曲線整治

① 為什麼邊際減排成本（MAC)曲線向右下傾斜排污越多，多排污的治理的治理成本就小

樓主你好
MAC在一定范圍內是這個樣子的，
原因是這樣的，治理排污開始時要買器械有固定成本，
同時，還有僱工人
工人的邊際成本的前半段遞減，是因為專業化的緣故

希望能幫到你！

② 如何運用菲利普斯曲線制定經濟政策以治理通貨膨脹

運用菲利普斯曲線時的經濟政策的話，確實黑了，一定程度上是對通貨膨脹，它是通過宏觀來調節經濟膨脹的。

③ 宏觀經濟中，如何治理蕭條滯脹

首先解釋一下:滯是指經濟增長停滯、脹是指通貨膨脹。所謂"滯漲"，是指經濟陷入了低增長高通脹的局面，擴張的財政政策失去了刺激成長的效果，而僅僅導致通貨膨脹。西方經濟學中政府政策有幾個目標即：經濟高增長、低失業率、低通貨膨脹率。這個觀點是凱恩斯提出來的，他認為增加貨幣供給、需求增加、經濟增長、失業減少、物價上漲、通貨膨脹，減少貨幣供給、需求減少、經濟停滯、失業增加、物價下跌、通貨緊縮。即經濟衰退與通貨膨脹不會同時存在，但在70年代西方資本主義國家普遍出現了經濟增長停滯、失業增加、通貨膨脹同時存在，凱恩思主義受到質疑。對付"滯漲"貨幣政策的用武餘地不大，因為如果為了控制通脹而提高利率，則其負面作用可能導致經濟增速進一步減慢，甚至出現負增長；如果為了刺激經濟增長而降低利率，則其負面影響是可能引發惡性通脹。對付"滯漲"一般採用財政政策效果較好，比如，通過加大財政開支或減稅等措施來刺激經濟增長，當然，如輔之以適度升息來控制通脹，則效果更好。你想要大篇幅那種么?

④ 預防，整治導曲線不圓順措施有哪些

銀袍少年蕭天皺眉，隱約間覺得有些不對頭。

突然，他頭頂上空傳來一聲異響，銀專袍少屬年警覺，一掌向天轟去，天空頓時密密麻麻，全是符文，接著諸多巨大的樹冠爆碎。

只有一根羽毛飄落而下，並無敵手。

然而，這一刻蕭天突然頭皮發麻，寒毛倒豎，他預感不妙，就要應變，但還是晚了。

無聲無息，他身後的枯木裂開了，小不點拎著一根白骨大棒，當作榔頭用，「咚」的一聲敲在了他的後腦上。

⑤ 政府如何運用菲利普斯曲線制定經濟政策以治理通貨膨脹

政府制定經濟政策治理通貨膨脹，應該採用從緊的財政政策和貨幣政策。增加稅收，提高存貸款利率等。

⑥ 鐵路線路曲線綜合整治

這是很復雜的問題.簡單來說呢:
為了火車轉彎順暢,鐵軌在曲線部分都特意修的向內傾斜一點,這叫曲線超高.其實公路也是這樣的,但鐵路由路基是碎石鋪成的,火車通過時的振動會使路基變形.所以,隔不多長時間就要用養路機械重新修整一次,恢復線路原來的幾何尺寸.否則,偏差太大了,火車就有可能出軌.

⑦ 維修和整治

1曲線設置的要求 在線路上設計曲線時，應盡量採用單曲線，僅在困難條件下才設置復曲線。在曲線地段，應根據不同的地形條件，選擇一定的曲線半徑和角度，轉向角越小，列車運行條件就越好；反之，轉向角越大，列車運行條件就越差。所以鋪設時，應盡量採用大半徑，小轉向角曲線。但是，同時也受到地形條件的限制，半徑太大，就達不到預期的效果，影響行車速度；半徑太小，難以保持正確的位置。因此《鐵路技術管理規程》規定，不同等級的線路，用不同半徑的曲線。如：一級鐵路的一般地段的曲線半徑不得小於1000m，困難條件下不得小於400m；二級鐵路一般地段不得小於800m，困難條件下不得小於400；三級鐵路一般不得小於600m，困難條件下不得小於350m。 2曲線病害產生的原因 列車的運行由軌道來導向，車體在運行時，由於慣性的作用是不會改變方向的。尤其是在鐵路線路上，而在曲線地段，軌道卻不斷的轉變方向，迫使車體也不斷的改變方向。因此，車體運行方向和曲線軌道的方向總是相互矛盾著的。曲線地段是鐵路線路上的薄弱環節之一，在一般的地形條件下，鐵路曲線約占正線延長線的30%，提高曲線的養護質量，對均衡提高線路的質量，延長軌道各部的使用壽命，保證行車安全有著重要的意義。 3曲線病害的分類 鐵路線路曲線病害主要有：方向不良，軌距不符，水平超限，軌底坡不統一，曲線鋼軌側面磨耗，剝落掉塊和波浪形磨耗。由於在曲線地段車輪對鋼軌產生的反向力，使曲線地段的線路承受著多方向的作用力。因此線路的曲線地段，特別是小半徑的曲線地段是鐵路三大薄弱環節之一，特別值得重點保護。 4曲線病害的危害 在現今時代與社會進步中，鐵路也在不斷的飛速發展，隨著行車密度和軸重的提高。不少區段鋼軌的側面磨耗和剝落掉塊情況十分嚴重，輕微的用1—2年就磨耗到限，較嚴重的區段8個月就需要成段更換磨損鋼軌。在有的區段，鋼軌波浪形磨耗已成為制約鋼軌使用壽命的主要因素，鋼軌波浪形磨耗一旦形成，發展下去將是十分危險的。對於曲線的超高設置應根據定期的測速資料來依次設置。在有的區域，由於多年不測速，只是憑現場經驗來調整超高，致使超高與速度不相適應，存在較大的欠超高或者過超高。那樣將大大影響鋼軌的使用壽命，制約行車的速度。曲線地段的病害如得不到及時、妥善的整治，輕則影響行車的質量，使旅客感到不舒適或者列車發生晃動；重則造成列車的顛覆。因此，曲線地段的病害應當高度重視，絕不可掉以輕心。在曲線地段，由於離心力的作用使列車車體向外傾斜，迫使鋼軌受到沖擊而變形。車輪和鋼軌就會產生嚴重的磨耗，必然導致旅客列車上的旅客感覺到不舒適等現象。怎樣才能解決這些問題，使列車能夠安全平穩的通過曲線，這就需要在曲線兩頭設置緩和曲線，合理設置外軌超高和加寬軌距，加強線路設備的維修和養護，保持曲線線形等。 5曲線地段的養護 曲線時線路上的病害多發地段，應加強養護，堅持「預防為主，防治結合，修養並重」的原則。尤其是那些病害的多發、易發地段，特別應當加強防護的事小半徑曲線地段。從設備上加強曲線，使路基參數達到設計標准。路肩平整，排水良好，整治路基病害，防止路基基礎變化帶動上部建築的變形，並按規定更換失效的軌枕。根據設計的曲線要素正確測定曲線位置，及時安設曲線頭尾標志固定曲線位置。正確測定現場正矢，用計算機進行撥正計算，全面撥正線路。 6設置合理的曲線外軌超高 我國鐵路緩和曲線和曲線的線形大多數都採用三次拋物線，這類緩和曲線正矢和外軌超高的分布呈折線梯形，緩和曲線在其終點，不能滿足正矢和超高圓順過度的要求。因此，在緩和的始終點不可避免的要出現附加動力作用，致使緩和曲線部分正矢和超高的變化較大，超限處高於圓曲線部分。為了更進一步的提高緩和曲線的養護質量，在設置緩和曲線正矢和超高時必須注意以下問題： 1）固定緩和曲線的頭尾位置，曲線頭尾應有正確的標記，每次起撥道前均應校對，對已經發生的異變，應採用偏角法，角圓法或者繩正法進行校核，以確定正確位置。 2）合理設置緩和曲線頭尾的正矢和超高，為了消除三次拋物線形和曲線頭尾離心力的突變，可在其始終點進行適當的改善，對與不同的曲線，其取值也不盡相同，在小半徑曲出現負誤差，在終點更不允許出現正誤差。 3）為了盡量減少緩和曲線始終點的附加動力壓值，該點至直線部分50m范圍內的軌距應為1435±2mm。在曲線部分設置合理的曲線加寬，曲線部分由於離心力的作用，要給車輪留一定的游動空間，否則會造成列車的傾覆。 7展望鐵路線路未來發展的趨勢 鐵路大發展，進一步突出其在可持續發展戰略中的地位與作用，離不開國家的大力支持。自跨越式發展戰略實施以來，我國鐵路的發展突飛猛進，《中長期鐵路網規劃》通過並實施，鐵路技術裝備現代化取得重要進展，我國鐵路實施第六次大面積提速調圖，鐵路最大限度緩解了我國煤電油等運能的緊張狀況，鐵路投融資體制改革邁出新步伐。在過去的幾年的時間了，中國鐵路已經是實現了階段性的跨越。鐵路未來將向更快，運量更大發展，運輸量也將越來越繁忙，這就向鐵路的基礎線路提出了更高的要求。現代科技的飛速發展，一定會使得線路質量更高，病害被預防在未然，維修量將越來越少，以致達到少維修或者免維修，那樣鐵路的明天將更加輝煌

⑧ 如何利用改造的軌距桿整治尖軌拱腰

問這問題的相當專業了啦。你應該是學相關專業的吧？書上不找到這兒找答案來啦？十害之首：尖軌尖端不密貼。剩下的自己總結吧，在道岔上施工如何設防護？在站內道岔上施工，如何使用減速信號防護？在軌道電路區段維修道岔時應注意什麼？道岔轉轍部分的主要病害有哪些？轉轍部分病害產生的原因是什麼？道岔轉轍部分的病害如何整治？道岔直、曲基本軌產生方向不良的原因是什麼？怎樣校正基本軌方向及轉轍部位框架尺寸？什麼是道岔的「三道縫」病害？道岔基本軌產生橫向移動的原因是什麼？道岔基本軌磨耗是什麼原因造成的？道岔尖軌與基本軌不密貼的原因是什麼？怎樣防治尖軌不密貼？普通道岔尖軌跳動是什麼原因造成的？怎樣整治道岔尖軌跳動？道岔尖軌產生拱腰的主要原因是什麼？如何整治道岔尖軌拱腰？怎樣使用彎軌器矯直尖軌拱腰？道岔尖軌產生橫彎的原因是什麼？如何整治尖軌橫彎？道岔尖軌尖端第7、第8號岔枕發生移位的原因是什麼？如何防治？道岔尖軌軋傷和非正常磨耗產生的原因是什麼？怎樣防治尖軌軋傷及非正常磨耗？改尖軌部位軌距應遵循哪些基本程序？哪些道岔尖軌禁止使用？更換道岔尖軌時應注意什麼？試述更換護軌的作業程序試述更換滑床板的作業程序試述更換尖軌跟端間隔鐵的作業程序怎樣正確測量單開道岔橫支距的起點？道岔導曲線為什麼會形成反超高？怎樣整治道岔導曲線反超高？導曲線鋼軌被擠動是什麼原因造成的？怎樣防治道岔導曲線病害？怎樣整治道岔導曲線處岔枕中部低窪？道岔護軌高起的原因是什麼？怎樣整治道岔護軌高起和嚴重磨耗？怎樣防治道岔轍叉和護軌部分的病害？哪些道岔護軌螺栓折損會危及行車安全？在站內鋪設或拆除道岔必須經哪一級機構批准？轍叉心軌磨耗是什麼原因造成的？道岔傷損檢查的重點部位有哪些？道岔轍叉部分有哪些缺陷時應禁止使用？試述轍叉、尖軌、基本軌折斷時的應急通車方法怎樣加強轍叉和轉轍連桿部分的搗固？為什麼轍叉部軌距和間隔超限時不宜用移動叉心的方法改道？

⑨ 西方國家是按環境庫茲涅茨曲線治理環境污染的嗎

看過一些資料，是說西方某國的環境污染符合環境庫茲涅茨曲線。