貨車整治信息

A. 大型貨車禁行限行整治行動如何達到理想的效果請大家一起來出出點子

我市擬在中心城區北區對大型貨車實施禁行、限行的交通管制措施引起了貨運企業、市民以及交警的普遍關注，他們認為，這將有效緩解中心城區道路交通壓力，提高道路通行效率，同時還將改善大型貨車噪音擾民問題，為我市營造一個安全、暢通、有序的交通環境。 根據中心城區大型貨車交通管制線路示意圖，大多數的老市區道路如新興路、博愛路、同益路、同平路等由於道路較窄、通行能力較差，通行大貨車時常容易造成擁堵，均設置為大型貨車禁行路段。同時，長平路、金砂東路、金新路、龍眼路等路段則由於車流量大，路面也不是很寬敞，也被設置為大型貨車禁行路段。此外，不少道路的車流量不是很大，但是周邊很多運輸企業的路段，則被設置為限制大型貨車通行的路段、時段。 針對金砂路等路段被設置為禁行路段，交警二大隊二中隊副中隊長馬錦龍結合執勤體會告訴記者，金砂路是我市一條東西走向的重要交通主幹道，特別是上下班的高峰期，金砂路車流非常大，特別容易造成塞車，禁行大貨車，將有效緩解交通擁堵。交警二大隊一中隊中隊長黃漢和也對記者說，大型貨櫃車占路面積大，提速慢，通行效率低，已成為目前高峰期交通擁堵的主要因素，同時由於貨運車輛自重較大、載貨等原因，車輛發生故障後無法採取人工推移等應急措施，清障難度大，耗時長，帶來了極大的交通疏導壓力，部分路段禁行大貨車和部分路段大貨車通行錯開流量期是非常必要的。 汕頭西交貨運服務有限公司負責人陳友仕告訴記者，現在的貨車越來越大、越來越長，以前每部車最多載重20多噸，隨著技術的發展，現在的大型貨車大多載重在50噸左右，而汕頭中心城區的道路由於建設的時間較久，特別是在老市區的部分道路和橋梁，明顯不能承受如此重的大型貨車，均已出現了不同程度破損。實施大型貨車禁行、限行不僅能有效改善中心城區的交通，同時還能減少載重車輛對城市道路的損壞，保持城區良好的交通環境。 「禁、限大貨令」一出，不少市民也拍手稱快。不少學生向記者表示，放學時候踩單車在沒有隔離欄的馬路上，身邊如果有大貨車經過，時常手忙腳亂，害怕不已，今後對大貨車實行交通管制，騎車上學或回家將會更加安全了。老市區的黃阿姨也告訴記者，「禁止大貨車在我們居住的這個路段行駛，以後就可以少受汽車噪音的困擾，相信不僅能夜晚能睡好，也能睡好午覺了。」 搜了篇新聞。。 你看看有幫助沒？ 順便給個分吧～

B. 北京如何整治大貨車

8月17日，北京市交管、環保部門在京承高速收費站設置檢查點，對大貨車嚴重違法行為開展聯合檢查、治理整頓。記者獲悉，「一控兩防」貨運車輛專項整治行動啟動一周以來，大貨車違法行為日均下降600多起。

程偉表示，通過處罰等措施希望起到震懾違法司機和遏制違法行為的作用，繼而倒逼運輸企業和單位落實宣傳教育責任，從而力爭10月底前，所有貨運車輛在全市主路網行駛遵章守法率大幅提升，貨車重大交通事故直線驟降。同時，保證影響空氣質量的高排放貨運機動車上路的違法行駛率驟減，改善空氣質量、打好藍天保衛戰。

C. 重慶如何整治貨車超限超載

4月5日起，重慶高速執法部門將在我市高速路網收費站各入口開展對逾期未處理交通違法行為的超限超載貨車進行攔截治理的專項執法行動。

D. 國家對國四貨車環境污染治理方案出台

全國乘用車聯席會秘書長饒達2009年2月6日在上海透露，國家相關部門要求「中國汽車流通協會」研究「汽車下鄉」補貼政策方案，受該協會委託，全國乘聯會正在制定相關補貼細則。農村購車者購1.3L以下微型客貨車，可獲得車價10%以上的補貼。這些補助將直接打入農村購車者的補貼卡中(類似「家電下鄉」)。僅限農村戶口的用戶購買。 1月14日，國務院常務會議審議並通過「汽車產業振興規劃」。按照規劃，除從今年年1月20日至12月31日，1.6L及以下排量按5%徵收車輛購置稅之外，國家將從2009年3月1日起至12月31日，安排50億元資金，對農民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車、及購買1.3升以下排量微型客車的給予一次性財政補貼。 據3月1日開始實施的微型客貨車下鄉政策，農民購車不僅享受購置稅減半、還有價格補貼的優惠政策。 我個人觀點： 各個城市的車輛購置稅都已下調，養路費也不在徵收，但又加入了車船稅。但每個城市的車輛管理體系略有不同，徵收費用標准也不一樣。油價也不一樣。 我認為羊毛出在羊身上。我這里的微型客貨車就是可以搞價的，有時一輛車才賺幾百元。因為廠家對銷量有要求。
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E. 柴油貨車超標排放將進行專項治理嗎

據報道，3月5日發布的政府工作報告中，國務院負責人表示，2018年將開展柴油貨車超標排放專項治理。

網友紛紛表示，希望健全生態文明體制。改革完善生態環境管理制度，加強自然生態空間用途管制，推行生態環境損害賠償制度，完善生態補償機制，以更加有效的制度保護生態環境。

F. 河北省治理貨運車輛超限超載規定

《河北省治理貨運車輛超限超載規定》將於8月1日起施行，這是河北省首次以政府令形式出台的治超規章，全面具體規范了超限超載貨運車輛的通行管理、源頭管理，明確了各級政府和有關部門在治超工作中的職責。這是從今天召開的省政府新聞發布會上獲悉的。 《規定》明確了超限超載貨運車輛的認定標准：車貨總重超過55噸（不含55噸）；單軸承重超過10噸（不含10噸）；由汽車和全掛車組合的汽車列車，被牽引的全掛列車總重超過主車總重的；國務院有關部門認定的其他情形。 源頭管理和通行管理相結合 《規定》首次就開展源頭治超、如何處置拒絕檢查等行為作出規定。設區市、縣（市、區）人民政府應將合法的貨運源頭單位向社會公示，運管機構要通過巡查和派駐方式對貨運源頭單位實施監管，從源頭上把住超限超載關。對拒絕檢查、車輛妨礙交通通行等行為，治超執法人員有權將車輛強制駛離或拖至治超檢測站、流動檢測卸載點實施檢測，相關費用由違法責任人承擔。 超限超載導致重大事故，將追究相關領導責任 按照《規定》，縣級以上人民政府負責本行政區域內的治超工作，交通運輸、公安、物價等部門按有關規定，履行各自在治超工作中的職責。對治超責任不落實，履行職責不認真，超限超載車輛沒有得到有效控制，特別是因超限超載導致重大安全事故的設區市、縣（市、區）人民政府以及有關部門行政領導，進行通報批評，予以行政問責。

G. 吉安整治貨車的標准

吉安市中貨車管理實施細則：
一、限行的主要內容
1、限行的車輛：大中型貨車、掛車、工程車簡稱大貨車。
2、限行的區域：吉州大道（含）以東、大橋西路（含）以南、井岡山大橋（含）以南、大橋東路（含）以南、青原大道（含）以西、贛江大道（含）以北、贛江大橋（含）以北、吉安南大道（含）以北。
3、限行時間：全天。
4、過境大貨車禁止進入城區，經新105國道、大廣高速繞行。
5、確需進出上述限行區域的大貨車，實行申領臨時通行證制度。
6、進入上述限行區域的大貨車，必須遵守交通法規，保持車容整潔、車況良好，嚴禁超載、超長、超寬、超高，嚴禁遺灑、飄散運物，嚴禁闖紅燈、鳴高音喇叭。
二、臨時通行證申辦程序
1、運輸鮮活產品、蔬菜瓜果的大貨車和一次性進城裝卸貨物的大貨車由路面交警中隊或市行政服務中心交警服務窗口辦理臨時通行證。申辦時需提供駕駛證、行駛證、交強險證、貨單。
2、水、電、氣、油、郵等公共生活服務類大貨車，由轄區交警大隊審批，在該大隊違法處理窗口辦理臨時通行證。申辦時需提供書面申請、駕駛證、行駛證、交強險證。
3、中心城區城建工程建材類余土等運輸大貨車通行證的辦理：
（1）持建設單位或施工單位書面申請及施工許可證報批。市重點工程由市政府領導審批，其他工程由市交警支隊領導審批。
（2）持上述材料及駕駛證、行駛證、交強險證到轄區交警大隊違法處理窗口辦理臨時通行證。
（3）領取臨時通行證時，每輛車的駕駛員或車主都必須認真學習有關宣傳資料，及時在資料上簽寫「我已認真學習過，保證自覺遵守」，並署名。
三、罰則
1、交通、城管、公路、交警等部門按職責強化監管，認真執法。對不作為、亂作為的將進行查處。
2、進城大貨車必須自覺遵守交通法規。對超載30%以上，闖紅燈，遺灑、飄散載運物等違法行為累計二次以上的大貨車，收回已經申領的臨時通行證，並取消再次申領資格。

H. 持續至月底！中山開展春季貨車大客車交通秩序專項整治行動

昨日獲悉，本月內，市公安交警支隊將持續開展春季貨車、大客車交通秩序專項整治行動，嚴厲打擊貨車超限超載、「營轉非」大客車非法營運等嚴重違法行為，對「百噸王」超載貨車上路的，嚴查嚴處。

按照交通運輸部、公安部以及省公安廳、省交通廳的統一部署，4月1日至4月30日，市公安交警支隊將積極配合交通運輸部門，開展春季貨車、大客車交通秩序專項整治行動，嚴厲打擊貨車超限超載、「營轉非」大客車非法營運等嚴重違法行為，全力消除重點車輛安全隱患，維護春季道路交通安全形勢穩定。

據了解，此次重點整治的車輛包括車貨總重達100噸以上的公路貨運車輛、嚴重超限超載的城市工程運輸車輛（俗稱泥頭車）；逾期未檢驗、逾期未報廢、3宗以上交通違法未處理的大客車，使用性質為「營轉非」「非營運」「租賃」等不具備營運資格的大客車。

其中，貨車類重點整治的交通違法主要包括：嚴重超限超載、疲勞駕駛，非法拼裝、改裝、報廢車、注銷車上路行駛，無牌無證、使用偽造或者變造號牌、使用其他車輛號牌、故意遮擋或者污損號牌，貨車闖禁行駛以及故意逃避超載超限檢查的，不按規定安裝使用行車記錄儀；聚眾闖關、暴力抗法等危及執法人員安全的違法行為。整治的主要路段為干線道路集中施工、大型建築工地等重點企業，快遞物流貨運站場、工業園區、港口碼頭等重點源頭周邊道路，城市周邊道路、高速公路和國、省道等嚴重超載違法突出的重點路段。

客車類重點整治的交通違法包括：超速、超員、疲勞駕駛、涉牌涉證、逾期未檢驗、逾期未報廢，對站外上客、非法營運的，取證後實施登記抄告、移交同級交通運輸部門。整治的主要路段為：高速入口、國省道、市際可通行大客車的出入口、轄區通向掃墓點的集散通道。

行動期間，交警部門將利用集成指揮系統、高速公路重點車輛動態監管預警系統等科技手段，分析研判路網情況和「百噸王」貨車、「營轉非」大客車行駛規律特點，針對重點區域、重點路段、重點時段，及時調整勤務部署，加大違法多發、事故多發等路段的檢查整治力度，同時針對夜間、凌晨等貨車超載違法多發、「營轉非」大客車跨省、市活動頻率高的情況，科學部署精心組織，積極開展「午夜」整治行動，對貨車超載、「營轉非」大客車非法營運違法及時布控、及時預警、及時攔截，開展全方位防控打擊，對「百噸王」超載貨車上路的，聯合交通運輸部門嚴查嚴處。

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