平湖碼頭堆場整改

『壹』 集裝箱碼頭堆場一般如何布置有什麼布置原則

要分航次、空重、危險等級，還有按照場地風向等等，多了去了

『貳』 場站和堆場到底有什麼區別功能上我大概明白，是否還區分碼頭內和碼頭外

根據不同地方而不同，以上海為例，港區監管范圍內，既有場站也有堆場。而港區監管之外，一般統一叫做堆場。很少叫做場站。

『叄』 碼頭堆場各個操作環節的信息如何處理

1,第一肯定是計劃，船名航次，提單號的進入，在報關完畢後，進行信息的錄入。這個裡面要求全部信息准確無誤/
2，其他的依次進行

『肆』 在碼頭堆場交接整箱貨物時要注意什麼

1,交接貨物單證清晰
2，交接集裝箱箱體完整，無破損，凹凸
3，保證交接集裝箱鉛封和貨物交接單上的封號一致，不一致時及時提出。
4，錢。

『伍』 場站、碼頭、堆場有什麼區別

場站、碼頭、堆場的區別主要有以下幾點：

1、意思不同：

堆場如集裝箱堆場是指在集裝箱碼頭內或碼頭周邊地區，用於交接和保管集裝箱的場所。常包括集裝箱編排場、碼頭前沿堆場等。主要辦理：整箱貨運的交接、存儲和保管。編排配載圖並辦理裝卸。

碼頭通常是指水邊供船停靠的建築，一般在交通便利的商業城市水陸碼頭。場站如空軍場站：中國人民解放軍空軍在機場擔負航空兵後勤保障任務的一級組織。通常隸屬於所駐航空兵師或飛行學院訓練團。

2、作用不同：

碼頭前沿提供貨物的裝卸功能，堆場就是堆存貨物的，有海關監管堆場和普通堆場之區分。港口的陸域設施大體包括泊位，碼頭前沿以及後方的堆場三大部分。

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業務職能如集裝箱堆場的業務職能：

集裝箱堆場的主要業務工作是辦理集裝箱的裝卸、轉運、裝箱、拆箱、收發、交接、保管、堆存、搬運、以及承攬貨源等。此外，還有集裝箱的修理、沖洗、熏蒸和有關衡量等工作。

以港口集裝箱堆場為例，其主要業務如下：

1、集裝箱堆存與保管 集裝箱進場後，場站應按雙方協議規定，按照不同的海上承運人將空箱和重箱分別堆放。空箱按完好箱和破損箱、污箱、自有箱和租箱分別堆放。

場站應對掌管期限內的集裝箱和箱內貨物負責，如有損壞或滅失由場站承運人負責。未經海上承運人同意，場站不得以任何理由將堆存的集裝箱佔用、改裝或出租，否則應付經濟責任。

場站應根據中轉箱發送的目的地的不同，分別堆放，並嚴格按承運人的中轉計劃安排中轉，避免倒箱、等待吊裝等情況出現，影響轉運。

2、集裝箱的交接 發貨人和集裝箱貨運站將由其或其代理人負責裝載的集裝箱貨物運至碼頭堆場時，設在碼頭堆場的閘口對進場的集裝箱貨物核對訂艙單、碼頭收據、裝箱單、出口許可證等單據。

同時，還應檢查集裝箱的數量、編碼、鉛封號碼是否與場站收據記載相一致。箱子的外表狀況，以及鉛封有無異常情況，如發現有異常情況，門衛應在堆場收據欄內註明，

如異常情況嚴重，會影響運輸的安全，則應與有關方聯系後，決定是否接受這部分貨物。對進場的集裝箱，堆場應向發貨人、運箱人出具收據。

3、制定堆場作業計劃並作業 堆場作業計劃是對集裝箱在堆場內進行裝卸、搬運、貯存、保管的安排，這是為了經濟、合理的使用碼頭堆場和有計劃地進行集裝箱裝卸工作而制定。堆場作業計劃的主要內容有：

⑴集港作業，加強堆場前期的信息追蹤和收箱系統分析是非常必要的。堆場收箱是船舶裝船作業的開始，堆場計劃的好壞直接影響著後面的配載計劃與裝船，專門的堆場計劃員對場地進行規劃與整理，對場地的管理有了一個統籌規劃，

堆場計劃員在收箱前會充分考慮船舶出口箱量特點，制定集港時間；掌握不同航線不同船舶的出口箱的特點，如箱量、箱型、重量等級的分布，根據具體情況分配場位、制定相應的收箱規則，合理堆碼，對於特種箱如危險品箱，

在非夏季確保安全的情況下採用單獨集中堆碼和不同危險等級的危品隔離堆碼兩種方式。從而減少集裝箱搬運頻率，降低裝船過程中的倒相率，提高裝船效率。

⑵進口作業，合理運用堆場，在卸船前掌握空重箱箱量和流向情況，摸清中轉量及二程船的信息，進行分空重、分箱型堆碼，並制定了堆場的作業計劃，減少提箱過程中的倒相。對外提箱做好催提工作，減少進口箱在場堆存時間，從而提高堆場的利用率。

⑶研究多種能提高作業效率的方法如「雙箱堆場計劃」、「邊裝邊卸」等，合理配置資源，統籌安排進出口作業堆場，減少作業過程中拖車繞場跑位，縮短作業時間，從而提高效率。

4、對特殊集裝箱的處理 對堆存在場內的冷藏集裝箱應及時接通電源，每天還應定時檢查冷藏集裝箱和冷凍機的工作狀況是否正常，箱內溫度是否保持在貨物所需要的限度內，在裝卸和出入場內時，應及時解除電源。

對於危險品集裝箱，應根據可暫時存放和不能存放兩種情況分別處理。能暫存的貨箱應堆存在有保護設施的場所，而且堆放的數量不能超出許可的限度。對於不能暫存的貨箱應在裝船預定時間內，進場後即裝上船舶。

5、協調與處理好和船公司的業務關系 集裝箱碼頭應保證：

(1)根據船期表提供合適的泊位。

(2)船舶靠泊後，及時提供足夠的勞力與機械設備，以保證裝船速度。

(3)提供足夠的場所，保證集裝箱作業及堆存空間。

(4)適當掌握和注意船方設備，不違章操作。

船公司應保證：

①向碼頭確保船期，在船舶到港前一定時間提出確實到港通知。如發生船期改變，則應及時通知碼頭。

②裝船前2—10天左右提供出口貨運資料，以滿足堆場制定堆場計劃、裝船計劃的需要。

③應及時提供船圖，以保證正常作業。

『陸』 碼頭跟堆場有什麼區別

堆場是港口裡存放貨物的一個場所，而碼頭也可以存放貨物，但碼頭里存放的貨物是准備集港的貨物，即碼頭存放的貨物已經海關放行，可以裝船發貨了。

『柒』 碼頭、堆場折舊或攤銷如何處理比較合適

問：甲公司受抄讓一片襲沿海的土地，經過兩年地開發，形成了碼頭、堆場。本人認為，碼頭屬於《
企業所得稅法
答：按照現行准則，企業取得的土地使用權通常應確認為無形資產，自行開發建造廠房等建築物，相關的土地使用權與建築物應當分別進行處理。
也就是說，作為無形資產的土地使用權是一項權利，在甲公司受讓沿海的土地時，支付完購買地價款及相關稅費後，該種權利不需要再去開發，即形成了企業的可控無形資產，並按規定在取得當期，在法律規定或者合同約定的使用年限內開始攤銷。
而在受讓的土地上開發的碼頭及堆場，我們理解應該都屬於企業自行建造的固定資產，而不屬於「無形資產-土地使用權」。企業開發期間，應該分別按照「在建工程-碼頭」和「在建工程-堆場」進行成本歸集，碼頭與堆場達到預定用途時，再分別轉入相應的固定資產科目，稅法折舊的最低年限均應該按照建築物20年執行。

『捌』 接管碼頭和堆場需要了解什麼知識

接管碼頭和後方堆場必須了解這個碼頭的設計功能，貨種結構，服務范圍，客戶組成，集疏港設施，資質證書的齊備情況，競爭對手的情況，理貨作業，堆存作業，收費標准，接卸作業，裝船作業的基本要求和安全規范，門機或者岸橋機的性能，鎖具配備的基本要求，各種貨物的保管要求等。