情況下，為了維護船舶、人員、所載貨物的安全而採取非常措施以應付突變事件的權利（請注意，是「權利」）。它分為三個方面：（1）對人處分權；（2）對物處分權；（3）對事處分權。
5．代理職能
船長在法律規定的代理許可權內以船公司的名義同第三人為意思表示，並將所產生的民事權利和義務直接歸於船公司承受，這就是船長的代理職能。

6. 誰能告訴我船長、大副、二副、三副的職責范圍是怎麼劃分的

1、船長：全船的管理與駕駛。

2、大副：在船長領導下，主持甲板部的日常工作，主管貨物配載、裝卸和甲板部的維護保養工作。

3、二副：在船長、大副的領導下履行航行和停泊所規定的值班職責，並主管航行設備。

4、三副：在船長、大副的領導下履行航行和停泊所規定的值班職責、並主管救生、消防設備。

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船員的種類：

甲板部（駕駛部）：船長、大副、二副、三副、水手長、木工、水手、舵工。

輪機部：輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、電機員、機匠長、機匠。

事務部：管事（事務長）、大廚、服務員、船醫。

7. 誰知道客船船長的職責是什麼

船長的職責
1. 一般職責
1.1 船長為一船之長，依法指揮全體船員，管理全船一切事務，對全船生命財產應負安全責任，船長非因事變或不可抗力，不得變更船舶之預定航程。無正當理由，不得放棄其船舶。
1.2 船長為一船之最高行政長官，又為船東之代表。船長為維護船舶安全，保障他人生命財產，對於船上可能發生之危害，得為必要之處置。船長在航行中，為維持船上治安及國家法益，得為緊急處分。
1.3 船長對外代表船東，對公司之各分支機構以及代理行、租方、貨主等等，應以公司利益為主，給予充份合作與協助。
1.4 船長應負責保管下列各種證及注意其時效，以便更換或加簽延期。
1.4.1 船舶國籍證書； 1.4.2 船舶登記證書； 1.4.3 船舶檢查及檢查簿； 1.4.4 船舶噸位證書；
1.4.5 船舶丈量證書； 1.4.6 船級證書； 1.4.7 船舶載重線證書； 1.4.8 船舶除鼠證書或免予除鼠證書；
1.4.9 船舶安全設備證書； 1.4.10 船舶安全結構證書； 1.4.11 裝卸貨機械及屬具證書； 1.4.12 無線電報安全證書；
1.4.13 電台執照； 1.4.14 救生筏檢驗證書； 1.4.15 年稅繳費收據； 1.4.16 規費繳交收據；
1.4.17 美國海水污染管制證書； 1.4.18 船鈔； 1.4.19 巴拿馬運河及蘇伊士運河噸位證書；
1.4.20 IOPP 證書（外籍）；NOPP 證書（國籍） 1.4.21 其它有關證書；
1.4.22 其它有關文件，如：船員手冊、船員契約書、運送契約及關於裝載物之文書；各種設備及屬具目錄、航海記事簿、公司規章、各航政機關所交付之各項文件。
1.5 船長遇船舶沉沒、擱淺、碰撞、失火、貨物損失或其它意外事故（如：工人受傷、屬具損壞等）時，應立即報告當地分公司及公司安排人員協助處理，並作成海事報告，送航政機關或公證行（Notary Public）簽證後，副本寄回公司損保部。
1.6 船長遇有下列事情，應將事實發生始末、時日地點及其它有關事情，詳細載於航海記事簿， 作成海事報告（Sea Protest）或事實報告書（Statement of Fact）送最先到達之航政機關或公證行簽證，並電告公司。
1.6.1 因事變或不得已之情事而變更預定之港口、或中止航行而駛回。
1.6.2 航行中本船遭遇海難或其它危險。 1.6.3 救護遇難船舶或人命。 1.6.4 船長對船員之管束行為。
1.6.5 航行中船員或旅客之死亡、或其它事故。 1.6.6 航行中發現貨櫃封條遭受破壞，或有異狀之情況。
1.7 船長應在本輪抵港前會同各主管舉行一次查船工作，是否有違禁品、走私品或毒品，並應通知船員禁止走私或違法情事，且將通告內容及日期登記於航海日誌上。
1.8 出港前應責成各部門徹底查船以防偷渡。
1.9 除奉准外，船長或其它船員不得將公司業務等資料，擅自向外界透露或發表。
1.10 船上各部門之司多請領，均須船長簽閱後陳報公司核准、安排在適當港口補給，不得私自請司多店配送。
1.11 船長因故不能執行職務時，應即請公司派人代理，如果船舶在航行中，應由駕駛員中職務最高之一人代理執行職務。
1.12 船長應徹底明了最近頒布之各種航行布告、航海資料、海事鑒定規則、避碰章程、公共衛生條例、各國海關、移民法規及本公司所訂之有關章程。
1.13 船長在接收船隻時，應即詳細了解該船之任務、性能、裝載容量、設備、主機馬力、速度、燃料及淡水載量、以及法定之航海設備、救生設備、滅火設備、航海儀器等特性，以便達成安全航行之任務，其船用金亦應移交清楚，如有虧空須負責賠償。
1.14 船長應嚴格督促所屬依照規定作各項准備，以符合有關位之檢查（美國海岸防衛隊檢查、港口國管制檢查、巴拿馬安全檢查、船級檢查、防止油污染檢查等），避免延誤船期或遭受罰款。
1.15 船長應盡力維護全船的良好風氣及紀律，增進工作效率。
1.16 應遵照本公司封條管理政策規定，負責船上自備封條使用、管理、申請，與每年之年底封條清點盤存與向COD-OPD 通報。
1.17 督促下屬將公司所規定之報表按時盡速寄回公司。
1.18 負責與伙委、大廚協調采購伙食及年節加菜籌備等事宜。
1.19 每月清點庫房並結算一次，並將帳目簽署公布周知。
1.20 注意電台及海岸電台之聯絡通訊辦法，如有變更應即按新辦法處理。
2. 航行中職責
2.1 船長應在船舶安全前題下，盡一切能力，保持公司所預定之船期，以配合運航管理本部運航部Operation prospect 所安排之日期到港，如遇船期超前，船長應視主機之實際狀況，以經濟速航行，考量節省燃料，但其減速以不低於公司所通知之Minimum Output。
2.2 除遵循國際海上避碰國際規則外，當氣候轉惡、能見度不良、或航經擁擠水域、海峽險要處、急流中；或沿岸航行時，應盡可能留在駕駛台上指揮航行，以策安全。
2.3 船長及各駕駛員應切記，雖引水人員在船，亦不能卸除本身之責任。
2.4 航行中，船長應於必要時簽寫夜航命令或駕駛台命令簿，指示當值駕駛員應注意事項。
2.5 每月至少舉行求生滅火演習乙次，並記錄於航海日誌上。
2.6 隨時督促全船船員，熟練操作各項屬具，並訓練他們處理船上事物之能力，加以考核，以便為公司儲備人才。
2.7 隨時檢查船體各部之狀況，並督促所屬整理、保養，以確保船舶之完善、整潔、美觀。
2.8 隨時查閱航海記事簿及貨物裝卸日記，並予按時簽署。
2.9 在航行中每兩天向公司發送中午船位電報。
2.10 遵照Sailing Instruction 之指示向公司及代理行發送有關ETA 電報。
2.11 船長應隨時了解船舶之穩定度，以便調整壓艙水或其它影響穩定之因素，以確保船舶安全。
2.12 當船舶租予租船者時，於收到charter party 後，應審慎研討並了解各項條款，必要時提出更正建議。
2.13 Stowage plan 之擬定，務必依照Loading Manual、Cargo Securing Manual；絕對避免貨載造成之船體應力危及結構之安全及cargo damage、lashing gear damage；卸貨時亦同。
2.14 關於裝卸之准備工作，於航行安全無礙且實際可行時，應督促於到達裝卸港口前完成。
2.15 船舶在台風附近航行，每六小時應向公司報告船位一次，直到安全脫離為止。
3. 進出港及碇泊中職責
3.1 隨時研讀注意各港口規章、及其錨地、流水、港灣地形，以策安全。
3.2 強迫領港區必須遵章僱用領港。領港在船時，船長仍須時刻注意航行安全。
3.3 交代大副，按當地之海關及移民法規，准備各項進出口結關文件，以免延誤。
3.4 到港前，船長應督促所屬完成裝卸貨之准備。
3.5 船舶於港外下錨時，應囑咐各駕駛員輪流值班，機艙需要保持機動，採取正確防盜措施，以策安全。
3.6 把握船期，隨時與代理行或分公司保持連系，以確定進出港時間，通告全船同仁。
3.7 如遇台風警報或其它特殊情況，應在船督率全體船員採取應變措施。
3.8 在港時，各部門應至少保持三分之一船員在船。船長和大副，輪機長和大管輪不得同時離船。
4. 船長交接
除遵照公司安全品質環保管理制度規定之移交報告外，至少下列項目亦須交代：
4.1 船舶各種證書及船用航海書刊，必須移交並簽字。
4.2 船用金、膳食及煙酒移交應作成清冊，一一點交。
4.3 傳上庫存封條存量、封條號碼，及其相關記錄，應當面點交。點交報告應列入船長移交報告中。
4.4 各支付款項，未經陳准皆不得列入移交清冊，如為特殊開支不及陳請、或已陳請尚未核示，得列入暫付款，陳請相關部門核示，如未獲核准，應由前任負責償還。
4.5 船長交接應在廿四小時內交接完畢。
4.6 船長交接應將本船之特性、機器性能及所屬各員之能力、所擔負之工作等詳細說明。
4.7 船長交接應辦理移交手續簽證，並將移交報告正本陳報海員部（海員部將另行轉會損保部）。
4.8 船長若overlap 時，不免除卸任船長之責任，直至下船港口完成交接；並在Deck Log Book 簽字。

8. 船長履行職責時，可以使用什麼權力

船長在履行職責，以確保海上安全、防止人員傷亡，避免對環境造成危害時，可以根據自身專業判斷而行使船長的絕對權力，而不受船東、租船人及其他人員的約束。------稱之為船長的絕對權力

9. 船上的三副二副大副三管二管輪機長船長都是干什麼的就是想知道他們的職責范圍

知道飛機有機長，和機械師吧，輪機長相當於總機械師（俗稱老軌），大副相專當於第一副機長。船長屬相當於機長。輪機長大副都要聽船長的。大管是第二機械師（俗稱二軌）二管是第三機械師（三軌）三管是第四機械師（四軌），二副相當於第二副機長，三副相當於第三副機長。
由於船上人多，機器多。每個人都有自己分配的工作，船長主管全船所有的工作權力大責任也大，大副主管駕駛的（和開船有關的）全部工作。輪機長主管輪機的（和機械有關的）全部工作大管，管理和螺旋槳連接的一切推進機械（俗稱主機），舵（不解釋），等等。二管管理，發電機，空壓機，分油機，等。三管管理和生活有關的泵，鍋爐，以及防污染設備。二副主管海圖，通訊導航設備。（比如雷達，衛星電話，GPS）三副管理全船消防救生設備。

10. 在漁船上，船長職責是什麼

一，船長是全船的總負責人，對全船的生命財產和安全航行，都有全部責任。
二，船專長應模範遵守並督促船屬員遵守國際條約，國際慣例，國家和港口當局的一切法律、法規、規章、條例、法令等。
三，船長有權代表本船處理對內、對外一切事務。
四，船長在出航前應制定航行、生產計劃與經濟合算工作，返航時也應制定航行計劃。
五，進出港、獠水道、惡劣天氣、情況復雜地段、起拋錨、起放網時操縱及船隻密集區等應親自當班。
六，負責簽發及收閱電報。
七，發生海事、工傷、漁撈、輪機事故，由船長統一指揮處理，並按規定時間及時上報有關部門。
八，審閱船舶修理單及修理費用，把好修理驗收關。