客運部的職責

❶ 請問運輸管理部門對與客運站的職責和義務是什麼

運輸管理部門對客運站的職責是依法對客運站的運輸服務工作實行全面的監督和管理；同時也有義務幫助客運站提高服務質量和解決在客運服務工作中的實際問題。

❷ 客運企業 服務質量管理崗位職責

工作標准

站長（副站長）工作標准

一、保證黨的路線、方針、政策的全面執行，使全站無違反路線、方針、政策的行為發生。
二、組織指揮得力，班子團結，勤政務實，工作協調，無推諉扯皮現象。
三、年度計劃的各項指標分解合理，按計劃正常完成。
四、內外部關系融洽，創造一個良好原經營環境。
五、各項規章制度及責任制執行逗硬，管理規范化、制度化。
六、職工關心的焦點，熱點問題處理得當、及時；
七、全站職工的組織力、凝聚力強，車站風氣好、形象佳、社會評價高。

黨支部書記（副書記）工作標准

一、保證黨的路線、方針、政策全面貫徹執行，監督作用得以充分發揮，黨員的先鋒模範作用得以充分體現。
二、黨、政、工配合密切，群、團工作得以開展。
三、抓好思想政治工作，隨時掌握和了解黨員和全站職工的思想動態，及時找職工談心。
四、抓好黨員的教育和管理工作，發展狀大組織考查培養對象，成熟一個發展一個，不搞突擊發展。
五、「三會一課制度」、民主生活會制度、不走過場，認真堅持。
六、抓好車站精神文明建設。

黨小組長工作標准

一、組織監督黨員完成好支部布置的任務。
二、及時准確地向支部委員會匯報黨員的思想動態及工作情況。
三、保證黨小組會議順利召開。
四、積極配合協助支部工作。
五、做好支部和職工的聯接工作。
六、及時完成領導臨時交辦的任務。

紀檢委員工作標准

一、抓好黨員的黨風黨紀教育，提高黨員遵紀守法的自覺性。
二、加強黨風廉政建設，對黨員違反黨章、黨紀的行為，要及時制止和查處，查處率達100%。
三、完成支部臨時交辦的任務。

組織委員工作標准

一、黨費按時按每月一次收取，按標准收取，並及時足額上繳。
二、堅持標准，積極發展新黨員，成熟一個發展一個。
三、加強黨小組建設，各種會議記錄齊全。
四、做好預備黨員的考察和轉正工作。
五、積極完成支部臨時交辦的工作。

宣傳委員工作標准

一、黨的路線、方針、政策要及時宣傳貫徹到每個黨員中去。
二、堅持「三會一課」制度，每季度召開一次支部黨員大會，每月召開一次支部委員會議，每月召開兩次黨小組會議。
三、要組織黨員每月進行一次學習，學習時間每次不少於四小時。
四、寓教於樂，積極組織指揮工會、共青團、開展豐富多彩文體的活動。
五、要經常利用廣播、專欄，宣傳黨的路線、方針、政策，每月辦一期宣傳專欄。
六、完成支部臨時交辦的任務。

工會主席工作標准

一、認真貫徹《工會法》並參與企業的民主管理，對企業實行民主監督。
二、及時反饋職工的要求和合理化建議。
三、按時足額收繳工會會費，並建立好帳目，管理好工會經費。
四、及時反饋和處理職工關心的熱點和難點問題。
五、及時為行政領導排憂解難，出謀劃策。
六、組織工會會員開展文體活動豐富職工的文化生活。

值班站長工作標准

一、認真貫徹執行國家及站內各項法規、規章制度。
二、組織每日一次班前會、安排當日工作，明確任務。
三、嚴格考勤制度，組織辦公室人員檢查各崗位人員到位情況，督促落實各崗位職責。
四、掌握客流情況，根據變化制度定相應的措施。
五、根據旅客駕乘人員意見、要求做出處理意見。
六、安排對各種設施、設備的維護、、協調處理各部門的問題。
七、對站務事故、違紀人員作出相應的處理。
八、完成領導交辦的任務。

辦公室主任工作標准

一、嚴格執行企業各項規章制度，抓好全站各項責任制的落實。
二、當好站領導的「參謀」，確保全站三個文明建設工作順利進行。
三、協調好內外工作關系，處理好黨政工團的日常事務工作。
四、管理使用好車站印章，負責全站行政文件的擬辦和監督落實。
五、做好全站社會統籌保險和醫療保險的管理。
六、嚴格考核執行勞動人事、勞動紀律制度。
七、協調處理好各種來訪工作。

文書工作標准

一、嚴格執行國家方針政策及站內各項規章制度。
二、儀容整潔、服從安排。
三、快速准確起草公文，及時列印完成公文。
四、保證文件不遺漏，整齊有序，查閱方便。
五、保證對外信件、公函的及時郵寄。
六、及時完成領導臨時交辦的工作。

人事員工作標准

一、掌握勞動人事管理的法規政策，熟悉勞動人事業務工作。
二、收集、整理好全站職工責任考核情況，協調財務人員做好工資分配管理。
三、協調上級業務主管部門工作關系，按時繳納勞動保險費用，及時辦理退休、調出人員費用停繳等手續。
四、熱情耐心解答職工咨詢有關勞動人事方面的問題。
五、保證全人事檔案、人事、工資等基本資料齊全，調進、調出人員中個人台帳清楚。
六、按時完成領導臨時交辦的工作。

物管科科長工作標准

一、組織安排好全科室各崗位的工作，並作好考勤考核工作，使全科室各項工作符合上級的要求。
二、認真組織科室人員學習，及時傳達上級文件和會議精神，每月至少組織一次業務學習，兩次安全學習，一次政治學習。學習時作好會議紀錄。
三、遵守西站的各種規章制度，嚴格按照工作程序落實領導安排的工作，作好登記、記錄、保管好各種原始資料。
四、努力節約開支，盡力做到少花錢多辦事。
五、確保全站安全用電，工作無差錯。

采購員工作標准

一、學好本職工作業務，多跑多采多問，隨時了解市場行情，尤其要了解新品種新材料的特點及價位等基本情況。
二、嚴格按照工作制度和工作程序進行工作，秉公辦事，不徇私情，杜絕工作失誤。
三、以節約開支為工作原則，以采購實用價值大的物品為工作重點，不得采購價高品劣的物品。
四、工作要細心，耐心、作好工作台帳的記載工作。

保管員工作標准

一、認真參加各類學習，遵守好西站的各項規章制度。
二、工作細致、登記完善、保管、整理好物品發放的資料。
三、庫房物品堆放整齊、分類保管，並做好防鼠、防盜、防火、防霉爛等工作，使物品不損失、不丟失。
四、對有毒有害及易燃易爆等物品的處理。熟悉庫房中物品的用途、價格、要了解使用者的情況，並向采購員作出建議。

電工工作標准

一、認真學習電工知識，了解新電器的特點、要求、安裝等基本情況。
二、隨時都要將安全用電放在第一位，嚴格按照電工安全規則進行操作，堅決反對違章操作，確保全站用電安全。
三、每周對全站用電線路和電器作一次巡查工作，發現問題，及時處理。
四、參與電器、配件采購工作，杜絕采購不合格產品。
五、對工作功能穩定性差的電器要及時維修、更換、以消除事故隱患。

財務科長工作標准

一、認真執行《會計法》和財經紀律，無違反《會計法》和財經紀律的現象發生。
二、財務帳目清楚，帳帳相符，帳物相符，不做虛假帳。
三、每月的財務報表准確及時報出。
四、每月組織有關人員召開一次財務、經濟活動分析會，及時為站領導提供決策的依據。
五、根據站上安排，每月組織本部門職工進行一至兩次的政治、業務學習，以提高財務人員的政治、業務水平。
六、財務成本、財務結算無差錯。
七、資金的組織、調度合理，不得影響正常的經營。
八、及時完成領導臨時交辦的工作。

出納員工作標准

一、認真學習財務業務，遵守財務制度和財經紀律，嚴格財務管理，保證現金的安全，做到收、支無差錯。
二、收入的現金及時存入銀行，不得坐支現金，庫存現金不得超過1000.00元。
三、拒絕支付不合規定的一切開支。
四、認真做好現金日記帳和銀行日記帳、帳帳相符，每日與銀行核對一次。
五、及時完成領導臨時交辦的任務。

財務計帳員工作標准

一、嚴格執行站內各項規章制度，無違紀行為發生。
二、督促收款員、出納員及時填制收支憑證。
三、保證各種傳票的質量。
四、按《會計法》處理帳務，保證每月10日前向公司上交報表。
五、保證財務檔案不缺損、無灰塵、整齊有序，嚴格按借閱制度管理。
六、及時完成領導臨時交辦的任務。

票據管理員工作標准

一、嚴格遵守站內各項規章制度，無違紀行為發生。
二、保證全站生產、經營生產、經營服務收入及時進帳入庫。
三、嚴格管理票據，保證票據領出獎金回籠。
四、統計日報字跡清晰工整，發現異常情況，及時向領導匯報。
五、保證票據填制正確無誤、字跡清晰、無遺漏。
六、及時完成領導臨時交辦的任務。

收款員工作標准

一、嚴格遵守財經紀律，無違紀行為發生。
二、督促交款員及時上繳款項，保證所收款項及時進入庫。
三、收到款項及時存入銀行，保證每日庫存現金不超過1000元。
四、作好差錯登記，及時向領導匯報。
五、做到收入無差錯，杜絕挪用公款。
六、及時完成領導臨時交辦的任務。

營收科長工作標准

一、熟悉有關營運單位與本站的合同條款、掌握營收進度。
二、督促本科人員及進完成營收統計工作，檢查審核各種統計報表，並按時上報。
三、擬制本科工作計劃，作好工作總結，適時總結經驗。
四、負責營收分析工作，為領導決策當好「參謀」。
五、積極協調好與外司的工作關系，確保本單位營收及時入庫。
六、及時完成領導臨時交辦的其它工作。

營收統計員工作標准

一、熟知統計工作規章制度，嚴守統計工作紀律。
二、與站務科質檢員進行營收結算單交接時，仔細清點張數，做好記錄。
三、認真審查、核實營收結算單，並統計營收數據。
四、建立參營車輛營收台帳，及時擬送旬報、月報及其它營收報表。
五、做好外司營收回程單的解繳工作。

營收結算員工作標准

一、努力學習業務知識，熟悉營收結算業務工作，嚴守結算工作紀律。
二、熟悉有關營運單位合同條款，掌握營收進度。
三、擬制的結算計劃，正確可行，營收結算，真實可靠。
四、積極協調與外單位的營收、結算關系，確保本單位營收及時入庫。
五、做好營收數據、資料檔案的安全保密工作。
六、及時完成領導交辦的任務。

微機室主任工作標准

一、熟悉掌握業務技能，對本科室的勞動紀律、政治業務學習加強管理、抓好精神文明建設。
二、負責處理各種軟、硬體故障，保障售票系統正常工作。
三、關注各班次的運行狀況，發現異常及時與運調科聯系。
四、對系統出現的異常錯誤，准確做好記錄並報相關領導。
五、做好對各類文件的收集及各項數據報表的整理工作，對各種文件的列印質量進行監督。
六、檢查當班人員是否按業務部門的要求正確處理好各類事宜。

微機系統管理員工作標准

一、認真檢查開機前各項設施、設備是否齊備、有效。
二、嚴格按程序正確開、關操作微機。密切關注系統變化，若出現問題及時處理並詳細記錄。
三、按運調科提供的數據，准確無誤地做好班次、票價的修改工作。
四、禁止各售票員查詢售票情況及無關人員了解、查看各種數據及報表。
五、准確核實、簽證空、白票。
六、保質保量，按時完成各種文件和各類報表的列印工作。

招待所所長工作標准

一、認真貫徹執行站內各項規章制度。
二、對旅客提問熱心解答，嚴格遵守首問責任制。
三、熟悉旅客接待業務，服務質量達到100%。
四、保證招待所玻璃明亮，地板、牆面整潔，設施設備無灰塵。
五、保證招待所無安全事故發生。
六、認真總結，及時向領導匯報情況。
七、及時完成領導臨時交辦的工作。

招待所登記員工作標准

一、嚴格遵守站內各項規章制度，無違紀行為發生。
二、熱情大方、細致周到。
三、登記無誤，字跡清晰工整。
四、做好安全囑咐工作，保證招待所無事故發生。
五、交接班記錄，清楚准確、記錄完善。
六、及時完成領導臨時交辦的任務。

招待所服務員工作標准

一、嚴格執行站紀站規，保證招待所的工作順利進行。
二、禮貌待客，熱情服務。
三、保證室內、過道衛生。做到地面、桌面、椅面清潔，床鋪衛生無污跡。
四、做到旅客物品遺失率為零。
五、辦好退房手續，讓旅客滿意度為100%。
六、及時完成領導臨時交辦的工作。

站務科長工作標准

一、組織好部門政治、業務、安全學習，部門人員業務技能強，思想素質高。
二、檢（驗）票，行包寄存等工作及時、無差錯。
三、提供的二聯單統計數據准確無誤。
四、部門人員無違章違紀行為、文明服務、無一起旅客投訴問題。
五、與部門之間關系協調。
六、及時完成好領導臨時交辦的任務。

站務質檢員工作標准

一、遵守站內各項規章制度。
二、認真管理、及時收集、匯總和上報站務工作相關資料。
三、會議記錄不漏記，嚴格勞動紀律考核。
四、保證二聯單填寫規范、准確，並及時匯總上交。
五、准確無誤匯總科內經濟責任制數據。
六、及時完成領導臨時交辦的工作任務。

廣播員工作標准

一、嚴格遵守站內各項規章制度。
二、熟悉各車次、時間和線路及乘車常識，服務項目、服務設施、《客規》規定等。
三、普通化標准，語言流暢、聲音清晰。
四、保證廣播器材的完好無損和線路的通暢。
五、應變能力強，能根據實發情況流暢廣播。
六、廣播准確率達到100%。
七、正確播放適時音樂、音量適度、不誇張。
八、保證每日廣播次數、力度，達到提醒旅客的目的。
九、及時完成領導臨時交辦的任務。

檢、驗組長工作標准

一、嚴格執行站內各條規章制度，無違紀行為發生。
二、熟悉掌握業務，保證組室職工工作質量。
三、熱情禮貌，得理讓人。
四、保證上下班工作銜接順利。
五、及時完成好領導臨時交辦的任務。

驗票員工作標准

一、熟記車站發往各條線路、班次、時間。准確解答旅客提出的問題。
二、做到驗票准確率100%，發班正點率99%。
三、做到驗票清補率100%。
四、使用文明用語，按「三優」、「三化」服務質量要求開展文明服務，使旅客的滿意率達98%以上。
五、二聯單填寫准確，核算正確，無差錯。
六、完成好領導臨時交辦的工作任務。

檢（驗）票員工作標准

一、熟悉業務，做好「三優」、「三化」優質服務。
二、堅持憑票進站，主動引導旅客購票。
三、做到車到站台人到位，提前15分鍾到車前維護好驗票秩序。
四、驗票做到「三看一唱四不檢」，不檢超員票、空頭票。
五、驗票跟車到出站口，清點好旅客客票，認真填寫二聯單，若有問題及時處理並向科（組）長匯報。
六、及時完成好領導臨時交辦的工作。

服務總台工作標准

一、嚴格遵守站內各項規章制度。
二、掌握各車次、時間、線路、售票等詳細情況。
三、熟悉乘車常識，服務項目，服務設施。
四、堅持普通話，執行首問制，准確解答旅客疑問。
五、做好代辦電話，失物登記、發售暈車葯、廣播找人等工作。
六、及時完成領導臨時交辦的任務。

小件寄存員工作標准

一、嚴格遵守站內各項規章制度，無違紀行為發生。
二、熱情友好，細致周到。
三、按章辦事，號牌一致，無錯取現象發生。
四、保證旅客行李安全，無丟失現象發生。
五、行李堆放，整齊有序，記錄清楚詳細。
六、不滯留，不挪用寄存款。
七、及時完成好領導臨時交辦的任務。

特殊旅客服務工作標准

一、嚴格遵守站內各項規章制度，無違行為發生。
二、熱情主動，服務周到。
三、保證站台、大廳、值班站長的及時溝通。
四、保證需要特殊照顧的旅客得到及時服務。
五、及時完成好領導臨時交辦的任務。

運調科長工作標准

一、按時組織主作召天班前會，布置工作。
二、檢查各崗位人員是否按規定要求上崗及各項工作設施，設備是否齊備、有效。
三、協調、銜接好各部門、各崗位之間工作關系。考核部門崗位人員對各項規章制度、車輛運行計劃的執行情況和服務質量、衛生情況，並做好記錄。
四、經常巡視於生產第一線，抓好安全生產，及時處理發生的服務質量或因客流變化和路阻造成的脫班、晚點等問題。
五、組織召開班後會，總結當日工作，處理遺留問題。
六、及時完成好領導臨時交辦的工作。

運調科內勤員工作標准

一、在科長的安排下、認真辦理科內日常事務。
二、按指令編制車輛運行計劃和班次時刻表。
三、按運價政策准確無誤核定各班次票價。
四、掌握客流量變化和班線通阻及供車情況，調整運行作業計劃、並通知現場調度室和有關部門進行實施。
五、做好各種資料的上報工作，數據准確無誤。
六、及時完成領導臨時交辦的工作。

調度室組長工作標准

一、在科長的安排下、管理好調度室日常工作。
二、掌握車輛及駕駛員動態、按車輛運行計劃、認真組織實施。
三、考查調度員對車輛運行計劃的執行情況以及各種違章處理記錄、值班日記、交接班記錄是否完整。
四、准確無誤、按時間向科室上報各種資料。
五、認真聽取駕乘人員意見，改進工作作風、提高服務質量、做好班次變化與各部門之間的銜接工作。
六、及時完成領導臨時交辦的工作。

調度員工作標准

一、認真學習《客規》和國家、省、地市有關客運管理的規定，熟悉車站的線路班次。
二、嚴格執行車輛的運行計劃、並作好原始記錄及台帳。
三、對早發、脫班、晚點情況及進作出處理，並作好原始記錄。
四、堅持憑「安檢合格應班通知單」安排車輛應班，對應班車輛安排好載客的發車台，督促應班車及時，准確應班。
五、負責處理、協調好售票驗票過程中出現的臨時性問題。

售票組長工作標准

一、臨窗前檢查售票窗口的准備工作及各項作業設施是否齊全、有效。
二、考核售票工作質量，要求操作準確迅速，唱收唱付、錢票當面點清，做到萬張無差錯。
三、檢查退票員辦理退票等業務手續是否符合標准，記錄完整。
四、及時處理旅客意見簿上的問題，做出答復。
五、督促售、退票員交接班清楚、票款日清日結，不壓不挪用票款，保持室內清潔衛生。
六、及時完成領導臨時交辦的工作。

售票員工作標准

一、熟記各條線路的車次、時間、站點、票價、里程，准確解答旅客提出的問題。
二、嚴格按照微機操作程序，啟動和操作設備，不能有違章操作現象存在。
三、售票、及時准確均衡發售，旅客排隊購票，不得超過五分種。
四、當面清點好票款和找補錢數，不得出現差錯。
五、廢票控制在3%以內，不得手工塗改客票，不得出售模糊不清及錯位客票。
六、當日客票款，必須如數上財務科，票款日清日結，不得挪用和截留。
七、完成領導臨時交辦的任務。

退票員工作標准

一、做好上崗前准備工作，正確開機、票號、工號輸入准確。
二、掌握本站當天班線、班次的調整，變更情況。
三、接待旅客做到「四個正」、「三個一樣」。
四、辦理簽證、改乘、退票、掛失等手續，記錄清楚、詳細、錢票面結清。
五、做到票款日清日結，不壓和不挪用票款。

安全科長工作標准

一、根據車站有關安全生產規章制度，做好安全目標考核和總結評比工作。
二、定期對本站安全工作進行小結，組織開展各項安全競賽活動，抓好安全宣傳教育。
三、組織各部門人員定期對站轄區各場所進行安全消防檢查，對事故隱患提出具體整改方案，並督促相關部門或個人執行。
四、堅持「安全第一、預防為主」的方針堅持對各類事故按「四不放過」原則進行處理。
五、抓好源頭安全管理工作，檢查各崗位人員的工作程序、標准及規章制度的執行情況，檢查各種原始記錄是否完整准確。
六、積極完成上級領導臨時交辦的任務。

車場管理組長工作標准

一、掌握好安全動態，組織布置查堵「三品」，嚴禁旅客駕乘人員攜帶「三品」進站上車。
二、維護車場內特別是旅客下車區的站車秩序。
三、堅持「安全第一、預防為主」的方針，發生安全事故堅持按「四不放過」原則處理。
四、制止「三超」、「三違」，發現違章、違紀行為及時進行處理。
五、積極完成科長和站領導臨時交辦的任務。

機械安全檢查員工作標准

一、認真學習交通安全法律法規知識，熟練掌握各種檢查技能，做好安全宣傳和優質服務工作。
二、搞好車輛機械安全檢查工作，負責所有進站參營車輛的轉向、傳動、制動、雨刮、燈光等主要安全部位的機械安全檢查，認真做好檢查記錄。
三、車輛安全機檢做到不走過場，不漏檢，車輛檢查率達到100%。
四、對查出不符合安全行車要求的車輛，不填寫「合格通知單」，待故障排除後，重新檢查合格後方准填單進站報班。
五、嚴格要求車輛下完旅客後再上池溝進行安檢，嚴禁無關人員在安檢處逗留玩耍。
六、及時完成領導臨時交辦的任務。

安全巡查組長工作標准

一、維護好站轄區的安全秩序，做好站內巡迴安全檢查工作。
二、嚴格檢查「三品」，嚴禁「三品」進站上車。
三、制止「三超」、「三違」，發現違章行為及時進行處理。
四、掌握安全動態，按時、按質、按量、完成各項工作。
五、堅持「安全第一、預防為主」的方針，對站內發生的安全事故堅持安「四不放過」原則處理。
六、積極完成科長和站領導臨時交辦的任務。

「三品」檢查員工作標准

一、熟練掌握「三品」檢查設備的操作應用技能。
二、對進站旅客及所帶物品進行檢查，實行「機檢」和「人檢」相結合的檢查方式，嚴禁「三品」進站上車。
三、對查出的「三品」認真登記妥善保管，按規定妥善處理，並做好各種檢查記錄和其它原始記錄。
四、認真做好檢查設備的清潔維護工作，保證工作場所和設備的衛生。
五、做好安全宣傳教育和優質服務工作。
六、及時完成領導臨時交辦的任務。

「五不出站」檢查組長工作標准

一、認真查看檢查員上崗前的准備工作及各項工作設施是否安全有效。
二、考查檢查員對各項規章制度的執行情況和服務質量，衛生情況。
三、把好安全生產源頭關，檢查檢查員是否履行工作職責。
四、督促檢查員做好各項原始記錄和交接班工作。
五、保持出站通道暢通，及時准確驗發班車輛各項手續。
六、及時完成上級交辦的臨時任務。

「五不出站」檢查員工作標准

一、做好上崗前的檢查准備工作。
二、檢查應班車輛裝載是否規范，凡有超員，打「空頭票」的車輛應立即糾正。
三、配合安檢人員檢查應班車輛牌、證、卡是否齊全，有效，待人數相符、手續齊全後方可加蓋「二章」放行，否則禁止放行。
四、做好發車前的囑咐工作，發車時要禮貌目送車輛出站。五、無閑雜人員從出站口處進站。
六、做好各項原始記錄和交接班工作，做好室內衛生。
七、及時完成領導交辦的臨時工作。

稽查保衛科長工作標准

一、嚴格執行國家及站內各項規章制度，保證無違紀行為發生。
二、做好協調工作，科室關系融洽。
三、熟練掌握各參營車輛情況，保證參營車輛無違規行為。
四、站車秩序井然，車站絕對安全。
五、及時完成領導臨時交辦的任務。

稽查內勤工作標准

一、嚴格遵守站內各項規章制度，無違紀行為發生。
二、考勤准確，記錄完整。
三、快速准確草擬各種工作計劃和規章制度。
四、匯報及時，協助科長妥當處理車主違規行為。
五、資料文件及時歸檔，做到有據可查。
六、及時完成好領導臨時交辦的任務。

稽查員工作標准

一、遵守站內各項規章制度，無違紀行為發生。
二、在科長的指揮下，維護好全站的治安秩序，站車秩序。
三、積極協助公安機關打擊各種犯罪活動，及處理車站發生的治安事件。
四、抓好站車秩序管理，站內外車輛營運秩序規范有序，對擾亂客運秩序的行為敢於制止並嚴肅處理。
五、協助好運政人員加強路檢路查，稽查工作中做到忠於職守、秉公辦事、不徇私情、文明執勤。
六、查禁的「三品」處理和對違規車輛處理有理有據。
七、及時完成領導臨時交辦的任務。

消防隊員工作標准

一、認真貫徹執行消防法規，熟悉全站的消防安全情況。
二、組織好各科室負責人對站內周邊的消防設施認真檢查，保證無消防事故發生。
三、保證車站無火災發生。
四、保證無「三品」進站上車。
五、對職工和駕乘人員的消防安全宣傳教育到位，消防演習准確無誤。

門衛工作標准

一、嚴格遵守站內各項規章制度，無違紀行為發生。
二、儀容整潔，配證上崗。
三、引導旅客進、出站有序。
四、控制進站客車時速在5公里內。
五、站前無計程車組合拉客現象發生。
六、認真執行首問制，熱心解答旅客疑問。
七、保證站內燈具開關及值班室電源安全、節能。
八、及時完成領導臨時交辦的任務。

❸ 中華人民共和國交通運輸部的主要職能

根據十一屆全國人大一次會議通過的《國務院機構改革方案》和十二屆全國人大一次會議通過的《國務院機構改革和職能轉變方案》精神，按照《國務院辦公廳關於印發交通運輸部主要職責內設機構和人員編制規定的通知》（國辦發[2009]18號）和《中央編辦關於交通運輸部有關職責和機構編制調整的通知》（中央編辦發[2013]133號）規定，交通運輸部主要職能如下：
（一）管理國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局，並按有關規定管理國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局機關黨的工作。
（二）負責推進綜合交通運輸體系建設，統籌規劃鐵路、公路、水路、民航以及郵政行業發展，建立與綜合交通運輸體系相適應的制度體制機制，優化交通運輸主要通道和重要樞紐節點布局，促進各種交通運輸方式融合。
（三）負責組織擬定綜合交通運輸發展戰略和政策，組織編制綜合交通運輸規劃，擬訂鐵路、公路、水路發展戰略、政策和規劃，指導綜合交通運輸樞紐規劃和管理；國家鐵路局參與研究鐵路規劃，中國民用航空局、國家郵政局擬定民航、郵政行業規劃，交通運輸部負責銜接平衡。參與擬訂物流業發展戰略和規劃，擬訂有關政策和標准並監督實施。
（四）負責組織起草綜合交通運輸法律法規草案，統籌鐵路、公路、水路、民航、郵政相關法律法規草案的起草工作，制定部門規章。鐵路、民航、郵政法律法規和規章草案，分別由國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局起草並提請交通運輸部部務會議審議後，由交通運輸部上報或發布。負責綜合交通運輸體制改革有關工作，指導地方交通運輸體制改革。
（五）負責擬定綜合交通運輸標准，協調銜接各種交通運輸方式標准。國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局負責職責范圍內的標准擬訂工作。
（六）承擔道路、水路運輸市場監管責任。組織制定道路、水路運輸有關政策、准入制度、技術標准和運營規范並監督實施。擬訂綜合交通運輸基本公共服務標准並監督實施，承擔協調與銜接工作。指導城鄉客運及有關設施規劃、運營管理工作的職責，指導出租汽車行業管理工作。擬訂經營性機動車營運安全標准，指導營運汽車綜合性能檢測管理，參與機動車報廢政策、標准制定工作。負責汽車出入境運輸、國際和國境河流運輸及航道有關管理工作。
（七）承擔水上交通安全監管責任。負責水上交通管制、船舶及相關水上設施檢驗、登記和防止污染、水上消防、航海保障、救助打撈、通信導航、船舶與港口設施保安及危險品運輸監督管理等工作。負責船員管理和防抗海盜有關工作。負責中央管理水域水上交通安全事故、船舶及相關水上設施污染事故的應急處置，依法組織或參與事故調查處理工作。牽頭組織編制國家海上搜救和重大海上溢油應急處置預案並組織實施，承擔組織、協調、指揮重大海上人命搜救、重大海上溢油、船舶污染事故和重要通航水域清障等應急處置工作。指導地方水上交通安全監管工作。
（八）負責提出鐵路、公路、水路固定資產投資規模和方向、國家財政性資金安排意見，按國務院規定許可權審批、核准國家規劃內和年度計劃規模內固定資產投資項目。參與鐵路投融資體制改革和有關政策擬訂工作。承擔公路、水路國家重點基本建設項目的績效監督和管理工作。擬訂公路、水路有關規費政策並監督實施，提出有關財政、土地、價格等政策建議。
（九）承擔公路、水路建設市場監管責任。擬訂公路、水路工程建設相關政策、制度和技術標准並監督實施。擬訂公路、水路工程質量監督管理政策、應急預案並監督實施，承擔有關公路、水路重點工程建設質量、安全生產的監督管理工作。指導交通運輸基礎設施管理和維護，承擔有關重要設施的管理和維護。按規定負責港口規劃和岸線使用管理工作。
（十）指導公路、水路行業安全生產和應急管理工作。按規定組織協調國家重點物資和緊急客貨運輸，負責國家公路網運行監測和應急處置協調工作，承擔國防動員有關工作。
（十一）指導交通運輸信息化建設，承擔綜合交通運輸統計工作，監測分析交通運輸運行情況，發布有關信息。指導公路、水路行業環境保護和節能減排工作。
（十二）統籌協調交通運輸國際合作與交流有關事項。負責公路、水路國際合作與外事工作， 開展與港澳台地區的交流與合作。
（十三）指導航運、海事、港口公安工作，管理交通直屬公安隊伍。
（十四）承辦國務院交辦的其他事項。

❹ 汽車客運里的站務員 職責，工作范圍之類的。。。急急

兄弟，你慢慢看吧，是否對你有用
汽車客運站安全生產規范
（交公路發〔2008〕2號）
第一章 總則
第一條 為規范汽車客運站安全生產管理工作，強化汽車客運站安全生產主體責任，根據《中華人民共和國安全生產法》 、《中華人民共和國道路運輸條例》 及有關法律、行政法規和規章，制定本規范。
第二條 本規范適用於所有等級汽車客運站（以下簡稱汽車客運站）的安全生產管理工作。
第三條 汽車客運站經營者應當貫徹執行國家有關安全生產的法律、行政法規和政策，按照本規范，制定安全生產管理目標、安全生產管理制度、業務操作規程和監督管理規則，並組織實施。
第四條 交通主管部門和道路運輸管理機構應當加強對汽車客運站的安全生產監督，督促汽車客運站經營者履行好安全生產源頭管理職責。
第二章 安全生產管理職責
第五條 汽車客運站安全生產管理的總體目標是把住汽車客運站安全生產源頭關，有效預防和減少因汽車客運站源頭管理不到位而引發的安全生產事故。
第六條 汽車客運站經營者應當堅持「安全第一、預防為主、綜合治理」的安全生產方針，落實安全生產主體責任。
第七條 汽車客運站的法定代表人是安全生產第一責任人，全面負責汽車客運站的安全生產工作。分管安全生產的領導對安全生產負直接的領導責任，其他分管領導對分管業務范圍的安全生產工作負責。
汽車客運站領導和工作人員應當實行「一崗雙責」制，既對分管的業務工作負責，又對分管業務范圍的安全生產工作負責。
第八條 汽車客運站經營者應當不斷完善安全生產管理體系，健全安全生產管理機構，保障安全生產投入，落實各部門的安全生產管理職責，規范各崗位的工作程序。
第九條 汽車客運站經營者應當對進出汽車客運站的人員、車輛進行嚴格檢查，確保「三不進站」和「五不出站」。
「三不進站」是指：危險品不進站、無關人員不進站（發車區）、無關車輛不進站。
「五不出站」是指：超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、「出站登記表」未經審核簽字不出站。
第十條 汽車客運站經營者應當與道路旅客運輸經營者簽訂安全責任協議，依法明確雙方的安全責任。
第十一條 發生安全事故和險情時，汽車客運站經營者應當按照《生產安全事故報告和調查處理條例》 等有關規定，及時報告相關部門。
第十二條 汽車客運站經營者應當配合有關部門組織開展安全宣傳、安全檢查、事故處理、責任追究等工作，對有關部門提出的防範和整改措施，應當嚴格落實。
第三章 安全生產基礎保障
第十三條 汽車客運站應當依法設置安全生產管理機構或者安全生產管理崗位，組織落實汽車客運站各項安全生產管理制度，督促相關人員切實履行安全生產管理職責。
第十四條 汽車客運站應當配備安全生產管理人員，並保持安全生產管理人員的相對穩定。三級以上汽車客運站應當配備專職安全生產管理人員，四級以下汽車客運站配備專職或者兼職安全生產管理人員。專職和兼職安全生產管理人員數量應當適應工作需要。
汽車客運站安全生產管理人員應當具備安全生產管理經驗，熟悉各崗位的安全生產業務操作規程。
第十五條 汽車客運站經營者應當制定安全生產業務操作規程，對各崗位工作人員有關安全生產的活動予以規范。
第十六條 汽車客運站經營者應當制定對所屬工作人員特別是安全生產管理人員年度及長期的繼續教育培訓計劃，明確培訓內容和年度培訓時間，確保相關人員具備必要的安全生產知識和安全生產管理能力。
安全生產管理人員每人每年應當接受20 小時以上培訓。
第十七條 汽車客運站經營者應當每季度至少召開一次安全生產工作會議，每月至少召開一次安全例會，分析查找安全生產管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環節。發生重、特大事故後，汽車客運站經營者應當及時召開安全生產分析通報會，對事故當事人的聘用、培訓、考核、上崗以及汽車客運站運營管理等情況進行倒查，並對有關責任人進行處理。
第十八條 汽車客運站經營者應當將安全生產管理指標進行細化和分解，制定階段性的安全生產控制指標，並根據安全生產責任進行考核和獎懲，定期公告考核和獎懲情況。
第十九條 汽車客運站經營者應當建立和完善安全生產管理登記台賬和檔案，妥善保管備查。
第二十條 汽車客運站經營者應當保障安全生產經費投入。安全生產經費投入應當不低於上年度汽車客運站客運代理費總額的0.5 % ，專項用於安全生產支出，主要包括：安全生產設施設備購置和維護、安全生產檢查和評價、安全教育培訓、應急救援演練、事故的搶險救災和善後處理工作等。
安全生產經費年度結余可以轉入下年度使用，當年安全生產經費不足的，超出部分按照正常成本費用渠道列支。
第二十一條 汽車客運站經營者應當積極採用新技術、新設備，推行現代化科學管理方法，不斷改善安全生產條件。
第二十二條 汽車客運站經營者應當為客運駕駛員和乘務員提供必要的服務設施和臨時休息場所。
第二十三條 汽車客運站經營者應當按國家有關規定配備安全消防設備和消防器材，並確保齊全有效。
第二十四條 汽車客運站經營者應當制定有關自然災害、客運量突增、公共衛生以及其他突發事件的應急預案。應急預案應當包括報告程序、應急指揮、通信聯絡、應急設備的儲備以及處置措施等內容。
第四章 安全生產管理制度
第二十五條 汽車客運站經營者應當建立危險品查堵制度，採取以下措施防止易燃、易爆和易腐蝕等危險品進站上車：
（一）制定危險品檢查工作程序，規范危險品查堵工作；
（二）設立專門的危險品查堵崗位。在進站口等關鍵環節對進站旅客攜帶的行李物品和托運行包進行安全檢查，對查獲的危險品要進行登記並妥善保管或者按規定處理；
（三）配備必要的檢查設備。一級汽車客運站應當配置行包安全檢查設備；二級以下汽車客運站應當積極創造條件安裝使用行包安全檢查設備，提高危險品查堵效率和質量。
第二十六條 汽車客運站經營者應當建立車輛安全例行檢查制度，按照《 汽車客運站營運客車安全例行檢查項目及要求》（見附件）的要求，對營運客車進行安全例行檢查，並採取以下措施防止不檢或漏檢的車輛（因車輛結構原因需拆卸檢查的除外）出站運行：
（一）指定專門的安全例檢人員。安全例檢人員應當熟悉客車結構、檢驗方法和相關技術標准，並經汽車客運站考核合格；
（二）設置專門的檢查場地，配備汽車安全檢驗台及必要的儀器、設備；
（三）嚴格填寫車輛安全例行檢查表。對符合要求的客車，安全例檢人員應當填寫車輛安全例行檢查表，加蓋汽車客運站安全例行檢查印章，並經簽字後出具「安全例檢合格通知單」。
「安全例檢合格通知單」24 小時內有效。汽車客運站調度部門在調度客車發班時，應當對其「安全例檢合格通知單」進行檢查，確認完備有效後才准予報班。
第二十七條 汽車客運站經營者應當建立出站檢查制度，對出站客車和駕駛員的相關情況進行檢查，嚴禁不符合條件的客車和駕駛員出站運營。
對出站客車主要檢查「安全例檢合格通知單」、行駛證、《道路運輸證》 、客運標志牌和實載旅客人數等；對駕駛員主要檢查駕駛證、從業資格證件等。
經出站檢查符合要求的客車和駕駛員，汽車客運站出站檢查人員應當在「出站登記表」上進行記錄，並經受檢客車駕駛員簽字確認。
第五章 安全生產監督規則
第二十八條 汽車客運站經營者應當建立客運站內部監督機制。安全生產管理人員負責監控汽車客運站的安全生產運營，向客運站法定代表人或者分管安全生產的領導負責，報告安全隱患，提出預防措施和整改建議。
汽車客運站法定代表人或者分管安全生產的領導應當積極採納安全生產管理人員提出的預防措施和改進建議，並及時組織人員予以落實和整改。
第二十九條 汽車客運站經營者應當適時組織開展安全生產檢查活動。重點檢查所屬工作人員的安全生產業務操作規程和各項安全生產管理制度的貫徹執行情況。
第三十條 汽車客運站經營者應當適時組織有關專家對客運站的安全生產管理體系進行評價，並根據評價報告，對安全生產隱患和存在的問題進行及時整改和處理，並完善安全生產管理措施。
第三十一條 汽車客運站經營者應當建立安全生產舉報制度，公開舉報電話號碼、通信地址或者電子郵件信箱，充分發揮乘客、新聞媒體及社會各界對客運站安全生產管理的監督作用。汽車客運站經營者對接到的安全生產舉報和投訴應當及時予以調查和處理。

附件：汽車客運站營運客車安全例行檢查項目及要求

汽車客運站營運客車安全例行檢查項目及要求
一、轉向：轉向節及臂，轉向橫、直拉桿及球銷應無裂紋和損傷；轉向盤應轉動靈活，操縱方便。
二、制動：無漏油、漏氣現象；相關連接鎖銷齊全、牢固；駐車制動有效；氣壓表工作正常。
三、傳動：離合器應結合平穩，分離徹底；中間軸承和萬向節不得有裂紋和松曠現象；驅動橋殼不允許有裂紋。
四、照明：前照燈、霧燈、轉向信號燈、示廓燈、制動燈、前位燈、後位燈、危險報警閃光燈齊全有效。
五、輪胎：輪胎不得有嚴重磨損（轉向輪的胎冠花紋深度不得小於3 . Zmm ，其餘輪胎胎冠花紋深度不得小於1 . 6mm ) ；輪胎不得有破裂和割傷（輪胎的胎面和胎壁上不得有長度超過25mm 或深度足以暴露輪胎簾布層的破裂和割傷）；氣壓符合要求。
六、懸掛：不得有斷裂、移位現象。
七、車身：安全窗和安全門處有醒目的紅色標注和操作方法；安全窗採用安全玻璃的，在其附近應備有便於取用的擊碎玻璃的專用工具。
八、隨車安全設施：配備有危險警告標志牌、三角木、防滑鏈（在冰雪天氣時）；滅火器在有效期內。

❺ 客運公司管理制度

第一章 總 則

第一條 為深刻吸取「3·28」、「8·09」特大交通事故教訓，樹立「以人為本」和「預防為主，安全第一」的思想，進一步加強道路交通安全管理，提高道路交通參與者的交通安全意識，增強預防道路交通事故的能力，營造安全、暢通的道路交通環境，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路運輸條例》的相關規定和縣委第六次常委擴大會議的要求，特製定*縣客運安全管理辦法。

第二條 本縣行政區域內從事道路旅客運輸的企業及擁有核載人數10座（含10座）以上自用車的單位納入客運企業進行管理，客運企業及其從業人員除遵守國家道路交通管理相關法律、法規、規章外，還必須遵守本辦法。

第二章 客運車輛、駕駛員、企業准入制度

第三條 對申請從事客運的車輛須符合下列准入條件:

（一）與其經營業務相適應並經檢測合格的車輛；

（二）從事公路客運的主體必須是客運企業及運輸企業；

（三）在本縣區域內禁止新審批20座及其以上的客運車輛（除葫蘆口金沙江大橋到小江口線路外）；

（四）客運企業及運輸企業按下列程序購車:

1、向交通運政部門申請營運線路；

2、向交通運政部門申請購車計劃,交通運政部門根據營運線路批准購車車型；

（五）客運企業及運輸企業購車後，須按下列程序完善手續方可從事營運:

1、車輛須辦理不低於20萬元的第三者責任保險，交通事故強制責任保險，每個座位不低於20萬元的司乘人員意外傷害保險；

2、在縣安監部門領取行政事業收費單後，到縣財政局交納每個座位1000元至3000元的安全風險抵押金（10座以下的微型客車每個座位1000元,10至19座的客車每個座位2000元，20座以上的客車每個座位3000元）和安監部門對運輸企業的安全評估意見書;

3、到交通部門辦理道路運輸許可證;

4、到縣交通安全委員會辦公室辦理道路客運安全營運許可證;

（六）公安車輛管理部門逐一審核本條的准入條件及其他規定的法定手續合格後，方可辦理注冊登記。

第四條 對申請從事客運的駕駛員應符合下列准入條件：

（一）取得相應准駕車型的機動車駕駛證；

（二）持C1、B2初次申領的駕駛員必須有24個月駕齡；

（三）年齡在50周歲以內；

（四）駕駛員申請從事道路客運活動，必須有連續5年以上駕齡，3年以上連續安全駕駛的經歷，且未發生重大以上道路交通事故，並負有主要責任以上，違法記分在一個記分周期內未滿12分;

（五）經相應的市級道路運輸管理機構對有關客運法律法規、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格。經公安交通管理部門理論、道路考試合格。道路考試大型客車由市級考核，中型客車以下由縣級考核;

（六）持外省、外地駕駛證的駕駛員，需到*縣從事客運駕駛的，除符合本條（一）至（五）款規定外，還需出具原籍車管部門的證明材料或由交警大隊通過公安網查詢證明其准駕、駕駛經歷、駕駛證的真偽、違法肇事情況;

（七） 凡從事客運的駕駛員必須經縣級以上人民醫院體檢合格和公安機關尿檢合格;

（八）客運駕駛員1年內被暫扣駕駛證累計達3個月或違法記分達12分的，以及1年內有3次以上違法記錄的，終身取消客運駕駛資格;

（九）經考察有較強的安全責任心，技術素質較高，思想品質較好，具備初中以上文化水平；

（十）發生交通事故，死亡1人以上，或造成3人以上受傷，或直接經濟損失上萬元的客運車輛駕駛員，在我縣境內將終身取消客運駕駛資格。

第五條 對申請從事客運經營的企業，應當符合除《中華人民共和國道路運輸條例》所規定的條件外，還應具備下列准入條件:

（一）具有符合上述第三條和第四條准入條件的車輛和駕駛員；

（二）具有健全的安全生產管理制度；

（三）從事班線客運經營的，還應當有明確的經營線路和站點管理方案；

（四）有統一規范車輛停放站點方案和經運政管理部門審查合格的站點及具備相應資質的維修廠點；

（五）具備一定數量的取得相應資質的安技人員和維修、例檢人員。

第六條 客運企業及其駕駛員的准入須按以下程序進行審批：

（一）向運政管理部門提出申請：

1、縣行政區域內客運線路經營向縣運管所提出申請，並提供本辦法第四、五條所規定的准入條件所要求的相關材料原件及復印件；

2、從事省內跨縣經營的向其共同的上一級運政管理機構提出申請，並提供本辦法第四、五條所規定的准入條件所要求的相關材料原件及復印件；

3、從事跨省客運經營的向所在地省級道路運輸管理機構提出申請，並提供本辦法第四、五條所規定的准入條件所要求的相關材料原件及復印件。

（二）經運政部門初審後，再報經縣人民政府分管交通的副縣長召集安監、交警、交通、工商及運政部門聯合審批；經審批同意後，運政、工商、稅務等部門按照行業管理規定完善各自的許可、注冊、登記手續，方能開展營運。

第七條 經批准從事道路客運的企業及駕駛員必須自覺接受公安交警、安監、交通、運政等有關部門的安全監督，完善內部安全管理機制和管理規章。

第八條 經批准從事道路客運的企業，採取融資方式同社會團體、個人購車合股或共同經營的，應簽訂合股或共同經營合同，明確雙方的權利和義務。所購置的營運車輛所有權、管理權視為客運企業所有。對因管理不善造成後果的，其車輛所屬的客運企業、車主及其駕駛員應承擔連帶責任。雙方所簽訂的合同應分別報縣交通部門、安監部門和交警部門備案。

第三章 客運車輛車型限制制度

第九條 為保護人民群眾生命財產安全，結合我縣境內道路存在路窄、彎急、坡陡、轉彎半徑小、臨江、臨崖，不安全隱患較多的實際情況，對在我縣境內從事客運的車輛車型實行以下限制制度：

（一）從縣城經葫蘆口金沙江大橋到四川各地的車輛，允許現有客運車輛通行；

（二）對昭交運輸集團公司*分公司及縣外公司已經過審批、現正在我縣轄區營運的核載人數超過20人及其以上的客車，只允許在大巧線（會澤大橋鎮至*縣城）、魯鉛線（魯甸縣至鉛廠）、*至四川線路上繼續營運，其餘線路一律不允許20座以上的客運車輛營運；

（三）對縣內道路狀況較差的紅山至小河、紅山至東坪、馬樹至爐房、雙河至中寨等鄉鎮客運路線，今後辦理准入審批手續時只允許10座以下車輛通行；

（四）今後修建的巧蒙公路等二級以上公路，允許20座以上客運車輛通行。

第四章 道路交通安全風險抵押金制度

第十條 凡在*縣境內從事道路客運的企業、車輛都必須繳納安全風險抵押金。

（一）對運輸企業按每年每車每個座位1000—3000元的標准收取。對昭交運輸集團*分公司目前車輛暫訂為20座以下的，每座收取2000元，20座及其以上的，每座收取3000元；對白鶴灘運輸公司的微型客車每座收取1000元。

（二）法人代表和公司經理每年各收取2萬元，法人代表和公司經理為同1人的累計收取4萬元，每位副經理每年收取1萬元，駕駛員每年收取1萬元。

第十一條 當年未發生事故的，安全風險抵押金轉為下一年使用；如發生事故，首先用作事故應急處理，並按規定從中扣抵被處罰的風險金和合同違約金。

第五章 道路客運車輛安全許可證制度

第十二條 在*縣境內從事客運的車輛實行安全許可證制度，凡沒有獲得縣交通安全委員會辦公室頒發的安全許可證的車輛，一律不準上路營運。

第十三條 辦理道路客運車輛安全許可證須符合以下條件：

（一）必須符合駕駛員准入條件；

（二）必須符合車輛准入條件；

（三）安裝了行車記錄儀。

第六章 客運車駕駛員管理制度

第十四條 客運車輛駕駛員應當增強法制觀念，遵守道路交通安全法律、法規的規定，按照操作規范安全駕駛、文明駕駛，自覺接受交通安全教育，增強交通安全意識，謹慎、安全駕車。

第十五條 駕駛員應當按照駕駛證載明的准駕車型駕駛機動車；駕駛機動車時應當隨身攜帶機動車駕駛證。

第十六條 飲酒、服用國家管制的精神葯品或者麻醉葯品、患有妨礙安全駕駛機動車的疾病或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機動車。

第十七條 對客運車輛駕駛員落實交通安全責任制，明確責、權、利關系。

第十八條 駕駛員應當按照規定的時間進行定期審驗。定期審驗的主要內容是：

（一）駕駛員、駕駛證與駕駛員檔案記載是否相符；

（二）健康狀況是否符合駕駛客車的條件；

（三）遵守道路交通法規和安全行車情況；

（四）遵紀守法和遵守職業道德情況；

（五）審驗其違法記分是否在一個記分周期內滿12分；

（六）審驗其是否有交通違法記錄2次（含2次）以上，是否有嚴重交通違法行為；

（七）是否發生2次以上一般交通事故；

（八）是否發生重大以上交通事故並負有主要以上責任。

第十九條 落實客車駕駛員休息制度。其要求主要是：

（一）客運企業在編發客運班次的同時，對客車駕駛員必須定期安排休息，每周安排的休息日不得少於1天；

（二）連續駕車超過2小時（含2小時）的，必須停車休息，停車休息時間不得少於20分鍾，休息時必須認真檢查車輛安全技術狀況；

（三）在容易疲勞的時段，必須停車休息；

（四）收車後必須提早休息，不得有熬夜打麻將、飲酒等影響安全駕駛的不良嗜好；

（五）發動家人、朋友，入住旅舍的經營者對駕駛員收車後的停車休息情況進行監督管理，並實行有獎舉報制度；

（六）客運企業應同駕駛員家屬簽訂責任書，確保駕駛員有足夠休息時間，身體健康，克服不健康生活習慣。共同監督駕駛員。

第二十條 加強駕駛員違法信息傳遞，向社會公示客運駕駛員基本情況，對違法肇事情況進行公告，發動全社會對駕駛員進行全方位的監督和管理。

第二十一條 對200公里以上（連續駕駛3小時以上）的客運班線，應當配備2名以上駕駛員換班駕駛；駕駛員連續工作時間不得超過3小時，超過的必須換班；24小時內累計駕駛時間不得超過8小時，嚴禁疲勞駕駛、超載、超速行駛。不得安排駕駛員夜間（晚22時到早上6時）在三級以下（含三級）山區公路達不到夜間安全通行要求的路段駕駛車輛營運。

第二十二條 加強發班前的安全教育學習，心理咨詢制度，並形成長效機制。

第二十三條 建立重點客車駕駛員管理制度。

第二十四條 設置行車記錄儀，加強對駕駛員的監控，從源頭上控制駕駛員超員、超速、疲勞駕駛等極易引發交通事故的違法行為。

第二十五條 聘請行車途中義務監督員，建立行車監督卡及反饋制度。

第二十六條 落實管理職責及措施，強化管理，從細處著眼，從落實上下功夫，「嚴」字當頭，形成宣傳教育為先，動態管理為重，上限懲處的嚴格管理模式。凡1年內發生2次一般以上交通事故，或有2次以上嚴重交通違法行為的一律取消其駕駛客車的資格。

第二十七條 按照法律、法規的規定，對客運駕駛員的違法行為進行教育與懲處，做到教育不到位不放過、認識不到位不放過、安全意識樹立得不牢不放過。

第二十八條 任何人不得強迫、指使、縱容駕駛員違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車。

第二十九條 客運企業、職能部門要協調聯動，充分運用法律、行政、經濟的手段，加強客運駕駛員行車中的管理監控，加強對駕駛員的動、靜態管理，築牢安全防線，工作中不得推諉扯皮，必須形成合力。

第七章 重點客運駕駛員管理制度

第三十條 對在我縣從事客運駕駛的駕駛員，有下列行為的，列入重點管理范圍：

（一）有飲酒、醉酒不良習慣的駕駛員；

（二）服用國家管制的精神葯品或麻醉葯品的駕駛員；

（三）患有妨礙安全駕駛客運機動車疾病的駕駛員；

（四）有熬夜、賭博等不良習氣的駕駛員；

（五）家庭不和睦，脾氣暴躁，影響安全駕駛，開斗氣車、賭氣車的駕駛員；

（六）發生一般交通事故，負有事故責任的駕駛員；

（七）違反道路交通安全管理法律法規被查獲，有交通違法行為記錄的駕駛員；

（八）不服從職能部門及客運公司管理，有抵觸情緒的駕駛員；

（九）具有其他影響安全駕駛客運車輛行為的駕駛員。

第三十一條 對列入重點客運管理的駕駛員，除嚴格執行*縣機動車駕駛員管理制度外，實行如下管理：

（一）加強交通法律法規學習，每月必須學習2次以上，學習過程中必須結合典型事故案例寫出心得體會，認識必須到位；

（二）對發生交通事故或有交通違法行為的，必須做到教育與重處重罰相結合，做到教育不到位不放過，認識不到位不放過，安全意識樹立不牢不放過；

（三）列入重點管理的駕駛員，客運企業及車主在其重點管理期間，不得聘用其為客運駕駛員。

第八章 客運包車、加班車及單位人員集體外出用車管理制度

第三十二條 對包車、加班車及單位人員集體外出用車的行為嚴格管理，預防事故發生。

第三十三條 道路運輸包車審批程序：

（一）需要包車的單位或個人，事前3天向運輸企業提出書面申請（申請應註明包車的時間、起止地點、乘客人數、詳細姓名性別住址、包車原因），由運輸企業根據班線營運情況提出是否具備包車條件及安全保障意見，向縣運政管理所提出包車營運申請。

（二）運政管理部門按照道路運輸條例關於辦理包車手續的相關規定，對運輸企業所提供的包車營運申請及安全保障意見進行初審，並提出明確意見，再報經縣政府分管交通的副縣長審批同意後，運管所方能按規定辦理相關手續。

第三十四條縣內運輸企業根據季節性或時段性、旅客流量的增加,為及時疏散旅客需要在原固定班次（正班）基礎上，臨時調整增加班次，需按下列程序辦理有關審批手續：首先由運輸企業根據季節性、時段性旅客增加的數量及正班營運情況提前一天向運政管理部門提出書面加班申請（申請應註明正班客運量、目前旅客流量及加班的安全保障措施，加班車輛牌號、所經營的線路、駕駛員的安全業績，加班的起止地點、該車及駕駛員加班前的運行情況和休息情況）；經運政管理部門按照有關加班車審批規定進行初審，並提出明確意見，再報經縣政府分管交通的副縣長審批同意後，運管所方能按規定辦理相關加班手續。

第三十五條 嚴格落實單位集體外出報告制。嚴格落實縣委辦、政府辦聯發《關於嚴格實行集體外出報告制度的通知》（巧發〔*〕34號）文件精神，各單位黨政「一把手」是集體外出報告制的第一責任人，各單位組織集體外出，必須於外出3日前書面詳細向縣委辦、政府辦報告外出的路線、時間，返回的路線、時間以及乘坐車輛狀況及安全措施等相關情況，經縣政府分管交通的副縣長審批同意後，嚴格按照報告的路線、時間乘坐車輛外出和返回。對安全措施不落實、責任不明確、相關保險不到位的一律不允許組織外出。

第三十六條 經審批的包車、加班車及單位人員集體外出用車的營運，縣運管所、交警隊、運輸企業要切實做好沿途監控。

第三十七條 運輸企業辦理包車、加班車還必須嚴格遵守下列規定：

（一）對客運加班車、包車的安全管理，必須嚴格按照「五定一審批」（定車、定人、定時間、定路線、定安全責任人，經縣政府分管交通的副縣長審批）和「三交代」（交代車況、交代路況、交代安全情況）的規定進行加班和包車。凡屬包車和加班車，運輸企業必須指定專人負責，確保加班車、包車的安全運行；

（二）運輸企業要合理安排包車、加班車班次，不得安排正班車從事當天和次日的包車和加班，以保證車輛有足夠時間檢審，確保車輛有良好的狀況，駕駛員有足夠的休息時間；

（三）對包車和加班車，必須配備一級車輛和綜合素質較高的駕駛員，按照本辦法第二十一條的要求駕駛；

（四）從事包車、加班車客運的，必須嚴格按照約定的起始地、目的地和線路運輸，未經包車單位或包車人同意，嚴禁駕駛員中途攬客；

（五）從事包車和加班車的車輛及駕駛員，必須是長期在此條線路上營運的車輛和駕駛員；

（六）運輸企業必須與包車單位或包車人簽訂包車協議，嚴禁車主私自承攬包車業務。包車的安全管理、車輛的維護、安全檢查、發車前例檢等工作，由包車所在企業負責落實。運政管理部門要加強對包車企業的督促檢查，把包車安全例檢制度落到實處，避免出現疏漏。

第九章 附 則

第三十八條 本辦法未盡事宜，按照《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》及公司、單位的相關管理規定執行。

第三十九條 本辦法由縣交通安全委員會辦公室負責解釋。

第四十條 本辦法由縣交通安全委員會辦公室協調有關部門執行。

第四十一條 本辦法從發文之日起執行。

❻ 請教各位航空公司的客運科（部）具體作些啥，待遇如何

1、各航空公司的客運科（部）的職責不盡相同
2、同一航空公司中，總部直版屬客運權部與分子公司屬下的客運部（科）職責也不說相同。

以南方航空公司為例，南方航空股份公司客運部是一個很大的機構，屬於正廳級部門，下屬好幾個處室，每個處室下設幾個科室，夠龐大吧！統管南航各分子公司的客運業務。包括航線規劃、運力投放、市場銷售、航線申請，以及最基層的航空售票處等等。其分子公司下面一般也有客運部，主要有生產辦（負責航班安排）、控制室（負責航班各艙位的開放關閉）、市場科（負責市場分析、運價、代理人管理、團體票等）、售票處（面向旅客提供售票、訂票、送票服務），有的客運部還包括機場服務（值機、候機樓服務、配載、行李查詢等）。待遇不盡相同。

❼ 鐵路客運員職責

那裡的工資很肉貨你 給20分去 別想了 有點嚴格 問我調車的就知道