黑車如何治理

㈠ 非法營運怎麼處罰

國家公安部、交通部已確定2009年2月20日至5月20日在全國集中開展打擊黑車與非法營運專項治理活動；如果沒有取得道路運輸的經營許可證、行駛證、上崗證等即可認定非法營運，非法營運就是擾亂客、貨運市場秩序並產生許多不安全、不穩定的因素。您提到的「非法營運是怎麼處罰的」的問題，請您參閱以下法律、法規：
一、根據 現行刑法第二百二十五條規定：「違反國家規定，有下列非法經營行為之一，擾亂市場秩序，情節嚴重的，處五年以下有期徒刑或者拘役，並處或者單處違法所得一倍以上五倍以下罰金；情節特別嚴重的，處五年以上有期徒刑，並處違法所得一倍以上五倍以下罰金或者沒收財產」。
二、《中華人民共和國道路運輸條例》第六十四條規定：違反本條例的規定，未取得道路運輸經營許可，擅自從事道路運輸經營的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
三、《城市計程車管理辦法》第三十三條 對未經批准非法從事出租汽車經營活動的單位和個人，由城市客運管理機構責令停止違法行為，並處以5000元以上30000元以下罰款。

㈡ 現在黑車商真的已經發展到不能治理的局面了嗎

黑車商缺乏經營資質，無法提供同等價值的車輛與服務，承諾難以兌現。需要警方的極力打擊。

㈢ 什麼時候起北京機場火車站全天嚴查「黑車」

昨天（27日）上午，北京市交通委及交通委執法總隊相關負責人做客北京交通廣播，對即將正式實施的《北京市查處非法客運若干規定》（以下簡稱《規定》）進行解讀。

《規定》明確，7月起，市交通部門將24小時在機場、火車站等重點區域嚴查「黑巡遊車」。此外，從事「黑巡遊車」運營最高可罰款5萬元，非法客運人員的違法信息將納入本市信用信息系統。

據市交通執法總隊執法綜合處處長宋戎介紹，7月起，全市交通部門將針對克隆計程車、黑計程車（包括黑巡遊車和黑網約車），以及黑長途、黑旅遊車等非法客運行為，組織開展為期半年的集中治理行動。特別在交通樞紐、軌道車站、旅遊景區、進出京主要道路沿線，將重點部署力量集中治理。

而在機場、火車站等重點區域，市交通執法總隊還將採取人防、技防結合的方式，保持對重點點位的24小時全覆蓋；其他地區將根據客流高峰實際情況，進一步延長勤務監管時間，加密巡查頻率。

此外，針對晚高峰期間，國貿橋和大望路公交車站附近大小客車佔道聚集攬活的問題，宋戎表示，交通執法總隊將進一步加大執法力量投入，每天固定投入2個執法分隊對國貿、大望路開展不間斷巡查，早晚上下班高峰進行固定看守。

㈣ 「黑車」治理到底有多難

首先黑車取證難。都是私下約定，很難掌握證據。
第二是安置難。都是沒有正專當工作的人從事的職屬業。除非給他們安排合適的工作。否則很難杜絕他們再次從事黑車營運。
第三就是處罰難。針對黑車處罰，力度非常大。有些人直接就棄車不要了。重新買一輛繼續干。
所以整體來說黑車還是很難治理的。
治理黑車，罰沒不是最有效的手段，最好的方式就是疏導，規范黑車行為，進行登記。給與他們合法的運營環境，增加就業幾率。