怎麼治理霧霾

A. 怎樣綜合治理霧霾

減少或消除霧霾天氣，從根本上說，就是要大幅削減主要污染物排放。中國巨大的污染物排放量，減排絕非一朝一夕之事，單一減排手段也絕難奏效，必須在國家層面上立即採用強有力的綜合措施，方有成功可能。
一、加快能源結構調整
一是下大力氣搞好煤炭的高效清潔利用。煤炭占我國一次能源消費的近70%，短期難以大幅改變。因此，煤炭的高效清潔利用為重中之重。
二是實施煤炭消費總量控制。各地制定煤炭消費總量實施方案，把總量控制目標分解落實到各地政府，實行目標責任管理，加大考核和監督力度。
三是加快清潔能源發展。大力發展水電、常規天然氣、非常規天然氣（煤層氣、頁岩氣）、生物質能、風能、太陽能、地熱等清潔能源，加大管輸天然氣、LNG等進口。
四是繼續控制煤化工發展。煤化工屬於高能耗高水耗高污染產業，其產生的廢水（COD很高）和爐渣極難處理。
二、關鍵是解決煤炭燃燒污染問題
一是強制要求所有燃煤電廠、燃煤鍋爐、煤化工裝置安裝脫硫脫硝和除塵設施。在現有大部分獨立火電廠已安裝脫硫設施的基礎上，將進一步要求所有獨立火電廠、自建火電廠、燃煤鍋爐以及煤化工裝置盡快安裝脫硫設施。同時，還將要求所有大型燃煤電廠、燃煤鍋爐及煤化工裝置安裝脫硝和除塵設施。
二是加快出台火力發電、煉焦、建材、燃煤鍋爐等燃煤設施污染物排放新標准，增設污染物排放指標，進一步嚴格污染物排放限值。同時，通過在線監測大力加強污染物達標排放檢查。
三是加強脫硫脫硝和除塵等環保設施運行檢查，確保相關環保設施正常運行，起到應有作用。
三、加強鋼鐵、煉油等排放管理
加強鋼鐵、煉油等行業主要污染物達標排放監督檢查。強制要求鋼鐵行業燒結機、煉油行業燃煤/燃焦鍋爐及催化裂化等主要污染物排放源加快建設脫硫脫硝和除塵等環保設施。
四、加大機動車污染治理
一是盡快完善成品油定價機制和提前實施下一階段國家油品質量標準的稅收優惠政策，加快成品油質量升級步伐，落實《重點區域大氣污染防治「十二五」規劃》要求。2013年底前全面供應國IV車用汽油；2014年底前全面供應國IV車用柴油。
二是嚴格加強成品油質量監督檢查，嚴厲打擊非法生產、銷售不符合國家和地方標准要求車用油品的行為。
三是加快新車排放標准實施進程。實施國家第IV階段機動車排放標准，適時頒布實施國家第V階段機動車排放標准，鼓勵有條件地區提前實施下一階段機動車排放標准，大幅降低新入市汽車尾氣排放。未達到國家機動車排放標準的車輛不得生產、銷售。2015年前全面淘汰黃標車。
四是大力發展公共交通，降低城市道路擁擠，降低尾氣排放。
五、加強環境污染監管工作
一是各級政府環保部門必須作為，切實擔負起嚴格的環保監管職能，特別是加強對高耗能高污染行業的密切監管。
二是修訂環保法規相關處罰條款，大幅提高懲罰力度，徹底改變過去環保處罰無關痛癢的局面。對於敢於違反相關環保法規的行為，果斷加大懲罰力度，大幅提高其違法成本，使其不敢再犯，直至取消經營資質或追究刑事責任。
三是狠抓環保大案、要案、典型案例。深深刺激和觸動違規超標排放廢水、廢氣和廢渣企業的神經，促使其加快環保治理設施的建設，努力實現達標排放。
四是嚴格控制建築施工場所揚塵。如，施工現場必須全封閉設置圍擋牆，嚴禁敞開式作業；施工現場道路、作業區、生活區必須進行地面硬化；市區施工工地全部使用預拌混凝土和預拌砂漿，杜絕現場攪拌混凝土和砂漿等。
五是控制道路揚塵污染。推行城市道路機械化清掃；增加城市道路沖洗保潔頻次，切實降低道路積塵負荷；減少道路開挖面積，縮短裸露時間；加強道路兩側綠化，減少裸露地面；所有城市渣土運輸車輛實施密閉運輸等。
六是全面推行排污許可證制度。排放二氧化硫、氮氧化物、工業煙粉塵、揮發性有機物等主要污染物的重點企業，必須在2014年前向環保部門申領排污許可證。排污許可證將明確允許排放污染物的名稱、種類、數量、排放方式、治理措施及監測要求，作為總量控制、排污收費、環境執法的重要依據。未取得排污許可證的企業，不得排放污染物。
七是加快推動排污權交易。針對電力、鋼鐵、石化、建材、有色等重點行業，建立區域主要大氣污染物排放指標有償使用和交易制度，用市場手段降低污染物排放。

B. 如何治理霧霾天氣 西方發達國家如何治理霧霾

毋庸置疑，根治霧霾，亟須科技的力量介入。在宏觀層面，國家需要從工業布局、經濟轉型、產業調整等方面進行調整，但具體到每一個針對霧霾治理的措施，「無科技則難言成功」。加快產業調整，需要大力發展高科技企業，並對傳統生產企業的工藝進行改進；減少機動車尾氣污染，固然可以通過搖號限行加以控制，但也需通過技術進步降低機動車尾氣排放量；縮減工業燃煤和火電，更須對煤炭進行脫硫處理，並盡快發展新型替代能源……可以說，要將空氣中的PM2.5的含量盡可能降低，讓霧霾散去，藍天重現，科技大有可為，科學家大有可為，中科院大有可為。
當前，中科院已經建立了完備的霧霾監測站。目前已在全國布設了由40個站（點）組成的大氣污染化學聯合觀測網，覆蓋京津冀、長三角、珠三角等重點區域。在下一步的工作中，中科院將繼續完善觀測體系，並將利用立體觀測、實驗模擬和數值模擬手段，開展大型聯合觀測研究。
此外，中科院還在生態中心成立了整合現有相關研究基礎條件和設施、集研發與系統集成為一體的大氣污染控制技術研究基地——「大氣污染控制中心」。其研究方向包括大氣污染物源辨識；大氣污染數值模擬與協同控制方案；污染物監測關鍵技術和設備研製；重點污染物控制技術研究等多項內容。

C. 霧霾如何治理

官員責任制，當某一地區霧霾天在一年裡佔比達到一定的數，該地官員全部下崗再就業，然後，很快霧霾就可以被治理——霧霾根本就是一場人禍，不先治人，不健全法制，那麼霧霾的治理就只能靠吹了。。

D. 中國如何治理霧霾

一句話問出的問題，不是一兩句話能回答清楚的：
燃煤、生物質燃料燃燒時，產生顆粒物，簡稱霧霾顆粒，其中pm10,pm2.5為可吸入顆粒，後者直接入肺泡。

霾指的是顆粒物，固體；霧指的是液滴，液體，兩種在大氣中都能起到阻擋光線作用，造成混沌的空氣，在冬季北方乾燥地區，多數情況下霧霾其實專指霾。研究清楚霾有重要意義，有了它形成的機理就可以有針對性的從根本上來防止霾產生。
現在一般認為霾的一個基本來源是不完全燃燒產生的。這個來源和中國國情有直接關系，在
我國有5.9億居民在室內直接使用固體燃料做飯；4.7億居民在室內直接使用固體燃料取暖。集中供暖也有為數極大的小鍋爐，發電廠也擁有巨量的燃煤鍋爐。鍋爐和普通民居在燃燒產生霾的原因上有一個重要區別，低溫燃燒和高溫燃燒可以產生不同種類的霾。

霾的原始來源之一 用火

以木材為例，燃點300度左右（200-290），起燃後分解為氣體和液體，再被氧氣氧化，火焰溫度升高一倍，水分在干木材中佔15%，在燃燒中起到的作用十分可疑：一方面水分使的稀釋作用燃燒溫度受到限制；在高溫時，水分參與反應：H2O+C----H2+CO----C+H2O，反復發生，其中的碳單質極易被氧化，但在低溫缺氧時也容易聚集，燃料中的雜質都會加速這個過程，如碳繼續凝聚，可以產生多層微晶結構。在低溫下收集這種凝聚顆粒，就是俗稱的碳黑。空氣中的氣體不燃氣體如氮氣，起到稀釋降溫作用，這就是普通燃燒溫度受限的原因。

純的炭黑具有中空多孔結構，表面具有局部氧化的標記：形成內部吸附力強，表面活性高的雙重特點，炭黑顆粒繼續與其他雜質或者吸附或者發生化學反應，直徑不斷增大形成霾顆粒的核心。再由於多孔炭的吸附保護作用，空氣中的有害物質：微生物類，如孢子，衣殼類病毒，重金屬氣體都有可能獲得吸附保護。再有，顆粒物可以形成膠體結構，穩定存在於空氣中，威脅人的呼吸系統。

之二 工業用火
再以熱電廠鍋爐為例。與普通燃燒不同的是，工業鍋爐經過優化，燃燒溫度可以達到千度以上，在大大提高燃煤熱效率的同時，也帶來了副作用。空氣中的氮氣在高溫下與氧氣反應，產生氮氧化物，是一種污染氣體。氮氧化物進而與水分、其他雜質可以產生硝酸鹽，亞硝酸鹽，都可以作為硝酸鹽為主一類霾的核心。燃煤中固有的硫分也被氧化，產生二氧化硫，與氮氧化物互相促進產生酸性氧化性氣體，形成硫酸鹽為主一類霾的核心。值得一提的是，這個過程和汽車發動機燃油的燃燒反應產生的結果類似，都有氮氧化物和二氧化硫導致的霾產生。與普通民居所涉及燃燒不同的是，工業鍋爐和汽車發動機，都有尾氣處理工藝來保證回收大部分的顆粒物，熱電廠的除塵設施可以回收超過99%的顆粒物。但值得痛心的是，個別不負責任的熱電廠其實並不使用除塵設施，造成顆粒物嚴重超排。

對人的影響
霾一旦產生，就很難清除，除非氣象條件許可，否則霧霾天氣會在大氣中形成逆溫效應。比如在北方地面因為霧霾而保持低溫，大氣高層則受陽光作用溫度升高，形成底層大密度高層低密度的穩定結構。正常晴天時，地面吸收熱量多，表層空氣上升可以帶動地面污染物向上擴散，這種擴散被逆溫效應打斷，造成連續不斷的霧霾天。
霧霾天，影響人的心理、身體健康，嚴重降低幸福指數。在病理方面，霧霾對人的呼吸系統、心血管系統、孕婦的生理、生殖系統，都已經有了被證實的惡劣影響。鍾南山院士關於霧霾的闡述就十分清楚的表達了霧霾對人體具有顯著和慢性影響的特點。從統計意義上來說，嚴重霧霾會增加相當大的早死現象。

防護
在霧霾環境中，有效防護pm2.5的口罩為N95級，但是體感憋悶，並非長時間可以採用的個人設備。對居室、教室環境來說，空氣凈化器可以起到過濾pm2.5的作用，其中起作用的就是一層濾網。DIY自製空氣凈化器和商用凈化器都採用同樣的濾網，起到同樣的作用，在這方面可以預期空氣凈化器會有一個低價化的趨勢。家用的吸塵器中也採用過濾裝置，可以防止PM0.2-pm1的顆粒物泄露，原理其實是一樣的通過過濾網這樣的耗材來實現。
對個人來說盡可能避免暴露在霧霾中、暴露後及時洗凈皮膚、沖洗鼻腔都是有用的。

最終解決霧霾問題，需要大力壓減燃煤消耗，提高車輛用油的品質，盡可能利用其他能源如太陽能、風能、生物質能；另一方面在壓減的同時，對已有的設備進行嚴格控制顆粒物排放，才能從源頭上解決霧霾的產生。

E. 霧霾如何治理 霧霾治理的措施有哪些

1、治理霧霾主要的方法是減少排放。

目前各種化石能源的大規模使用是造成霧霾天氣的最主要原因。發電需要燃燒煤，而實際上被燃燒的煤只有不到30%被轉化成了電能，其餘的都被排放了。汽車、輪船等機械需要石油，同樣的，發動機也只是將不足30%的石油轉化成了動力，其餘的也都被排放了。也就是說我們使用能源是利用的少，排放的多。

2、就是多植樹造林。

植樹造林對於調節氣候、涵養水源、減輕大氣污染具有重要意義。因為樹木有吸收二氧化碳、放出氧氣的作用。而且能抵擋風沙。還可以美化環境。人工造林按不同的經營目的和特點分為用材林、防護林、經濟林、薪炭林及特種用途林5種。例如竹柳、夾竹桃、槐樹、樟樹、紅豆杉等。這是需要全民參與，不僅可以美化家園，減輕了水土流失和風沙對農田的危害，而且還有效提高了森林生態系統的儲碳能力。

(5)怎麼治理霧霾擴展閱讀：

對生態環境和交通造成的危害：

1、影響交通安全。

霧霾天氣時，由於空氣質量差，能見度低，容易引起交通阻塞，發生交通事故。在日常行車行走時更應該多觀察路況，以免發生危險。

2、陰霾天氣更易致癌。

霧霾天氣時光照嚴重不足，接近底層的紫外線明顯減弱，使得空氣中細菌很難被殺死，從而傳染病的概率大大增加。中國工程院院士、廣州呼吸疾病研究所所長鍾南山曾在某論壇上指出，近30年來，我國公眾吸煙率不斷下降，但肺癌患病率卻上升了4倍多。這可能與霧霾天增加有一定的關系。不但濃霧纏繞、能見度非常低的天氣會對人體健康產生影響，時而有霧時而多雲的天氣也會有同樣的問題。

3、影響生態環境。

霧霾天氣對公路、鐵路、航空、航運、供電系統、農作物生長等均產生重要影響。霧、霾會造成空氣質量下降，影響生態環境，給人體健康帶來較大危害。

F. 霧霾如何治理

霧霾治理指的是為了減少霧霾污染而提出的一系列治理方案，是一項綜合性、系統性的工程專。包括科學屬制定2020年-2050年低碳發展路線圖，強化區域聯防聯控和源頭治理，切實加強以霧霾治理為重點的大氣污染防治。

治理大氣污染，水分，具有吸收、粘結、固定『微粒』的功能。PM2.5等微粒，是污染大氣的主要『物質，也是很好的凝結核。因此，人工向空中輸送「水分」，是凈化大氣、影響成雲致雨的天氣形勢，是治理大氣污染的有效方法。

G. 怎樣治理霧霾天氣

霧霾治理從以下幾個方面入手：
1、制定企業長期的可持續發展目標和節能減排目標，深入貫徹落實科學發展觀；
2、加快轉變經濟發展方式，推進經濟結構的戰略性調整；
3、全面促進資源節約和環境保護，增強可持續發展能力。

H. 如何治理霧霾

霧霾治理是一個持久戰，需要政府下很大力氣去整治。

有個嘉賓在節目中曾說過：「中國人，特別是政府官員都是很聰明、很厲害的人，如果國家把治理霧霾的效果，當做官員考核的唯一標准，中國幾年內就可以解決霧霾問題。」（大概意思，非原話。）我同意這個觀點。奧運期間，北京可見藍天綠水，這是為什麼呢？當然是政府在這方面的整治產生效果了。

那一般要如何治理霧霾呢？當然不能用消防車噴噴水這么治標不治本。既然，霧霾產生原因有:建築工地揚塵、供暖火電站燃煤廢氣排放、汽車尾氣排放、工業噴塗排放、工廠生產過程排放等等，我們就要採取一些針對性措施。

第一、加強對建築工地文明施工監督監管，讓各工地採取切實有效的防揚塵措施。

第二、供暖、火電站燃煤等，盡快採用天然氣、水能發電、核能發電等等更干凈的清潔能源。

第三、提高汽油、柴油質量，執行更嚴格的汽車尾氣排放標准。

第四、工業噴塗盡量設置密閉的地方進行噴塗，噴塗完成後，對噴塗室處理後才排放到空氣中。

第五、降低水泥廠等工廠生產排放，有條件的，對排放前的廢氣進行處理再排放到空氣中。

當然，這些需要政府的下定決心去治理。

I. 政府該如如何治理霧霾

霧霾的形成既有客觀氣候條件的原因，也有諸多人為因素。短期的措施就是減少工業排放、限制機動車數量的快速增長、改進取暖等需要化石燃料燃燒的設備技術等。長期來看，努力保護環境，改善黃土高原等植被覆蓋率低的地區環境，減少顆粒性揚塵微粒。