成都雜訊治理

⑴ 成都三環經過噪音處理後還擾民嗎晚上聲音大嗎

據我所知，貌似沒有經過全部處理，只有局部特別噪音的地方經過了處理。

⑵ 成都安全監噪音防治承諾書怎麼寫

可以找有關經驗人員給你代寫就好。

⑶ 成都業峰環保科技有限公司怎麼樣

簡介：成都業峰來環保科技有自限公司是一家專業從事各類雜訊治理、振動控制的高新技術環保企業。公司擁有一支多年從事雜訊治理、振動控制工程的專業技術團隊和施工團隊。並與清華大學建築物理學院、北京市勞動保護研究所、中國科學院聲學研究所等權威機構建立了長效合作關系，為我公司的技術提供了有力支持。       公司專業從事雜訊治理、振動控制的咨詢、設計、施工；致力於雜訊、振動控制技術的研發及創新。為客戶提供最優解決方案。
法定代表人：李丹
成立時間：2013-07-01
注冊資本：3000萬人民幣
工商注冊號：510108000231943
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：成都市成華區猛追灣橫街188號2棟18樓1820號

⑷ 我家住在成都三環路邊上噪音吵死了，尤其是晚上運渣車聲音真的受不了，白天上班沒精神我快要崩潰了，求教

成都三環路噪音根本沒降，路越修越寬，速度都已經達到100碼，晚上大貨車多得要命一直嚯嚯嚯。。。根本睡不到覺，參與管理和規劃的人些心不好，害人。

⑸ 公交車噪音多少分貝成都怎樣降噪，希望成都市政府該怎麼為市民解決。

一、一般來講汽車噪音有四個「源頭」：發動機噪音、輪胎噪音、空氣中的噪音和車身結構造成的噪音。

1.發動機噪音。
除發動機體發出的機械聲外，還包括進氣系統噪音，即高速氣體經空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸，在流動過程中，會產生一種很強的氣動噪音。發動機噪音主要由擋火牆和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。

2.輪胎噪音。
一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音；三是路面不平造成的路面噪音。

3.空氣噪音。
一是風噪，就是由車身周圍氣流分離導致壓力變化而產生的噪音；二是風漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鳴等。

4.車身結構噪音。
主要是受兩個方面因素影響，一是車身結構的震動傳遞方式，二是車身上的金屬構件由於在里外作用下產生震動而產生噪音。

二、對付這些噪音的兩種方法：

第1種就是從根本上把讓噪音消失或者變小，要從根本上消除噪音首先我們先來了解下汽車的噪音到底來源於哪裡呢？有針對性地找出車上不同的噪音來源，才能對症下葯，治「噪音」，才能葯到病除。比如是輪胎的噪音就可以選擇一款低胎噪的輪胎來降低噪音。這樣才是根本性的解決問題。

而第2種則是做全車隔音工程，這也是大部分人所採用的方法所以我們著重介紹一下的，雖然外面聽起來噪音還是沒有變，但是座在駕駛室裡面是卻安靜了許多。汽車隔音一般適合配置較低、舒適性較為一般的或更低端的小車。如果是高檔車，原本的隔音已經相當好，再去花錢做隔音反而多此一舉。也有車友對汽車升級隔音之後的效果提出質疑，認為汽車升級隔音之後所屏蔽噪音的效果甚微甚至沒效果，也增加了車輛的負重、油耗，這主要是車友選擇的隔音產品的品牌和品質不當所致。汽車隔音應該怎麼選怎麼做呢？

三、車門隔音施工操作流程：
第1步：卸下車門內襯板。
第2步：靜音材料安裝。清除門內臟污、油污和殘膠，如不清除干凈，減振材料不易粘貼，並容易脫落，用預處理劑塗將要粘貼的表面做減振前預處理。
第3步：貼減振、吸音材料。剪裁適當大小的減振材料粘貼於門內，並用膠刮板均勻刮減振材料表面，使其充分黏附於車門內，剪合適尺寸的吸音材料粘貼於減振材料商，粘貼時要以揚聲器背面為中心。
第4步：適當應用膠管。如果粘貼中影響到開關把手的活動，就在門開關把手上安裝配線軟管。
第5步：貼反音材料。剪合適尺寸的反音材料粘貼於內襯板上，並用膠刮板均勻的施壓，使其充分粘附於內襯板上，不要粘貼內襯板裝插頭使用的小孔。
第6步：貼密封材料，在揚聲器周圍和固定板周圍粘密封材料，增強隔音會增加耗油。

⑹ 請問哪家雜訊治理公司比較專業公司廠區要做雜訊治理，最好在上海。

噪音，是大家都知道但又並非很了解的東西。同樣，噪音治理也是絕大多數人並不知道的，噪音如何進行治理？噪音治理的方法和途徑都有哪些？為什麼要這樣，噪音治理的原理是什麼？今天我們廈門噪音治理技術針對噪音治理有深入的研究，下面來給大家做一下噪音治理技術解析，解答大家上述的疑問。

工廠雜訊治理公司

首先我們要了解噪音及噪音治理的原理：從物理的角度講，噪音是發聲體做無規則振動發出的聲音，區別於樂音；在一定環境中不應有而有的聲音，也可以稱作噪音。噪音看不見摸不著，通過介質傳遞振動，被我們人體感受到，因此從這個原理上分析，我們可以發現噪音治理有三個環節：噪音源-傳播過程-人耳接收。而我們常見的噪音治理的原理，就是從噪音源和傳播過程來採取措施降低噪音的分貝。然後我們要了解噪音如何治理：上面我們了解了噪音治理的原理，那麼在進行噪音治理的時候，就可以從聲源處進行處理，或者從傳播的過程中降低噪音的分貝。聲源處降低噪音，所採用的辦法首先是從根本上降低震動，比如機械故障，機器設置不合理等；其次，降低傳播出去的噪音，比如給壓縮機個地面的結合部加裝減震墊，可以有效降低樓下房間的震感和噪音。

降噪就是由噪音發出的源頭出發，設備安裝隔聲裝置，用一定材料、結構和裝置將聲源封閉起來，如隔聲牆、隔聲室、隔聲罩、隔聲門窗地板等，以此阻斷噪音的傳播，達到設備隔音降噪目的。雜訊治理原理是在雜訊到達耳膜之前，採用阻尼、隔聲、吸聲和建築布局等措施，盡力去降低聲源的振動，將傳播中的聲能吸收掉，或者設置障礙使聲音全部或部分反射出去，從而達到降噪的結果。杭州雅音環境工程有限公司可為用戶設計、製造、銷售和安裝各種雜訊治理產品，並承接各種減振降噪和建築聲學設計工程。

⑺ 噪音處理公司

沒得啥知名雜訊處理公司，環保公司越大，你處理雜訊的成本就越高，公司越小處理雜訊成本越低，同樣達到治理效果，為什麼非要找知名公司呢，又不是買產品。

——————————盛成源環保

⑻ 機械設備噪音處理的方法有哪些

機械設備泵類機組通常主要雜訊源有3個以上，一是箱體底部的壓縮機雜訊；二是箱體上部的軸流風機雜訊；三是輸送冷熱水的循環泵雜訊。箱體上部的軸流風機雜訊一般比壓縮機雜訊高3-5dB，循環泵雜訊比軸流風機雜訊低10-15dB。機械設備雜訊頻譜特性呈寬頻帶，但雜訊峰值頻率范圍一般在63至500Hz之間。

設備消音處理

通常機械設備機組雜訊以空氣聲污染為主，但若機械設備機組底部隔振不良，也會產生較為嚴重的建築結構傳聲污染。

分析機械設備機組空氣聲污染處理方法

1、採用全封閉隔聲罩

機械設備機組被封閉在輕鋼結構製成的隔聲間室內，四周設通風消聲窗及隔聲門，頂部設置排風消聲器。

2、半封閉式隔聲消聲間

機械設備機組四周加建一個半封閉式隔聲消聲間，其頂部或一側設置為敞開式，其他構造與全封閉式類同。

3、局部消聲裝置

把機械設備機組進風和出風口隔離成兩個相對封閉的進、排風空間。在進風口加裝進風消聲維修通道或銷售百葉，在出風口安裝消聲器。

4、局部敞開式隔聲罩

成都空調機組雜訊處理公司分析到，把機械設備機組進風口和出風口作為一個整體來考慮，加裝一個隔聲罩，體積小於隔聲間，進出風口處完全開敞，內部採用強吸聲結構。機組和隔聲罩之間留有檢修通道。

5、壓縮機半封閉式隔聲罩

利用壓縮機後部進氣腔式的一定空間，加裝一個外形尺寸稍大於壓縮機的半封閉隔聲罩。使壓縮機的機械雜訊從進風口傳出去之前得到很好的處理。有的機械設備機組壓縮機無法安裝隔聲罩，此時可將護罩板拆去，加裝進風消聲百葉，這樣既可保證足夠的進風量，又可降低壓縮機雜訊4-6分貝。

6、對局部雜訊源採取防雜訊隔音措施，採用消聲裝置以隔離和封閉雜訊源，採用隔振裝置以防止雜訊通過固體向外傳播;由此達到設備隔音效果。

7、對設備採取吸聲措施，使用多孔材料如玻璃棉、礦渣棉、泡沫塑料、毛氈棉絮等，裝飾在室內牆壁上或懸掛在空間，或製成吸聲屏;通過這些吸聲材料來減弱噪音的傳播，到達隔音效果。

8、對設備進行消聲處理，這種方法適用於降低空氣動力性雜訊，如各種風機、空壓機、內燃機等進、排氣雜訊。根據雜訊的頻譜特點設計的消聲器有三類：阻性消聲器、抗性消聲器和阻抗復合式消聲器;設備安裝消聲器能有效的減輕噪音的傳播，減少對人體的危害，最大程度的達到設備隔音措施的效果。

9、設備安裝隔聲裝置，用一定材料、結構和裝置將聲源封閉起來，如隔聲牆、隔聲室、隔聲罩、隔聲門窗地板等，以此阻斷噪音的傳播，達到設備隔音降噪目的。

⑼ 成都振聲科技有限公司怎麼樣

簡介：成都振聲科技抄有限公司致力於襲雜訊與振動控制工程的設計、施工、降噪設備研發、試驗、生產、銷售、安裝及售後服務；公司秉承「科技創新、引領噪音振動治理新時代」的發展戰略，「安全至上、質量優良、國標降噪、信譽極至」的經營理念，「創造人類與自然環境和諧」的企業文化，「讓寧靜的生活空間永恆」的企業宗旨，用科學的態度、先進的方法服務於全社會。
法定代表人：姜加華
成立時間：2014-09-29
注冊資本：100萬人民幣
工商注冊號：510108000335888
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公司地址：成都市成華區建設北路三段2號1棟2單元23層13號