治理凌汛的措施
① 治理黃河的基本措施
黃河的特點是水少沙多，水沙運行過程不協調。黃河65％的水量來自蘭州以上，而90％的泥沙來自中游黃土高原，但二者在時間上常不相適應，當中游來沙多，上游來水少時，就造成河道的嚴重淤積，洪水位不斷抬高，威脅堤防安全。目前，上游興建了一系列梯級電站及控制性水庫，減少了汛期輸沙水量，使水沙運行過程更加不協調，泥沙更容易淤積，沿黃兩岸工農業用水的大量增加，也使輸沙水量相應減少，影響下遊河勢的惡化。
四十年來，加固加高了兩岸大堤（大堤按1958年實測花園口站22000m3/s設防）；建成了三門峽、陸洋（伊河上游）、故縣（洛河上游）和東平湖等水庫；興修了北金堤、北展、南展分滯洪區及沿河護岸護灘工程，初步形成了「上攔、下排、中間分滯」的防洪體系。但是，河底不斷加高，大堤質量不均，潛在危險很大；三門峽、東平湖水庫因淤積影響和庫區移民等原因，蓄洪運用受到限制；北金堤滯洪區（在北金堤與臨黃河大堤之間）內有人口150萬，耕地16.7萬公頃和中原油田85％以上油區，使用時也很困難。因此，黃河的防洪問題仍十分嚴重。
黃河的治理，近期主要是加強和改善現有防洪體系，充分發揮現有工程的作用。加速鄭州鐵橋一高村間寬淺游盪性河段的治理，通過控導主流、穩定河勢的工程措施，變游盪性河道為流路固定的彎曲河道，是防止產生橫河、斜河，確保大堤安全的必要措施。
修建小浪底水利樞紐工程。小浪底位於三門峽以下130千米處，是黃河幹流上最後一個峽谷水庫，興建小浪底工程可以緩解三門峽攔蓄洪水的壓力，控制三門峽與小浪底間洪水，小浪底可控制流域面積65萬平方千米，按設計計算，小浪底工程可攔沙100億噸，相應減少下遊河道淤積77億噸（相當於20年的總淤積量），可長期保持有效庫容50億立方米。此外，小浪底工程還可以擔負20億立方米的防凌任務。可基本解除下游凌汛威脅。每年可增加40億立方米的供水量。水電站總裝機156萬千瓦，保證電力24—30萬千瓦。小浪底水利樞紐工程是以防洪（包括防凌）減淤為主，兼顧供水、灌溉、發電、蓄清排渾、綜台利用為開發目標的大型水利工程，可減輕大堤和三門峽水庫的壓力，增加下游防洪的安全程度，並減少滯洪區的運用。
通過多種途徑減緩黃河下遊河床的淤積，逐步變地上河為地下河，是治黃的長遠目標。水土保持是治理黃河的基本措施，再加以水庫攔沙、蓄水調節水沙運行過程及增水沖沙等措施，進行綜合治理，使黃河下遊河床變淤為沖，從而實現根治的目標。
相繼興建小浪底、龍門、磧口三個庫容在100億立方米以上的水庫，估計可使黃河下遊河床40—50年內不增加淤積。配合溫孟灘、龍門至潼關間的灘地積淤，減淤年限還可延長。
在研究黃河治理對策方面，有的學者認為應在黃河下游進行人工改道，另闢新河。這種方案並不能控制洪水，也不能減少河道泥沙淤積，塑造新河初期很難確保安全，20年後又變為一條地上河，而且該方案影響人口250—300萬，難以妥善解決。
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② 治理珠江流域洪澇災害的措施中為什麼不可以防止凌汛泛濫
珠江沒有凌汛。
凌汛，俗稱冰排，是冰凌對水流產生阻力而引起的江河水位明顯上漲的水文現象。冰凌有時可以聚集成冰塞或冰壩，造成水位大幅度地抬高，最終漫灘或決堤，稱為凌洪。在冬季的封河期和春季的開河期都有可能發生凌汛。中國北方的大河，如黃河、黑龍江、松花江，容易發生凌汛。
成因：
1、有冰期的河流。(多指零度以下的河流)
2、從較低緯度流向較高緯度的河段，且較明顯的南北流向。我國黃河在寧夏和在山東境內的河段都有凌汛現象，東北的河流在滿足上述條件時也同樣會出現凌汛現象。
③ 黃河凌汛的治理措施
現在，大多採用轟炸冰壩等措施，來排除險情。國家現在正在加大全流域的水資源統一調配的力度，減少凌汛現象的發生，特別是在劉家峽至包頭河段、下游的開封至入海口河段 。
④ 防黃河凌汛災害的主要工程措施
一、防凌措施
凌汛的防治措施是在認識冰凌演變規律的基礎上不斷提高的，在實踐的基礎上，人們逐步認識到凌汛危害的主要原因是水不是冰。隨著防凌工程的不斷增加，防凌措施在理論和實踐中逐步得到改進，對保證凌汛安全將起到很大的作用。
1明確防凌責任
堅強有力的領導是確保防凌勝利的首要條件，黃河防凌工作實行行政首長負責制，各級政府和有關部門要把防凌當作一項重要工作來抓，統一指揮，分級分部門負責，逐級簽訂責任書，及時抓好檢查落實。當發生重大險情、分滯凌洪或實施冰凌爆破時，各級防指視情派工作組赴現場進行指導，按照各自的責任分工開展工作，從隊伍建設、物料儲備、工程防護、凌汛觀測、遷安救護及凌汛搶險等方面採取措施，做好冰凌測報工作，准確、及時地提供觀測數據，搞好防凌准備工作，對確保防凌安全將起到重要作用。
2加強防凌隊伍建設
黃河防凌隊伍由黃河防汛搶險專業隊伍、群眾隊伍、人民解放軍和武警支援黃河防凌部隊三部分組成，實行專業隊伍和群眾隊伍相結合，軍民聯防。黃河專業隊伍由黃河職工組成，是防凌的技術骨幹力量，擔負著水情與工情測報、通信聯絡、冰凌觀測、冰凌爆破、工程防守與搶險和群眾隊伍防凌搶險技術指導等任務。群眾防凌隊伍是黃河防凌的主力軍，主要負責堤線防守、防洪工程查險、搶險、料物運輸及灘區、蓄滯洪區群眾遷移安置。人民解放軍是黃河防凌的突擊力量，主要承擔重點河段、重大險情搶險，分凌閘閘前圍堰、行洪障礙及冰凌爆破、灘區群眾緊急遷安救護等任務。凌汛期間，積極組織防凌隊伍，加強隊伍建設，搞好防凌人員培訓，提高防凌人員的業務素質和操作能力，進行必要的爆破演練，使防凌隊伍真正擔負起防凌責任，提高防凌搶險水平，一旦需要，即可投入防凌搶險。
3加強凌情觀測和預報
凌情觀測是防凌的依據，是防凌工作的耳目，其目的是了解和掌握全部冰凌、氣象資料，研究冰凌的發展變化。冰情觀測主要是觀測結冰地點、面積、冰量、淌凌密度、速度，封凍地點、長度、寬度、封凍形式、冰厚以及冰色、冰質變化、冰堆形成的位置等。凌情嚴重時，適當增加觀測點，增加觀測次數，及時分析凌情，預測冰凌的發展趨勢，及早採取防凌措施。凌情預報可增加防凌的預見性和主動性，是指揮防凌工作的重要依據，凌汛期間，密切注視天氣變化，加強水文、氣象觀測，提高凌情預報的准確度，爭取防守的主動性。加強水文站網建設，改善施測設備和技術，加大觀測力度，提高預報水平和預報精度，為防凌決策提供可靠的依據。
4利用水庫防凌
小浪底水庫和三門峽水庫聯合運用，再輔以東平湖水庫，能夠有效控制黃河下遊河道的流量，消減凌汛期河道的槽蓄水量，控制開河期凌汛流量，減輕對黃河下游的凌汛威脅。利用水庫發電泄流水溫，使水庫下游一定距離的河段不封凍。
5分水分凌
把受冰凌阻水而壅蓄在河道中的部分水量，通過沿岸涵閘或分水工程，有計劃地分泄出去，有效減少河道內的槽蓄水量，消減凌峰流量，避免冰水泛濫成災。為此，凌汛期間，要搞好涵閘檢修及渠道清淤，封凍前泄空渠道，避免渠道存水結冰後，在開河期分水時造成渠道卡凌。涵閘凌汛期引水要統一調度，實行計劃引水，保持適宜的河道流量，促使凌情向有利於防凌的方向發展。在下游狹窄河段，為解決凌洪威脅，可利用南、北展寬工程進行分凌，根據臨時卡冰情況，一旦需要，開閘分凌，減輕冰凌威脅。
6破冰防凌
破冰對黃河防凌至關重要，在歷年的防凌工作中發揮著極大的作用。根據冰凌的發展情況，在開河期，確需破冰時可採用炸葯爆破、打冰、炮擊、撒土等方式，其中炸葯爆破法是較為有效、實用的破冰方法。其作用是擴大斷面、增大排冰能力，疏導冰凌的下泄，減少冰凌堵塞。實施爆破前，需准備一定數量的防凌機械和破冰工具，事先詳細勘察封冰河段的河勢溜向，根據冰凌預報、河道封凍、斷面過流等情況，制定爆破計劃。爆破隊員要熟悉破冰技術和安全操作規程，按照「寬河道不破、窄河道破」的原則，選好破冰河段，預測可能形成冰凌卡塞、產生冰壩的河段，掌握破冰經驗和注意事項，嚴格實行崗位責任制，選擇好破冰時機，確保爆破工作的順利實施。
二、
1黃河凌汛災害是黃河下游嚴重的自然災害之一，歷史上曾以頻繁決口、難以防治而著名。黃河下遊河道上寬下窄，彎曲連綿，險工、控導交錯對峙，容易形成冰塞、冰壩的河段較多。人民治黃以來，黨和政府十分關心黃河的治理，多次加高加固黃河堤防，興建河道整治工程，修建水庫和南、北展寬區等分滯洪工程，特別是1998年長江大水之後，國家加大了黃河治理力度，按照2年設防標准，加高、加固兩岸堤防，加修、改建了許多河道整治工程和病險涵閘，近期又進行了標准化堤防建設，將黃河堤防建成「防洪保障線、搶險交通線、生態景觀線」，防洪工程的抗洪能力大大增強。防洪非工程措施也隨著國家法律、法規的逐步健全和科技水平的不斷提高而逐步完善。小浪底與三門峽水庫聯合運用，可有效調節下遊河道流量，減輕黃河下游凌汛災害，但河道主槽逐年淤積抬高，「二級懸河」的不利局面進一步加劇，局部河段仍不斷發生凌汛災害，應引起各級各部門的高度重視，凌汛期要密切注視凌情變化，採取一切措施，將凌災的損失降低到最低限度。
2凌汛的成因
黃河下游是一個不穩定的封凍河段，據統計，195-24年的55年間，山東河段有48年封凍，8年出現較嚴重凌情。黃河下游凌汛是由河道所處的地理位置決定的，除上游水庫下泄流量控制不當、涵閘引水等人為因素外，主要是氣溫、水溫、流量和河道形態等因素綜合作用的結果。
2.1氣溫
河道冰凌是低氣溫的產物，氣溫變化是造成凌汛的重要因素。黃河下遊河道呈西南東北流向，上首位於北緯34度5分，黃河入海口位於北緯38度分，上下相差3度1分。氣溫的變化使上段河道冷得晚，回暖早，負氣溫持續時間短；下段河道冷得早，回暖晚，負氣溫持續時間長。沿程緯度不斷變化，造成氣溫「上暖下寒」，上遊河段的氣溫明顯高於下遊河段氣溫，決定了黃河下遊河段先封河後解凍的特性。當氣溫轉暖升高時，上段河道先解凍，下段河道還處於固封狀態，上段已解凍的冰水流至處於固封狀態的下段，卡冰結壩造成凌汛。
2.2水溫
氣溫對凌汛的影響是通過水溫的變化體現出來的，冬季氣溫上暖下寒，溫差較大，上段河道封凍晚、開河早、冰層薄、封凍時間短，下段河道封凍早、開河晚、冰層厚、封凍時間長，在上段冰層解凍開河、冰水齊下時，下段冰層仍較堅固，容易導致冰凌阻塞，嚴重時形成冰壩，致使河道水位迅速上漲，形成嚴重凌洪。
2.3流量
黃河下游封凍期流量較小，封凍冰蓋較低，冰下過流能力小，封凍後，河槽內增加的槽蓄水量大部分積存在寬河道內，當上遊河段因氣溫升高或流量增加時，冰下蓄水量自上而下沿程釋放，流量逐漸增大，加上下遊河道狹窄，因氣溫差異開河較晚，在上游來水的動力作用下，迫使冰蓋上漲，容易形成水鼓冰開的「武開河」，致使水位陡漲，形成冰壩，壅高水位，漫灘偎堤造成嚴重的凌汛災害，對黃河下游防凌十分不利。
2.4河道形態
黃河下遊河道上游寬淺散亂，下游狹窄多彎，封河、開河期間極易出現冰凌卡塞，形成冰塞、冰壩，造成凌汛災害。主要表現在：艾山窄河段，該河段有黃河下遊河道最窄的艾山卡口，險工與山體對峙，河寬僅275m，河道窄，彎道多，排冰能力小，易卡冰阻水；河道急轉彎或連續轉彎處，如河段呈「L」形、「S」形，流冰經過這些河段時，主流頂沖凹岸後，急轉9度，或連轉數彎下泄，很容易在彎道處卡冰壅水，形成冰壩。
⑤ 黃河的凌汛是怎麼發生的如何解決
這是因為河流封凍時北段早於南段，解凍時南段早於北段。所以季節交替的時候最容易造成凌汛。如解凍時南段解凍造成的冰凌流到北段，而此時北段尚未解凍，上游的冰凌到些地段時會造成冰凌堆積，多了就會造成冰壩阻塞河道。
防治江河、湖泊、港口以及水工建築物受冰凌危害所採取的措施。世界各國在高寒地區的河流都有冰凌危害，但冰凌危害有不同的種類，需要採取不同的防治措施，目前解決問題主要有以下幾條：：
①冰凌凍結江河、湖泊、港口，影響航運交通，可採用破冰船破冰，或在港岸和船閘附近採用空氣篩等防凍措施；
②冰凌凍結水力發電廠的引水渠，或阻塞攔 污柵，影響發電出力，可設法抬高渠道中水位，促使形成冰蓋，防止水內冰產生的措施；
③冰凌凍結各種 泄水建築物的閘門，影響啟閉運用，一般採用加熱或其它防凍措施；
④冰凌撞擊建築物，如橋墩、閘墩、整治河道的丁壩等，多採用局部加固或破碎大塊流冰等措施；
⑤冰蓋膨脹時，會產生很大的膨脹力，增加建築物的荷載，應在設計建築物時考慮，也可在建築物臨水面設置表底水流交換器防凍，或按放圓浮筒減少冰壓力的傳遞等措施；
⑥ 針對河流凌汛的解決措施有哪些
1、加強凌情觀測和預報
凌情觀測是防凌的依據,是防凌工作的耳目,其目的是了解和掌握全部冰凌、氣象資料,研究冰凌的發展變化.冰情觀測主要是觀測結冰地點、面積、冰量、淌凌密度、速度,封凍地點、長度、寬度、封凍形式、冰厚以及冰色、冰質變化、冰堆形成的位置等.凌情嚴重時,適當增加觀測點,增加觀測次數,及時分析凌情,預測冰凌的發展趨勢,及早採取防凌措施.凌情預報可增加防凌的預見性和主動性,是指揮防凌工作的重要依據,凌汛期間,密切注視天氣變化,加強水文、氣象觀測,提高凌情預報的准確度,爭取防守的主動性.加強水文站網建設,改善施測設備和技術,加大觀測力度,提高預報水平和預報精度,為防凌決策提供可靠的依據.
2、利用水庫防凌
小浪底水庫和三門峽水庫聯合運用,再輔以東平湖水庫,能夠有效控制黃河下遊河道的流量,消減凌汛期河道的槽蓄水量,控制開河期凌汛流量,減輕對黃河下游的凌汛威脅.利用水庫發電泄流水溫,使水庫下游一定距離的河段不封凍.
3、分水分凌
把受冰凌阻水而壅蓄在河道中的部分水量,通過沿岸涵閘或分水工程,有計劃地分泄出去,有效減少河道內的槽蓄水量,消減凌峰流量,避免冰水泛濫成災.為此,凌汛期間,要搞好涵閘檢修及渠道清淤,封凍前泄空渠道,避免渠道存水結冰後,在開河期分水時造成渠道卡凌.涵閘凌汛期引水要統一調度,實行計劃引水,保持適宜的河道流量,促使凌情向有利於防凌的方向發展.在下游狹窄河段,為解決凌洪威脅,可利用南、北展寬工程進行分凌,根據臨時卡冰情況,一旦需要,開閘分凌,減輕冰凌威脅.
4、破冰防凌
破冰對黃河防凌至關重要,在歷年的防凌工作中發揮著極大的作用.根據冰凌的發展情況,在開河期,確需破冰時可採用炸葯爆破、打冰、炮擊、撒土等方式,其中炸葯爆破法是較為有效、實用的破冰方法.其作用是擴大斷面、增大排冰能力,疏導冰凌的下泄,減少冰凌堵塞.實施爆破前,需准備一定數量的防凌機械和破冰工具,事先詳細勘察封冰河段的河勢溜向,根據冰凌預報、河道封凍、斷面過流等情況,制定爆破計劃.爆破隊員要熟悉破冰技術和安全操作規程,按照「寬河道不破、窄河道破」的原則,選好破冰河段,預測可能形成冰凌卡塞、產生冰壩的河段,掌握破冰經驗和注意事項,嚴格實行崗位責任制,選擇好破冰時機,確保爆破工作的順利實施.
⑦ 治理黃河最有效的方法 A.治理凌汛 B.治理泥沙
回答即可得2分經驗值，回答被選為滿意回答可同步
B.治理泥沙
增加經驗值和財富值
⑧ 我國主要採取什麼措施來治理凌汛
在實踐中認識到河內的冰凌如果沒有水流作動力，冰凌靜止不動，就不能形成冰凌危害。所以水流應該是形成冰凌危害的關鍵。如果控制水量，不使凌峰形成，可以避免冰壩的產生。即使發生堵塞，由於來水量有所控制，可限制洪水位的升高，防止危害。故在1960年三門峽水庫和1968年劉家 峽水庫建成運用後，黃河上、下游的防凌措施，便由 破冰為主發展到以調節水量為主、破冰為輔的階段。 調節凌汛期河道水量的主要措施有:水庫調節，利用兩岸涵閘分水，分洪區滯蓄，展寬堤距等項措施。隨著江河的梯級開發，有足夠大的水庫庫容，逐段攔蓄冰水，調節河道水流、溫度，可以從根本上解決冰凌危害。
⑨ 政府治理黃河有哪些措施
黃河的特點是水少沙多，水沙運行過程不協調。黃河65％的水量來自蘭州以上，而90％的泥沙來自中游黃土高原，但二者在時間上常不相適應，當中游來沙多，上游來水少時，就造成河道的嚴重淤積，洪水位不斷抬高，威脅堤防安全。目前，上游興建了一系列梯級電站及控制性水庫，減少了汛期輸沙水量，使水沙運行過程更加不協調，泥沙更容易淤積，沿黃兩岸工農業用水的大量增加，也使輸沙水量相應減少，影響下遊河勢的惡化。
四十年來，加固加高了兩岸大堤（大堤按1958年實測花園口站22000m3/s設防）；建成了三門峽、陸洋（伊河上游）、故縣（洛河上游）和東平湖等水庫；興修了北金堤、北展、南展分滯洪區及沿河護岸護灘工程，初步形成了「上攔、下排、中間分滯」的防洪體系。但是，河底不斷加高，大堤質量不均，潛在危險很大；三門峽、東平湖水庫因淤積影響和庫區移民等原因，蓄洪運用受到限制；北金堤滯洪區（在北金堤與臨黃河大堤之間）內有人口150萬，耕地16.7萬公頃和中原油田85％以上油區，使用時也很困難。因此，黃河的防洪問題仍十分嚴重。
黃河的治理，近期主要是加強和改善現有防洪體系，充分發揮現有工程的作用。加速鄭州鐵橋一高村間寬淺游盪性河段的治理，通過控導主流、穩定河勢的工程措施，變游盪性河道為流路固定的彎曲河道，是防止產生橫河、斜河，確保大堤安全的必要措施。
修建小浪底水利樞紐工程。小浪底位於三門峽以下130千米處，是黃河幹流上最後一個峽谷水庫，興建小浪底工程可以緩解三門峽攔蓄洪水的壓力，控制三門峽與小浪底間洪水，小浪底可控制流域面積65萬平方千米，按設計計算，小浪底工程可攔沙100億噸，相應減少下遊河道淤積77億噸（相當於20年的總淤積量），可長期保持有效庫容50億立方米。此外，小浪底工程還可以擔負20億立方米的防凌任務。可基本解除下游凌汛威脅。每年可增加40億立方米的供水量。水電站總裝機156萬千瓦，保證電力24—30萬千瓦。小浪底水利樞紐工程是以防洪（包括防凌）減淤為主，兼顧供水、灌溉、發電、蓄清排渾、綜台利用為開發目標的大型水利工程，可減輕大堤和三門峽水庫的壓力，增加下游防洪的安全程度，並減少滯洪區的運用。
通過多種途徑減緩黃河下遊河床的淤積，逐步變地上河為地下河，是治黃的長遠目標。水土保持是治理黃河的基本措施，再加以水庫攔沙、蓄水調節水沙運行過程及增水沖沙等措施，進行綜合治理，使黃河下遊河床變淤為沖，從而實現根治的目標。
相繼興建小浪底、龍門、磧口三個庫容在100億立方米以上的水庫，估計可使黃河下遊河床40—50年內不增加淤積。配合溫孟灘、龍門至潼關間的灘地積淤，減淤年限還可延長。
在研究黃河治理對策方面，有的學者認為應在黃河下游進行人工改道，另闢新河。這種方案並不能控制洪水，也不能減少河道泥沙淤積，塑造新河初期很難確保安全，20年後又變為一條地上河，而且該方案影響人口250—300萬，難以妥善解決