詮釋堅守與

① 什麼是堅持四個服從 以堅毅如鐵的信念詮釋對黨的絕對忠誠

「對黨絕對忠誠」教育實施方案要求全體幹部要強化思想政治教育，切實達到「四個更加」：理想信念更加堅定、紀律意識更加增強、團結思想更加牢固、工作作風要更加務實~

② 選擇是什麼是放棄亦或是堅持兩種抉擇我們的人生應該如何詮釋選擇

放棄與堅持是相對來的。如源果你選擇的是人生，那麼你就應該堅持，因為說不定下一秒你就會收獲成功。如果你選擇的是愛情，抑或你不是對方所喜歡的，那麼你該考慮一下放棄了。有時候，你的放棄是一種美，用自己的放棄成就了別人，更是一種美。放棄與堅持，在於你的權衡。兩種不同的選擇，就有兩種不同的人生。不要迷茫了，好好的過每一天。

③ 李娜用行動詮釋"堅持的勇氣"縮寫200字

中國選手李娜，今晚在澳大利亞網球公開賽女單決賽中戰勝斯洛伐克選手齊布爾科娃，成為第一位捧得澳網女單冠軍的亞洲選手。和3年前李娜在法網奪冠時一樣，中國奧委會此次也為李娜發了賀信，但賀信內容有了很大變化。3年前，曾遭大量網友吐槽的「在2012年倫敦奧運會上取得優異成績」等奧運字樣已無蹤跡，取而代之的是「為更多的青少年積極進取作出了示範、樹立了榜樣」。毫無疑問，李娜的存在不是為了奧運，她甚至已經暗示自己不會參加2016年奧運會，但誰能說她的成功不是在「為國爭光」，誰又能否認她為中國在世界體壇贏得的地位其實已經遠遠超出了很多中國優勢項目。
3年前，當李娜第一次獲得法網女單冠軍時，很多人都以為她的競技生涯已到頂點。即便此後她也曾闖進過2013年澳網女單決賽，但功虧一簣的結果依然被很多人視為娜姐的命數。去年10月，中國網球公開賽結束後，李娜曾受邀參加澳網官方在中國舉行的一次活動，當時她就坐在今天捧起的達芙妮·阿克赫斯特杯的一旁，獎杯觸手可及，李娜卻向記者說出了「堅持的勇氣比奪冠更重要」這樣更有內涵的話。
對於很多采訪過李娜的中國記者來說，有一個感受是深刻的，那就是向李娜提問相當需要技巧，她既不屑於回答平淡無奇的問題，也會以侵略性的態度回擊那些似乎是帶刺的問題，但當一個閃光的問題出現，李娜的回答也絕不會黯然失色。因此，李娜說出來的話不乏妙語，比如這句，「我非上帝，我不能為所有的一切都作好准備。對於我來說，網球比分可以是6比1，也可以是7比6，如果你獲勝了，那就是獲勝，而不用計較是什麼樣的比分」，這句話被本屆澳網收進了最佳語錄。但有時也可能是生硬的回擊，比如當有記者問李娜會否參加2016年奧運會時，她反問記者：「2016年時，你是否還當記者？」
了解李娜的人都知道，她對代表國家和省市參加比賽鮮有興趣，她缺席了去年的全運會，今年也不會參加亞運會，2016年參加奧運會的可能性也不會太大，這對於一名出身於「舉國體制」的中國運動員來說，顯得有些「大逆不道」，但對於一名職業網球運動員來說卻是非常正常的一件事。
什麼樣的舞台才是屬於職業網球運動員的最高舞台？每個職業網球運動員都有自己的答案。
雖然，李娜並非沒有「回報」培養了她的「舉國體制」，但她在職業網壇取得的成功已經改寫了中國、亞洲和世界網球的歷史，她在法網、澳網獲得的女單冠軍，含金量遠遠大於中國女網在2004年雅典奧運會上取得的雙打金牌，更重要的是，李娜的職業體育精神對國人的影響力，遠不是那些冷門、非主流的中國競技體育優勢項目所能比擬的。李娜對體育精神有了真正的理解，正如她說出的「堅持的勇氣比奪冠更重要」這句話，李娜的目標不只是冠軍，更是一種人生價值的實現。
為什麼在李娜、鄭潔和彭帥等中國女網優秀隊員「單飛」之後，她們在比賽中心理崩潰的現象逐漸減少？尤其是在李娜身上，表現得尤其明顯。是好老公姜山的默默忍耐與撫慰？是羅德里格斯、卡洛斯等優秀教練的針對性指導？事實上，更應當是李娜本人的成熟，而這一點卻是昔日背負奧運任務、只把自己當成奪標機器的李娜很難去深刻體會和感悟的。
中國短道速滑隊主教練李琰曾是美國著名運動員阿波羅的教練，在2006年她剛執教中國隊時，她曾向記者表示，中美運動員有很大區別，美國運動員是「我要練」，中國運動員是「要我練」，一個主動，一個被動，訓練質量、比賽表現自然大不相同。中國女排主教練郎平曾執教過多支外國國家隊和俱樂部，她也曾表達過相似的感受。
「舉國體制」為中國運動員提供了令外國運動員艷羨的優厚訓練保障條件，卻沒有辦法激活運動員的「大心臟」。
李娜在「單飛」之前，已經是中國最優秀的網球運動員之一，她的最好成績是奧運會第4名。這個成績在職業網壇卻不值一提，但如果李娜不「單飛」，這個成績卻很可能是她整個競技生涯的最高峰。
「單飛」之前的李娜，極易在比賽中崩盤，記者清楚地記得2006年多哈亞運會比賽期間，當李娜在女團次輪輸球後，國家網球運動管理中心主任孫晉芳曾嚴厲批評李娜心理脆弱，令人失望。
但依然是這個李娜，卻在3次打進澳網女單決賽後，終於堅持到奪冠的一刻。去年的比賽，李娜扭傷了腳，兩次摔倒，頑強的鬥志感動了全球觀眾；今天的比賽，李娜也不是一帆風順，球拍的問題令其正手進攻完全受阻，如果是數年前的李娜，可能早已急得崩盤，但現在的她卻可以從容不迫，直到局勢扭轉。李娜所說的「堅持的勇氣」顯然不是一句口號，她在以實際行動詮釋這5個字的含義。
沒有人可以再去逼迫李娜代表國家、代表省市隊參加任何比賽，她在屬於自己的舞台找到了實現自己人生理想的道路。今天，沒有人再認為只有奪得奧運冠軍的李娜才是成功的李娜，李娜已經贏得了職業網壇的最高榮譽，這是所有中國人的驕傲，中國乒乓球隊總教練劉國梁稱贊李娜是偉大的民族英雄。但對於拿遍奧運冠軍的國球隊而言，又有幾人可以稱之為民族英雄？
中國奧委會的賀信，也出現了歷史性的改變，隻字未提「奧運」，卻首次說到了對青少年的榜樣作用，的確，真正激勵人的不是金牌，而是精神。
32歲的李娜在職業網壇迎來了競技生涯更燦爛的「第二春」，中國競技體育也已經走到了改還是不改的十字路口。
繼續堅持奧運戰略和錦標主義，只會讓中國競技體育的發展道路越走越窄。在著名體育學者易劍東看來，「中國競技體育的 舉國體制 早已退化為 舉體體制 ，只是在舉體育界的力量而已，體育還能影響到多少國民、多少青少年？」
金牌的感染力是暫時的，只有精神的傳承和感動才能持久和深遠。
是注重錦標，還是真正理解、傳播體育精神，決定著中國競技體育的未來。就像「單飛」前的李娜只是一名中國優秀運動員，而「單飛」後的娜姐卻成為國際明星。
給中國運動員的精神枷鎖全面松綁，才能讓「娜式」奇跡不斷出現，否則，中國體壇不知還會出現多少個心理脆弱的李娜，而埋沒多少個開創歷史的李娜。

④ 義無反顧堅守在一線，以實際行動詮釋著一個輔警的初心和使命。

疫情面前，一名輔警的堅守與擔當~孟文斌，今年43歲，一名退伍軍人，是襄汾縣公安局交警大隊一名輔警。自新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作啟動以來，根據襄汾縣委、縣政府的安排，在全縣設了8個檢查站，孟文斌被安排在北柴高速口配合交通、衛健部門開展疫情防控工作。工作中，他始終沖鋒在前，逐車逐人認真檢查,耐心詢問司乘人員近期外出情況並逐一登記，特別是與武漢及周邊返鄉人員的接觸情況進行重點排查。
孟文斌同志患有嚴重的腰椎肩盤突出，由於長時間站立，常常疼得彎腰受限、邁步艱難。然而，他沒有退縮，咬牙挺著、忍受著，義無反顧堅守在一線，以實際行動詮釋著一個輔警的初心和使命。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 堅持詮釋了所有是什麼意思

堅持詮釋了所有這句話的意思就是說通過堅持就說明了整個問題。

堅持就是指意志堅強，堅韌不拔，有耐性的意識。

詮釋就是只為一種事物的理解方式。或者是用心感受的一種方式，一種方法。

⑥ 堅強該怎樣詮釋，堅持又該如何解釋

命運如潮，人就像潮中的水，可以努力地把握自已的方向，卻擺脫不了命運的安排。多少人走了又回來，來來回回，一程又一程，躲不過的是命運的糾纏。

有一次笑著對教官說：「一個人應該學會堅強。」教官沉默一會說：「從甜水中泡大的女生，你懂什麼叫堅強嗎？」我張張嘴，反駁：「堅強就是就經受打擊挫折之後站起來的勇氣嗎？你憑什麼說我不懂？」教官不再回答。而現在，我終於明白自已對堅強的理解有多膚淺，泛泛而談，卻沒有觸及本質。

曾經對自已說：我不會再流淚，至少不會輕易流淚，因為流淚在我眼中是弱者所為。當我看到女主人公得知自已病情後盯著醫生問：「為什麼病魔要選擇我？為什麼？」在場的人面面相覷，誰能回答得了呢。她是一個才華橫溢的女子，活潑、開朗熱情，對生命充滿著熱愛，對她的遭遇我滿心遺憾。當我看到她想打電話回家卻因為手指顫抖難以摁鍵時，我心痛得難以自持。當我看到聖誕節，一家團聚，對她為弟弟妹妹精心准備得禮物，一家人強顏歡笑的樣子，我終於掉淚。誰說微笑只代表開心，誰說流淚只代表傷心，其實微笑背後有著最深的傷痛。感動我的不僅是她家人對她的關愛與呵護，而且是她在病痛中仍不忘記對弟妹的關心，對生活的熱愛。一家人和和美美地生活，我多麼希望這是天長地久地事。然而結局早已註定。她努力鍛煉努力配合醫生地治療。努力活著只是延緩病情的發展，無奈。

試問閑愁多幾許，一川煙草，滿城風絮，梅子黃時雨。當她最後連聲音都發不出來。卻依然用顫抖的手，點著字元。活著，一定要堅持地活下去。我終於難以抑制的哭出聲來。原來堅強也可以用這種方式去詮釋。

曾經有人說「時間將為世界放棄了許多，而世界將為我放棄了許多。」而現在我想說。微笑地面對人生，我們能抓住的也許能更多。雖然慢慢人生路總有坎坷，艱澀幽怨。但這並不影響人生的美好與圓滿。年輕的她，用短短的二十幾年。向世人昭示了堅強的含義。如果將淚水滑過臉龐。我們還可以再笑。又有什麼理由擷取不到生命中最美的珍珠。

學會堅強

因為嚮往
所以選擇了遠方
因為沒有依靠
所以學會了堅強

在眼前一片渺茫時
也不要放棄希望
在孤立無援時
靠著信念支撐著
前進的力量
在遭受挫折時
要學會遺忘
讓時間的潮水
洗去失意的憂傷

不是所有的泉水
都清洌甘甜
不是所有的花兒
都清香芬芳
再深的水也淹不死魚兒
再長的路也不能
沒有方向
生活中總有許多不幸
我們必須要去面對
把苦難變成磨練
只要我們堅強一點
生命之花就能穿越寒流
開得無比絢爛

在現實中，
有些我們無法左右方向，但至少可以調整風帆，
有些我們無法控制事情，但至少可以調節心情。
堅強－－就是調節心情，讓自己更快樂一些的方法之一疲憊，輕微的厭倦…堅持在這時候才有了意義。因為堅持的本來意思就是抗爭，這抗爭並不專指對外。有時候，或者大部分情況下，疲憊，厭倦感，放棄的意願，這些主體的消極感受，才是堅持所要反抗的對象。

⑦ 以我國實施「一帶一路」為例，闡述堅持共享發展是對社會主義本質要求的時代詮釋

「一帶一路」戰略構想意味著我國對外開放實現戰略轉變。這一構想已經引起了國內和相關國家、地區乃至全世界的高度關注和強烈共鳴。 之所以產生了如此巨大的效果，就在於這一宏偉構想有著極其深遠的重要意義。

⑧ 威廉姆斯車隊的興衰史，完美詮釋熱愛和堅持

F1作為世界上最頂尖的賽車運動，自誕生以來就吸引了非常多車隊以及車手參加。威廉姆斯車隊作為F1中歷史並不悠長的車隊，作為一個小車隊卻創造出了一個個輝煌成就，並且也成就了非常多優秀的車手，威廉姆斯車隊絕對是F1中最為值得尊重的車隊之一。

1977年，弗蘭克.威廉姆斯爵士和當時還在船舶工作的機修工程師帕特里克合作，打造了一個包括車手僅有17個人的小工程團隊，便開始進軍F1。1978年，憑借帕特里克設計的FW06，阿蘭·瓊斯在多次比賽中有上佳表現。79年，威廉姆斯車隊迎來了F1大獎賽的首場勝利，並且克萊·雷格佐尼駕駛FW07在銀石問鼎。80年，阿蘭·瓊斯與新隊友卡洛斯·魯特曼一起為威廉姆斯奪取了首個車隊冠軍頭銜，瓊斯本人則摘取了當年車手總冠軍的桂冠。車隊並在次年成功衛冕，但瓊斯卻在車手冠軍的爭奪輸給了尼爾森·皮奎特，便從此退出F1賽場。1982年，渦輪增壓發動機開始出現，威廉姆斯車隊依舊使用福特考斯沃斯發動機，最終科科·羅斯伯格贏得了當年的車手桂冠，但這一年的車隊冠軍被法拉利車隊奪走。

在此之後，威廉姆斯車隊與本田達成協議，採用V6渦輪發動機，車隊在86年再次獲勝。在阿德萊德，曼塞爾在比賽最後僅剩18圈時引擎爆缸，導致車手冠軍被普羅斯特奪走。這一年，對於威廉姆斯車隊而言又喜又悲，喜是因為車隊再次獲得車隊冠軍，悲是因為威廉姆斯公爵在從保羅·里卡德的測試後返回的途中遭遇車禍，不幸癱瘓。雖然身體癱瘓，但威廉姆斯公爵依舊在輪椅上去堅持工作，也正是威廉姆斯公爵的熱愛和堅持，威廉姆斯車隊才能繼續下去。1987年，尼爾森·皮奎特和尼基·曼塞爾駕駛FW11再次為威廉姆斯車隊贏得車手冠軍和車隊冠軍。但是皮奎特轉投蓮花車隊，威廉姆斯失去了一位車手，本田發動機也與車隊分道揚鑣。車隊在89年與雷諾開始合作，賽車無可挑剔而且速度很快，但問題是沒有優秀的車手與之相配。

直到91年，曼塞爾在為法拉利效力兩年後重回威廉姆斯。盡管新款FW14性能卓越，曼塞爾由於變速箱可靠性問題在當年輸給了埃爾頓·塞納。但下一年裡，曼塞爾連勝九場，再次為威廉姆斯奪取了車手冠軍和車隊冠軍的雙重榮譽。但由於在合同上沒有達成一致，曼塞爾離開威廉姆斯轉而參加了印地賽事，阿蘭·普羅斯特接替了他的位置，為威廉姆斯連續第二次贏得雙料冠軍。在1994年賽季，塞納開始為威廉姆斯車隊效力，不幸的是在1994年的聖馬利諾的悲劇發生，塞納不幸喪生，對於威廉姆斯公爵和整個車隊都是巨大的打擊。

隨後達蒙·希爾從車隊的測試車手上升為正選車手，彌補了塞納留下的車手空缺。在車手冠軍的爭奪中他向舒馬赫發起了強有力的挑戰，挽救了處於可怕的悲哀中的威廉姆斯車隊。盡管英國人沒能奪得車手桂冠，但為車隊確保了又一個車隊冠軍的頭銜。96年，雅克·維綸紐夫從印地賽事來到威廉姆斯，這一年裡，希爾最終贏得車手桂冠，雅克以微弱差距緊隨其後。攜手為威廉姆斯贏得第八座車隊冠軍。希爾在該賽季末離開了威廉姆斯。維綸紐夫與弗倫岑搭檔，在次為威廉姆斯贏得了連續的第三次車手車隊雙料冠軍。他們的勝利也破紀錄地達到了九次。但是之後隨著雷諾退出F1賽場，威廉姆斯只剩下功率不足的Supertec發動機，威廉姆斯已經失去了主宰F1賽場的能力。

2000年，威廉姆斯車隊開始與寶馬公司合作。威廉姆斯車隊啟用了從F3直接晉升到F1的英國車手簡森-巴頓。巴頓與拉爾夫-舒馬赫搭檔。車隊保住了製造商排名的第三。2001年，哥倫比亞人胡安-巴勃羅-蒙托亞以IndyCar冠軍的身份加盟F1。威廉姆斯車隊用蒙托亞替換了巴頓。這一年拉爾夫-舒馬赫拿到了車隊久違的分站賽冠軍。但賽季結束時車隊仍然只位居第三。2005賽季結束後，寶馬通過收購索伯車隊實現了完全擁有一支F1車隊的願望，威廉姆斯與寶馬便分道揚鑣。從此威廉姆斯車隊的成績節節敗退，可以說是一年不如一年。

直到2014賽季有了好轉，巴西車手馬薩和原法拉利車隊工程師斯梅德利從法拉利車隊轉會加盟威廉姆斯車隊。並且車隊使用了梅賽德斯引擎。在全賽季19站比賽中，車隊的兩名車手博塔斯和馬薩一共9次登上領獎台。博塔斯共獲得186分，位列車手積分榜第四，馬薩獲得134分，位列車手積分榜第七。車隊一共獲得320分，獲得車隊季軍。但這一切都只是暫時的。
到了2018年，威廉姆斯自從21世紀以來第一次跌到車隊總排名最後一名，僅僅只有7分。2019年更是以一分的積分，位列2019賽季F1車隊積分榜最後一名，這可謂是威廉姆斯車隊成立以來最低谷的時刻，但即使這樣，威廉姆斯車隊依舊選擇繼續堅持下去。
直至今日，在F1中摸爬滾打四十多年，經歷各種災難的威廉姆斯車隊還是拿下114勝，128個首發，133個最快圈速，312次領獎台，33次一二完賽和9次車隊總冠軍，以及七座車手總冠軍的獎杯。威廉姆斯作為一個小車隊，每年都以極低的研發經費和其他大車隊進行比拼，導致近年來的威廉姆斯車隊成績差強人意，一度成為F1賽場上最慢的車隊。與F1歷史上的其他車隊相比，威廉姆斯車隊現如今即使位於F1中最末尾的車隊，但是一直堅持著在F1賽場上拼搏。也正是威廉姆斯公爵和威廉姆斯車隊對F1的熱愛和堅持，威廉姆斯車隊才會創造出一個個輝煌成績，雖然現如今的車隊成績差強人意，相信憑借著熱愛和堅持，未來威廉姆斯車隊能創造出更好的成績。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 用，用行動詮釋堅持用英文怎麼說

用行動詮釋堅持
這個句子
用英語表達
翻譯為 : Prove persistence by action