砼路基整改方案
Ⅰ 漢宜高鐵路基坍塌說明了什麼
韓涵 媒體人
3月12日新華社報道,漢宜高鐵潛江段9日下午發生路基塌陷。但漢宜鐵路業主單位滬漢蓉鐵路湖北有限公司回應稱,根本沒有發生高架橋坍塌和路基塌陷的事故,是驗收過程中正常整改工作。此前有媒體披露漢宜高鐵枝江段存在偷工減料現象。
此次漢宜高鐵被曝發生「坍塌事故」,一度引發輿論強烈關注,業主單位的迅速否認似乎是說,這只是一個誤會,事實真的如此嗎?
為什麼「正常整改」的時間點這么巧,恰好發生在一場大雨之後?為什麼這一路段已經通車試驗,才遲遲啟動「整改」?有記者曾去「整改」現場做過報道,發現現場氛圍極其緊張,道口全部拆除,工作人員連夜搶修,准備花一個月的時間對該路段加高加穩,什麼樣的「正常整改」,需要如此大動干戈?據悉,這個路段的路基「部分指標」未達到驗收標准要求,所謂「部分指標」,到底是哪些指標?
顯然,這場被冠以「正常整改」的搶修,似乎有些可疑,業主單位不能簡單幾句話就把公眾糊弄過去。
漢宜高鐵這場被誤會的「坍塌事故」,讓人再次對漢宜高鐵的工程質量產生了擔憂。此前,商人倪鴻軍實名舉報漢宜高鐵用土方代替碎石層,牽涉路基達3.3公里,此外,倪鴻軍還舉報一個重大質量違規事故,漢宜高鐵某段路基在臨竣工時出現沉降移位。然而,這樣的舉報幾近不了了之。
作為高鐵安全之基的路基,一次又一次出現疑點,不可等閑視之。從常理判斷,商人倪鴻軍作為工程的內部知情人,比起一般的社會人員舉報,他的舉報可信度要高得多,所以理應受到鄭重的對待。可現在的情況卻是,明明面對重重疑點,漢宜高鐵業主單位卻屢屢選擇迴避,其「善後」卻給人慾蓋彌彰的印象。
對此,鐵道部和安監總局恐怕不能再沉默下去,應徹底對漢宜高鐵路基質量來一次大排查,查清根源,消除可能的安全隱患,追究責任人,給公眾以信心。
高鐵路基質量事關乘客生命安全,按計劃漢宜高鐵5月即將通車,如果路基安全得不到百分之百的保證,做出通車的決定還是慎重為宜。