治安探頭和交通探頭
A. 交通監控和治安監控攝像頭怎麼區分
一、交通監控攝像頭
電子眼又稱電子警察,是「智能交通違章監攝管理系統」的通俗叫法。
通過車輛檢測、網路通信、光電成像等多種技術,對機動車闖紅燈、逆行、超速、越線行駛和違例停靠等違章行為實行全天候監視,捕捉發現車輛違章信息,並進行事後處理。
電子眼一般在十字路口,與電子眼一起裝置的還有補光燈,一般只有晚間才會亮。
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1、監控攝像機鏡頭
焦距:監控攝像頭的焦距指的是鏡頭和感光元件之間的距離。鏡頭的放大倍數約等於焦距與物距之比。也就是說,隨著監控攝像頭焦距的增加,放大倍數增加,可以將近景拉遠,遠景細節更清晰,反之,成立。
分類:監控攝像頭可以依據鏡頭 的大小或者光圈分類,選購時根據需求可以選擇不同類別的監控攝像頭。
2、感光能力
想提高監控攝像頭採集圖像的清晰度,就必須提高攝像頭內攝像機的感光能力,CCD的感光元件是CMOS的3到10倍,因此可以更好的進行感光,獲得光信號,然後轉為電信號,最後經過處理後成為視頻信號輸出或儲存。
3、監控攝像頭的控制
為了使監控攝像頭的觀察范圍達到最大,監控攝像頭必須能夠進行旋轉,方法就是使用雲台來安裝和固定監控攝像頭,以便進行旋轉。
除此之外,還必須能夠實現電動的變焦、變倍。這就要求監控攝像頭內的攝像機能夠快速、准確的實現自動變焦。這也成為了判斷監控攝像頭好壞的一個標准。
4、監控攝像頭的圖像傳輸
使用最廣泛的傳輸方式是通過模擬攝像機、數字硬碟錄像機和計算機網路系統的協作工作來實現傳輸。
5、監控攝像頭相關名詞解釋
(1)解析度:監控攝像頭使用中的解析度指的是屏幕水平方向和垂直方向所顯示的點數。解析度越高的監控攝像頭,拍攝出的圖像就越清晰。
(2)清晰度:監控攝像頭的清晰度用線來表示,分為水平線和垂直線,線數越多,清晰度越高,成像就越清晰。
(3)信噪比:指的是監控攝像頭中信號電頻與雜波電頻之比,常用DB來表示。信噪比越高監控攝像頭越好,圖像信號越好,即圖像越清晰。
(4)白平衡:白平衡是描述顯示器中紅、綠、藍三基色混合生成後白色精確度的一項指標。通過調整監控攝像頭內攝像機的白平衡,可以提高畫面色彩質量。
(5)背光補償:當攝像機處於逆光環境中拍攝時,畫面會出現黑色的圖像。這對於24小時工作的監控攝像機是不能存在的弊端,這時就需要背光補償。當具備了背光補償功能時,攝像機如果檢測到拍攝圖像一個區域中的視頻電平比較低,就會提高輸出視頻信號的幅值,使圖像清晰。
B. 這是治安探頭還是拍攝違章的探頭
電子監控系統分為好幾種,一般路面上的治安監控探頭的話,清晰度有限(無法識別車牌號)所以很難對交通違章進行查處,交警使用的是路口拍闖紅燈的,還有路面上拍超速用的,簡單說說原理:拍闖紅燈的探頭在馬路上埋有感應線,紅燈亮時系統會自動啟動,這時當車輛輪胎壓過感應線時(就是闖紅燈了),系統會對車輛進行拍照,這就是你違章的證據了。如果是拍超速的監控,設備會設定一個拍照的初始速度,比方說限速60公里,它會設成70公里,只要車輛速度超過70/小時的,都會被拍下來。還有一種監控一般設在兩地行政區域交界的地方,它會對每一輛進城或出城的車輛進行拍照,如果你這時有超速或者其他違章(比如未戴安全帶等),就會被查獲。
C. 治安攝像頭與交管局攝像頭的區分
我也認為
不應該
因為公開的
話,
有些人從事一些見不得人的事
就會刻意的避開這些監控,這樣的話
那些攝像頭就失去了其使用的價值
。
D. 抓拍是治安探頭還是交警的
抓拍,是交警的監控。
不是治安的。
治安的用於治安管理,是全程不停止錄像。
E. 怎樣區分治安探頭跟拍違章的探頭
1、治安攝像頭
一般為球形,主要用於監測道路安全,嚴格說來,它不屬於交通監控攝像頭,也不具備捕捉交通違法行為的功能。
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安全攝像頭分類:
1、間隙照相機
安裝位置:一般安裝在國道、省道、高速公路路段。
主要拍攝內容:電子快照超速等行為。
2、電子警察攝像機
安裝位置:一般安裝在交叉口。
主要拍攝內容:通過抓拍車尾,可以監控闖紅燈、不按方向行駛、違法變道、壓線、逆行、機動車佔用非機動車道等違法行為。
3、流量監控攝像機
安裝位置:通常安裝在電子警察桿上。
主要拍攝內容:交通流量統計,為信號控制提供數據支持,命令信號燈下綠燈。
4、非法攔住搶拍頭
安裝位置:一般安裝在城市禁止停車路段,以及旅客、客車不定期上下的公路上。
主要拍攝內容:專門抓捕違章停車,還可以抓捕逆行、違章分流等。
F. 這個是治安探頭還是違章探頭
拍違章的是方頭的
G. 高清治安探頭和電子警察的區別
兩者都是適時監控的。
電子警察多指道路上抓拍交通違章的機動車的監控攝像頭,由交警隊主管。
治安監控是公安局、派出所主管。主要監控人的違法行為。
兩個監控都屬公安系統,萬一發生案件,需要調查時,兩方面都會配合,提供視頻錄像。
H. 請問有哪位高手知道交警違章探頭和治安探頭怎麼區分
電子監控系統分為好幾種,
一般路面上的治安監控探頭的話,清晰度有限(無法識別車牌號)所以很難對交通違章進行查處,交警使用的是路口拍闖紅燈的,還有路面上拍超速用的,簡單說說原理:拍闖紅燈的探頭在馬路上埋有感應線,紅燈亮時系統會自動啟動,這時當車輛輪胎壓過感應線時(就是闖紅燈了),系統會對車輛進行拍照,這就是你違章的證據了。
如果是拍超速的監控,設備會設定一個拍照的初始速度,比方說限速60公里,它會設成70公里,只要車輛速度超過70/小時的,都會被拍下來。還有一種監控一般設在兩地行政區域交界的地方,它會對每一輛進城或出城的車輛進行拍照,如果你這時有超速或者其他違章(比如未戴安全帶等),就會被查獲。
I. 怎樣識別治安探頭和交通闖紅燈探頭
電子監控系統分為好幾種,一般路面上的治安監控探頭的話,清晰度有限(無法識別車專牌號)所以很難對屬交通違章進行查處,交警使用的是路口拍闖紅燈的,還有路面上拍超速用的,簡單說說原理:拍闖紅燈的探頭在馬路上埋有感應線,紅燈亮時系統會自動啟動,這時當車輛輪胎壓過感應線時(就是闖紅燈了),系統會對車輛進行拍照,這就是你違章的證據了。如果是拍超速的監控,設備會設定一個拍照的初始速度,比方說限速60公里,它會設成70公里,只要車輛速度超過70/小時的,都會被拍下來。還有一種監控一般設在兩地行政區域交界的地方,它會對每一輛進城或出城的車輛進行拍照,如果你這時有超速或者其他違章(比如未戴安全帶等),就會被查獲。