機械設計師崗位職責

1. 機械制圖員的崗位職責有哪些

機械制圖員是使用繪圖儀器、設備，根據工程或產品的設計方案、草圖和技術性說明，繪制其正圖（原圖）、底圖及其他技術圖樣的人員。機械制圖員崗位職責：機械設備的設計，包括鋼結構設計、管道結構設計、設計圖紙輸出；編寫相關技術文檔。
工作內容：
1、負責機械產品零部件的設計、分析、制圖；
2、對機械產品的設計圖紙進行解釋及提供技術指導；
3、負責對機械產品的工藝圖紙進行審核，並協助完善機械產品工藝圖；
4、按照現有的技術規范完成機械產品的圖紙標准化工作。

2. 數控和機械工程師有什麼區別

數控工程師是指數控機床的設計維修人員。
【工作職責】
①能熟練應用CAD/CAM技術在數控機床、加工中心及普通機床上製作各種精密、復雜的零件；
②掌握數控加工編程與操作；
③會使用計算機輔助繪圖，能在計算機控制、數字控制的機床上加工各類機械零件及多維、復雜、精密零件。

【專業、技能及素質要求】
①熟悉SIEMENS，FANUC，NUM，三菱等數控系統；
②能夠進行數控系統設計；
③一定的英語基礎；
④機床控制系統設計經驗者；
⑤大中型數控設備維修或改造。

而機械工程師通常指的是從事機械行業專業人士1．熟練掌握工程制圖標准和表示方法。掌握公差配合的選用和標注。
2．熟悉常用金屬材料的性能、試驗方法及其選用。掌握鋼的熱處理原理，熟悉常用金屬材料的熱處理方法及其選用。了解常用工程塑料、特種陶瓷、光纖和納米材料的種類及應用。
3．掌握機械產品設計的基本知識與技能，能熟練進行零、部件的設計。熟悉機械產品的設計程序和基本技術要素，能用電子計算機進行零件的輔助設計，熟悉實用設計方法，了解現代設計方法。
4．掌握制訂工藝過程的基本知識與技能，能熟練制訂典型零件的加工工藝過程，並能分析解決現場出現的一般工藝問題。熟悉鑄造、壓力加工、焊接、切（磨）削加工、特種加工、表面塗蓋處理、裝配等機械製造工藝的基本技術內容、方法和特點並掌握某些重點。熟悉工藝方案和工藝裝備的設計知識。了解生產線設計和車間平面布置原則和知識。
5．熟悉與職業相關的安全法規、道德規范和法律知識。熟悉經濟和管理的基礎知識。了解管理創新的理念及應用。
6．熟悉質量管理和質量保證體系，掌握過程式控制制的基本工具與方法，了解有關質量檢測技術。 7．熟悉計算機應用的基本知識。熟悉計算機數控（CNC）系統的構成、作用和控製程序的編制。了解計算機模擬的基本概念和常用計算機軟體的特點及應用。

3. 機械工藝設計人員崗位職責

工廠技術工作一般有三種：設計、工藝和標准化。工藝員屬於一般技術人員。
與設計人員一樣，按職稱分為普通員級（沒有職稱）、助理工程師、工程師、高級工程師。

4. 工業工程師在製造領域中的職責與機械工程師有什麼不同

工業工程師對提高工作和生產效率，降低消耗的工作和程序等進行規劃、設計、改進版與實施；權/研究、設計與改進組織、工作方法和運營程序；/設計與改進操作方法、現場布置；/設計與改進工位器具等生產輔助手段；/對工作定額、勞動定額等進行分析、測定、改進、制定與評價；/對物料、能源等消耗定額進行測定、改進、論證、制定和進行成本核算等。
更詳細地說，工業工程師在工廠里做的事有：工作方法的設計和改善、操作標准時間及物料標准用量的設訂、製程、夾具與工具的設計、成本的計算與分析、生產計劃與管制、產能計劃與分析、物料管理、品質分析與管制、工廠布置、工業安全作業、工作評價與獎工制度的設立、事務流程的改善、系統或制度的設計等等。
機械工程師
1. 負責機械設備及有關零部件的圖紙設計、安裝和試運行；
2. 制定機械設備的操作規程；
3. 對機械設備中存在的缺陷及時進行技術改造或調整，確保設備運行處於良好狀態；
4. 制定機械設備的預防性維修、保養及大修計劃，並負責對維修工作的組織、實施及檢查，確保維修質量；
5. 定期對機械設備進行升級改造以提高生產效率。

5. 機械設計師崗位職責

職位概要:
安裝、管理、維修、改進所引進的設備和儀器，開發、設計、維修機械零部件。
工作內容:
%開發與設計機械零部件；
%繪制產品裝配圖及零部件圖；
%負責從設備調試開始到設備的大故障維修的履歷管理，內容包括設備基本情況、維修書、改善報告書等相關文件組織填寫、歸檔存位，定期整理工作；
%對圖紙、說明書、產品樣本進行分類管理，測繪備件、修改圖紙並確認與會簽；
%制定安裝支援計劃，驗收、調試新設備，並向維修班講解機械原理及修理要領，解決安裝過程中存在的問題；
%制定維修作業計劃，制定周、月、年預防維修日歷計劃，制定點檢預防計劃；
%制定零部件維修內容、修理方案及技術要求，負責維修車間零部件維修管理工作；
%完成部門經理臨時交辦的其他任務。
任職資格:
教育背景:
◆機械或相關專業本科以上學歷。
經 驗:
◆5年以上機械設計經驗。
技能技巧:
◆熟悉產品的製造工藝、加工工藝；
◆熟悉機械部件的設計；
◆熟練應用Pro/E、UG、AutoCAD等應用軟體；
◆具有良好的SPC、DOE、FMEA知識和實際應用經驗；
◆熟練操作辦公軟體。
態 度:
◆具有良好的團隊精神和較強的協調能力；
◆良好的溝通、組織管理能力；
◆動手能力強，吃苦耐勞。
工作條件:
工作場所:辦公室及生產場所。
環境狀況:基本舒適。
危 險 性:基本無危險,無職業病危險。

6. 機械製造行業技術研發工程師，機械工程師KPI指標是什麼

KPI是英文Key Performance Indication的縮寫，譯成中文即：關鍵業績指標。
它是通過針對組織內部的某個崗位，根據崗位責任制制定出衡量流程績效的一種目標式量化管理指標，從而把企業的戰略目標分解為可運作的遠景目標的工具，是企業績效管理系統的基礎。KPI是現代企業中受到普遍重視的業績考評方法。
例如：針對機械工程師崗位職責的第一條，制定出KPI指標為：在2年內設計出一套非標自動化設備的設計，試樣合格率為98%；這就是兩個KPI指標。
其他幾條也是類似這樣。

7. 高級工程師職稱評定條件

高級職稱評定條件
①大學本科畢業，從事專業工作十年以上，擔任 中級職稱 職務五年以上。 ②大學專科畢業，從事專業技術工作十五年以上，並擔任 中級職稱 職務五年以上。
③中專、高中畢業，從事專業技術工作二十年以上，並擔任 中級職稱 職務五年以上。

職稱計算機要求：中級專業技術職務的人員需取得3個科目（模塊）合格證書；評聘高級專業技術職務的人員需取得4個科目（模塊）合格證書；3、外語條件：參加A級考試

必須提前考了計算機和職稱英語，發表過論文

每年6月開始，留意單位所在地的人事局的網站，就可以提交資料報評審的了

與戶口所在地沒有關系

8. 倉庫入庫崗位職責怎麼寫

基本介紹
自動化立體倉庫
倉庫的產生和發展是第二次世界大戰之後生產和技術發展的結果。5年代初，美國出現了採用橋式堆垛起重機的立體倉庫；5年代末6年代初出現了司機操作的巷道式堆垛起重機立體倉庫；1963年美國率先在高架倉庫中採用計算機控制技術，建立了第一座計算機控制的立體倉庫。此後，自動化立體倉庫在美國和歐洲得到迅速發展，並形成了專門的學科。6年代中期，日本開始興建立體倉庫，並且發展速度越來越快，成為當今世界上擁有自動化立體倉庫最多的國家之一。

對立體倉庫及其物料搬運設備的研製開始並不晚，1963年研製成第一台橋式堆垛起重機，1973年開始研製中國第一座由計算機控制的自動化立體倉庫（高15米），該庫198年投入運行。到23年為止，中國自動化立體倉庫數量已超過2座。立體倉庫由於具有很高的空間利用率、很強的入出庫能力、採用計算機進行控制管理而利於企業實施現代化管理等特點，已成為企業物流和生產管理不可缺少的倉儲技術，越來越受到企業的重視。

自動化立體倉庫（AS/RS）是由立體貨架、有軌巷道堆垛機、出入庫托盤輸送機系統、尺寸檢測條碼閱讀系統、通訊系統、自動控制系統、計算機監控系統、計算機管理系統以及其他如電線電纜橋架配電櫃、托盤、調節平台、鋼結構平台等輔助設備組成的復雜的自動化系統。運用一流的集成化物流理念，採用先進的控制、匯流排、通訊和信息技術，通過以上設備的協調動作進行出入庫作業。

建築物
按建築形式可分為整體式和分離式兩種。

（1）整體式：是指貨架除了存儲貨物以外，還作為建築物的支撐結構，構成建築物的一部分，即庫房貨架一體化結構，一般整體式高度在12米以上。這種倉庫結構重量輕，整體性好，抗震好。

（2）分離式：分離式中存貨物的貨架在建築物內部獨立存在。分離式高度在12米以下，但也有15米至2米的。適用於利用原有建築物作庫房，或在廠房和倉庫內單建一個高貨架的場所。

貨物存
按照貨物存取形式分為單元貨架式、移動貨架式和揀選貨架式。
（1）單元貨架式：單元貨架式是常見的倉庫形式。貨物先放在托盤或集裝箱內，再裝入單元貨架的貨位上。

（2）移動貨架式：移動貨架式由電動貨架組成，貨架可以在軌道上行走，由控制裝置控制貨架合攏和分離。作業時貨架分開，在巷道中可進行作業；不作業時可將貨架合攏，只留一條作業巷道，從而提高空間的利用率。

（3）揀選貨架式：揀選貨架式中分揀機構是其核心部分，分為巷道內分揀和巷道外分揀兩種方式。「人到貨前揀選」是揀選人員乘揀選式堆垛機到貨格前，從貨格中揀選所需數量的貨物出庫。「貨到人處揀選」是將存有所需貨物的托盤或貨箱由堆垛機至揀選區，揀選人員按提貨單的要求揀出所需貨物，再將剩餘的貨物送回原地。

貨架構造
可分為單元貨格式、貫通式、水平旋轉式和垂直旋轉式。
（1）單元貨格式倉庫：類似單元貨架式，巷道佔去了三分之一左右的面積。

（2）貫通式：為了提高倉庫利用率，可以取消位於各排貨架之間的巷道，將個體貨架合並在一起，使每一層、同一列的貨物互相貫通，形成能一次存放多貨物單元的通道，而在另一端由出庫起重機取貨，成為貫通式倉庫。根據貨物單元在通道內的移動方式，貫通式倉庫又可分為重力式貨架倉庫和穿梭小車式貨架倉庫。重力式貨架倉庫每個存貨通道只能存放同一種貨物，所以它適用於貨物品種不太多而數量又相對較大的倉庫。梭式小車可以由起重機從一個存貨通道搬運到另一通道。

（3）水平旋轉式倉庫的貨架：這類倉庫本身可以在水平面內沿環形路線來回運行。每組貨架由若干獨立的貨櫃組成，用一台鏈式傳送機將這些貨櫃串連起來。每個貨櫃下方有支撐滾輪，上部有導向滾輪。傳送機運轉時，貨櫃便相應運動。需要提取某種貨物時，只需在操作台上給予出庫指令。當裝有所需貨物的貨櫃轉到出貨口時，貨架停止運轉。這種貨架對於小件物品的揀選作業十分合適。它簡便實用，充分利用空間，適用於作業頻率要求不太高的場合。

（4）垂直旋轉貨架式倉庫：與水平旋轉貨架式倉庫相似，只是把水平面內的旋轉改為垂直面內的旋轉。這種貨架特別適用於存放長卷狀貨物，如地毯、地板革、膠片卷、電纜卷等。

技術性能
設計
每個自動化立體倉庫的設計都分幾個主要的階段，每個階段都有其要達到的目標。
(一)設計前的准備工作
1．要了解建庫的現場條件，包括氣象、地形、地質條件、地面承載能力、風及雪載荷、地震情況以及其他環境的影響。

2．在自動化立體倉庫的總體設計中，機械、結構、電氣、土建等多專業相互交叉、相互制約，這就要求第三方物流企業在進行設計時必須考慮到各專業的需要。例如，機械的運動精度要根據結構製作的精度和土建的沉降精度而選定。

3．要制定出第三方物流企業對倉儲系統的投資、人員配置等計劃，以此來確定倉儲系統的規模和機械化、自動化的程度。

4．要對與第三方物流企業倉儲系統有關的其他方面的條件進行調查了解，例如，貨物的來源，連結庫場的交通情況，貨物的包裝，搬運貨物的方法，貨物的最終去向和運輸工具等等。

(二)庫場的選擇與規劃
庫場的選擇和布置對於倉儲系統的基建投資、物流費用、勞動條件等都有重要的意義。考慮到城市規劃、第三方物流企業的整體運作，自動化立體倉庫最好選在靠近港口、碼頭、貨運站等交通樞紐，或靠近生產地或原材料產地，或靠近主要的銷售市場，這樣可以大大地降低第三方物流企業的費用。庫場地址是否合理對於環境保護、城市規劃等也有一定的影響。例如，選擇在受到交通限制的商業區建立自動化立體倉庫，一方面與繁華的商業環境不協調，另一方面要花高價購買地皮。最重要的是，由於受到交通限制，只能每天半夜來運送貨物，這顯然是極不合理的。

(三)確定倉庫形式、作業方式和機械設備參數
倉庫的形式需要在調查入庫貨物品種的基礎上確定。一般都採用單元貨格式倉庫，如果存儲的貨物品種單一或很少，而且貨物批量較大，可以採用重力式貨架或者其他形式的貫通式倉庫。根據出入庫的工藝要求(整單元或零散出入庫)來決定是否需要堆垛揀選作業，如果需要揀選作業，再確定揀選作業的方式。

在自動化立體倉庫中還有一種作業方式常被採用，這就是所謂的自由貨位方式，即貨物可以就近入庫，特別是對於出入庫頻繁和超長、超重的貨物，應當盡量在到貨和發貨的地點附近作業，這樣做不但可以縮短出入庫時間，還節省了搬運費用。

自動化立體倉庫所使用的機械設備有很多種，一般都包括巷道堆垛機、連續輸送機、高層貨架，自動化程度高的還有自動導向車。在進行倉庫的總體設計時，要根據倉庫的規模、貨物的品種、出入庫頻率等選擇最適合的機械設備，並確定這些設備的主要參數。

(四)確定貨物單元形式及規格
由於自動化立體倉庫的前提是單元化的搬運，所以確定貨物單元的形式、尺寸和重量是一個非常重要的問題。它會影響到第三方物流企業對倉庫的投資，而且會影響到整個倉儲系統的配備、設施等問題。因此，為了合理確定貨物單元的形式、尺寸和重量，應根據調查和統計的結果，列出所有可能的貨物單元形式和規格，並做出合理的選擇。對於那些形狀和尺寸比較特殊或者很重的貨物，可以單獨處理。

(五)確定庫容量(包括緩存區)
庫容量是指在同一時間倉庫可容納的貨物單元數，這對自動化立體倉庫來說是一個非常重要的參數。由於在庫存周期會受到許多預料之外因素的影響，因此庫存量的波峰值有時會大大超出自動化立體倉庫的實際庫容量。除此之外，有的自動化立體倉庫僅僅考慮了貨架區的容量，而忽視了緩存區的面積，結果造成緩存區的面積不足，使得貨架區的貨物出不來，庫房外的貨物進不去。

(六)庫房面積與其他面積的分配
由於總面積是一定的，而許多第三方物流企業在建造自動化立體倉庫時只重視辦公、實驗(包括研發)的面積，卻忽視了庫房面積，因此造成了這種局面，即為了滿足庫容量的需要，只好通過向空間發展來達到要求。但是貨架越高，機械設備的采購成本和運行成本也就越高。除此之外，由於自動化立體倉庫內最優的物流路線是直線形的，但在倉庫設計時往往會受到平面面積的限制，造成本身物流路線的迂迴(往往是s形，甚至是網狀)，這會增加許多不必要的投入和麻煩。

(七)人員與設備的匹配
不管自動化立體倉庫的自動化程度有多高，具體運作時仍需要一定的人工勞動，因此工作人員的數量要合適。人員不足會降低倉庫的效率，太多又會造成浪費。自動化立體倉庫採用了大量先進的設備，因此對人員的素質要求比較高，人員素質跟不上，同樣會降低倉庫的吞吐能力。第三方物流企業需要招聘專門的人才，並對其進行專門的培訓。

(八)系統數據的傳輸
由於數據傳輸路徑不通暢或數據冗餘等原因，會造成系統數據傳輸速度慢，甚至無法傳輸的現象，因此要考慮自動化立體倉庫內部以及與第三方物流企業上下級管理系統間的信息傳遞的問題。

(九)整體運作能力
自動化立體倉庫的上游、下游及其內部各子系統的協調，有一個木桶效應的問題，即最短的那一塊木板決定了木桶的容量。有的倉庫採用了很多的高科技產品，各種設施設備也非常齊全，但是由於各子系統間協調性、兼容性不好，造成整體運作能力比預期差很多。