邊坡治理

A. 邊坡治理有哪些加固措施

邊坡治理的加固措施： 1．一般原則 (1)減小滑坡體的致滑力； (2)提高滑坡體的抗滑力。 2．原則措施 (1)排水：為了使滑坡體的抗滑力下降，可利用排水利截流方法使水不進入邊坡岩體內可以來用粘土水泥砂漿等堵塞邊坡岩體中的張裂縫； (2)減載：可將失穩邊坡上部岩體減載，也可在腳部載入，位致滑力降低。有時將邊披上部的岩體挖去部分，回填在坡腳部。 (3)加固：局部失穩可用錨桿加固，但錨固點必須是堅硬岩石；擋牆加固，擋牆基礎應設置在可能滑床之下；抗滑樁加固；樁牆聯合加固，分級支撐滑體，將滑體分為上下兩部分。樁在上部，承擔大部分滑動推力，從而減輕對下部擋牆的推力，相應減少下部擋牆圬工數量和受滑體整體下滑威脅而減輕施工困難。 (4)處理好拉伸裂縫與破碎帶：大多數邊坡在破壞之前，其頂部就出現了拉伸裂縫，而坡體的破壞面可能從這些拉伸裂縫的根部開始，或者是與之相連。因此，應採取措施防止張拉裂縫出現，採用強力錨桿加固是解決該問題的一種好方法；對斷層、軟弱夾層或破碎帶可進行預注漿加固。

B. 礦山修復邊坡的治理措施是什麼

邊坡治理主要工作就是要穩定邊坡。該過程的任務是清除危石、降坡削坡，將未形成台階的懸崖盡量構成水平台階，把邊坡的坡度降到安全形度以下，以消除崩塌隱患。之後就要對已經處理的邊坡進行復綠，使其進一步保持穩定。

C. 邊坡治理有哪些規范

GB50330-2002《建築邊坡工程技術規范》
GB50086-2001《錨桿噴射混凝土技術規范》
JGJ94-2008《建築樁基技術規范》
JGJ106-2003《建築樁基檢測技術規范》
JGJ130-2011《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》
JGJ79-2002《建築地基處理技術規范》
CECS:2005《岩石錨桿（索）技術規程》
GB50666-2011《混凝土結構工程施工規范》
GB50204-2002(2011版)《混凝土結構工程施工質量驗收規范》
JGJ46-2005《施工現場臨時用電安全技術規范》
以及勘察、設計、監測的規范。

D. 公路邊坡治理的重要性及其特點是什麼

為了更好對公路邊坡治理技術進行論述，首先要對公路滑坡的特點進行分析。公路邊坡滑坡主要在平面形態上，都有一定的幾何形狀，如橢圓形、三角形簸箕形及其他幾何形態或不規則形態。其滑出方向大多數與路線方向垂直或近於垂直，少數滑體滑動方向與公路線路方向斜交，公路規模的大小也也直接影響滑坡的規模。成因上講，大多數滑坡都是在開挖過程中復活，而且公路滑坡有一個共性，就是超過90%的滑坡都是由於公路開挖造成的。本工程以青海省馬場垣至平安高速公路某段作為邊坡治理的事例進行剖析，闡述高原地區在特殊地形、地質、氣候條件下邊坡治理的特點。由於本工程中的邊坡經經現場已經處於蠕動階段，所以治理過程中採取的積極的治理措施，按照滑坡的治理方式進行了初步探討。

E. 邊坡治理的幾種方法

1、坡率法

坡率法是指通過調整和控制邊坡的高度和坡度，而無須採取其他加固措施的治理方法，工程中又稱為削坡（或刷坡）。

採取坡率法時應注意因勢利導保持水系暢通。邊坡較高時，宜採用分層開挖、折線式或台階式放坡，也可根據邊坡岩土層變化情況按不同坡率放坡，台階式邊坡中部應設置護坡道。

2、漿砌塊石、擋土牆

線路工程傳統護坡多採用漿砌塊石護坡，如下圖所示，當支擋高度較高時需加筋處理，即為加筋擋土牆結構。

這種方法一般適用於強風化岩質邊坡，必須保證坡腳嚴格埋置在原狀土一定深度內，一般對擋牆高度也有限制。

3、漿砌石回填

線路回填採用漿砌石回填，該方法在石頭上很方便，開挖基坑會有很多塊石，取材方便，減少塊石的運輸，因此，在石山地區，該方法被運用廣泛。

4、抗滑樁

抗滑樁是承受側向荷載用以整治滑坡的支撐建築物。它穿過滑體在滑床一定深度處錨固以抵抗滑坡推力的作用。

與其他措施相比，具有抗滑能力強、適用條件廣泛、不易惡化滑坡狀態、施工安全簡便，並能進一步核實地質條件等突出優點。同時，抗滑樁可與其他治理措施靈活配合。

5、掛網錨噴

錨噴支護技術是一種有效的岩石邊坡坡面工程防護措施，它是依靠錨桿、鋼筋網和噴射混凝土共同負荷來提高塔位邊坡岩體的結構強度和抗變形剛度，以減少岩體側向變形，增強邊坡的整體穩定性和耐久性。

F. 地質災害跟邊坡治理是一個體系的嗎

地質災害跟邊坡治理是一個體系的。
地質災害是指在自然或者人為因素的作用下形成的，對人類生命財產、環境造成破壞和損失的地質作用。如崩塌、滑坡、泥石流、地裂縫、水土流失、土地沙漠化及沼澤化、土壤鹽鹼化，以及地震、火山、地熱害等。不良地質現象通常叫做地質災害，是指自然地質作用和人類活動造成的惡化地質環境，降低了環境質量，直接或間接危害人類安全，並給社會和經濟建設造成損失的地質事件。
邊坡治理是為保證邊坡及其環境的安全，對邊坡採用的支擋加固與防護措施。

G. 礦山修復中邊坡治理的措施有哪些

針對礦山開采造成的生態環境破壞，進行深入調研和數據檢測。 深入調研和數據檢測，針對性地進行方案設計。 以鄉土植物為主,採用礦山生態恢復集成技術進行修復，提供適宜的養護措施。 治理因礦山開采所引起的水土流失、土壤污染、滑坡、植被退化等災害， 增加邊坡穩定性,實現環境自然和諧。 解決：礦山修復、邊坡治理、生態復墾、垃圾場及廢棄地治理等生態問題。 修復技術：蒙草生態包、蒙草植生毯、蒙草植生袋、生物網格、噴播、土壤改良

H. 邊坡滑坡治理工程需要什麼資質的施工單位

滑坡防治屬於采礦工程，所以要看礦山工程施工總承包資質標准。

1、一級資質

近 10 年承擔過下列 5 類中的 2 類或某 1 類的 3 項工程的施工總承包或主體工程承包，工程質量合格。

（1）100 萬噸/年以上鐵礦采、選工程。

（2）100 萬噸/年以上有色砂礦或 60 萬噸/年以上有色脈礦采、選工程。

（3）120 萬噸/年以上煤礦工程或 300 萬噸/年以上洗煤工程。

（4）60 萬噸/年以上磷礦、硫鐵礦或 30 萬噸/年以上鈾礦工程。

（5）20 萬噸/年以上石膏礦、石英礦或 70 萬噸/年以上石灰石礦等建材礦山工程。

2、二級資質

近 10 年承擔過下列 5 類中的 2 類或某 1 類的 2 項工程的施工總承包或主體工程承包，工程質量合格。

（1）60 萬噸/年以上鐵礦采、選工程。

（2）60 萬噸/年以上有色砂礦或 30 萬噸/年以上有色脈礦采、選工程。

（3）45 萬噸/年以上煤礦工程或 150 萬噸/年以上洗煤工程。

（4）30 萬噸/年以上磷礦、硫鐵礦或 20 萬噸/年以上鈾礦工程。

（5）10 萬噸/年以上石膏礦、石英礦或 40 萬噸/年以上石灰石礦等建材礦山工程。

(8)邊坡治理擴展閱讀

承包工程范圍

1、一級資質：可承擔各類礦山工程的施工。

2、二級資質：可承擔下列礦山工程（不含礦山特殊法施工工程）的施工：

（1）120 萬噸/年以下鐵礦采、選工程。

（2）120 萬噸/年以下有色砂礦或 70 萬噸/年以下有色脈礦采、選工程。

（3）150 萬噸/年以下煤礦礦井工程（不含高瓦斯及（煤）岩與瓦斯（二氧化碳）突出礦井、水文地質條件復雜以上的礦井、立井井深大於 600 米的工程項目）或 360 萬噸/年以下洗煤工程。

（4）70 萬噸/年以下磷礦、硫鐵礦或 36 萬噸/年以下鈾礦工程。

（5）24 萬噸/年以下石膏礦、石英礦或 80 萬噸/年以下石灰石礦等建材礦山工程。

I. 公路邊坡治理原則是什麼

1堅持以工程地質條件為依據。重視滑坡定性評價，輔以定量評價。定量評價一定要滿足定性評價。
2安全性：根據防治對象重要程度，設計使用年限。地震條件、地下水條件合理地擬定滑坡推力計算的安全系數。
3技術經濟合理性：充分利用一切地形、地質條件，因地制宜地採取有效工程措施，加強滑坡的整體穩定性，做到工程措施、技術、經濟合理性。
4實施的可能性：充分考慮施工過程和順序，以保證滑體逐步趨於穩定，確保施工人員安全。
5重視社會人文因素：制定工程措施和施工順序時，應注意協調施工與當地居民生活的關系，盡量不影響當地居民正常生活。
6對於性質復雜的大型滑坡，可以繞避對應盡量繞避。當繞避有困難或在經濟上顯著不合理時，應視滑坡規模、公路與滑坡的相互影響程度、防治與治理費用等條件，設計幾種方案比選。
7對於可能突然發生急劇變形的滑坡，應採取迅速有效的工程措施；對於滑坡緩慢的大型滑坡，易全面規劃整治，仔細觀察每期工程的效果，以採取相應的治理措施。
8對於性質簡單的中小型滑坡，一般情況下可進行整治，路線不必繞避。但應注意調整路線平、縱面位置，以求整治簡單、工程量小、施工方便、經濟合理。
9 路線通過滑坡的位置，一般滑坡上緣或下緣比滑坡中部好。滑坡下緣的路基易設成路堤形式，以減輕滑體自重；對於窄長而陡峭的滑坡，可用旱橋通過。
10 整治滑坡之前，一般應先做好臨時排水系統，以減緩滑坡的發展，然後針對引起滑坡滑動的主要因素，採取相應的措施。