交通噪音治理

A. 降低交通雜訊污染的措施有哪些

污染源阻止，降低車輛本身的雜訊分貝，傳播途徑，建立雜訊擋板（就是高速路邊的那個），植樹造林，遠離社區，戴耳塞（我盡力了忘得差不多了）

B. 什麼叫交通噪音

什麼叫噪音呢？簡單點說，不規律的聲音我們就可以理解其為噪音。城市噪音的來源主要有幾種，一種是建築噪音，這種噪音是階段性的。另一種是交通噪音，這種噪音的影響持續較長。第三種噪音是我們生活噪音，例如娛樂場所的噪音、打麻將聲、音樂電視等。
在這幾種噪音中，最難對付的是汽車噪音，採取了對付汽車噪音，理論上就可以同時解決生活噪音問題，當然，低強度的建築噪音也是可以解決的。但是對於打樁所發出的聲音，我只能說，目前是很難對付的，除了他們在限制時間內停工外，我們總不能把自己家裝修成試音室的隔音標准。

首先我們要先來了解一個基本概念：分貝，分貝是聲壓級的大小單位（符號：db），聲音壓力每增加一倍，聲壓量級增加6分貝。1分貝是人類耳朵剛剛能聽到的聲音，20分貝以下的聲音，一般來說，我們認為它是安靜的，當然，一般來說15分貝以下的我們就可以認為它屬於"死寂"的了。20-40分貝大約是情侶耳邊的喃喃細語。40-60分貝屬於我們正常的交談聲音。60分貝以上就屬於吵鬧范圍了，70分貝我們就可以認為它是很吵的，而且開始損害聽力神經，90分貝以上就會使聽力受損，而呆在100-120分貝的空間內，如無意外，一分鍾人類就得暫時性失聰（致聾）。其中汽車噪音介乎80-100分貝，以一輛汽車發出90分貝的噪音為例，在一百米處，仍然可以聽到81分貝的噪音（以上標准會因環境的差異有所不同，並非絕對值）。

交通噪音的大小受下面幾個因素影響：
1、 鄰近公路車流量越高的，噪音越大。主幹道上的肯定會比在小區市政路的噪得多。
2、 鄰近公路車速越高的，噪音越大。
3、 重型車輛比例越高的，噪音越大，例如貨櫃車（集裝箱車輛）。
4、 公路路面質量越低的，噪音越大。同樣的路面質量，有減速帶的也會比沒有減速帶的吵。
5、 離公路越近的，噪音越大。同一輛重型貨車經過時，離公路10米位置的高5.5米的住宅（平面直線距離）衰減0.3分貝，30米衰減4分貝、50米衰減6分貝、100米衰減8.9分貝。
6、 離公路同一距離，普通住宅樓層越高的，噪音越大。（目前沒有上限數據，不排除到達一定高度就減弱的可能，但以現在一般高層為32層來說是如此。）認為住得高點就遠離噪音的想法是錯的。
7、 有道路隔音屏障的，要比沒有隔音屏障的輕。
8、 有建築體阻隔的要比沒有的影響輕。

要解決交通噪音，我們就要解決看汽車噪音究竟有幾種，總的來說可以歸納為下面幾種：
1、 汽車輪胎與地面摩擦的聲音。這種聲音基本上屬於低音而且伴隨著振動。這種情況尤其鄰近的是混凝土的公路比柏油路的要嚴重。
2、 汽車發動機、排氣管、汽車傳動系統的聲音。馬力越大、使用車限越長的車輛，這方面的噪音就越強。
3、 汽車喇叭、風阻和剎車、減速帶及承載物撞擊引起的車輛振動的聲音。

知道了噪音的主要來源和分類，我可以就可以逐個解決。
1、對付噪音的最好辦法就是窗戶要嚴封，不管你是單層窗還是雙層窗，密封是最主要的。木桶的承載量是由最短的木片決定的，而隔音效果是由最弱的一環決定的。從現在的技術水平來說，用塑鋼窗來做為密封的手段是最有效的裝修方案。對於已經採用鋁合金的用戶，應該確保鋁合金的邊框的密封條的完好。相對而言，鋁合金窗的密封性要比塑鋼窗差。
2、窗戶密封解決了，下一步就是要使其更密封，畢竟隔音不是說密封了就行的，還得看密封性能。在塑鋼窗中採用中空玻璃就是一個很有效的辦法。因為最噪人的往往是高音部分，而高音是直線傳播的，用玻璃可以使其大部分反射，中空玻璃則可以使其沒有反射的部分消耗殞盡。但是要注意奸商把沒經過處理的雙層玻璃當中空玻璃賣給你。
3、通過使用厚質窗簾來可消耗部分聲音的能量，也是一種較簡單的辦法，當然並不是一件非常有效的辦法。
4、 對於振動摩擦這些中低音，我們可以採用地毯，織物甚至吸（隔）音棉等來減弱他們對室內的影響。在床腳加裝膠墊也可以減輕一定的振動感。同時床墊採用棕櫚墊也要比採用彈簧的席夢思好，當然，硬床板就更不用說了。
5、 現在有一些房子採用輕質磚（空心磚）做外牆，這些材料密封性較差，如果你所處公路邊對你影響很大的話，還可以在靠馬路的牆上做一道木方（輕鋼）加紙面石膏板內充吸（隔）音棉的夾層，然後再用牆紙之類的裝飾表面（當然也可以採用普通的牆漆處理表面）。
6、 當然，無論怎麼做隔音，也不要忘了適當的通風，太封閉的環境對睡眠一樣不健康。在面向噪音的一邊要防噪，對於背對的一邊也要適當地保持通風條件，當然適當地並不是要求你窗戶洞開，因為噪音的東西都有一定的回響的，它可能會影響你後面的樓宇又傳回來你所在的樓宇的。

以上的做法，我們是針對馬路邊的噪音而處理的，其實對於其他的噪音同樣有效。但一般來說，交通噪音是最主要的噪音種類，所以解決了交通噪音也就解決了其他的噪音。當然，對於打樁之類的噪音，有但不是長遠的，只能通過向環保局之類的機構投訴來解決，畢竟打樁聲音的強度太大，一般的隔音措施較難防範，事實上我們也沒必要為了防止短期的噪音而去做試音室的隔音裝修標准。
★如何減輕噪音，可採取以下幾個方面措施。
分開擺放——盡量不要將電器集於一室，聲壓級過高的不要放在或靠近辦公室。
及時排障——帶病工作的電器的噪音比正常工作的聲音大得多，故一旦發生故障，一定要及時排除。
錯開使用——盡量避免各種電器同時使用。
養花草——養花草可消除部分噪音。
補充營養——噪音可使人體中的某些氨基酸和維生素B類消耗量增加，從而造成人體功能的平衡失調。補充適量的氨基酸和維生素，可使人體對噪音的耐受能力增加。專家們建議，長期在噪音嚴重環境中工作、生活的人應及時而適量地補充一些蛋白質和富含維生素B類的食物。

減小噪音原則：一、 聲源處減弱 二、傳播過程中減弱 三、接收處減弱

方法：1、密閉聲源，在聲源處建造隔聲牆，防止雜訊直接向外傳播。
2、加強綠化，在繁雜的公路兩旁植樹造林，形成屏障。
3、給添置隔音設施。
4。給機器上足潤滑油，即防止產生噪音，又能保護機器。
5、在耳朵處加塞隔音裝置，如好的耳塞。
如何睡得好，可採取以下幾個方面措施。
①閉目入靜法。上床之後，先合上雙眼，然後把眼睛微微張開一條縫，保持與外界有些接觸，雖然，精神活動仍在運作，然而，交感神經活動的張力已大大下降，誘導人體漸漸進入睡意蒙朧狀態。
②鳴天鼓法。上床後，仰卧閉目，左掌掩左耳，右掌掩右耳，用指頭彈擊後腦勺，使之聽到呼呼的響聲。彈擊的次數到自覺微累為止。停止彈擊後，頭慢慢靠近睡枕，兩後自然安放於身之兩側，便會很快入睡了。
(4)睡眠誘導。聆聽平淡而有節律的音響，例如：火車運行聲、蟋蟀叫、滴水聲以及春雨淅瀝淅瀝聲音的磁帶，或音樂催眠音帶，有助睡眠，還可以此建立誘導睡眠的條件反射。
(5)飲熱牛奶法。睡前飲一杯加糖的熱牛奶，據研究表明，能增加人體胰島素的分泌，增加氨酸進入腦細胞，促使人腦分泌睡眠的血清素；同時牛奶中含有微量嗎啡樣式物質，具有鎮定安神作用，從而促使人體安穩入睡。
6)合適的睡姿。睡眠姿勢當然以舒適為宜，且可因人而異。但睡眠以側卧為佳，養生家曹慈山在《睡訣》中指出：「左側卧屈左足，屈左臂，以手上承頭，伸右足，以右手置於右股間。右側卧位反是。」這種睡眠姿勢有利於全身放鬆，睡得安穩。
(7)若疲勞而難以入睡者，不妨食用蘋果、香蕉、橘、橙、梨等一類水果。因為，這類水果的芳香味，對神經系統有鎮靜作用；水果中的糖分，能使大腦皮質抑制而易進入睡眠狀態。
★一、 噪音有什麼害處：
1. 在學校上課時，當你聽到吵雜的聲音（例如：飛機聲、打雷聲、同學講話聲、來往的汽、機車聲、喇叭聲、廣播聲、鈴聲、宣傳聲……等），都會影響我們的聽課，進而影響學習效果。
2. 在醫院的病人需要寧靜的場所來休息養病，如果有了噪音（咳嗽聲、呻吟聲、講話聲、小孩的哭聲……等），病患將無法獲得充分的休息，進而影響病情痊癒的進度。
3. 在圖書館閱讀書報時，如果有了噪音（腳步聲、講話聲、東西掉落地面聲……等），精神則無法集中，進而影響閱讀的效果。
4. 長期生活在吵鬧噪音中，（工廠機器運轉聲、飛機場飛機起降聲）會使耳朵聽力減弱，甚至情緒低落，身心受到傷害，進而使得工作效率降低，嚴重的還會造成心理上的疾病。

二、 怎樣減少或防治噪音的產生：
1. 多種植樹木： 由於噪音穿越樹林時，會有一部份被樹葉所吸收，所以在噪音多的地方（如：機場、公路、鐵路、工廠……等），應多種植樹木，應可達靜音的效果。
2. 禁鳴喇叭： 嚴禁車輛亂鳴喇叭，尤其是在醫院、學校、住宅區附近，更應設置禁止亂鳴喇叭的標志，以維護該地區的安寧。
3. 加強噪音管制： 近來青少年常將機車的消音器拆掉，在街上成群結隊的飆車，製造了不少噪音，以及卡拉OK、KTV、歌廳所播放的音樂聲都不小，政府應加強管制，以維護社區的安寧。
4. 工廠遷移至郊區： 住宅區內不應設置工廠，政府應將住宅區、商業區、工業區做完善的規劃，以避免噪音干擾住宅區的安寧。
5. 選擇隔音效果好的建材： 建築時，選擇隔音效果好的建材也可減少噪音。

C. 城市交通雜訊污染有哪些好的治理辦法

城市道路交通雜訊污染的主要原因有五個方面： 1，汽車鳴笛是交通雜訊的主要來源；回 2，城市答公交大客車和大貨車的行駛雜訊； 3，城市機動車劇增，交通擁堵； 4，路面狀況差，道路設計規劃不合理，養護不及時； 5，法制不健全，管理嚴重滯後。交通雜訊治理的控制方法目前主要有安裝消聲器；在傳播途中減低雜訊；在人耳處戴耳罩。交通雜訊的處理手段主要有： 1，雜訊污染造成的外部成本的內部化； 2，行政手段，政府強行規定雜訊標准或雜訊罰款的辦法； 3，技術手段，改進和提高現有騎車的降噪性能，合理規劃設計市政道路建設等。

D. 交通噪音有哪些

鳴笛，發動機的聲音，和道路摩擦的聲音，出車禍的聲音。。。。

E. 如何採取措施可以使交通雜訊污染達到城市環保要求

交通雜訊的控制涉及到多方面，比如可以進行交通管制，合理布局城市交通道路，把對環境要求比較高的場所與交通幹道遠離等等，這些與雜訊治理有點偏離，所以在這里不多介紹。在居住區或者學校等對環境要求高的地方，可以在道路旁邊設置隔聲屏障，把雜訊阻隔掉，這種措施是顯而易見的，同過這種方法可以降低雜訊8-15分貝。

F. 採用什麼途徑可以降低交通雜訊污染

1
要在城市規劃方面充分考慮雜訊污染防治。比如，可在繁忙道路和居民區之間設立雜訊隔離帶。有條件的地方，要在城市中心多設置公園。這樣不僅可以凈化空氣、美化環境，還可以吸收雜訊。在德國一些城市，還建有專門的隔音牆。隔音牆可由木材、透明硬塑料等材料建造，或者僅僅使用便宜的水泥材料。隔音牆的設計者很多是藝術家，賦予隔音牆一種藝術美感。
2
要在交通管理方面下功夫。國外很多城市都採取智能信號管理的方式，來減少車輛頻繁起步。還有的城市禁止大噸位車進入城區，在減少大氣污染物排放的同時也可以減少雜訊污染。在路面材料的選擇方面，也要盡量選擇柔性材料。
3
要讓交通工具更安靜。這是專家普遍認為最有效的方法之一。比如，輪胎要盡量選擇低雜訊材料的，以減少與地面的摩擦。
4
要採取科技手段防治雜訊污染。比如，可製作雜訊地圖，減少雜訊對居民的危害。在這方面，英國很多城市進行了探索。2005年，世界上最大的官方雜訊地圖——《倫敦道路交通雜訊地圖》面世。在雜訊地圖上，不同的顏色代表不同的聲壓級。人們只要登錄雜訊地圖網站並輸入郵編，就可以知道相關街道上雜訊的大小。了解雜訊的分布情況後，相關部門可以根據地圖通過聲學技術降噪。同時，公眾可以深入了解聲環境狀況，參與雜訊污染防治的監督。

G. 控制交通雜訊的主要方法是什麼

1、限制車流，禁止鳴笛！這是從根源上解決的辦法。
2、公路邊緣增加隔離帶。隔聲屏障也或者灌木類植物，消減雜訊。這是在途經上解決。
3、增加建築物（住宅，辦公寫字樓，以及其他建築）與公路邊界的距離，並施以綠化。同時建築物外牆採用隔聲設計，玻璃盡量採用中空玻璃，這是叢接受體上解決。
一般來說主要就是這三類。當然嚴格執行生產標准，要求汽車生產廠家設計低噪音的運載車輛，這才是根本，不過這其中的監管……算了。

H. 交通噪音該怎麼辦

城管啊，最好配上照片配上騎摩托車的車照片。打110也行

I. 交通噪音咋辦

臨街房屋抄，長期遭受交通噪音的困擾，有效地解決辦法就是安裝隔音窗。
1、從法律途徑解決，有建議狀告開發商的、有告民航總局的、有告鐵道部的、有告環保局的，我認為在當今中國可以說此路不通，法院不可能判國家機關的罪，雖然也有個案成立，但只是個案
2、增加防護設施
增加雙層玻璃，增加牆體厚度，御敵於家門之外。
3、惹不起，躲得起
沒有買房的，事前要多作調研，已經住下的，搬走就是了。
4、尋求外媒支持
有網友公布了國外各大公共媒體的網址和聯絡方式，還有更過分的公布了美國總統的EMAIL，中國的事找美國總統解決真是把人逼的無路可走了。我個人認為此舉並不可取，通過國外勢力對政府施壓，對大多數中國老百姓來說難以接受。中國的事還是中國人自已解決的好，我相信也只有中國人自已能解決。