失信行為整治

1. 國家將如何專項治理交通出行領域嚴重失信行為

2018年8月27日報道，近日，國家發改委辦公廳、交通部辦公廳、公安部辦公廳聯合下發關於開展交通出行領域嚴重失信行為專項治理工作的通知，通知稱，客運車輛超員、超速，出租汽車拒載、甩客、無證經營，擾亂鐵路、民航、水路運輸秩序等各類失信行為仍不同程度地存在。三部門要求分步開展失信治理工作，第一階段，治理的對象范圍為具有嚴重失信行為的道路、水路客運企業、城市出租企業(含巡遊和網約出租)和鐵路、民航旅客(鐵路總公司和民航局已分別組織開展鐵路、民航領域的失信治理工作)。第二階段，將針對具有嚴重失信行為的道路客運駕駛人、出租汽車駕駛人，適時組織開展專項治理工作。

通知要求建立失信治理工作機制，在社會信用體系建設部際聯席會議框架下，國家發展改革委、交通運輸部、公安部、民航局、鐵路總公司等部門和單位已建立交通出行領域失信專項治理工作機制。各省(區、市)要明確牽頭部門，建立由社會信用體系建設牽頭部門及經濟運行、交通運輸、公安等部門組成的聯合工作機制，全面負責推進本省(區、市)的交通出行領域失信專項治理工作。

通知指出，交通出行領域失信專項治理涉及公路、鐵路、民航、水運、城市交通等多個領域，治理對象既包括企業，也包括自然人，需要按照積極穩妥、循序漸進、先易後難的原則，分步驟、分領域實施治理工作。第一階段，治理的對象范圍為具有嚴重失信行為的道路、水路客運企業、城市出租企業(含巡遊和網約出租)和鐵路、民航旅客(鐵路總公司和民航局已分別組織開展鐵路、民航領域的失信治理工作)。第二階段，將針對具有嚴重失信行為的道路客運駕駛人、出租汽車駕駛人，適時組織開展專項治理工作。

2. 國辦將明確開展政務失信專項治理了嗎

國務院辦公廳發布通知，印發《全國深化「放管服」改革轉變政府職能電視電話會版議重點任務分工方案》(以下簡稱權《方案》)，明確開展政務失信專項治理，對拒不履行承諾、嚴重損害企業合法權益的要依法依規追責，2018年年底前通報一批典型案例。此項任務由發展改革委負責。

《方案》強調，各地區各部門要堅持對新興產業實施包容審慎監管。區分不同情況，量身定製包容審慎監管模式和標准規范，堅守安全質量底線。對符合發展方向但出現一些問題的，要及時引導或糾正，使之有合理發展空間；對潛在風險很大，特別是涉及安全和有可能造成嚴重不良社會後果的，要及早發現問題、果斷採取措施；對以創新之名行侵權欺詐之實的，要予以嚴懲。

3. 集中整治誠信缺失突出問題有什麼意義

誠信是立國之本，比如法院判決說，如若不是你將老人撞倒，那為什麼你要去扶呢？這種邏輯就把一個助人為樂的國度演變成漠視他人困難的國度，這就是把助人為樂的誠信推翻了。誠信不是個人想作為社會就認可，而是社會要贊揚助人為樂這種風氣才能得到發展，整治誠信缺夫不是從個人開始，而是國家要提倡，如果國家都不提倡，這就是本末倒置。所以想使社會成為一個誠信的國家，國家就要提倡立法並進行表彰。

4. 中央文明委組織將整治哪些誠信缺失突出問題

近日，中央精神文明建設指導委員會印發了《關於集中治理誠信缺失突出問題 提升全社會誠信水平的工作方案》，組織中央文明委有關成員單位，針對人民群眾普遍關注的誠信缺失問題，針對經濟社會領域出現的失信突出問題，集中開展19項專項治理。

中央文明委提出，要加快推進徵信體系建設，全面建立各領域信用記錄，建立覆蓋全社會的信用信息網路，健全信用信息公示機制。要構建信用聯合獎懲聯動機制，建立健全信用紅黑名單和公共信用評價制度，發揮守信聯合激勵和失信聯合懲戒的引導力和威懾力，鼓勵失信主體加快整改修復信用，引導全社會褒揚誠信、懲戒失信。

中央文明委還要求，要加強誠信宣傳教育，組織「誠信建設萬里行」主題宣傳，加強誠信理念教育和風險意識教育，開展誠信主題實踐活動，學習宣傳誠實守信道德模範，開展誠信公益廣告宣傳，把誠信建設作為群眾性精神文明創建活動的重要內容，把誠信要求融入社會規范，引導人們將誠信價值准則內化於心、外化於行。

5. 國務院辦公廳關於全面治理拖欠農民工工資問題的意見的性質是什麼

企業拖欠工資數額較大的將被公布。《重大勞動保障違法行為社會公內布辦法》自2017年1月1日起實施。七容類重大勞動保障違法行為應當向社會公布。
這七類違法行為包括：（一）剋扣、無故拖欠勞動者勞動報酬，數額較大的；拒不支付勞動報酬，依法移送司法機關追究刑事責任的；（二）不依法參加社會保險或者不依法繳納社會保險費，情節嚴重的；（三）違反工作時間和休息休假規定，情節嚴重的；（四）違反女職工和未成年工特殊勞動保護規定，情節嚴重的；（五）違反禁止使用童工規定的；（六）因勞動保障違法行為造成嚴重不良社會影響的；（七）其他重大勞動保障違法行為。
對被社會公布的用人單位，一是應當將重大勞動保障違法行為及其社會公布情況記入用人單位勞動保障守法誠信檔案，納入人力資源社會保障社會信用體系；二是與其他部門和社會組織依法依規實施信息共享和聯合懲戒。

6. 國家將專項治理哪些領域嚴重失信行為

8月27日，國家發展改革委、交通運輸部和公安部三部門發布《關於開展交通出行領域嚴重失信行為專項治理工作的通知》，決定在交通出行領域開展嚴重失信行為專項治理工作。

第一階段，治理的對象范圍為具有嚴重失信行為的道路、水路客運企業、城市出租企業（含巡遊和網約出租）和鐵路、民航旅客。

第二階段，將針對具有嚴重失信行為的道路客運駕駛人、出租汽車駕駛人，適時組織開展專項治理工作。

目前，在社會信用體系建設部際聯席會議框架下，國家發展改革委、交通運輸部、公安部、民航局、鐵路總公司等部門和單位已建立交通出行領域失信專項治理工作機制。

7. 整治失信如何才能治標又治本

在中國執行信息公開網上，失信被執行人名單正在不斷地滾動展示。失信被執行人數、限制乘坐飛機、高鐵的人次也在不斷地更新中，查詢是否被失信懲戒的渠道十分通暢。孟祥透露，全國280萬失信被執行人迫於信用懲戒壓力自動履行了義務。

誠信建設要做的不僅僅是司法上，其「治本」還是要在中國建立完善的信用體系，讓全社會崇尚誠信。廖懷學認為，要做到標本兼治，就需要讓全社會尊重司法權威，加強社會信用體系建設，形成文明、公正、誠信的社會氛圍。石新中建議，中國未來信用體系構建，應該從三個方面同時推進，第一，制定《信用法》，對信用信息的公開、傳遞、應用等作出明確的法律規定；第二，培育和發展信用服務市場，鼓勵全社會包括政府、企業、事業單位和社會公眾在內的社會主體更多應用信用產品；第三，構建具有中國特色的信用獎懲機制。來源：人民日報海外版

8. 電商治理關鍵是什麼

國家發展改革委、工業和信息化部等八部門日前聯合發布《關於加強對電子商務領域失信問題專項治理工作的通知》，通知要求，嚴厲打擊整治電子商務領域違法失信行為。對列入「黑名單」的制假售假、刷單炒信、空包裹代發郵寄以及非法採集、濫用、泄露和倒賣個人信息等失信主體，按行業主管部門有關規定，規范有序限期整改。

有關部門還要完善電子商務領域信用記錄，建立動態監控機制，定期更新電商「黑名單」。讓「黑名單」成為功能強大的「照妖鏡」，為促進我國電子商務健康發展做出應有的貢獻。

在政府的大力支持、電商企業的持續創新、龐大的網購人群共同作用下，我國電商市場成為遙遙領先的全球第一。對電子商務領域失信問題的治理極為重要，如果電子商務失去了誠信，基礎不牢難免地動山搖。嚴打「黑名單」中的不法分子，從根本上解決各種失信問題，才能實現我國電子商務由高速增長階段轉向高質量發展階段，並為我國經濟持續健康發展提供重要支撐。

來源：北京青年報