治理遠光燈

1. 明明電子眼比遠光燈危害大，為什麼卻不算妨礙安全駕駛

過去，交通警察常指揮交通。後來發現車的數量增加了。如果只有交警指揮交通，道路就會變得一團糟。後來，人們發明了電子眼，安裝在每個路口，從而減少了交警的工作量。而這些電子眼都是24小時連續工作的，比人眼更靈活，捕捉違規，一抓一準。

但一些車主確實因為閃光燈而導致交通事故。此時，交警表示：可以留下證據向有關部門申請復議。如果是閃光燈檢查後的影響，他們也會酌情處理或者調整閃光燈並安裝發動機罩。最後，建議晚上開慢點。

2. 能整治一下汽車亂改大燈現象嗎

不好整，有些大燈有問題，需要改，現在主要是不能把遠光燈改成疝氣燈，

3. 怎樣整治司機亂開遠光燈的行為

在晚上開車幾乎60%都是開遠光燈，尤其是高速公路能達到90%，實在是專太危險，網上查了一下，亂用屬遠光燈罰100扣一分，但只是起到很小的作用。
建議一個辦法，就是讓一些特定人群，比如要助學貸款學生，相關部門提供設備，以流動拍攝取證方式，按罰款金額，以比例抽成方式，這樣大家都是贏家，少了車禍，也給需要的學生，減少負擔。想必也會給政府部門減少人力資源，增加收入，再把這些收入給一些弱勢團體、、、、等。
拍攝地點：（普通道路）十字路口或高危路段，（高速公路）天橋上
以上是小小的建議，還需要制定相關的法律。望採納。。。。。。。覺得這個建議好的，大家能點個贊。。。謝謝。

4. 霧燈能裝到大燈增亮器上嗎

大多數車型在出廠時裝備的都是55W或60W鹵素大燈。很多人感到亮度不滿意，想使燈光更亮些。 目前汽車前大燈的燈泡規格和型號一般有H1、H4、H7、9004、9005、9006或9007等幾種。大部分經濟型車、中級車用的是H4型，遠近光雙絲燈泡，是左右各一個單大燈系統，如帕傑羅、陸地巡洋艦、獵豹、桑塔納等，其中有的是遠光燈用H1型、近光燈用H7型有的是遠光燈用H7型、近光燈用H1型有的是遠近光都用H1型或H7型還有的是用的9005或9006型。 將原車的55/60W（H4）的普通鹵素燈泡直接換成90/100W的大功率燈泡簡單經濟，功率明顯增大，效果有一定的提升。一般國產的燈泡價格在10～40元之間；進口PHILIPS的高檔燈泡的價格在200～400元之間。配件市場零售價格因地而異。此種改裝方式但是效果有限。但是線路、開關及電源電力負荷的嚴重增加、燈泡熱能的增加、對燈杯的溫度的增加，容易造成線路及開關的超負荷燒毀，加速燈杯水銀老化，造成燈杯的燒熔變形，甚至可能引發火災事故。最常見的故障就是經過一段時間之後，大燈組合開關的觸點燒灼。因為，燈泡功率增大之後，線路的電流隨之成倍增加，在原有線路（電阻）不變的情況下，線路的電壓耗損，即功率損耗也會呈幾何級數增加，大燈兩端的電壓將下降，導致線路負荷增大。所以，為安全起見，將燈泡功率換大的同時，應將線路改為粗線，加裝繼電器控制，直接從蓄電池取電，增加大燈後部的散熱。否則不但燈光亮度的提升效果不明顯，反而增加了安全隱患。目前市場上還有一小部分功率更大的100/140W的燈泡，但是效果提升仍然並不明顯。而且會帶來電瓶損傷、導線發熱以及燈杯的燒蝕嚴重，有很大的安全隱患，不可以隨便安裝使用，需要更換更大容量的電池，必須配合增亮線的改造。增亮線在大燈與電瓶之間加裝，增光效果微小。原來的大燈電路要經過很長的導線才能連接電瓶，線路的電阻大，大燈兩極的端電壓會低些，增亮線利用一個繼電器將大燈直接與電瓶用導線連接，路徑縮短了，電阻也小了，亮度與原線路相比會稍有增加，在原線路中加裝一套由2個繼電器、2個保險盒、2個大燈插座、插頭、2路火線和搭鐵線的大燈增亮器套件，材料價格大約在40～80元左右，另加手工費約在100到150元左右。該方法對於原車帶大燈繼電器的車輛效果不明顯。 氙氣大燈即HID氣體放電燈，由氙氣燈泡和高壓發生器等組成。它的發光原理是將12V的直流電壓增壓為23000V的高壓，產生放電電弧產生高色溫光。氙氣燈亮度高，色溫高。但是，燈的色溫越高，它對霧和雨的穿透力越差，會降低安全性。這種改裝方式的主要缺點就是價格很高，普通品牌價格都要600～4000多元，另一方面改裝也較為復雜，燈光的焦距要調到合適位置，燈碗要固定好，否則極有可能造成散光，或者照射來車視線，形成安全隱患。比較經濟的改裝都是無標準的產品，改裝後，很可能會造成燈光發散，對方光線很刺眼，對行車安全很不利。在一些國家的法規中規定，氙氣大燈是不允許用於遠光燈的。目前中高檔車裝有氙氣燈的也都是運用在近光燈上。許多國家法律不允許只換氙氣燈泡不換總成改裝的。因為不加透鏡聚光會對其他駕駛者造成嚴重干擾，形成安全隱患。各地交通安全部門紛紛出台措施，限制氙氣燈的違規使用(原車安裝的不在此治理之限)。很多省市都有處罰違規改裝氙氣大燈的措施。汽車大燈增亮器適合於12V和24V正極性或負極性控制大燈的電路。 增亮器是高頻開關電源電路，具有很多的優良特性。把汽車大燈電壓升高，使燈絲產生足夠高的溫度，提高了發光效率，燈泡的亮度明顯提高。增亮器電路有限流、預熱緩沖等措施，對電壓變化、開燈、關燈時電流沖擊有限制和消除的保護作用，對燈泡壽命並沒有大的影響。考慮大部分車型狀況，設計適合原車線路，一般的車不用攺線，一插即得。這種增亮器使燈光強勁明亮，穿透力超強，尤其是在降雨，霧氣，煙霧等降低燈光穿透性的惡劣環境下，能很好地保障行車安全。高亮度的燈光會使你在夜間行車時感到得心應手，神勇無比。增亮器由繼電器控制，熄燈後沒有電流，不會造成原車電瓶虧電等情況。新星牌汽車大燈增亮器提供的大燈電壓符合國際標准，不用改變原車大燈類型，不影響車輛的年檢。

5. 可以說整治現象嗎

直接說不行，可以說整治「五違現象」，比如五種違規現象。
其實你要用整治兩個字的話，後面最好不要用現象，而是行為。
如整治員工違規行為，整治濫用遠光燈行為，整治私搭亂建、佔道經營、亂停亂放行為。

6. 整治亂用遠光燈違規司機怎樣處罰

9月日為進一步提高海口市文明交通指數，9月17日晚，海口市公安局交通警察支隊在全市開展了機動車不按規定使用遠光燈集中夜查統一行動。此次集中整治行動首次設置體驗處罰區。體驗處罰採取自願接受的方式，請違法使用遠光燈的駕駛員現場體驗遠光燈照射下的視覺盲點。對自願接受體驗的駕駛員，在集中宣傳動員階段，可以警告教育不予處罰。

多位體驗遠光燈近距離照射的違法駕駛員表示，通過親身體驗，不按規定使用遠光燈確實存在很大的安全隱患，自己將在今後的駕駛過程中嚴格遵守法律規定，安全文明出行。

據了解，此次集中整治行動中，民警以「宣傳、體驗、處罰」的方式開展行動。對違規駕駛員進行現場教育，宣傳濫用遠光燈的危害，引導駕駛員夜間規范使用燈光。如違法駕駛員拒絕接受體驗的，將根據《中華人民共和國道路交通安全法》第90條、《海南省實施〈道路交通安全法〉辦法》第64條第1款第22項規定，對不按規定使用遠光燈違法行為處罰款200元。

處罰不是目的，希望大家自覺遵守才是目的。

7. 有什麼辦法可以整治濫用遠光燈的東西

亂用遠光燈是很讓人討厭的，交警部門也在整治，目前還沒有專門的法律來懲戒這種行為，文明駕駛從我做起。

8. 整治亂用遠光燈 亂用遠光燈危害有多大

亂開遠光燈危害非常多的，具體如下： 1、開啟遠光燈，會讓對向來車誤判了亂開遠光燈汽車的車速和距離，易引發事故; 2、夜晚會車時，遠光燈會使對向駕駛員視覺上瞬間致盲，對周圍的行人以及前後來車觀察能力大大下降

9. 深圳交警整治亂開遠光燈,議論文

南方日報訊（記者/李榮華）11月1日晚，深圳交警啟動亂開遠光燈專項整治行動，提出被查車主要坐一把「綠椅子遠光燈體驗專用椅」，並且要求看遠光燈一分鍾。此舉引起全國網友關注，很多車主紛紛點贊，但檢察日報官微認為，亂開遠光燈罰看燈一分鍾是「法外處罰」 ，應該叫停。深圳交警隨後回應稱，這是體驗式執法，一種教育手段，而且是自願而非強制的。
11月1日晚，深圳交警啟動了整治亂開遠光燈專項行動。只要誰敢亂開遠光燈，就要按照要求，在路邊坐深圳交警特製的綠色「遠光燈體驗專用椅」。深圳交警還啟動微博直播。

10. 遠光燈是不是沒辦法治理

你好，遠光燈的話，這個一般還要看駕駛的素養，還有個人的素質高低，這個是沒有辦法進行徹底治理的，除非是交通部門集中整治。