城市空氣治理

⑴ 如何防止我們城市的空氣污染

空氣污抄染的防治

防治襲空氣污染是一個龐大的系統工程，需要個人、集體、國家、乃至全球各國的共同努力，可考慮採取如下幾方面措施：

1、減少污染物排放量。改革能源結構，多採用無污染能源（如太陽能、風能、水力發電）和低污染能源（如天然氣），對燃料進行預處理（如燒煤前先進行脫硫），改進燃燒技術等均可減少排污量。另外，在污染物未進入大氣之前，使用除塵消煙技術、冷凝技術、液體吸收技術、回收處理技術等消除廢氣中的部分污染物，可減少進入大氣的污染物數量。

2、控制排放和充分利用大氣自凈能力。氣象條件不同，大氣對污染物的容量便不同，排入同樣數量的污染物，造成的污染物濃度便不同。對於風力大、通風好、湍流盛、對流強的地區和時段，大氣擴散稀釋能力強，可接受較多廠礦企業活動。逆溫的地區和時段，大氣擴散稀釋能力弱，便不能接受較多的污染物，否則會造成嚴重大氣污染。因此應對不同地區、不同時段進行排放量的有效控制。

3、 廠址選擇、煙囪設計、城區與工業區規劃等要合理，不要排放大戶過渡集中，不要造成重復迭加污染，形成局地嚴重污染事件發生。

4、綠化造林，使有更多植物吸收污染物，減輕大氣污染程度。

⑵ 在治理城市空氣污染中所採取的措施不正確的是（） A．焚燒落葉 B．增大綠化面積 C．減少用煤

⑶ 治理城市空氣污染

治理城市空氣污染的措施
1、統籌考慮，控制大、中、小型污染源
空氣質量成為一大問題時，公眾總是先把矛頭對准最明顯的污染源。比如，要控制車輛，因為現在車輛實在是太多了；要關閉污染企業，或讓它們遷出；使用清潔能源發電。這些都是有效而必要的措施，但要使北京這么高的PM2.5濃度降低，這些還遠遠不夠。實施這些最簡單的措施通常需要十年左右的時間，顯然北京需要嚴格控制工業、製造業污染源，而且行動要迅速有力。另外要像日本、歐洲或美國加利福尼亞州一樣，對銷售的車型進行更嚴格的控制。美國很多地區都對在用車輛進行年檢、維護，如加利福尼亞州的舊金山就是如此。
在完成對PM2.5的大型污染源的監管後，要同步治理中小型污染源。這項工作更困難、耗時更長、成本也更高，但卻非常重要。如果不從這些中小型污染源著手減少PM2.5，就等於沒有觸及污染的主要來源，也無法將PM2.5濃度降低到對健康無害的水平。舊金山治理空氣污染已有40多年的時間，現在大部分的工作還是針對中小型污染源。
2、使用新技術
很多工廠使用傳統的燃燒後控制技術，即靜電除塵、袋式除塵系統。但有時候我們需要開發新的技術，例如：乾洗業淘汰四氯乙烯乾洗溶劑，大型塗料製造商研發含有極少或不含揮發性有機化合物的塗料。問題確定後，相關行業會尋找最佳方案解決問題。在控制中小型污染源方面，研發新技術通常是最有效的解決方案。
3、需要「最佳管理方案」
並非所有控制措施都需要昂貴的技術或新技術，對小型污染源控制來說，常用方法還是最佳管理方案，這只需要常識和盡一切努力保護環境的意識。方案通常都不復雜，但日積月累，就對改善地區空氣質量做出了很大貢獻。
4、嚴格控制污染物排放較多的燃料
如果沒有適合的燃料，僅為汽車等機動車輛制定嚴格的排放標准，效果將非常有限。嚴格控制各種車輛的同時，還應該制定燃料規格以使車輛能夠達到排放標准。車輛排放標准和燃油規格這兩大標准相互補充。北京等地已開始實施更嚴格的車輛排放標准，它們還應把重點放在建立燃油標准上。
5、控制各種交通工具
控制的重點總會放在私家車上，一個原因是人們認為這也是導致交通堵塞的因素。然而，隨著轎車污染程度降低，人們還應該控制其他交通工具，如卡車、客車、摩托車、火車等。舊金山和北京一樣，人口、工作機會、住宅都在不斷增加，城區面積也在擴張。制定合理的區域和交通規劃，鼓勵人們使用公共交通，縮短通勤距離，減少對私家車的依賴，這些都對長期內降低PM2.5水平有重要作用。
6、對在用車輛進行檢查、維護
一般而言新車的污染程度較低。隨著新車的標准越來越高，政府自然希望在用車輛盡快更新，但實際上，車輛的使用年限很長。在舊金山，轎車的平均壽命一般為8至10年。使用年限較長的車一般排污更多，因為其排放標准較低，而且排氣控制系統效率也有所下降。舊金山要求對在用車輛定期檢查、維護，保證車輛排氣控制系統工作正常，盡量減少廢氣。
7、加強公眾教育是關鍵
舊金山的居民環保意識很強，非常注重保護空氣、水和土地。他們願意支付更多的錢，以在良好的環境中撫養子女、享受生活。居民認為改善PM2.5等空氣質量指標對提高生活質量非常重要，這種態度來自政府對環保重要性的宣傳教育。北京的居民也關心PM2.5濃度，然而政府及其他組織在這方面所做的工作還不夠。PM2.5綜合控制措施要求公眾的廣泛參與，開車、使用電腦、購買食品衣服、看電影等一切直接或間接使PM2.5濃度升高的人類活動都要考慮到。空氣污染與每個人都息息相關，所以每個人都要參與治理，這一點非常重要。

⑷ 城市間空氣質量治理如何形成「比趕超」的氛圍

生態環境部近日將全國城市空氣質量排名范圍從74城擴大到169城。對此，生態環境部表示，本次排名范圍的擴大，嚴格遵循了我國大氣污染防治工作的延續性、問題導向性和客觀性的原則，突出了大氣污染防治工作的重點區域和重點城市，旨在解決以往存在的排名全面性、完整性不足，一些污染較重的區域和城市未納入排名等問題，實現了重點區域和城市的全覆蓋。

作為被列入的169個城市來說，列入城市越多，說明對手越多，競爭越激烈、越公平，關鍵看自己城市的污染治理情況到底怎麼樣，到底有沒有盡最大的努力把污染治理好。不管有多少個城市參加排名，相對較好的城市不能自滿，要不斷創新治污手段，在競爭中保持領先，為其他城市做出示範。相對較差的城市也不能氣餒，更不能破罐子破摔，一定要振作精神，向比自己好的城市學習，拿出有效的治理空氣質量的辦法，趕上或超過排在前面的城市，從而體現自己治理污染的決心和能力。只有踏踏實實採取有效的措施解決城市的空氣質量問題，只有排名靠前了，才能讓民眾服氣，讓其他城市服氣，更顯出自己的底氣，才能顯得排名的公平公正。

來源：北京青年報

⑸ 城市空氣污染嚴重該怎麼治理

大氣污染綜合防治涉及面比較廣，影響因素比較復雜，一般來說，可以通過以下四方面來進行廢氣處理；

（1）區域集中供熱。

分散於千家萬戶的燃煤爐灶，市內密集的矮小煙囪是煙塵的主要污染源。發展區域性集中供曖供熱，設立規模較大的熱電廠和供熱站，用以代替千家萬戶的爐灶，是消除煙塵的有效措施。這樣還具有以下各項效益：1採用高煙囪排放；2減少燃料的運輸量；3提高熱能利用率；4便於採用高效率的除塵器。

（2）植樹選林、綠化環境。

綠化造林是廢氣處理的一種經濟有效的措施。植物有吸收各種有毒有害氣體和凈化空氣的功能。植物是空氣的天然過濾器。樹葉表面粗糙不平，多絨毛，某些
樹種的樹葉還分泌粘液，能吸附大量飄塵。蒙塵的樹葉經雨水淋洗後，又能夠恢復吸附、阻攔塵埃的作用，使空氣得到凈化。茂密的叢林能夠降低風速，使氣流挾帶
的大顆粒灰塵下降。

（3）改善能源結構，提高能源有效利用率。

中國以煤炭為主的能源結構在短時間內不會有根本性的改變。對此，當前應首先推廣型煤及洗選煤的生產和使用，以降低煙塵和二氧化硫的排放量。當前的能源結構中以煤炭為主，煤炭占商品能源消費總量的73%，在煤炭燃燒過程中放出大量的二氧化硫（SO2）、氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）以及懸浮顆粒等污染物。因此，如從根本上解決大氣污染問題，首先必須從改善能源結構入手，例如使用天然氣及二次能源，如煤氣、液化石油氣、電等，還應重視太陽能、風能、地熱等所謂清潔能源的利用。

中國能源的平均利用率僅30%，提高能源利用率的潛力很大。中國有20 余萬台鍋爐，年耗煤2 億多噸，因此，合理選擇鍋爐，對低效鍋爐的改造、更新、提高鍋爐的熱效率，能夠有效地降低燃煤對大氣的污染。

（4）全面規劃，合理布局。

廢氣處理必須從協調地區經濟發展和保護環境之間的關系出發，對該地區各污染源所排放的各類污染物質的種類、數量、時空分布作全面的調查研究，並在此基礎上，制定控制污染的最佳方案。

工業生產區應設在城市主導風向的下風向。在工廠區與城市生活區之間，要有一定間隔距離，並植樹造林、綠化、減輕污染危害。對已有污染重，資源浪費，廢氣處理無望的企業要實行關、停、並、轉、遷等措施。

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你看看這篇文章能不能幫到你。

⑹ 環境治理究竟怎麼治

城市環境綜合整治要從最大限度地發揮城市整體功能出發, 運用綜合的對策、措施來整治、保護和塑造城市環境, 以達到保護和改善環境質量的目的。採取行政的、法律的、經濟的和科學技術的多方面措施, 合理地利用自然資源, 防止環境污染和破壞,以求保持生態平衡, 擴大有用自然資源的再生產, 保障人類社會的發展, 以協調經濟建設、城鄉建設和環境建設之間的關系,走可持續發展的道路。 環保產業人才網


1、合理規劃, 完善城市功能。遵循生態規律, 從城市環境容量和資源保證能力出發, 制定和實施城市總體規劃, 合理確定城市規模和發展方向, 調整城市產業結構和空間布局, 逐步解決城市功能區混雜問題,加快城市環境基礎設施建設, 改善城市生態環境。


2、治理城市水污染。所有城市都要制定改善水質的計劃, 重點保護城市飲用水源。20 萬人口以上城市要建立水源地水質旬報制度, 環保重點城市要實施生活飲用水源水環境質量報告制度。採用截污、治污、清淤、保證城市河湖用水、加快水體交換、維護城市濕地等措施, 使城市地表水按功能達標。綜合運用價格、行政、科技和工程措施, 推行城市節水、污水處理及其資源化, 創建節水型城市。嚴格控制地下水開采量, 嚴禁超采地下水。


3、治理城市大氣污染。提高城市清潔能源比例, 改善能源結構, 大中城市要建設高污染燃料禁燃區, 在人口稠密的市區逐步取消直接燃用原煤。促進西氣東輸沿線城市積極利用天然氣。加快城市供熱、供氣能力建設。禁止在城市的近郊區內新建燃煤電廠和其它嚴重污染大氣環境的企業。大力發展公共交通, 鼓勵開發和使用清潔燃料車輛, 逐步提高並嚴格執行機動車污染物排放標准。大中城市以及城市群地區要綜合控制城市大氣污染物的相互影響。按照生態要求進行綠化、美化、硬化, 加強建築施工及道路運輸環境管理, 有效控制城市揚塵。建立城市空氣質量日報和重點城市空氣質量預報制度。4、治理城市垃圾污染。加快城市生活垃圾處理及綜合利用、危險廢物安全處置等城市環保基礎設施建設。建立垃圾分類收集、儲運和處理系統, 在優先進行垃圾、固體廢物的減量化和資源化的基礎上, 推行垃圾無害化與危險廢棄物集中安全處置。建立廢舊電池回收處理體系。20 萬人口以上的城市醫療廢物必須全部實現安全處置,鼓勵醫療廢物集中處置。


5、治理城市雜訊污染。加強對建築施工、工業生產和社會生活雜訊的監督管理。限制機動車、火車市區鳴笛, 對造成敏感建築物聲環境超標的交通重負荷路段, 採取降噪措施, 控制交通雜訊污染。


6、做好重點城市環境保護工作。綜合考慮城市規模、性質、區域分布和環境狀況等因素, 把國家環境保護重點城市擴大到113 個, 加大環境綜合整治力度。繼續開展創建國家環境保護模範城市活動, 提升模範城市的可持續發展綜合能力。完善公眾、社區和媒體參與城市環境管理的機制, 建立城市環境污染應急響應系統。

⑺ 空氣是一種寶貴資源．在治理城市空氣污染中所採取的措施不正確的是（）A．焚燒落葉，減少垃圾B．植樹

A、焚燒落葉會產生大量空氣污染物，雖然垃圾減少了，空氣污染物增多了，所以該方法不可取，故A錯誤；
B、植樹造林能夠加強植物的光合作用，減緩溫室效應，凈化空氣，所以該方法能防止空氣污染，故B正確；
C、採用集中供熱會減少煤炭的燃燒，也就減少了有害氣體的排放，故C正確；
D、一般汽車燃燒的是汽油能產生一氧化碳、一氧化氮等空氣污染物，所以汽車改用清潔燃料會減少空氣污染，該方法可取，故D正確．
故選A．

⑻ 全球10大空氣污染城市的治理

頂層設計治本之策
「這么高的人類活動強度，這么多的環境歷史欠賬，熬過這么幾天，來年還會遇到這種『破天氣』。出來『混』，遲早是要還的。」夏光認為，要建設宜人、宜居、宜游、宜商的國際大都市，城市布局、工業結構、管理水平都要進行全面調整。這個調整過程，就是建設生態文明的過程。
亞洲開發銀行上述報告顯示，總體上，大城市的空氣污染比中小城市嚴重得多。中國空氣污染最嚴重的城市人口在100萬至200萬之間。此外，在中國局部地區，污染物相互作用，並且與來自附近城市和工業區的污染疊加，形成空氣污染比較嚴重的區域。因此，隨著煙霧、陰霾、酸雨發生頻率增加，這些區域的環境質量總體上在下降。
郝吉明指出，這幾天，除PM 2.5之外的其他大氣污染物也是超標的。PM 2.5是二氧化硫、氮氧化物、揮發性有機物等其他大氣污染物經過復雜的物理和化學反應而二次生成的。但由於PM 2.5被炒得很熱，實際上，「只治理PM 2.5，是治標不治本」。
除發達地區外，一位與會並發言的中國官員預計，當前西部地區的城鎮化水平低於東部地區10個百分點；未來五到十年，西部地區城鎮化率有望趕上東部地區。談到如何避免重蹈東部地區的大氣污染的覆轍時，該官員表示，不主張在西部地區建設北京、上海那樣的特大型城市。他建議，要發展「關中—天水」「成渝」「北部灣」三大城市群，在大型城市周邊建設若干個小城市，周邊再點綴若干個小城鎮，這有助於突破城鎮化快速發展過程中的人口、資源、環境瓶頸。
李新民則建議，盡快在頂層設計層面提出大氣污染「治本之策」。一方面，隨著未來十年城鎮化率的持續提高，環境基礎設施建設和污染物排放源防治的水平，一定要跟得上城鎮化進度。另一方面，環保部門不能只當生態修復和事故處置的「消防隊」，也不能只當嚴防死守環境風險而疲於奔命的「守門員」，環境保護必須充分介入到工程審批、發展規劃、經濟政策之中，貫穿於經濟社會發展的全過程，這樣既節約了財政資金，又能建設好「美麗中國」。

⑼ 空氣治理這個行業的前景怎麼樣啊

未來實施更嚴監管、更高標准

根據生態環境部發布的數據，2017年，全國338個地級及以上城市(以下簡稱338個城市)中，有99個城市環境空氣質量達標，佔全部城市數的29.3%;239個城市環境空氣質量超標，佔70.7%。338個城市平均優良天數比例為78.0%，平均超標天數比例為22.0%。

經過近年來的努力，我國城市整體空氣質量狀況有一定改善，但污染仍然較嚴重，未來將實施更嚴格的監管法規及更高的環境保護標准。例如，《廣東省大氣污染防治「十三五」規劃》提出，廣東「十三五」實施重點區域、重點行業VOCs排放總量控制，到2020年珠三角地區VOCs排放量比2015年下降18%，重點行業VOCs排放量削減20.7萬噸。

再如，《浙江省大氣污染防治「十三五」規劃》提出到2020年，全省未達標設區城市細顆粒物年均濃度在2015年基礎上下降20%，全省設區城市空氣質量優良天數比例提高到82.6%以上;全省二氧化硫、氮氧化物以及揮發性有機物的排放量在2015年的基礎上分別下降17%、17%、20%以上。

政府實施更嚴格的監管法規及更高的環保標准，預計將增加大氣污染治理服務的需求，進而推動大氣污染治理市場規模繼續增長，大氣污染治理行業發展前景仍可期。

——以上數據及分析均來自於前瞻產業研究院《中國大氣污染治理行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

⑽ 空氣污染治理在中國如何解決

轉移污染源，轉移產業，英國就是將很多的產業，污染嚴重的產業轉移到了非洲。
另外，大力開發新型的空氣污染治理技術，發展清潔能源，推行綠色公交。只能如此了。