汽車車險整改

Ⅰ 如何整治機動車保險亂象

據中國保險監督管理委員會網站消息，近日，保監會發布關於整治機動車輛保險市場亂象的通知，提出多項明確要求，強調各財產保險公司不得忽視內控合規和風險管控，盲目拼規模、搶份額。不得脫離公
司發展基礎和市場承受能力，向分支機構下達不切實際的保費增長任務。不得偏離精算定價基礎，以低於成本的價格銷售車險產品，開展不正當競爭。

各財產保險公司應對照本通知要求，對車險業務經營活動中的管控漏洞和違法違規行為進行自查，制定整改方案，扎實開展自查整改工作。同時，應專門針對自查過程中發現的車險內控管理薄弱環節，找差距、建制度、補短板、堵漏洞，建立依法合規經營的長效機制。

中國保險行業協會應依法組織制定、修訂車險相關行業標准和行業規范，完善對會員單位車險市場行為的約束、管理機制，建立對會員單位投訴舉報的受理、核查制度。對於涉嫌違法的，可提請保險監管部門或其他執法部門予以處理。

各保監局應嚴格落實《中國保監會關於進一步加強保險監管維護保險業穩定健康發展的通知》（保監發〔2017〕34號）等系列文件精神，結合《2017年車險市場現場檢查工作方案》相關要求，牢固樹立大局意識、責任意識、擔當意識，切實加強領導、精心組織實施，確保車險市場專項整治工作有序推進。對於情節嚴重的違法違規行為，應依法採取限制保險機構業務范圍、責令保險機構停止接受車險新業務、吊銷保險機構業務許可證、撤銷高管人員任職資格等措施，從嚴從重從快進行行政處罰。

各保監局發現財產保險公司存在套取手續費或其他費用用於商業賄賂，以及其他貪污、挪用、侵佔等行為的，應及時向司法機關移交案件線索。發現財產保險公司在手續費科目之外歸集、計量手續費支出，違反稅法的，應及時向稅務管理部門提供涉稅違法線索。發現其他機構或者個人借用、冒用保險公司名義違法開展保險銷售活動，構成犯罪的，應及時向司法機關移交案件線索。

Ⅱ 車險整改報告怎麼寫

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社保整改報告一般是根據社會和勞動保障局在檢查中提出的問題，反饋整改結果而寫的報告，主要要寫清楚以下幾點：
1、產生問題的原因；
2、提出的整改要求；
3、具體的整改措施和決心；
4、保證整改達到預期的效果。
整改報告屬於規范的公文，主意要寫清題目、送呈單位，最後要有整改單位落款、日期，並加蓋單位公章。

Ⅲ 當今車險理賠存在的弊端和需要改進的地方

車美佳人說的不錯嘛，可是現有公估公司相比較我們處於發展中的保險事業僅僅算得上是起步階段。保險公司授予其可執行的權利少之又少，難以施展拳腳，也禁錮了它的發展。
保險公司用你說的擁有各項技能的人員去做勘查定損，得投入多大人員開銷成本啊。看看中國的國情吧，人員素質還是普遍較低的，這雖然不好聽可是事實啊，針對這樣的市場大環境，那樣的人才出去跑現場查看或定損，不僅大材小用還是個理想主義。
那隻是理想狀態下的完美主義保險公司運營狀況。
不過我覺得你說的那些要素已經是諸多4S店對事故車接待們的考核標准了，培訓力度著重性加大，基本情況就是4S店的事故車接待的能力比保險公司的查勘定損還專業，因為人員少，公司培養的力度集中，那保險公司人員組織龐大，流動性還強，最重點的是，他幾乎每天的工作就是大老遠的跑一趟看眼刮蹭的保險杠，還循環往復著，保險公司怎肯下功夫去培養這么多跑腿的人啊。所以你說的「很多人缺乏專業知識和技能，以為懂點保險知識就可以了」就是這一群人。但是你強調的「查勘員的技能應該是全面的比如：車險知識、汽車結構原理、汽車維修工藝和技能、汽車配件知識、交通事故處理程序、各交通及保險法規、查勘技巧、良好的職業道德和心理素質、樂觀積極的態度等等」就不能是勘察人員了，那是大案組的。
很多保險公司幾千一萬元的就上報大案組了，這些人還是很專業的。但是2、3千的損失的案子你以為那些所謂「缺乏專業知識和技能，以為懂點保險知識就可以了」的人分辨不出嗎，這樣的損失狀況，懂點保險知識和汽車構造就已經夠用啦，無非是前杠大燈散熱器，基礎知識就可以應對了。
要分析市場，不能用國外先進的保險理念硬安插在具有中國特色的中國市場上。

Ⅳ 汽車保險的賠付率的整改報告怎麼寫

分析業務來源，業務渠道、車輛類型、車齡、險種等維度，查找導致賠付率異常的原因，對於賠付率較高的渠道，分析其是否有大案要案因素，大概就這些，你問的比較粗獷，不大好回答。。。。

Ⅳ 車險市場亂象整治報告

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保監會為費率二次改革清障
車險市場亂象要整治了
本報北京6月6日電(記者曲哲涵)保監會近日下發《關於整治機動車輛保險市場亂象的通知(徵求意見稿)》，要求財險機構不得忽視內控合規和風險管控，不得盲目拼規模、搶份額，將重點打擊車險市場套取費用、輸送不正當利益等違法違規行為，促進行業持續健康發展。
近年來，我國車險保障范圍不斷擴大，投保率和投保責任限額明顯提升，但長期以來存在的惡性價格競爭等問題始終未得到根本解決。特別是車險費率市場化改革後，各公司在車險定價上掌握了更多主動權，有些公司以超低保費拉單，不僅影響車險市場運行效率，看似實惠的價格背後是拖賠、惜賠等服務打折，最終也會損害消費者的合法權益。為此，徵求意見稿明確，財險公司不得盲目拼規模、搶份額；不得脫離公司發展基礎和市場承受能力，向分支機構下達不切實際的保費增長任務；不得偏離精算定價基礎，以低於成本的價格銷售車險產品；不得通過返還或贈送現金、預付卡、有價證券、保險產品、購物券等方式，給予或者承諾給予投保人、被保險人保險合同約定以外的利益，開展不正當競爭。
費用管控也是此次監管的首要任務。財險公司不得以直接業務虛掛中介業務等方式套取手續費；不得以虛列「會議費」「宣傳費」「廣告費」「職工績效工資」「理賠費用」等方式套取費用。
保監會還將嚴打財險公司通過巧立名目進行不正當利益輸送。財險公司不得通過虛增零配件項目、虛構工時項目、提升工時費定價標准等方式，故意擴大保險事故損失或增加保險理賠支出，進行不正當利益輸送；不得以交納業務保證金、承保利潤分成等方式向其他機構或個人進行不正當利益輸送。
《通知》還要求財險公司嚴格按照有關規定及時足額提取未決賠款准備金，不得違規調整未決賠款准備金以調節不同時期、不同地域、不同分支機構、不同險種之間的賠付率數據，導致車險業務財務數據不真實；不得以拖賠、惜賠、無理拒賠等方式損害保險消費者合法權益。
保監會稱，對情節嚴重的違法違規行為，將依法採取限制保險機構業務范圍、吊銷保險機構業務許可證、撤銷高管人員任職資格等措施。業內人士指出，此次整治啟動於商業車險費率二次改革開啟之際，是為改革清障打出的組合拳。

Ⅵ 車險續保情況分析整改

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實務分析目前，我國汽車消費的迅猛增長為財產險提供了廣闊的發展空間，也使中國成為世界上最大、最有潛力的汽車保險市場。各家經營主體如何抓住機遇揚長避短，充分發揮資源優勢，佔領更多的市場和實現更大盈利，已成為我國財產險公司面臨的嚴峻挑戰。財產險公司要實現「速度、效益、誠信、規范」的同步發展，就要進一步提升車險經營管理能力，在市場高度轉型的非常時期對車險業務的發展思路和模式不斷進行探索和創新。要緊緊抓住業務發展這一要務，從銷售能力、承保質量、理賠管理、客戶服務、品牌宣傳的關鍵環節，充分提高資源整合力度，提升渠道拓展和維系客戶的能力，抓好續保業務、新車市場和競回業務，藉助差異化、數據化、精細化、效益化的經營管理模式，確保公司在車險市場的主導地位。樹立效益意識、服務意識在「十二五」的開局之年，實現車險有效益發展目標，持續深入推進科學發展，必須始終堅持正確的經營理念，將增效益與防風險緊密結合，真正將效益觀念融會貫通到經營發展的各個方面，真正將依法合規經營作為各項工作的前提和基礎；必須始終堅持夯實基礎，從數據真實性抓起，從流程有效控制抓起，狠抓薄弱環節，不斷夯實經營發展基礎；必須始終堅持在發展中調整，在調整中發展，以有效益發展為核心，不斷推動思想觀念的調整、業務結構的調整、發展方式的調整、經營模式的調整，實現全方位的科學發展；必須始終堅持改革創新的精神，善於推陳出新，敢於除舊布新，在新問題中探索新方法，從新形勢中捕捉新機遇，在新要求中謀劃新思路，破除舊觀念，實事求是；必須始終堅持以人為本，注重和加強隊伍建設和人員素質的提升，依靠和發揮幹部員工隊伍的團結和智慧，建設和諧奮進的企業文化，形成上下同欲的願景凝聚，不斷樹立求真務實的工作作風，增強團結向上的內部合力。以數據指導管理，強化管控措施，真正提升車險管理水平。以數據分析作為車險管理的基礎和決策的依據去指導經營，為車險持續健康發展提供有力保證。通過對不同使用性質的車輛進行分析，守住盈虧臨界點底線，確定比較合理的機動車收費標准，堅持使各車型收費水平處於盈利狀態。在客戶群劃分上，堅持做到承保前查驗車輛出險記錄，對客戶實行分級管理，採取差異化承保政策，穩定優質業務，剔除垃圾客戶。同時，通過賠付率N、O、C指標，對經營狀況進行逐月分析、重點監控，對出現經營問題的單位及時提出警示報告，促使其有針對性地採取管控措施，扭轉不利局面。把好承保質量的「關口」從目前看，承保質量不高是影響車險效益的主要問題，而費率又是決定承保質量的核心。一是要根據各客戶群體的賠付率情況，將優惠比例和賠付情況掛鉤，承保前按照車輛優惠比例進行查驗，堅決剔除連續嚴重虧損的業務。對高賠付的業務限制優惠條件，通過統一承保政策，防止劣質業務在基層單位之間來回「搬家」；二是在險種、車型、保額、限額等方面進一步調整細化。如可根據車輛運輸路線或承運貨物情況附加承保條件，最大限度地控制承保風險，確保業務有效益；三是進一步做好車險綜合數據管理系統的應用，應結合經營數據分析和市場變化情況，及時制定整改措施、調整承保政策，把數據分析作為決策的依據。

Ⅶ 4S店保險套路被整改，都整改了什麼

從經銷商、金融公司、汽車廠家到市場監管局，經過漫長的維權，被4S店強制捆綁購買保險的王強總算通過當地政府市民熱線，拿回了被扣一年多的2000元押金。

雖然有法律條文明確規定，汽車經銷商不得強制消費者購買保險，但通過4S店購買至少第一年的車輛保險已成為業內「潛規則」。法律專業人士告訴AI財經社，消費者只有提高警惕，與銷售人員事先約定，才能避免被「套路」。

事實上，在購車過程中被4S店「套路」的消費者並不在少數。

今年3月，趙林在北京海淀一家上汽大眾4S店購車，直到最終交款時才被銷售人員告知必須通過4S店購買指定公司的保險。趙林後來了解到，在4S店購買保險的價格是5000多元，如果通過保險公司代理人等其他渠道購買，可獲得2500元左右返佣，相當於便宜近一半。

Ⅷ 車險理賠投訴自查整改方案

車險理賠是根據你所購買的險種來決定的