北京霧霾治理政策

Ⅰ 北京霧霾治理措施有哪些呢

你好，機動車的貢獻佔2030%汽車帶來的路面揚塵、尾氣。工業的貢獻3040%。乾洗、餐飲油煙等貢獻在3040%，冬季供暖鍋爐脫硫設施帶出水蒸氣與煙氣的混合物貢獻也很高，是冬季霧霾天氣的主要推手。霧霾天氣盡量少出門，由於霧霾天氣中存在著大小顆粒物，嚴重危害身體健康，顆粒物進入身體後會粘附在呼吸道，造成支氣管炎。同時還要注意飲食清淡。

Ⅱ 北京霧霾為什麼治理不好 北京霧霾為什麼

北京霧霾治理不佳的原因分析

早在2014年，北京設立7600億元的空氣污染清潔基金，承諾2017年前解決霧霾問題。但隨著臨近2016年末，環保部門預測今冬中國北方將面臨比以往更嚴重的霧霾。他們說受厄爾尼諾氣候影響,靜穩天氣阻止了污染物擴散。專家說排放到大氣中的大量污染物仍是造成嚴重霧霾的主因。少風或少雨時,問題會變得更復雜。

至少近15年來，政府一直在談論改善城市空氣質量。只是，在缺乏問責制度、部門企業利益阻撓、政府權力分配不合理，以及環保數據的採集和報告輕易受到操縱等因素下，長期生活在霧霾里的人們只能證明，「藍天」是一個多少有點奢望的概念。

北京霧霾嚴重重要的原因

環境保護部組織召開會商會議，分析此次重污染成因，研究提出下一步防控建議。工業排放、機動車排放、冬季燃煤採暖這三大因素是此輪大范圍空氣重污染天氣爆發的「元兇」。

1、地形原因：京津冀地區西側是太行山脈，北側是燕山山脈，地形條件相對閉塞，靜穩天氣加上偏南風氣象條件，使得本地排放和外部輸送的污染物在山前快速堆積，導致沿山及山前地區也就是北京地區空氣污染最重。

2、工業排放原因：京津冀地區以煤為主的能源結構和以重化工業為主的產業結構，造成了京津冀地區污染物排放總量大，單位GDP排放強度大，其中二氧化硫的排放強度是全國平均水平的3.5倍，氮氧化物排放強度是全國平均水平的4.3倍。由於空氣具有流動性，大氣污染的傳輸具有外部性的特點，特定地區的空氣質量會受到毗鄰地區污染排放水平的嚴重影響，北京的大氣污染物一部分來自於河北省。

3、機動車排放原因：特別是一些超標的重型車對環境造成了很嚴重的污染，機動車主要排放的是氮氧化物，氮氧化物在進一步氧化之後就變成了硝酸鹽。此外，北京市的交通嚴重擁堵，所以北京市的道路交通有必要進一步優化，而且綠色交通也有必要進一步發展。

4、冬季燃煤採暖原因：隨著各地逐漸啟用燃煤採暖設施，在夜間近地面的高濕環境下，硫酸鹽的二次轉化加劇，對PM2.5的貢獻有所加大。重污染主要源於當地冬季燃煤採暖和生物質燃燒排放，是導致區域性大范圍重污染的「元兇」。

5、氣象原因：西北冷空氣逐漸靠近，大霧天氣退出了北京。但是京津冀地區、平原地區大部分仍然被霧霾所籠罩，在昨天中午之後，北京轉為東南氣流，出現污染物倒灌過程。昨天傍晚之後，東北方向的污染物隨著弱偏北氣流經過渤海上空繼續影響華北地區。

Ⅲ 北京霧霾是怎樣治理的

空氣本身是很乾凈的。人只要少排放污染氣體就可以了。北京治理還談不上，現有手段是臨時發布預警，限制公車而已。最近還執行了對排放違規企業的第一起罰款。進步很大。

現在最大的污染是能源結構，燃煤、油料都是不可避免產生霧霾顆粒物。減少排放涉及到能源利用，產業結構，生活方式，法律法規制定和執行，城市公交很多方面。需要一個系統性的優化，才能有效減少排放，而不是事到臨頭才發布預警，限制公車----限制尾號能解決霧霾啊，不觸動根本解決霧霾的方法都是不現實的。

千方百計降低燃煤消耗，提高清潔燃燒技術、工藝；限制機動車尾氣排放必須達標，並逐步提高排放標准；提高建築物節能標准，減少冬季取暖、夏季製冷的能耗；倡導新能源，清潔能源，光伏、風電、水電、生物質能源甚至清潔核能都是可以減少顆粒物排放。
技術上提高水平，推廣上提高普及率，立法從嚴，產業環保優先，強力壓減過剩污染型產業。
多管齊下，下一次氣候不利於擴散的時候也能享有藍天白雲----只要排放的少，霧霾就不會卷土重來。

Ⅳ 北京在治理霧霾方面的具體措施有哪些

以美國為例，自從洛杉磯1943年發生的霧霾事件，開啟了洛杉磯治理霧霾之戰。到上世紀80年代末洛杉磯治理霧霾的成果開始逐步顯現出來，洛杉磯空氣質量有了明顯改善。期間美國聯邦政府和州政府採取了一系列卓有成效的措施。

美國不同時期治理霧霾的具體措施與歷程:
1.40－50年代初，規范露天燃燒、禁止後院焚燒、減少工廠煙霧排放、削減煉油廠二氧化硫的排放等。
2.50年代以後：通過削減煉油廠和加油操作過程中的油氣揮發減少碳氫化合物的排放；建立機動車尾氣排放標准；柴油貨車及公共汽車採用丙烷代替柴油；減緩重污染企業的發展；禁止露天焚燒垃圾；發展快速公交系統。
3.60年代空氣質量規章制度的實施顯著地減少了排放，治理含有碳氫化合物的化工溶劑、垃圾填埋場有毒氣體、熱電廠氮氧化物、處理動物工廠的排放。
4.60－70年代重點機動車：加油站油氣回收、催化轉化裝置 、機動車強制排放檢測。
5.70年代開始，淘汰含鉛汽油的使用。
6.80年代要求石化企業提供清潔汽油。採取措施控制特殊有毒污染物，如：六價鉻，石棉，以及已知破壞地球的平流層臭氧的氟氯化碳（即氟利昂）。
7.90年代提出了清潔車輛和燃料的目標。
8.90代初，不再是簡單控制工廠煙囪和汽車尾氣，將重點放在了運輸和市場激勵措施上。
9.1992年實施了區域清潔空氣市場激勵方案(RECLAIM)。包括大約330家主要排污企業，排放包括氮氧化物、硫氧化物以及燃燒的副產品，都是形成臭氧和顆粒物污染的組成成分。
10.2003年,聯邦政府尚未要求強制性達到PM2.5標准時，加州率先制訂了強制性標准(12μg/立方米,2006年聯邦標准15.0μg/立方米 )。

經過幾十年的治理，洛杉磯地區的空氣質量得到了明顯改善，除臭氧、短時可吸入顆粒物PM2.5和全年可吸入顆粒物的污染指標未能達到聯邦空氣質量標准外，其它污染物指標均達到聯邦標准。據一份2012年公布的報告披露，2011年，加州空氣污染達到不健康水平的次數比10年前大幅減少。與2000年時相比，加州全州范圍內2012年達到「不健康空氣」水平的日子減少了約74%。1980年至2011年間，在加州全境內臭氧污染都有所下降，可見顯見其治理霧霾的成效。

Ⅳ 北京霧霾如何治理

不是一兩句話能回答清楚的：
燃煤、生物質燃料燃燒時，產生顆粒物，簡稱霧霾顆粒，其中pm10,pm2.5為可吸入顆粒，後者直接入肺泡。

霾指的是顆粒物，固體；霧指的是液滴，液體，兩種在大氣中都能起到阻擋光線作用，造成混沌的空氣，在冬季北方乾燥地區，多數情況下霧霾其實專指霾。研究清楚霾有重要意義，有了它形成的機理就可以有針對性的從根本上來防止霾產生。
現在一般認為霾的一個基本來源是不完全燃燒產生的。這個來源和中國國情有直接關系，在
我國有5.9億居民在室內直接使用固體燃料做飯；4.7億居民在室內直接使用固體燃料取暖。集中供暖也有為數極大的小鍋爐，發電廠也擁有巨量的燃煤鍋爐。鍋爐和普通民居在燃燒產生霾的原因上有一個重要區別，低溫燃燒和高溫燃燒可以產生不同種類的霾。

霾的原始來源之一 用火

以木材為例，燃點300度左右（200-290），起燃後分解為氣體和液體，再被氧氣氧化，火焰溫度升高一倍，水分在干木材中佔15%，在燃燒中起到的作用十分可疑：一方面水分使的稀釋作用燃燒溫度受到限制；在高溫時，水分參與反應：H2O+C----H2+CO----C+H2O，反復發生，其中的碳單質極易被氧化，但在低溫缺氧時也容易聚集，燃料中的雜質都會加速這個過程，如碳繼續凝聚，可以產生多層微晶結構。在低溫下收集這種凝聚顆粒，就是俗稱的碳黑。空氣中的氣體不燃氣體如氮氣，起到稀釋降溫作用，這就是普通燃燒溫度受限的原因。

純的炭黑具有中空多孔結構，表面具有局部氧化的標記：形成內部吸附力強，表面活性高的雙重特點，炭黑顆粒繼續與其他雜質或者吸附或者發生化學反應，直徑不斷增大形成霾顆粒的核心。
再由於多孔炭的吸附保護作用，空氣中的有害物質：微生物類，如孢子，衣殼類病毒，重金屬氣體都有可能獲得吸附保護。再有，顆粒物可以形成膠體結構，穩定存在於空氣中，威脅人的呼吸系統。

之二 工業用火
再以熱電廠鍋爐為例。與普通燃燒不同的是，工業鍋爐經過優化，燃燒溫度可以達到千度以上，在大大提高燃煤熱效率的同時，也帶來了副作用。空氣中的氮氣在高溫下與氧氣反應，產生氮氧化物，是一種污染氣體。氮氧化物進而與水分、其他雜質可以產生硝酸鹽，亞硝酸鹽，都可以作為硝酸鹽為主一類霾的核心。燃煤中固有的硫分也被氧化，產生二氧化硫，與氮氧化物互相促進產生酸性氧化性氣體，形成硫酸鹽為主一類霾的核心。值得一提的是，這個過程和汽車發動機燃油的燃燒反應產生的結果類似，都有氮氧化物和二氧化硫導致的霾產生。
與普通民居所涉及燃燒不同的是，工業鍋爐和汽車發動機，都有尾氣處理工藝來保證回收大部分的顆粒物，熱電廠的除塵設施可以回收超過99%的顆粒物。但值得痛心的是，個別不負責任的熱電廠其實並不使用除塵設施，造成顆粒物嚴重超排。

對人的影響
霾一旦產生，就很難清除，除非氣象條件許可，否則霧霾天氣會在大氣中形成逆溫效應。比如在北方地面因為霧霾而保持低溫，大氣高層則受陽光作用溫度升高，形成底層大密度高層低密度的穩定結構。正常晴天時，地面吸收熱量多，表層空氣上升可以帶動地面污染物向上擴散，這種擴散被逆溫效應打斷，造成連續不斷的霧霾天。
霧霾天，影響人的心理、身體健康，嚴重降低幸福指數。在病理方面，霧霾對人的呼吸系統、心血管系統、孕婦的生理、生殖系統，都已經有了被證實的惡劣影響。鍾南山院士關於霧霾的闡述就十分清楚的表達了霧霾對人體具有顯著和慢性影響的特點。從統計意義上來說，嚴重霧霾會增加相當大的早死現象。

防護
在霧霾環境中，有效防護pm2.5的口罩為N95級，但是體感憋悶，並非長時間可以採用的個人設備。對居室、教室環境來說，空氣凈化器可以起到過濾pm2.5的作用，其中起作用的就是一層濾網。DIY自製空氣凈化器和商用凈化器都採用同樣的濾網，起到同樣的作用，在這方面可以預期空氣凈化器會有一個低價化的趨勢。家用的吸塵器中也採用過濾裝置，可以防止PM0.2-pm1的顆粒物泄露，原理其實是一樣的通過過濾網這樣的耗材來實現。

對個人來說盡可能避免暴露在霧霾中、暴露後及時洗凈皮膚、沖洗鼻腔都是有用的。

最終解決霧霾問題，需要大力壓減燃煤消耗，提高車輛用油的品質，盡可能利用其他能源如太陽能、風能、生物質能；另一方面在壓減的同時，對已有的設備進行嚴格控制顆粒物排放，才能從源頭上解決霧霾的產生。

Ⅵ 北京霧霾什麼時候能治理好

如果京津冀一體化順利推進，能夠在能源結構、產業結構方面有所突破的話，減排會加速。但是，北京等地PM2.5濃度要降到35微克/立方米，需要10到15年，要到2025年以後。
「霧霾是幾十年的發展積累形成的，必須要有中長期的防治戰略和科學措施」中國工程院對《大氣十條》實施情況的中期評估顯示，京津冀區域的污染氣象條件，2014年比2013年轉差17%，2015年比2013年轉差12%。總體來講氣象條件是比較不利的。當然，主要是目前污染物排放還沒有降到位。如果能降到位，即使在不利氣象條件下，霧霾持續時間和出現次數都會減少。
補齊生態環境這個經濟社會發展的突出短板，既要有解決環境問題的歷史緊迫感，在戰略部署上也要有必要的耐心，以與經濟社會發展相協調的方式、污染防治與生態建設相結合的方式，在發展中科學、穩妥、分階段地解決環境問題。霧霾是幾十年的發展積累形成的，不是一年兩年可以根治的，必須要有中長期的防治戰略和科學措施。
環保部每次開展空氣重污染督查時，都能發現不守規矩的企業。有減排技術、設備，如何保證技術、設備得到充分使用，還需加大監管力度。完全靠人的「自覺」是靠不住的，抽查也不容易。監管需要好的技術手段，國家應該多投入一些資金研究監管技術。排污總會留下痕跡，通過技術手段可以追蹤，把漏洞、歪路堵住。否則，可能紙上統計減了很多污染物，實際上大打折扣。
京津冀和周邊地區應通過科學管理等手段，緩解霧霾問題。比如，優化城市空間開發利用結構，遵循地理、氣象、生態等基本條件，開展「多規合一」，打非治違，形成科學的、可持續的生產、生活和生態空間；以最堅決的態度執行城市開發利用邊界制度，防止各城市主城區、各區縣城區等的范圍繼續膨脹，超過區域生態環境容量。

Ⅶ 北京霧霾的應對措施有哪些

北京治理霧霾的措施

1、繼續大力壓減燃煤，完成700個村煤改清潔能源，實現城六區和南部平原地區基本「無煤化」，實施4000蒸噸燃煤鍋爐清潔能源改造，工業企業燃煤設施「清零」，全面淘汰10蒸噸及以下燃煤鍋爐，全年壓減燃煤30%、總量下降到700萬噸以內。

2、抓好重型柴油車管控，供應第六階段成品油，淘汰老舊機動車，進一步推廣新能源汽車。

3、加大工業治污減排力度，完成1萬蒸噸燃氣鍋爐低氮改造，加快實施燕化低氮改造，清理整頓2570家「散亂污」企業。

4、嚴格控制揚塵污染，開展渣土車專項正值。

5、組建環保警察隊伍，強化環境監管執法，嚴厲懲處偷排超排行為。

6、必須完善、強化評估體系、評估程序和評估方法，全面的評估應該包括對霧霾天氣的形成、發展、消亡及其影響范圍、時間、強度進行分析評估，逐步發展完善城市空氣污染評估體系。