法蘭克福治安

『壹』 關於古歐洲的商會，有沒有人了解

歐洲中世紀中期商業最富特徵性的現象是行會組織，它是由同一手工業或商業的從業人員組成的，有的是為了促進共同利益，有的是為了福利目的和共同的宗教信仰，還有的完全是為了交際目的。行會是中世紀的人傾向於置身合作架構的體現，也對歐洲政治思想的演進具有歷史意義，行會是自治的，其官員來自於內部選拔，從而，在一般民眾的層面上，它是「上升」統治論的生動體現。行會是13、14世紀的新學說可以尋求支持的親切而現實的歷史背景。
歐洲中世紀，由於商業與手工業的發展，在古代村落公社衰落的同時，從公元9世紀起，在自由城市與海濱等地，逐漸產生了一種新的聯合組織―行會。其名稱有「兄弟會」、「友誼會」、「協會」、「聯盟」等。它在11世紀後發達起來.12世紀波及整個歐洲大陸，席捲了城市與鄉鎮。不僅商人、船員、工匠、畫家、教師、演員、獵人、農人，而且僧人、乞丐、劊子手等，都成立了行會。商人行會始於9世紀，12世紀與13世紀勢力很大。手工業者起初也加入商人行會。隨著手工業行會力量的不斷增強，商人行會開始衰退。16世紀中葉，因商品經濟進一步發展，手工工場出現，行會逐漸瓦解。
行會是了保護本行業利益而互相幫助、限制內外競爭、規定業務范圍、保證經營穩定、解決業主困難而成立的一種組織。它有以下特點:

一是壟斷性。如城市商人行會，雖然最初每個市民都可參加，但後來卻逐漸成為由少數寡頭所把持的團體。商人行會規定，不參加此組織的人不得營業。參加者必須按指定的時間、地點和商定的價格進行交易，違反者要受到懲罰。手工業行會則對行會會員的生產條件、營業條件、招收學徒的數目、勞動時間、產品的規格、數量、價格及使用的工具等，都有嚴格的規定，商品銷售與原料采購亦統一辦理。

為了保證自己的壟斷地位，行會通過自己建立的「獨立裁判權、武力、大會」解決各種問題。如:「當城市要進行戰爭的時候，行會是作為一個單獨的連隊參加戰斗的，它有自己的武器(後期還有槍炮……)和它自己推舉的指揮官。」(克魯泡特金《互助論》，商務印書館1984年版第181頁)。

二是職業性與技術性。如商人行會、海員行會、手工業者行會、獵人行會、農人行會、畫家行會、教師行會等，都是個人按其職業以誓約而聯合組成的。當然，這種區分也不是絕對的。如有些手工業的行會也是它的產品的共同販賣者和原料的共同購買者，其成員既是手工業又是商人。這使它比商人行會佔有很大優勢。

三是階級性或等級性。如自由人行會、乞丐行會、農奴行會，前者是剝削者的行會，後兩者是被剝削者的行會。而手工業者中的工匠師傅協會、工匠協會、學徒協會，起初只是因年令與技術的不同而成立的。後來則具有財富與權力的差別，分屬於三個不同的等級。

四是地區性。如義大利的畫家在帕多瓦、巴撒諾、特羅維索和韋羅納等城市均組織了各自獨立和彼此友好的行會。每個城市的畫家分屬自己的行會，各有其獨特的風格與個性。

五是時間性。有長期的，也有臨時的，後者如為了打獵、捕魚、到遠地航海貿易等暫時的、特殊的目的而組織，當這一目的達到後，行會便解散了。

上述五者不是互相孤立的，而是彼此交叉的，如臨時組織的捕魚行會，又具職業性、技術性。

行會作為一個相對獨立的社會單位，它制定了自己的規章制度，其中相當一部分是行會道德准則。主要有:

1.保證產品質，反對弄虛作假。這是行會的道德義務、社會責任和職業榮譽所在。在中世紀，手工勞動不是卑賤的標志，它受到社會的高度尊重，尤其是技術上有創造發明更是如此。這種榮譽是以其向社會提供誠實的勞動博得的。如「硝皮匠、桶匠和鞋匠所製作的東西，必須是『公正』的;手藝工人用的木料、皮革和線，必須是『實在』的;烤的麵包必須『公道』，等等。」(《互助論》第176頁)手工業者都「對貨物質量負責」，「都抱有不賣次貨的雄心」(同上書，第177頁)。因為一旦出現「技術上的缺點和摻假行為」，就會「破壞公眾的信譽」(詹生:《德國民族史》第1卷，第315頁)，損害行會利益。

2.會友間平等、民主，以「兄弟姐妹相稱」。如船員行會規定，「所有船上的人，窮人和富人，船主和船員，以及船長和水手，在他們的相互關繫上都承認彼此是平等的」(《互助論》第158頁)，是「為了共同的事業」而聯合起來的。若有爭執，都必須交由裁判處理。必須把罰款與資財在上岸時交給海港裁判長去分給窮人。其他人都無權處理。特別是一年一度的聚餐之日，大家都坐在一張桌子上分享同樣的食物;就是行會收容所的人，也與富人同桌用餐。

行會內部實行民主。如在德國有些地方，同一行業的手工業工人「每年要集會一次討論與他們的行業、學徒年限、游歷年數和工資等有關問題;1572年，漢撤同盟的各個城市正式承認各行業有定期召集會議和作出決議之權，只要這些決議不違反城市關於貨物質量的法令。據說，麵包師、鑄造師、五金匠、製革匠、刀劍匠和桶匠都舉行這樣的大會，象漢撒同盟一樣，這些大會是帶有一部分國際性的。(參見《漢撒同盟史錄》(1886)第121頁)另一方面，行會對它的成員也有嚴格的監督，並任命監督來擔任這一工作。

3.互助友愛，「相待如手足」。如法蘭西埃爾市友誼會「誠心宣誓」:在一切有益和忠實的事務中「象兄弟般互相幫助」的條文。義大利韋羅斯市在1303年制定的畫家行會規章(有學者認為是最古老的行會規章)規定，會友間負有互相幫助、善待他人的道德義務:「凡有需要，都給予兄弟般的幫助」;「對路過本城的外地人要殷勤招待，這樣就可獲得你所要知道的消息」;「對病弱人要給予安慰」([英」(( 19世紀》1590年11月號和1892年8月號)。早期丹麥克努的一個行會規章也規定了類似的責任:如果一個會友的房子被燒了，或船遭了難，或在朝香途中遭遇了不幸，那麼會友們必須幫助他;若一個會友患了重病，就必須有兩個會友護理他，直至脫離危險;他若死了，會友們就必須把他送到教堂的墓地去埋葬，如需要，還要撫養他的子女，其寡妻則往往成為行會的一個姐妹(參見坷伏德?安切爾:《論丹麥古代行會的慶典及其衰落》哥本哈根，1785年。)

會友之間還有互相幫助解決同行會以外的人爭執問題的義務。在這種爭執中，一個會友無論好壞，不管是別人誣告他還是他真的侵害了他人，只要不是暗地裡侵害別人，即使在光天化日之下報仇或因口角殺人，也必須幫助他和平解決間題。如果受害人的親友要立刻報復，「會友們就給他一匹馬，或者給他一條船、一雙槳、一把刀和一塊打火的鋼，讓他及時逃走。如果他留在城裡，便有12個會友跟隨在身邊保護他」(((互助論》第159一160頁)。如果法庭認為他有罪要處以賠款，會友們也不會讓他因交不出賠款而完全破產或者變為奴隸，大夥會湊錢為他交付賠款。

4.彼此諒解，拋棄舊怨。會友間雖免不了會發生爭吵，但這種爭吵不得演化為仇恨，要「忘掉可能產生的仇恨，並且以麵包和鹽發誓，決不以錯誤的精神看待這種仇恨。"(費查:《法蘭克福檔案》第2卷，第245頁)即使有成員確實在言語或行動上侵害了別人，受害者本人和他的親友也都不得進行報復。「他可提出申訴，而加害人將按照推舉為裁判人的12位法官所宣布的裁決進行賠償。如果加害人或被害人經三次警告後仍不服從裁判人的裁決，那麼他將被當作一個壞人和發偽誓的人而驅逐出會。」(《法蘭西國王救令匯編》第12卷，第562頁)船員臨時行會則由大家選出的一位裁判長和四位裁判作自己的法官判決爭端。航行結束，他們便辭去此職;若有人認為判決不得當，「受了委屈.可以向陸地上的裁判長提出申訴，請他在日落以前秉公裁判。」(((法蘭克福檔案》第2卷，第245頁)

5.誠實守信。每個人都應忠實於他的盟友;「無論何人不得拿走他們當中任何一個人的任何一樣東西，或者向他索取財物。」如果發現他有過失，就應按照自己認為是正當的行為對他「進行幫助和提出忠告」(呂謝爾:《法國的城市》，第45一46頁)。但是，一個會友對會友或其他人失信時，就會「被驅逐出會」，被大家看作沒有價值的人(《互助論》第160頁)，在商業活動時也要遵守這個准則。

6.敬業樂業，保守技術秘密。行會「每一個人必須對他的工作感到愉快"(詹生:《德國民族史》第1卷，弟343頁)，都要熱愛自己的行業。而行會對手工技術也有嚴格的要求。為了掌握技術訣竅，徒弟一般必須「經過七年學徒期間，並且以一件成活證明了自己的知識和能力之後」，才可成為「師傅」(《互助論》第176一177頁)。許多手工行業是「秘密行業」或「秘傳行業」;不向外人公開技術秘密或技術訣竅，是有關成員應盡的「忠實的義務」。

7.商人行會的特殊准則。最早的行會是正當的，非法的暴利是被禁止的。城市中來自海上的商品必須由商人和海員「立誓說明貨物的最初成本和運費，然後便由該市的市長和兩個老成持重的人訂定貨物的售價，……而不由賣者或買者來確定價格」(((互助論》第169頁)。本地生產的手工業品必須由懂得該產品用多少技巧和勞動的人進行定價，出賣的貨物質量也必須是合格的。為防止貨物和錢財遭到搶劫、封建領主截留和外來人在貿易中發生血族爭斗被殺害，市場受到所有血族特別護衛。當時，市場和教堂一樣神聖，既「不允許攜帶武器」進去，也不準在其中「復仇斗毆」。為保持正常的秩序，「買者與賣者中間如果發生了爭吵」，必須到市場的保護者那裡去「請求裁判」(((互助論》第174頁)。

港口行會或治安行會，它們與商業的需要有密切聯系。商人行會或國際貿易者協會在12世紀、13世紀非常興盛，它除與其他行會有共同的准則外，還形成了一些特殊的准則。一是買賣商品必須通過市場。在食品和其他煤、木材等必需品未到達市場之前便去購買，或者按別人不能獲得的特殊優厚條件購買，這種「先買權是完全禁止的。每一種東西都必須送到市場上供大家購買」(格拉米:《13一巧世紀符次堡城的制度史和行政史》(1882)第3峨頁)。如一條運煤船到達城市後，在頭八天中只能零售，每一家人都有權購買一定數量的煤。二是價格公道，禁止非法利潤。市場在敲鍾收市以後，或者某種貨物在規定的銷售任務完成後，零售商方可購買那些剩餘的東西。但他的利潤也只能是法定的。

以上這些道德准則，體現了行會寶貴的職業精神，它使行會成員既重視集體經驗，繼承前輩的技術傳統，又發揮個人的積極性，進行自由、自主的創造。中世紀的教堂或公共大廈等宏偉的建築物不是千萬個建築者按照一個人的想像力的支配、大家聽命完成的個人傑作，而是該行會手工業者集體智慧與每個參與者獨創相結合的產物。可以說，歐洲今天的藝術與科學技術，是和中世紀行會職業精神指導下所取得的成就分不開的。高聳入雲、華麗雄偉的大教堂庄嚴肅穆的氣派，使後人望塵莫及;堅固厚實的碉樓和城門，也表現出想像力之豐富大膽，表明中世紀的藝術達到了完美的境地。貴金屬的鐫雕、鑄造技術，鐵的精煉等也都是當時各種技藝行會的創造，它為後來機械學中的新原理的發現作了准備，奠定了力學和物理學的基礎，也鋪平了機械發明的道路。

『貳』 歐洲的治安到底好不好

這是你提出的問題。歐洲治安到底好不好？眾所周知歐洲的治安一直都不是特別好。

『叄』 巴黎到德國法蘭克福火車

有直達高鐵TGV，每抄天大概5班，巴黎東站襲發車，直達時長4個小時左右，票價7-80歐，可以在法鐵官網voyages sncf查詢，最好提前一周購買。

另外推薦一個巴黎治安查詢的小工具eurojour.com，歐拼藏寶圖，數據很強大，可以查詢巴黎各個區的治安狀況，選擇安全的區域住宿。

『肆』 請問去德國出差，有哪些要注意的

1 反正麥當勞國內賣20的，那裡賣5歐元
中餐價格還可以就是環境就要多包涵了 味道一般般版（既然出國了就不要吃權中餐了)總體來說還是可以的 一天大概20~30差不多了

2 兩個地方都去過 但沒有換乘的經歷
火車站附近人和大巴比較多 但治安還是很好的 放心吧

3 我去的時候使用vodafone的 價格數字跟中國一樣（只不過是歐元的）
如果要打國內的話 建議買張德國ic卡（5歐元打250分鍾）

4 電腦是一樣的 但要注意帶好中文軟體

5 德國的治安是非常好的
舉例說吧 交通規則人人會遵守的
市中心晚上路上的行人較多 如果是偏僻一點的 一般就沒人了

祝你旅途愉快呀~~

『伍』 公司需要在德國的法蘭克福建立一個辦事處，想知道辦事處選址在哪比較方便，

1. 法蘭克福的地鐵四通八達，去哪裡都很方便，住在地鐵站附近比較好，至於說最快捷的在主火車站最好，距離機場也很近，但是那附近據說治安不太好。法蘭克福大學附近安全，地鐵很多線路經過，但是不在商業區，hauptwache商業區很方便，是城市中心，采爾大街在那裡，可以考慮在那附近。只是那裡租金會比較貴，三房一廳的話可能要2000歐一個月左右。
2. 法蘭克福很多租車公司，到這里很容易租到車。
3. 可以上網找一下房源信息，法蘭克福租房還比較麻煩。

『陸』 請問法蘭克福到漢堡火車站的交通方式及價格，漢堡的住宿

1、當然是直接買到漢堡劃算。 直接在法蘭克福轉機，又方便又便宜。 那麼遠，火車的話，只能坐卧鋪了。就太不劃算了。

2、直接轉機

3、機場大巴

4、www.hostelworld.com 自己挑一個吧

5、你可以搜索一下「窮游網」

6、申請商務/旅遊簽證

7、圖太小了，看不清

8、可以

『柒』 哪些歐洲的小國（注意是小國）比較好玩，風景好一點或者有看頭，治安好一些，不怎麼排華的，打算暑假和同

海德堡
滴滴湖
西班牙皇宮
聖家族大教堂
霍夫堡宮殿
庫肯霍夫鬱金香花園
盧森堡
摩納哥教堂
蔚藍海岸
比薩斜塔
卡特拜城堡
蒙塔扎花園
聖索菲亞教堂
博斯布魯斯海峽
托普卡匹老皇宮
鬥牛場
辛特拉宮
里斯本
波爾圖
黃金廣場
凡爾賽宮
盧浮宮
薩拉曼卡
馬德里
凱旋門[2]
埃菲爾鐵塔
巴黎聖母院
米蘭大教堂
美泉宮
法蘭克福大教堂
羅馬人廣場
新天鵝堡
聖馬可大教堂
聖母百花大教堂
聖彼得大教堂
阿爾卑斯山

『捌』 請問去8月德國瑞士自由行要注意什麼。到法蘭克福已經夜裡，從車站到賓館要走十分鍾，拖著行李箱安全嗎

法蘭克福的治安還行。

只要躲開那些敘利亞難民就可以了。
10分鍾以內完全可以步行，但是超過10分鍾或者你不認路的話最好計程車或者叫酒店來接你。

『玖』 在德做客要注意的事項

幾點建議。
生活上。注意衛生。這邊垃圾分類的，應該提前問問主人。上廁所的紙務必直接用水沖走。德國人家被子一般不疊的。吃飯的時候，盡量西餐禮儀，別把刀放進嘴裡。要吃多少，大方的說。國人一般客氣都會先拒絕，這里沒有這一套。
話題么，一般人不會糾著你非談什麼敏感話題的。每個人對一件事情都會有自己的看法，誰都認為自己知道得是真相。言多必失，我覺得一般的聊些，名勝古跡，你家鄉或者你上學的一些就好了。小孩子可能就知道成龍吧。德國電視台上關於中國的介紹不要太多。幾乎每個時段都會有關於中國的節目。其實遇到敏感話題，該怎麼說就怎麼說。別妄想非要說服別人就行。

『拾』 德國生活水賓士安怎麼樣

德國人的生活水平
2006年德國的人均收入(不是GDP產值,一般來說產值比收入更高! 我國一般以產值GDP來說)為兩萬四千歐元(按當時的外匯牌價約三萬五千美元)左右. 總體來說,德國西部比東部(即統一前搞計劃經濟的民主德國)收入高約一成.
總體而言,德國的貧富差距比國內小得多.稅收制度很完備,高收入多交稅,收入少的少交稅.結婚的與單身的稅率有不一樣.有孩子的家庭有可以獲得稅率優惠及每月的小孩補助(第一個孩子每月148由元,然後每多一個孩子每月240歐元).
要說生活水平,還要把社會保障機制考慮進去.這樣才能顯示出真正的生活水平.
它有比較良好的社會保障體系:
-法律規定每個在德國境內居住的人,當然也包括旅遊者,必須有醫療保險
-雇員有養老保險及失業保險,費用有僱主及雇員各分擔一半
-社會救濟機構
由於德國(還)是一個社會保障體系完備的國家,法律規定每一個該國的公民都被納入這套系統中.原則上根本就沒有無家可歸者,沒有要飯的,更沒有有病看不起病的人.來過德國的人可能會看見一些街頭乞討的人,他們由兩類人組成:
1. 沒有任何殘疾的青年人. 這些人就是不想工作,一天到晚坐在街邊,三五成群,有說有笑,抽煙喝(啤)酒.相當於玩世不恭的德國問題青少年. 國家救濟部門可以給這些人提供住宿及飲食,但是他們不想這種「幫助「.
2. 有一定殘疾的人. 其實這些人都屬於有組織的乞討團伙.他們被東歐(羅馬尼亞,俄羅斯等)的乞討黑社會所控制.乞討的人自己根本得不到錢.每天早上這些乞討者被此黑社會一某種方式分運高各個乞討點,晚上把他們拉回住處,上繳乞討所得.強烈建議不要給他們一分錢! 由於歐洲國境或撤除或管理很松(都是歐共體國家,人員流動自由),今天把這些人送回去,過幾天他們有卷土重來.

德國交通運輸業十分發達。公路、水路和航空運輸全面發展，特別是公路密度為世界之冠。民航運輸業發達。在交通方面，連通歐洲東西部和南北部的高速公路和鐵路都經過這里，有歐洲路上「十字路口」之稱。法蘭克福國際機場是歐洲第二大機場，也是貨運量第一大的機場。而萊茵河優良的通航能力使得德國水運也相當發達。密布在德國的鐵路網約達48215公里(2006年)長。每日約有50000輛的載客與載貨列車在行駛。 自1994年1月起由私人企業德國鐵路股份公司接管原東德與西德的國家鐵路局，成為德國境內交通重要的一部份。除了德國鐵路股份公司之外，另外尚有約350家其它的私人鐵路公司在營運，共同組織成德國鐵路網。當德國政府將鐵路營運交給德國鐵路公司之時，也資助它一大部分金錢，以建構德國鐵路網和地區鐵路。地區鐵路有區域特快鐵路(RegionalExpress, RE)、區域鐵路(RegionalBahn, RB)和城市鐵路(Stadtbahn, S-Bahn)；遠程鐵路則有歐洲城際快車(EuroCity, EC)，城際快車(InterCity, IC)和城際特快列車(InterCityExpress, ICE)，都依照每日固定的時刻錶行駛。遠程鐵路行運的范圍約達總長2000公里之長。

德國主要銀行：
位於德國法蘭克福的德意志銀行總部大樓。
（1）德國聯邦銀行：1948年成立，是德國的中央銀行，決定國家貨幣政策、負責貨幣發行並管理外匯黃金儲備。
（2）德意志銀行：1870年成立，德國最大的商業銀行。1998年11月，該行收購資產總額在美國占第八位的信孚銀行後，資產總額高達8200億美元，超過瑞士聯合銀行，一度成為全球最大的商業銀行。
（3）德累斯頓銀行：1872年成立。2001年7月，德國安聯保險集團增持其股份到96%。2007年底資產總額為5002億歐元。
（4）巴伐利亞抵押聯合銀行(又稱德國裕寶聯合銀行)：1997年7月，巴伐利亞聯合銀行和巴伐利亞抵押和匯兌銀行宣布進行合並後，總資產達7430億馬克。2005年，該行被義大利聯合信貸銀行兼並，2007年底資產總額達4221億歐元。2008年9月1日，德國商業銀行宣布收購該行。
（5）商業銀行：1870年成立，2007年底資產總額約為6165億歐元。
德國是世界貿易大國，同230多個國家和地區保持貿易關系。德國出口業素以質量高、服務周到、交貨准時而享譽世界。主要出口產品有汽車、機械產品、化學品、通訊技術、供配電設備和醫學及化學設備。主要進口產品有化學品、汽車、石油天然氣、機械、通訊技術和鋼鐵產品。主要貿易對象是西方工業國，其中進出口一半以上來自或銷往歐盟國家。
1986～1990年，德國的出口額曾為世界第一，從1991年起次於美國。2003年之後，連續六年保持世界第一出口大國地位。外貿長期順差，2007年德國出口額達9691億歐元。2003年至2008年連續六年保持世界第一出口大國地位。2008年，德國出口額達9949億歐元，同比增長2.7%。
2002年2月28日24時，德國馬克正式停止流通，歐元成為德國法定貨幣。

著名公司（1）戴姆勒股份公司，1998年由戴姆勒－賓士公司與美國克萊斯勒汽車公司合並而成，主要生產各種車輛、飛機發動機和內燃機等。
（2）西門子股份公司：1847年成立，主要生產經營各類電氣設備、電子元件等。
（3）大眾汽車股份公司，成立於1938年，主要生產銷售各式汽車、發動機和有關配件。2007年7月，歐委會批準保時捷公司收購大眾，後保時捷被大眾收購，2009年12月德國大眾汽車公司7日發表聲明說，該公司已支付39億歐元完成對保時捷汽車公司49。9%股份的收購，在2011年完成全部並購工作。
（4）巴斯夫集團（BASF SE）又稱巴登苯胺蘇打公司，1865年建立，主要經營石油、化工產品和葯品等。
（5）安聯保險集團，成立於1890年，主要提供保險、風險管理咨詢及投資理財服務。
[10]（6）阿迪達斯公司，1920年成立，1949年8月18日以adidas AG名字登記，世界著名的運動用品生產商。
（7）卡斯可（kueche&co)廚衛有限公司， 頂級廚衛專家，主要提供衛浴、廚房產品服務。
（8）博世集團，1886年成立，世界第二大汽車裝備供應商.(註：該公司2011年銷售額為3000億人民幣，沒有上市）