交通安全整治

❶ 為什麼要開展道路交通安全專項整治

進一步加強和改進道路交通安全工作，打造良好的道路交通安全環境，全力遏制重特大道路交通事故發生。

❷ 如何做好交通安全治理工作

隨著企業的發展，企業用車不斷增多，交通安全題目就成了擺在我們眼前的一項重要任務，從企業這個角度，我們如何來何做交通安全治理工作呢？ 「安全第一，預防為主」是安全治理工作一貫堅持的主針，車輛安全預防預控工作是安全治理的主要途徑，預防預控工作的好壞，直接關繫到安全治理工作的質量，它是安全行車的保障，只有做好此項工作，防患於未然，才能避免行車事故的發生，達到安全行車的目的。因此，預防預控工作，已越來越引起人們的重視，如何做好車輛安全治理的預防預控工作，是目前安全治理職員探討和最關心的題目。要想做好車輛安全治理的預防預控工作，必須首先找出影響行車安全的主要因素，認真進行分析研究，有的放矢，對症下葯，只有這樣，預防預控工作才有針對性，結合企業用車的實際情況，淺談一下我們的看法。 一、影響車輛行駛安全的主要因素 一提起行車安全，人們自然會將它與交通事故聯系在一起，對於某一起交通事故來說，乍看起來似乎是偶然的。然而，必然性寓於偶然性之中。因此，某一起具體的交通事故必有它的必然性，必然性必須從人、車、路三方面進行分析。對企業來說，公路是客觀因素，我們這里不做探討，僅對人 (駕駛員)、車兩個因素進行分析。 （一）人的因素。人是交通安全中最重要的因素。交通安全的關鍵在於人，人是交通安全的核心。國內外的交通事故統計表明，有 80%—85%的事故是由人造成的，包括駕駛員的駕駛失誤、麻痹大意和違章行駛等；還包括行人和騎自行車人不遵守交通法規等，但從總體來看，關鍵還是在於駕駛員，由於相對於騎自行車人和行人來說，機動車駕駛員是交通強者，騎自行車和行人是交通弱者。因此，在交通安全中，人的因素主要是駕駛員的行為。根據道路交通事故的統計與資料分析，因駕駛員失誤而發生的交通事故占交通事故總數的約70%，因此人(駕駛員)是道路交通中最重要的環節，是預防預控工作的主體。 （二）車的因素。交通安全的第二要素是車。在這里車主要是指機動車。據國內外交通統計資料表明，由於車輛本身因素所造成的交通事故，在產業發達國家占 5％左右，在發展中國家佔10%左右。在交通事故中；由於車輛造成的事故，主要是由車輛的機械故障造成的，包括制動失靈或分歧格，轉向失靈或分歧格，輪胎脫出或爆裂，燈光損壞、燈光眩目、連接失效等。近年來因車況不良而造成的交通事故大幅上升，因此車也是預防預控工作的主要對象。二、捉住安全治理工作重點，有針對性地做好交通安全治理的預防預控工作 通過對影響行車安全因素的分析，可以看出，預防預控工作主要是做好人（駕駛員）與車的治理工作。我們以為應從以下幾個方面抓好。 （一）做好對人（駕駛員）的預防預控工作 1、教育駕駛員必須確立高度的安全責任感。一個駕駛員，必須真正意識到自己肩負的社會重任，頭腦里必須有強烈的安全意識和安全觀念，牢固樹立「安全第一」的思想，把「安全第一、謹慎操縱」的職業道德要求落實到具體行動中，並要逐步確立起高度的安全責任感。具有安全責任感的駕駛員會時時刻刻留意安全行車。駕駛員應善於總結工作和事故原因，主動消除各種事故隱患，爭取把事故苗頭消滅在萌芽狀態。另外，駕駛員要克服「常在河邊走，哪能不濕鞋」的錯誤熟悉，由於在河邊走並非是濕鞋的直接原因。正確的熟悉只能是「常在河邊走」包含著「濕鞋」的可能性，但不包含「濕鞋」的必然性。作為駕駛員正確熟悉這個觀點很重要，不能以為把握方向盤就難免不了失事故。只要責任心強，技術過硬，及時把事故的苗頭消滅在萌芽狀態，那麼即使「常在河邊走，也能做到不「濕鞋」。 2、教育駕駛員認真學習交通法規，並嚴格遵守，力爭做到以下幾點：一是認真學習交通法規，把握基本精神，熟知法規內容。不學法、就不懂法，不懂法、怎麼用法、遵法呢?交通法規是機動車駕駛員安全行車的行為規則，必須把握它、熟悉它。二是嚴格要求，遵章守紀，遂步形成遵紀遵法的道德習慣。每一名機動車駕駛員都要嚴格要求自己，事事處處、時時刻刻都要認真執行法規，一絲不苟。在沒有人監視的情況下，也要自覺地按交通法規辦事。出現了違章情況，要主動糾正，即使沒有造成惡果，也不能原諒自己，這樣久而久之；遵守交通法規就成為一種道德習慣了。三是杜盡僥幸心理。例如在辦案任務急的時候，駕駛員就可能疲憊開車，以為自己只要留意點安全，就不會失事。安全行車不怕一萬，就怕萬一，往往就是在萬分之一時出了事，有的老駕駛員開了一輩子安全車，臨到退休時因違章出了事。所以一定要杜盡僥幸心理，嚴禁違章駕車。 3、搞好技術培訓工作，進一步進步駕駛員的專業技能，是保障安全生產工作的重要條件。進步生產職員專業技能，既是進步經濟效益的有效措施，更是預防各類事故發生的明智之舉。做為駕駛員只有把握良好的業務技術，才能隨時處於應付外界突變的警界狀態，做出防患於未然的應變對策。要求駕駛員要有很好的隨機應變能力，要始終保持清醒的頭腦，把握好「快」與「慢」的關系，安全駕駛，限速行車，看起來似乎太慢，但從全局來說，由於行車安全，各方面放心，也就名慢實快了。反之，假如開「英雄車」就難免不發生事故，出現了事故必然要耽誤時間，也就會名快實慢了。 4、認真執行安全教育制度，加大教育力度，按時召開駕駛員安全例會，堅持駕駛員安全學習制度，利用有關宣傳材料、報刊等，對駕駛員進行安全教育，特別要做好季節性(惡劣天氣、雨、雪、霧天)行車安全常識的教育。 5、要根據駕駛員年齡，駕車年限分別進行教育培訓，進步駕駛員的操縱水平，對駕駛員進行分類排隊，認真排查找出三類駕駛員進行重點教育培訓。 6、嚴格把關，認真做好駕駛員上崗前的兩級考核，杜盡無上崗證駕車對象。 7、對肇事駕駛員的處理要堅持「四不放過」的原則，對肇事駕駛員的教育要縱到底、橫到邊。 8、加大安全檢查力度，對優秀者重獎，對違章者重罰。 9、與駕駛員簽訂安全目標責任書，落實安全責任制。 （二）加強車輛技術治理，做好預防預控工作。 1、加強機務治理，進步維護保養質量，確保車輛技術狀況完好。由於車輛技術狀況、道路狀況及駕駛員操縱等原因，汽車在行駛過程中往往會出現故障，影響車輛正常運行，造成行車晚點，有的甚至造成機械事故。因而駕駛員要加強車輛維護。以確保車輛能正常運行。駕駛員必須加強車輛日常維護，增強責任心，做好出車前、行駛中、收車後的車輛檢查工作。進步車輛完好率，同時，發現故障，及時排除。 2、車輛治理部分要定期做好車輛的安全大檢查工作，對車輛制動、轉向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術性能進行檢查，嚴格把關，發現題目立即處理，及時修復，確保運行車輛完好率達到100%，堅持杜盡機械事故的發生。 總之，只有做好駕駛員的安全教育和培訓工作，加強駕駛員治理，進步駕駛員安全素質，加強機務治理，保證維護保養質量，加大車輛安全檢查力度，確保車輛技術狀況完好，做到人人抓安全，人人管安全，這樣才能將交通安全治理工作做的更好，提前預防交通事故的發生，確保交通安全。

❸ 桂林交警開展冬季交通安全整治行動，300多起交通違法被查！

2019即將收尾，2020的腳步越發靠近，此時的桂林交警蜀黍也尋思著如何給大家保駕護航，跨過一個祥和安樂的新年！自12月起桂林交警部門持續全市范圍內開展冬季交通安全整治行動，全力確保全市道路交通安全形勢穩定。

先來看看近期查處的典型違法現場

案例一

雁山交警在開展冬季交通安全整治行動期間，執勤民警對一輛小型轎車例行檢查時，發現該車駕駛員鄭某滿身酒氣，並提供不出任何證件，民警對鄭某進行了基本信息核實，系統查詢該司機無任何駕駛信息，屬於無證駕駛。同時，對其進行呼氣式酒精檢測，經初結果為23mg/100mg,已涉嫌飲酒後駕駛機動車和未取得機動車駕駛證駕駛機動車。根據《中華人民共和國道路交通安全法》相關條例，該車司機即將面臨無證駕駛罰款1500元、飲酒駕駛機動車罰款1000元和強制拖移機動車，目前該案件仍在進一步處理中。

「冬季交通安全行動」查處數據

本周末，全市各級公安交警部門設置查緝卡點23處，共出動警力585人次（其中其他警種警力148人次），警車185輛次，查處各類交通違法302起，其中，酒駕71起，涉嫌醉駕2起。

桂林交警的交通正在開展「冬季交通安全」違法整治，希望各位駕駛員為了自己與他人的出行安全，一定要遵守交通法律法規。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 您對開展社區內交通疏堵和秩序整治有何意見和建議

第一：社區是人們生活居住的重要地方，人口密集，老人和小孩孕婦集中，通行條專件有限，容易造成交屬通事故。開展社區內交通疏堵和秩序整治有利於進一步提高社區交通通行安全環境，杜絕事故發生，營造良好的交通秩序，提升社區居民文明交通意識和改善社區交通環境樹立和增強社區居民的交通安全意識和文明意識。
第二：提醒廣大社區居民要摒棄僥幸心理,時刻牢記「安全」兩字,自覺遵守交通法律法規,堅決杜絕酒後駕駛、超速駕駛、違反交通信號、翻越隔離欄等違法行為,做到警鍾長鳴,遠離交通事故,確保生命財產安全。
第三：建立健全社區居民交通安全文明守則和交通安全工作職責，社區建立交通安全情況通報和協調制度，依託社區調委會及時排解交通糾紛。同時，由社區聯防隊隊員擔任交通義務宣傳員，隨時隨地向居民宣傳文明交通知識。
第四：在進行整治的同時要開展交通安全普法宣傳活動，發動社區志願者、社區居民積極參與到維護社區交通安全活動中。

❺ 2019年東營公安交通安全整治成績單

交通安全整治：涉危車輛事故同比下降73.5%

狠抓涉危車輛交通安全整治，探索實施駕駛人與車主「雙管雙罰」機制，設立專門危化品停車場14處、危化品車輛行駛路線17條，有力保持了交通安全形勢穩定。全市涉危車輛交通事故同比下降73.5%；常態化高壓開展酒駕醉駕集中整治，先後查處酒駕6050餘起，打擊戰果同比提升78%，涉酒事故同比下降93.8%，連續800餘天未發生較大以上道路交通事故。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 虎門交警進社區開展交通安全整治和宣傳工作

當前正值新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控重要時期，又恰逢復工復產返程高峰。為進一步加強轄區疫情防控期間交通安全管理，切實提高廣大群眾的疫情防護意識、安全意識、守法意識，近日虎門交警走進金洲社區通過樓宇電視、電子顯示屏、社區宣傳欄等開展疫情防控期間交通安全宣傳和整治工作。

抗擊疫情，人人有責；守護安全，人人相關。通過加強宣傳，切實提高了群眾的安全防護意識、遵法守規意識，為打贏這場抗疫阻擊戰、人民戰貢獻了交警的智慧和力量。

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❼ 為整治「中國式過馬路「的交通亂象交警將全面整治並排查道路交通設施安全隱患有什麼語病 '

三個問題：1.「全面整治」應該包括「排查道路交通設施安全隱患」了，既然已經是「全面整治」了，怎麼將「排查道路交通設施安全隱患」和「全面整治」並列在一起呢？2.」中國式過馬路」主要是人的問題，「排查道路交通設施安全隱患」能夠解決認定問題嗎？
3.待遇解決某個專門的問題，採取「全面整治」是眉毛鬍子一把抓，沒有採取有針對性的措施。
第一個問題是語病，後2個問題不是語病，是敘述邏輯的問題。

❽ 道路交通安全綜合整治工作匯報

按照道路交通安全社會化管理工作的要求，鄉鎮道路交通安全工作需要內建立的台帳有：轄區道容路隱患排查整治台帳、機動車台賬、駕駛人台帳、重點時段上路巡查台帳、道路交通事故矛盾糾紛排查化解台帳、交通安全宣傳工作台帳等，可視當地縣級以上政府的相關文件要求適當增減；需要建立的管理制度有：轄區道路交通安全工作會議制度，村組、路段責任包保制度，道路隱患定期排查制度，機動車和駕駛人教育管理制度，節假日和惡劣天氣上路巡查制度等；需要成立領導小組和領導小組辦公室，印發相關實施方案，會議記錄、紀要，轄區交通安全形勢分析及工作安排，宣傳資料，講話材料，工作總結等。

❾ 道路安全整治推進會發言稿怎麼寫

同學之間應該怎樣才能處好關系?這一直困擾著我。但後來我從一件件小事之中發現了同學相處的奧秘。
就在這個星期三，我們班發生了這樣一件事：靠近謝凡旁邊有一扇有些問題的窗子。這天她覺得冷了，就慢慢的關窗戶。天宇猛地一下開了窗戶，押到了謝凡的手，她有些生氣，便推了他一下。天宇又碰了她一下就趕緊往外跑。謝凡追了過去，叫天宇和她說對不起。天宇也不是軟弱的，硬是說了一句對得起，還罵了謝凡一句。謝凡也不甘示弱。於是兩個人便吵了起來，吵得昏天黑地、不可開交。其實只要一方謙讓一小步，這件事就不會發展到這個地步了!
星期四又發生了一件同學之間的事。