揚塵治理教育

A. 環保局長談為什麼要治理建築揚塵

道路揚塵是城市揚塵污染的主要污染源之一。那麼，如何防治道路揚塵污染？．
一要加強施工工地監管，有效防止塵土入路。路面積塵的主要來源是道路兩側的各類施工工地。因此，要加強對道路兩側各類施工工地的監管，有效控制路面積塵。道路兩側所有工地應設置高標准圍擋；工地內道路、操作場地應進行硬化處理；裸露泥土、易塵物料應採取覆蓋或灑水措施；運送渣土、材料的車輛出工地時，應將車輪沖洗干凈，防止車輛將泥土帶入附近道路。拆遷施工和拆除違章建築時，有條件的地方應實施灑水降塵，防止揚塵隨風污染附近道路。
二要嚴格運輸車輛管理，盡量減少物料撒漏。運輸車輛撒漏是產生路面積塵的一個重要原因。因此，應嚴格運輸車輛管理，盡量減少物料遺撒或泄漏。運輸渣土、石料、水泥、煤炭、垃圾等物料的車輛，應當採取蓬蓋、密閉等措施，不得超量裝載和超速行駛，防止在運輸過程中出現物料遺撒或泄漏，從而減少因車輛碾壓而產生的路面積塵。專門從事渣土、石料、煤炭、垃圾運輸的單位或個人，應當依法取得准運手續，並按照公安交警、城管執法和市容環衛等部門批準的線路、時間、地點，進行運輸和傾倒。
三要改進道路清掃方式，不斷提升保潔水平。路面積塵因碾壓、刮風和清掃所產生的二次揚塵，具有多次沉降、重復污染的特點。因此，應採取灑水控塵、減少積塵的濕式清掃方式，不斷提升道路保潔水平。要制定更高的道路保潔作業標准，改進和完善垃圾收運系統，更新機械化清掃設備。要改進道路監管方式，並增加資金投入，提高機掃率。特別是對於城區高架路、主幹道，應採取先進的機掃方式，夜間還可使用高壓清洗車進行清洗沖刷；採用人工方式時，應符合城市市容環境衛生作業規范。
道路揚塵是城市揚塵污染的主要污染源之一。道路積塵在一定動力作用下進入空氣環境，這些顆粒物反復揚起、沉降，容易造成大氣重復污染，從而嚴重影響城市居民的健康和城市生態環境.只有我們需要真正意識到每個人都是受害者，但人人也都是排放者。在工作、生活中，我們一直在進行著各式各樣的消費活動，這些消費活動每時每刻都在消耗資源並排放污染。如果只是一味抱怨霧霾天氣，而不從自身做出改變，那麼霧霾天氣就永遠不會散去。
當然，要想使民眾意識到並且真正參與進來，國家不僅要從人們小時候就開始培養環保意識，節約用水、節約用電、注重垃圾分類、少開車多種樹等等，還要鼓勵民間環保組織監督和、教育公眾。更要通過各種手法鼓勵和民眾選擇更環保的用品和生活方式，鼓勵環保需要有罰也有獎，這種獎勵不僅僅是物質上的，更要是精神上的，只有在力量的鼓勵和培育下，每個人都將治理污染看成是自己必須要做的事情，時刻都注意自己的行為，減少污染和浪費，這種積少成多的力量才能真正改變當下的環境問題。
而現在的問題是，我國的法規、政策對個人行為較為寬容，在一些西方國家，消費者拋棄舊家電往往需要付出一定的時間和金錢成本，像日本對垃圾分類有著嚴苛的要求。這些都在一定程度上約束了人們的行為，減少了環境的負擔。而這種有利減排的措施與我們考慮發展、想盡辦法刺激消費的現實存在矛盾。這就需要從到再到個人改變現有的理念，前進的步伐可以慢一點，一定要保留住我們干凈的空氣和美麗的藍天。

B. 施工現場的防治雜訊和揚塵污染措施，防止光照污染措施，施工不擾民措施的相關內容

為了搞好施工現場的文明施工管理,確保周圍居民減少粉塵和噪音的干擾,結合施工現場實際制定以下措施.
一.防粉塵措施:
1.施工的建築物全部採用密目式安全網,減少揚塵外泄.
2.施工現場的道路採用水管噴淋澆濕,防止車輛來往產生灰塵影響周圍居民的正常生活.
3.施工的土頭採用斗車運到地面,不得高空拋下,產生的粉塵亂飛.
4.施工現場的堆土採取灑水的措施來控制揚塵,當風速達到四級以上時採取密目安全網覆蓋的措施.
5.現場的土石方及挖孔樁爆破採取密目安全網加地毯覆蓋的措施來控制爆破產生的粉塵.
6.木工加工場產生的鋸末做到一日一清理,並裝入袋中運送到指定地點堆放.
7.運送土石的車輛必須對車中土石覆蓋嚴密後,並且將車輪清洗干凈後方可駛出施工現場大門.
8.將未使用完的並且可能產生粉塵的材料(如水泥)及時覆蓋好或搬運回庫房存放.
二.防噪音措施:
1.按規定到市環保部門辦理噪音審批手續,並按審批的噪音指標進行施工.
2.合理安排施工時間,將噪音較大的機械安排在非休息時間,從而減輕噪音擾民.
3.砼振搗盡量採用小功率機械,樓層砼澆灌盡量減少在夜間施工.
4.對施工現場的施工機械加強維修保養,加強潤滑與保養或安裝消聲裝置等減少機械噪音.
5.加強職工思想教育,不得喧嘩和大喊大叫.

C. 治理工地粉塵有哪些方法

可概括為「革、水、密、風、護、管、教、查」八字方針。「革」即改革落後的生產工藝設備及技術措施，從根本上杜絕粉塵的危害；「水」即採用濕式作業，防止粉塵飛揚；防止粉塵進入空氣；「風」是加強作業場所的通風，將粉塵抽離現場，使之降低到國家標准允許濃度以下；「護」即加強個人防護，採用符合國家標準的防塵口罩、送風頭盔等保護勞動者；「管」是加強管理，建立完善有效的管理制度和必要的措施及防塵設備維護、維修制度；「教」是對勞動者進行必要的職業健康教育和防塵教育；「查」即執行粉塵作業工人就業前和定期體檢制度。
�的提高，作業環境相對粉塵濃度高，錯誤選擇口罩，過度重視價格，忽視防護效果，質量、舒適性和口罩的使用壽命，都容易導致選擇低等級和假冒為例產品，造成職業傷害發生。建議結合GB2626-2006標准，科學選擇防塵口罩，有效預防呼吸傷害。
清塵之道：科學選用經過GB2626-2006標准認證的防塵口罩，有助於預防肺部傷害發生。
1、選擇復式半面罩型。一次性口罩由於漏氣率高。
2、選擇 KN100等級,防護好。
3、選擇硅膠材質面罩，相對柔軟舒適。
4、口罩分大小號。不建議購買那些所謂通用型號的口罩，易漏氣。
5、建議選擇呼吸順暢型口罩。

D. 怎樣治理揚塵污染

道路揚塵是城市揚塵污染的主要污染源之一。那麼，如何防治道路揚塵污染？．
一要加強施工工地監管，有效防止塵土入路。路面積塵的主要來源是道路兩側的各類施工工地。因此，要加強對道路兩側各類施工工地的監管，有效控制路面積塵。道路兩側所有工地應設置高標准圍擋；工地內道路、操作場地應進行硬化處理；裸露泥土、易塵物料應採取覆蓋或灑水措施；運送渣土、材料的車輛出工地時，應將車輪沖洗干凈，防止車輛將泥土帶入附近道路。拆遷施工和拆除違章建築時，有條件的地方應實施灑水降塵，防止揚塵隨風污染附近道路。
二要嚴格運輸車輛管理，盡量減少物料撒漏。運輸車輛撒漏是產生路面積塵的一個重要原因。因此，應嚴格運輸車輛管理，盡量減少物料遺撒或泄漏。運輸渣土、石料、水泥、煤炭、垃圾等物料的車輛，應當採取蓬蓋、密閉等措施，不得超量裝載和超速行駛，防止在運輸過程中出現物料遺撒或泄漏，從而減少因車輛碾壓而產生的路面積塵。專門從事渣土、石料、煤炭、垃圾運輸的單位或個人，應當依法取得准運手續，並按照公安交警、城管執法和市容環衛等部門批準的線路、時間、地點，進行運輸和傾倒。
三要改進道路清掃方式，不斷提升保潔水平。路面積塵因碾壓、刮風和清掃所產生的二次揚塵，具有多次沉降、重復污染的特點。因此，應採取灑水控塵、減少積塵的濕式清掃方式，不斷提升道路保潔水平。要制定更高的道路保潔作業標准，改進和完善垃圾收運系統，更新機械化清掃設備。要改進道路監管方式，並增加資金投入，提高機掃率。特別是對於城區高架路、主幹道，應採取先進的機掃方式，夜間還可使用高壓清洗車進行清洗沖刷；採用人工方式時，應符合城市市容環境衛生作業規范。
道路揚塵是城市揚塵污染的主要污染源之一。道路積塵在一定動力作用下進入空氣環境，這些顆粒物反復揚起、沉降，容易造成大氣重復污染，從而嚴重影響城市居民的健康和城市生態環境.只有我們需要真正意識到每個人都是受害者，但人人也都是排放者。在工作、生活中，我們一直在進行著各式各樣的消費活動，這些消費活動每時每刻都在消耗資源並排放污染。如果只是一味抱怨霧霾天氣，而不從自身做出改變，那麼霧霾天氣就永遠不會散去。
當然，要想使民眾意識到並且真正參與進來，國家不僅要從人們小時候就開始培養環保意識，節約用水、節約用電、注重垃圾分類、少開車多種樹等等，還要鼓勵民間環保組織監督政府和企業、教育公眾。政府更要通過各種手法鼓勵企業和民眾選擇更環保的用品和生活方式，鼓勵環保需要有罰也有獎，這種獎勵不僅僅是物質上的，更要是精神上的，只有在政府力量的鼓勵和培育下，每個人都將治理污染看成是自己必須要做的事情，時刻都注意自己的行為，減少污染和浪費，這種積少成多的力量才能真正改變當下的環境問題。
而現在的問題是，我國政府的法規、政策對個人行為較為寬容，在一些西方國家，消費者拋棄舊家電往往需要付出一定的時間和金錢成本，像日本對垃圾分類有著嚴苛的要求。這些都在一定程度上約束了人們的行為，減少了環境的負擔。而這種有利減排的措施與我們考慮發展、想盡辦法刺激消費的現實存在矛盾。這就需要從政府到企業再到個人改變現有的理念，前進的步伐可以慢一點，一定要保留住我們干凈的空氣和美麗的藍天。

E. 控制施工現場揚塵的具體施有哪些

控制施工現場揚塵措施：
1、執法人員深入到施工工地，廣泛宣傳有關工地管理的法律法規及相關的執法程序、處罰標准，增強施工方的法律意識，督促其文明施工。
2、將城區各施工單位工程名稱、開發單位、施工單位、路面硬化、圍擋設置、聯系人信息等有關情況進行詳細登記，並按每個工地具體情況分別建立工地管理文明施工檔案。
3、積極與開發商進行深入溝通，形成內部監督和外部監管雙管齊下的管理方式。
4、施工工地的進出口地面進行硬化處理；在工程項目竣工後30天內，平整工地，並清除積土、堆物。
5、在進行產生大量泥漿的施工作業時，配備相應的泥漿池、泥漿溝、做到泥漿不外流，廢漿採用密封式罐車外運。
6、施工工地周圍設置不低於2米的硬質密閉圍擋。
7、在施工工地內，設置車輛清洗設施以及配套的排水、泥漿沉澱設施；渣土車在除泥、沖洗干凈後方可駛出施工工地。
8、建築垃圾、工程渣土在48小時內不能完成清運的，在工地內設置臨時堆放場，臨時堆放場採取圍擋、遮蓋等防塵措施。
9、在建築物上運送散裝物料、建築垃圾和渣土的，採用密閉方式清運，不高空拋擲、揚撒。
10、工地內安裝揚塵實時監測系統、揚塵超標自動報警系統、自動降塵設備。

F. 揚塵防治教育每年培訓幾次

這個問題問的就非常不錯，我覺得應該有七到八次吧

G. 建築工地揚塵治理方案

建築工地揚塵治理方案：
1、執廣泛宣傳有關工地管理的法律法規及相關的執法程序、處罰標准，增強施工方的法律意識，督促其文明施工。

2、將城區各施工單位工程名稱、開發單位、施工單位、路面硬化、圍擋設置、聯系人信息等有關情況進行詳細登記，並按每個工地具體情況分別建立工地管理文明施工檔案。
3、積極與開發商進行深入溝通，形成內部監督和外部監管雙管齊下的管理方式。
4、施工工地的進出口地面進行硬化處理；在工程項目竣工後30天內，平整工地，並清除積土、堆物。
5、在進行產生大量泥漿的施工作業時，配備相應的泥漿池、泥漿溝、做到泥漿不外流，廢漿採用密封式罐車外運。
6、施工工地周圍設置不低於2米的硬質密閉圍擋。
7、在施工工地內，設置車輛清洗設施以及配套的排水、泥漿沉澱設施；渣土車在除泥、沖洗干凈後方可駛出施工工地。
8、建築垃圾、工程渣土在48小時內不能完成清運的，在工地內設置臨時堆放場，臨時堆放場採取圍擋、遮蓋等防塵措施。
9、在建築物上運送散裝物料、建築垃圾和渣土的，採用密閉方式清運，不高空拋擲、揚撒。
10、工地內安裝揚塵實時監測系統、揚塵超標自動報警系統、自動降塵設備。