河道清淤與河道治理

『壹』 水環境治理和河道清淤是一樣的嗎

肯定不一樣的,河道清淤一般是物理清淤,水環境治理主要是水體生態修復,而且水環境污染又包括多種現象,其水環境治理方法也不一樣,具體的你可以咨詢邦源環保

『貳』 河道清淤施工方案的詳細講解

導語：今天小兔給大家介紹一下關於河道清淤的相關知識，大家都知道河道每年下來都會新增很多的淤泥的，所以每隔一定的時間段裡面都要進行河道清淤處理，但是對於這種河道清淤的工程基本上都是一種大型的工程，肯定是要辦理正常的手續的，先要制定好一定的河道清淤方案，接下來的時間裡面小兔就給大家做一下關於魏河河道清淤施工方案的介紹。

1、組織：魏河改線工程與老河道相距較近，施工現場有大型施工機械，可用於老魏河清淤疏浚的工作。擬採用多台履帶挖掘機分組分段進行疏挖，疏挖過程中必須保持老魏河正常通水，半幅清淤半幅保持流水;先疏挖南半幅河道，再疏挖北幅河道。

2、圍堰：中州大道橋下游設置帶有兩個活動閘門的厚500mm磚砌體圍堰，與魏河橋橋台基礎頂面平齊，可兼做魏河改線工程與老河道順接時的圍堰(閘門寬3米，木質結構)。下游圍堰根據清淤長度分段設置，擬在釣魚協會南側和唐庄橋下游分別設置，高度以高出水面0.7米為宜。下游圍堰採用土質結構，外側覆壓防水材料(如寬幅彩條布等)。

3、排水：圍堰修築完成採用污水泵將河道內積水排至圍堰下遊河道，沿老河道底口邊線開挖縱向集水溝，將河道內積水匯集到下游圍堰前。在圍堰上游開挖集水坑，用大功率污水泵將積水排到圍堰下游。

4、清淤：以三台挖掘機為一組，組合成階梯隊列。河底一台挖掘機在前方，邊開挖邊將河底淤積物向南側清理，盡可能將淤積物放到邊坡上方，同時在河道南側底口線位置開挖出深度50cm左右的集水溝;第二台在邊坡上方，將第一台挖掘機挖出淤積物以及邊坡上草皮樹根等清理到河道南側灘地內，第三台在最後方，將第二台挖掘機挖出的淤積物收集。

南半幅清淤全部完成，採用同樣的方法清理北側河道內淤積物，此時，積水已集中在河道的南半幅，不需要再在北側河底口線開挖縱向集水溝。清淤完成，將河底平整。黑庄橋橋下清淤，擬採用小型無尾履帶挖掘機配合人工進行掏挖，機械掏挖過程不得觸及橋梁基礎，橋墩周圍採用人工清理。安庄橋和唐庄橋下凈空較低，且橋面較寬，14米，採用挖掘機鉤鏟後退法將淤積物趕出橋面范圍，再挖出河岸。鉤鏟退挖時不得傷及原有錐坡防護結構。

5、清理：灘地內淤積物經晾曬脫水，採用密封良好運輸車將淤積物清運業主方至地點。

6、圍堰拆除：中州大道橋圍堰預留有活動閘門，可滿足正常通水，待魏河改線工程與老河道順接完工後再拆除，恢復河道通暢。下游圍堰在該圍堰上游清淤工作完成即可拆除，恢復河道暢通。

7、防洪度汛：依據《魏河清淤防洪應急預案》，在接到洪水預警信息時，立即停止清淤，進行防汛動員，啟動應急預案，做好防洪准備工作。接到確切信息後，30分鍾內所有施工機械撤離河道，疏挖下游圍堰，確保河道暢通。

上面就是以魏河為例給大家做了一下河道清淤方案的介紹，相信大家看完以後對於河道清淤方案已經有了一定的了解，其實一個工程並不是那麼簡簡單單的就開始動工了。首先要辦理有全部的相關手續，在施工的現場其實有很多的事情是需要協調的，並且不能夠造成市區的污染以及影響治安情況，關於河道清淤的方案就給大家介紹到這里。

『叄』 河道整修和河道治理的區別

一個是單一性的 一個是綜合性的 一個時原有基礎上的 一個是有可能有原有基礎 也包含創新措施的

『肆』 河道清淤及土方回填方案

新區周涇浜河道工程施工組織設計
一、編制說明
（一）、根據業主（建設單位）2002年7月8日下發的施工招標文件，特製定本施工組織設計。
（二）、本施工組織設計的編制以公司現有的施工技術力量、經驗作為基點，以總工期40天，即2002年7月16日開工，8月25日竣工作為控制目標，統籌考慮施工工藝、現場布置以及施工進度計劃。
（三）、本施工組織設計的編制以下列的文件和資料為依據：
1、新區周涇浜河道工程招標文件，2002年7月8日
2、施工圖設計文件，2002年6月
3、《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041-89）
4、《公路工程水泥混凝土試驗規程》（JTJ053-94）
5、《公路工程石料試驗規程》（JTJ054-94）
6、《公路工程金屬試驗規程》（JTJ055-83）
7、《公路工程質量檢驗評定標准》（JTJ071-94）
8、《公路工程施工安全技術規程》（JTJ076-95）
二、工程概況
（一）工程名稱、地點：
周涇浜河道整治工程，該工程位於無錫高新區77號、78號地塊北側。
（二）工程內容及規模：
整治河道起點始於錫士路1#橋，終點於312國道金橋，全長約950M。含兩座18M雙孔2X7.5M的箱涵，河寬18M，河床深約-0.5M，擋牆基礎頂標高-0.5M，（具體以招標文件為准，圖紙參考）。挖出土方一部分用於回填，剩餘部分堆放於指定地點，河道駁岸壓頂每隔2.5M預留20X20CM裝洞欄桿。施工時對原有老河築壩進行抽水清淤。
（三） 要工程數量
18M雙孔2X7.5M箱涵：2座。
草袋圍堰：9道共110M。
新河道開挖土方：108000 m3
擋牆後回填土方：20000 m3。
外運堆放土方：88000 m3。
河道擋牆基礎C15砼總量2850 m3，C20壓頂砼220 m3。
河道75#漿砌塊石10840 m3。
三、施工准備工作安排
為確保工程施工任務的順利完成，須做好各項施工准備工作。
（一）、生產與生活臨建設施
根據本橋工程量，計劃進場民工200人，擬採取以下措施：
全部臨建分兩大類：一類為宿舍、辦公、會議室等，另一類為食堂、庫房和操作間等。
（二）、便道
在03+200—05+400段因土方外運，須填築長250M、寬4.5M便道，便道結構為50CM毛片。
（三）、供水
施工用水取周涇浜河水，生活用水接附近自來水管道。
（四）、供電
就近接電或自帶發電機組兩套。
四、河道擋土牆施工方法和工藝技術方案
（一）、漿砌塊石擋土牆對材料的要求
1、石料
（1）、石料：應符合設計規定的類別和標號，石質應均勻、不易風化、無裂紋。石料標號為20×20×20cm3含水飽和試件的極限抗壓強度（Mpa）。用較小試件時，應乘以附表一所列系數。

『伍』 長江航道清淤和河道清淤有什麼區別

長江作為中國的黃金水道，長江航道清淤比一般的河道清淤規模大，工程標准更高。

『陸』 河道疏浚和河道保潔的區別

一個能流就好，一個能流還要干凈。
河道疏浚多被用於航道治理，包括浚深版、加寬和清理現有航道權，疏通河道清淤、清除水下障礙物等。其目的在於：
一是疏浚河道，增大縱比降和河流的泄沙能力，減輕河道的淤積速率，確保防洪安全；
二是挖沙降河，降低河床高程，保持一定水深，便於通航。

清潔河道方式。
1.用機械方式清理淤泥和雜物。比如:挖掘。
2.種植水生植物，放養其他一些水草，魚類來凈化水質。

『柒』 河道治理和河道養護是一樣的工程嗎

河道治理 按照河道演變規律，因勢利導，調整、穩定河道主流位置，改善水流、泥沙運動和河床沖淤部位，以適應防洪、航運、供水、排水等國民經濟建設要求的工程措施。河道整治包括控制和調整河勢，裁彎取直，河道展寬和疏浚等。
第十條 河道的整治與建設，應當服從流域綜合規劃，符合國家規定的防洪標准、通航標准和其他有關技術要求，維護提防安全，保持河勢穩定和行洪、航運通暢。
第十一條 修建開發水利、防治水害、整治河道的各類工程和跨河、穿河、穿堤、臨河的橋梁、碼頭、道路、渡口、管道、纜線等建設物及設施，建設單位必須按照河道管理許可權，將工程建設方案報送河道主管機關審查同意後，方可按照基本建設程序履行審批手續。
建設項目經批准後，建設單位應當將施工安排告知河道主管機關。
第十二條 修建橋梁、碼頭和其他設施，必須按照國家規定的防洪標准所確定的河寬進行，不得縮窄行洪通道。
橋梁和棧橋的梁底必須高於設計洪水位，並按照防洪和航運的要求，留有一定的超高。設計洪水位由河道主管機關根據防洪規劃確定。
跨越河道的管道、線路的凈空高度必須符合防洪和航運的要求。
第十三條 交通部門進行航道整治，應當符合防洪安全要求，並事先徵求河道主管機關對有關設計和計劃的意見。
水利部門進行河道整治，涉及航道的，應當兼顧航運的需要，並事先徵求交通部門對有關設計和計劃的意見。
在國家規定可以流放竹木的河流和重要的漁業水域進行河道、航道整治，建設單位應當兼顧竹木水運和漁業發展的需要，並事先將有關設計和計劃送同級林業、漁業主管部門徵求意見。
第十四條 堤防上已修建的涵閘、泵站和埋設的穿堤管道、纜線等建築物及設施，河道主管機關應當定期檢查，對不符合工程安全要求的，限期改建。
在堤防上新建前款所指建築物及設施，必須經河道主管機關驗收合格後方可啟用，並服從河道主管機關的安全管理。
第十五條 確需利用堤頂或者戧台兼做公路的，須經上級河道主管機關批准。堤身和堤頂公路的管理和維護辦法，由河道主管機關商交通部門制定。
第十六條 城鎮建設和發展不得佔用河道灘地。城鎮規劃的臨河界限，由河道主管機關會同城鎮規劃等有關部門確定。沿河城鎮在編制和審查城鎮規劃時，應當事先徵求河道主管機關的意見。
第十七條 河道岸線的利用和建設，應當服從河道整治規劃和航道整治規劃。計劃部門在審批利用河道岸線的建設項目時，應當事先徵求河道主管機關的意見。
河道岸線的界限，由河道主管機關會同交通等有關部門報縣級以上地方人民政府劃定。
第十八條 河道清淤和加固堤防取土以及按照防洪規劃進行河道整治需要佔用的土地，由當地人民政府調劑解決。
因修建水庫、整治河道所增加的可利用土地，屬於國家所有，可以由縣級以上人民政府用於移民安置和河道整治工程。
第十九條 省、自治區、直轄市以河道為邊界的，在河道兩岸外側各10公里之內，以及跨省、自治區、直轄市的河道，未經有關各方達成協議或者國務院水利行政主管部門批准，禁止單方面修建排水、阻水、引水、蓄水工程以及河道整治工程。

第三章 河道保護
第二十條 有堤防的河道，其管理范圍為兩岸堤防之間的水域、沙洲、灘地（包括可耕地）、行洪區、兩岸堤防及護堤地。
無堤防的河道，其管理范圍根據歷史最高洪水位或者設計洪水位確定。
河道的具體管理范圍，由縣級以上地方人民政府負責劃定。
第二十一條 在河道管理范圍內，水域和土地的利用應當符合江河行洪、輸水和航運的要求；灘地的利用，應當由河道主管機關會同土地管理等有關部門制定規劃，報縣級以上地方人民政府批准後實施。
第二十二條 禁止損毀堤防、護岸、閘壩等水工程建築物和防汛設施、水文監測和測量設施、河岸地質監測設施以及通信照明等設施。
在防汛搶險期間，無關人員和車輛不得上堤。
因降雨雪等造成堤頂泥濘期間，禁止車輛通行，但防汛搶險車輛除外。
第二十三條 禁止非管理人員操作河道上的涵閘閘門，禁止任何組織和個人干擾河道管理單位的正常工作。
第二十四條 在河道管理范圍內，禁止修建圍堤、阻水渠道、阻水道路；種植高桿農作物、蘆葦、杞柳、荻柴和樹木（堤防防護林除外）；設置攔河漁具；棄置礦渣、石渣、煤灰、泥土、垃圾等。
在堤防和護堤地，禁止建房、放牧、開渠、打井、挖窖、葬墳、曬糧、存放物料、開采地下資源、進行考古發掘以及開展集市貿易活動。
第二十五條 在河道管理范圍內進行下列活動，必須報經河道主管機關批准；涉及其他部門的，由河道主管機關會同有關部門批准：
（一）采砂、取土、淘金、棄置砂石或者淤泥；
（二）爆破、鑽探、挖築魚塘；
（三）在河道灘地存放物料、修建廠房或者其他建築設施；
（四）在河道灘地開采地下資源及進行考古發掘。
第二十六條 根據堤防的重要程度、堤基土質條件等，河道主管機關報經縣級以上人民政府批准，可以在河道管理范圍的相連地域劃定堤防安全保護區。在堤防安全保護區內，禁止進行打井、鑽探、爆破、挖築魚塘、採石、取土等危害堤防安全的活動。
第二十七條 禁止圍湖造田。已經圍墾的，應當按照國家規定的防洪標准進行治理，逐步退田還湖。湖泊的開發利用規劃必須經河道主管機關審查同意。
禁止圍墾河流，確需圍墾的，必須經過科學論證，並經省級以上人民政府批准。
第二十八條 加強河道灘地、堤防和河岸的水土保持工作，防止水土流失、河道淤積。
第二十九條 江河的故道、舊堤、原有工程設施等，非經河道主管機關批准，不得填堵、佔用或者拆毀。
第三十條 護堤護岸林木的，由河道管理單位組織營造和管理，其他任何單位和個人不得侵佔、砍伐或者破壞。
河道管理單位對護堤護岸林木進行撫育和更新性質的採伐及用於防汛搶險的採伐，根據國家有關規定免交育林基金。
第三十一條 在為保證堤岸安全需要限制航速的河段，河道主管機關應當會同交通部門設立限制航速的標志，通行的船舶不得超速行駛。
在汛期，船舶的行駛和停靠必須遵守防汛指揮部的規定。
第三十二條 山區河道有山體滑坡、崩岸、泥石流街自然災害的河段，河道主管機關應當會同地質、交通等部門加強監測。在上述河段，禁止從事開山採石、采礦、開荒等危及山體穩定的活動。 第三十三條 在河道中流放竹木，不得影響行洪、航運和水工程安全，並服從當地河道主管機關的安全管理。 在汛期，河道主管機關有權對河道上的竹木和其他漂流物進行緊急處置。第三十四條 向河道、湖泊排污的排污口的設置和擴大，排污單位在向環境保護部門申報之前，應當徵得河道主管機關的同意。 第三十五條 在河道管理范圍內，禁止堆放、傾倒、掩埋、排放污染水體的物體。禁止在河道內清洗裝貯過油類或者有毒污染物的車輛、容器。河道主管機關應當開展河道水質監測工作，協同環境保護部門對水污染防治實施監督管理。第四章 河道清障 第三十六條 對河道管理范圍內的阻水障礙物，按照「誰設障、誰清除」的原則，由河道主管機關提出清障計劃和實施方案，由防汛指揮部責令設障者在規定的期限內清除。逾期不清除的，由防汛指揮部組織強行清除，並由設障者負擔全部清障費用 第三十七條 對壅水、阻水嚴重的橋梁、引道、碼頭和其他跨河工程設施，根據國家規定的防洪標准，由河道主管機關提出意見並報經人民政府批准，責成原建設單位在規定的期限內改建或者拆除。汛期影響防洪安全的，必須服從防汛指揮部的緊急處理決定。

『捌』 河道清淤施工注意哪些

河道清淤施工技術要點
1 、清淤前准備
河道清淤開挖前，首先對河道開挖邊線范圍內的植被、建築垃圾及其他雜物進行清理。清理工作擬採用人工與挖掘機配合進行。表面植被如棉花桿、蘆葦等採用人工拔除。對建築垃圾及蘆葦根、樹根等則由挖掘機挖至施工場地以外業主指定地點堆放或掩埋，清除的植物根莖等則在業主指定地點集中焚燒。清基的范圍需超出開挖或堆土范圍以外2m。
2、泥漿泵沖泥施工及其運輸
（1）引水及排水
泥漿泵進行土方開挖所需的沖泥水可利用附近河道水。堆土區的迎河側可開挖排水溝一條深0.8m-1.0m，底寬0.5m-1.0m將排泥區泌出廢水排出引入沖泥區重復利用。
（2）根據施工分段，在沖泥工作面上安裝高壓水泵及泥漿泵，敷設排泥橡膠錦綸管，在大東江河安裝潛水電泵，抽引清水供應高壓泵用水，待泥漿泵輸泥後，回歸水可供利用。
（3）啟動高壓泵以水槍沖泥漿處地面，使形成水潭，放下泥漿泵抽吸泥漿，輸入到專用泥灌車，再運輸到指定地點。如遇到交通不便的河道直接將泥漿輸入到指定泥漿池。
（4）在泥漿泵沖挖時在河底、河坡保留保護層0.3m。在河道沖挖結束後，用人工整修河底、河坡，使開挖輪廓准確，底面、坡面平整。
（5）水力沖挖施工注意事項和沖挖質量予控：
a、統籌安排施工，調度好沖挖排泥區分倉輪流作業，提高設備利用率；
b、輸泥管應平順，避免死彎；
c、出泥口應伸出泥灌車一定距離，並應高出排泥面50cm；
d、輸泥管接頭緊固嚴密，整個管線和接頭不得漏水，經常檢查泥灌車是否漏漿，一旦發現應及時修補或更換；
e、輸泥管支架必須牢固，布置盡量避免破壞其他設施；
f、加強輸泥管的巡迴檢查，注意按放樣樁進行沖挖，掌握管道工作狀況，並防止河道超挖和圍堤倒塌、泥漿漫出。
3、護案工程
護案工程的分部分項工程可概括為：小木樁工程、插板樁工程、整坡工程。
3.1打樁工程
(1)混凝土樁製作
混凝土樁的製作：採用具有相應資質的廠家嚴格按照設計圖紙的要求進行預制，達到設計規定強度運至現場制定地點。
(2)打樁方案
a、打樁機械選擇：
b、在打樁時應先進行定位，測定樁頂標高然後拉統線控制。
c、在壓樁時防止樁偏位所以先在岸邊架設臨時操作平台，便於樁的固及鑿樁施工擋牆施工壓頂等工序。
d、木樁採用人工打入。
3.2插板樁施工
插板樁形式有兩種：一種是A1型插板樁，另一種為A2型插板樁
（1）A1型插板樁工序：打混凝土樁、樁內側安裝擋土板、在擋土板與土的交界處鋪設無紡土工布，樁打至設計高程後將樁頂鑿去25cm，樁的縱向筋、擋土板外露鋼筋和土工布澆入壓頂砼內（壓頂混凝土標號為C25)。
（2）A2型插板樁工序：具體操作是在A1型插板樁工序的基礎上，在據河口插板樁2m 處利用截面為400mm*300mm導梁和截面為300mm*300mm連梁 牽拉河口插板樁。
（3)擋土板安裝：擋土板是安裝傍在混凝土樁內側面，由於在岸外面有一定距離，所以在混凝土樁包括擋牆、壓頂施工完畢後在樁內側先進行回填土並夯實，再安裝擋土板。在擋土板安裝時應用鐵絲等對板與樁作臨時連接固定，然後進行回填土到路面，同時用機械或人工夯實再澆搗路面。
（4）土工布：根據設計要求在擋土一側在板上鋪貼土工布。
4、河坡綠化
在河坡種植綠化的工程，栽植苗木品種選擇應根據現場實際情況選擇。
綠地整理是苗木種植前的必要工作，綠地整理的主要工作為：
（1）場地清理
清除場地內所有垃圾和不適宜種植的土層、雜草等集中深埋，石塊另外堆放，以作他用。
（2）地形調整
地形是整個綠地的「身軀」，地形的好壞關繫到整個綠地的面貌、林緣線的流暢，是 整個綠地的基礎。因此進行地形調整是必不可少的工作環節。
施工時要合理安排施工程序，避免返工。豎向設計要嚴格按圖紙要求進行調整，保證調整之地形質量，施工後要求地形飽滿，自然平滑、准確，符合設計要求。放樣標高應比設計標高拋高（拋高高度根據現場土質情況而定，最終沉降完成高度需達到設計標高），以保證下雨或澆水沉降後達到設計要求。
（3）場地平整
方法是可以採用人工實施，用鋤頭或釘耙對表土進行翻挖整理，對大的土塊進行敲碎，細平，對雜草、石粒、進行剔除，改善土壤的滲水性，防止板結有利於植物根系生長。

『玖』 河道清淤的河道清淤意義

河道淤積己日益影響到防洪、排澇、灌溉、供水、通航等各項功能的正常內發揮，為恢復河道正常功能容，促進經濟社會的快速持續發展，進行河道清淤疏浚工程。使河道通過治理變深、變寬，河水變清，群眾的生產條件和居住環境得到明顯改善，達到「水清，河暢，岸綠，景美」的目標。