貨車超載整治信息
2017年4月5日起，重慶高速執法部門將在高速路網收費站各入口開展對逾期未處理交通違法行為的超限超載貨車進行攔截治理的專項執法行動。
執法隊員提醒，貨車如有違法行為未及時處理的，將禁止駛入高速路。駕駛員可通過重慶市交通行政執法總隊官方網站或總隊官方微信查詢是否有違法行為。
⑵ 河北省對大貨車超載超限今年怎麼治理
有下列情形之一的貨運車輛為超限超載貨運車輛： (一)車貨總重超過五十五噸(不含五十五噸)； (二)單軸承重超過十噸(不含十噸)； (三)由汽車和全掛車組合的汽車列車，被牽引的全掛列車總重超過主車總重的； (四)國務院有關部門認定的其他情形。 第二章通行管理 第七條超限超載貨運車輛不得擅自在公路上行駛。除運輸重型不可解體物品確需超限超載行駛公路的貨運車輛外，公路管理機構不得為其他超限超載貨運車輛辦理通行許可證件。 第八條公路管理機構、公安交通管理部門在省人民政府批准設立的治超檢測站對超限超載貨運車輛實施治理，也可以根據本省有關規定設立流動檢測卸載點。 第九條治超執法人員在進行治超工作時，可以設置車輛緩沖帶和自動路障裝置，保障治超工作的正常進行。 第十條超限超載貨運車輛應當經稱重檢測後方可認定。貨運車輛駕駛員拒絕稱重檢測或者車貨總重超過稱重設備標定限值等無法用稱重設備檢測的，可以採用量方測算的方法認定。 第十一條治超執法人員依法進行監督檢查時，發現貨運車輛涉嫌超限超載的，應當責令其立即停駛並引導到治超檢測站或者流動檢測卸載點進行檢測。 稱重檢測結果與當事人之前接受處罰後的法律文書記載的卸載後的車貨總重不一致，且超過認定標準的，可視為二次貨物拼裝。 第十二條治超執法人員對超限超載的貨運車輛，應當責令違法責任人自行卸載。違法責任人在規定的時間內不自行卸載的，應當強制卸載，卸載費用由違法責任人承擔。 第十三條公路管理機構、公安交通管理部門應當將查獲的超限超載貨運車輛及駕駛員信息及時通報有關道路運輸管理機構。道路運輸管理機構應當依法查處。 第十四條農村公路的管養單位或者部門，可以在農村公路的重要出入口以及節點位置設置限高、限寬設施，同時設置安全警示標志。在縣道上設置限高、限寬設施的，應當經縣級人民政府批准。 第十五條對車貨總重超過五十五噸(不含五十五噸)或者車貨總重超過認定標准百分之百以上的超限超載貨運車輛行駛收費公路的，可以利用計重收費系統，加收相應費用。其收費標准，經省人民政府批准後執行。 第十六條任何單位和個人不得以任何理由或者方式阻擾、拒絕治超執法人員實施超限超載檢查，不得惡意堵車、強行闖關、破壞設施、威脅治超執法人員。 對拒絕檢查、車輛妨礙交通通行的，由治超執法人員將車輛強制駛離或者拖至治超檢測站、流動檢測卸載點實施檢測，相關費用由違法責任人承擔。 第十七條治超執法人員不得有下列行為： (一)未取得行政執法資格而上路從事治超執法工作； (二)只罰款、收費，不實施卸載，放行車輛； (三)將罰款、收費據為己有； (四)發現超限超載貨運車輛不予查處。 任何單位和個人有權對違反前款規定的治超執法人員向道路運輸管理機構、公路管理機構、公安交通管理部門或者監察機關、政府法制機構等部門投訴、舉報。接到投訴、舉報的部門應當按職責分工，及時組織核查並依法處理。 第三章源頭管理 第十八條從事砂石料、鐵粉、煤炭、鋼材、水泥、危險化學品等生產經營的企業和港口經營企業、火車站、道路貨物運輸站場，以及其他從事道路貨物運輸裝載、配載的經營者(以下統稱貨運源頭單位)必須遵守下列規定： (一)明確本單位有關從業人員治超工作職責，建立並落實責任追究制度； (二)對貨物裝載、開票、計重等從業人員進行培訓； (三)按道路運輸管理機構的規定，登記貨運車輛、駕駛員和貨物的信息，並及時報送登記結果； (四)配備裝載、配載計重設施、設備； (五)接受治超執法人員的監督檢查，並如實提供有關情況和資料。 第十九條貨運源頭單位不得有下列行為： (一)未按規定裝載、配載貨物，放行超限超載車輛； (二)為沒有號牌或者行駛證、道路運輸證的貨運車輛裝載、配載貨物； (三)為擅自改變已登記的結構、構造或者特徵的貨運車輛裝載、配載貨物； (四)為未出示駕駛證、從業資格證人員駕駛的貨運車輛裝載、配載貨物； (五)為超限超載貨運車輛提供虛假證明。 第二十條設區的市、縣(市、區)人民政府應當將合法的貨運源頭單位向社會公示，接受社會監督。 未依法取得行政許可的貨運源頭單位，不得從事貨物裝載、配載的生產經營活動。 第二十一條道路運輸管理機構應當監督貨運源頭單位公布超限超載標准、監督機構名稱和監督電話，通過巡查、派駐人員等方式對貨運源頭單位實施監督管理，制止非法超限超載行為。 第二十二條貨運源頭單位的生產經營行政主管部門和行政許可部門應當對道路運輸管理機構的貨運源頭治理工作予以協助，對其移送的案件依法查處，並將查處結果及時抄告移送案件的機構。 第二十三條貨運經營者應當加強從業人員車輛安全知識和依法裝載、配載的培訓學習，確保道路運輸安全。 貨運經營者不得聘用無從業資格證的貨運車輛駕駛員。 第二十四條貨運車輛駕駛員應當向貨運源頭單位出示行駛證、道路運輸證、駕駛證和從業資格證。 貨運車輛駕駛員不得駕駛超限超載貨運車輛。 第二十五條貨運車輛生產或者改裝企業應當按國家《車輛生產企業及產品公告》中公告的本企業產品種類和參數生產，加強生產一致性管理，禁止虛假標定。 車輛生產、銷售企業不得銷售不符合國家強制性標准規定的車輛。 公安交通管理部門不得為違反前二款規定生產、改裝的貨運車輛辦理登記、發放號牌和行駛證。 第二十六條任何單位和個人不得擅自改變貨運車輛已登記的結構、構造或者特徵。 擅自改變已登記的結構、構造或者特徵的貨運車輛，禁止在公路上行駛。 第二十七條道路運輸管理機構、公安交通管理部門對查獲的擅自改變已登記的結構、構造或者特徵的貨運車輛，應當將有關貨運車輛生產、改裝企業的信息通報工業和信息化、質量技術監督部門依法查處。查處部門應當將查處結果及時抄告工商行政管理部門和通報信息的單位。 第四章法律責任 第二十八條道路運輸管理機構、公路管理機構、公安交通管理部門或者其他有關部門的工作人員有下列行為之一的，由其所在單位或者監察機關給予處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任： (一)違反規定為超限超載貨運車輛辦理通行許可證件的； (二)違反規定放行超限超載車輛或者只罰款、收費，不實施卸載的； (三)亂罰款、亂收費或者將罰款、收費據為己有的； (四)為違反規定生產、改裝的貨運車輛辦理登記、發放號牌和行駛證的； (五)對有關部門移送或者通報的案件不及時查處的； (六)接到投訴、舉報後，未及時組織核查並依法處理的； (七)其他不履行或者不正確履行治超職責以及濫用職權、徇私舞弊、玩忽職守的行為。 前款規定的工作人員是行政執法人員的，由政府法制機構根據情節輕重，依法暫扣或者吊銷行政執法證件，取消行政執法資格，並建議所在單位對其進行離崗培訓或者調離執法崗位。未取得行政執法資格而上路從事治超執法工作的，除責令其停止執法活動外，追究有關部門和單位的責任。 第二十九條違反本規定第十八條規定的，由道路運輸管理機構責令限期改正，逾期不改正的，處一千元以上二千元以下的罰款。 第三十條違反本規定第十九條規定的，由道路運輸管理機構責令改正，並按每輛次處一千元的罰款。 危險化學品的貨運源頭單位裝載、配載危險化學品違反本規定第十九條第二項、第三項規定的，由道路運輸管理機構移送安全生產監督管理部門，由安全生產監督管理部門責令改正，並按每輛次處一萬元的罰款。 第三十一條違反本規定第二十條第二款規定的，由生產經營的行政許可等有關部門依法予以取締。 第三十二條違反本規定第二十三條第二款規定的，由道路運輸管理機構責令改正，並處五百元以上一千元以下的罰款；造成嚴重後果的，對貨運經營者責令停業整頓直至依法吊銷道路運輸經營許可證。 第三十三條違反本規定第二十四條第二款規定的，公安交通管理部門依法予以行政處罰。道路運輸管理機構對一年內超限超載三次以上(含三次)的貨運車輛或者駕駛員，由發證機關依法撤銷其道路運輸證或者從業資格證。 第三十四條違反本規定第二十五條第一款規定的，由工業和信息化行政主管部門逐級報請國家有關部門取消該產品《車輛生產企業及產品公告》資格；對已售出的，由貨運車輛違規生產、改裝企業自行召回處理；拒不召回的，由質量技術監督行政主管部門責令限期召回。 違反本規定第二十五條第二款規定的，由工商行政管理部門依法查處。 第三十五條違反本規定第二十六條第一款規定的，由工商行政管理、質量技術監督、公安交通管理等有關部門依法查處。 違反本規定第二十六條第二款規定的，由公安交通管理部門、道路運輸管理機構依法予以行政處罰，並責令違法責任人限期按國家強制性標准恢復原狀；逾期不改正的，強制恢復原狀，其費用由違法責任人承擔。 第三十六條違反本規定，超限超載貨運車輛行駛公路的，由公路管理機構依照《中華人民共和國公路法》的規定，對違法責任人予以行政處罰。其中，有下列情形之一的，應當在法律規定的幅度內從重處罰： (一)車貨總重超過五十五噸(不含五十五噸)的； (二)車貨總重超過規定標准百分之百以上的； (三)查處後對貨物進行二次拼裝的； (四)阻撓、拒絕檢查的。 第三十七條縣級以上人民政府應當組織對嚴重超限超載的貨運車輛進行責任倒查。倒查裝載、配載的貨運源頭單位、車輛生產或者改裝企業、車輛所屬單位、途經治超檢測站或者流動治超檢測卸載點等單位或者個人。 責任倒查中涉及企業或者個人的，由其行政主管部門追究法定代表人和直接責任人員的責任；涉及行政機關及其工作人員的，由其上級行政機關或者監察機關追究有關人員的責任；涉及行政執法責任制執行的，由政府法制機構實施責任追究；構成犯罪的，依法追究刑事責任。 第三十八條阻礙治超執法人員依法履行職務，構成違反治安管理行為的，公安機關應當依照《中華人民共和國治安管理處罰法》的規定及時予以查處；構成犯罪的，依法追究刑事責任。 第三十九條對治超責任不落實，履行職責不認真，超限超載車輛沒有得到有效控制，特別是因超限超載導致重大安全事故的設區的市、縣(市、區)人民政府，以及有關部門的行政領導，由上級行政機關進行通報批評，予以行政問責；對直接負責的主管人員和直接責任人員給予處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。 第五章附則 第四十條本規定自2010年8月1日起施行
⑶ 南寧橫縣：打擊貨車超載超限整治行動，全力降低安全隱患
近日，橫縣交警大隊抽調路面精幹警力，採取兵團聯合作戰的方式，深入橫縣新福鎮210省道等道路，開展打擊貨車超載超限整治行動，全力消除路面交通安全隱患，全力實現道路交通事故預防「減量控大」工作目標。
新福鎮屬橫縣西南偏遠鄉鎮，210省道貫縱全鎮，貨車通行量較大，部分貨車駕駛人因地處偏遠、夜間監管不足等原因，實施超載超限違法行為，存在嚴重安全隱患。為嚴厲打擊貨車超載嚴重交通違法行為，橫縣交警大隊從交警秩序中隊、城區中隊抽調警力奔赴新福鎮，對超載貨車開展嚴查。
5月9日凌晨2時，執勤民警採取固定設點和流動巡查相結合的方式，對過往的貨運車輛做到逢車必查、逢違必糾，對存在超載、超限、非法改裝以及未按規定安裝防護裝置、未粘貼車身反游標示或粘貼反游標識不規范、安全設施不全等貨車交通違法行為依法進行嚴厲查處，對貨車嚴重超載交通違法行為依法進行頂格處罰，保持嚴管重罰零容忍的高壓態勢。
為推動治超工作取得良好成效，執勤民警在整治的同時還兼顧對貨車駕駛人進行交通安全宣傳教育，使貨車駕駛人深刻意識到超載超限等交通違法行為帶來的危害性和嚴重性，自覺樹立起交通安全意識，遵規守法出行。
當日的整治行動從凌晨2時持續到早上7時，共查獲貨車超載超限違法行為18起，其中查處「百噸王」超載貨車1輛，暫扣大貨車司機駕駛證13本，行駛證12本。
下一步，橫縣交警大隊還將進一步強化整治力度，依法從嚴打擊轄區貨車超載超限嚴重交通違法行為，規范路面行車秩序，防範道路交通事故的發生。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑷ 一招治理中國貨車超載
只要超了，就車和駕駛證一起沒收---我看只能是這樣了
⑸ 河北省治理貨運車輛超限超載規定
《河北省治理貨運車輛超限超載規定》將於8月1日起施行，這是河北省首次以政府令形式出台的治超規章，全面具體規范了超限超載貨運車輛的通行管理、源頭管理，明確了各級政府和有關部門在治超工作中的職責。這是從今天召開的省政府新聞發布會上獲悉的。 《規定》明確了超限超載貨運車輛的認定標准：車貨總重超過55噸（不含55噸）；單軸承重超過10噸（不含10噸）；由汽車和全掛車組合的汽車列車，被牽引的全掛列車總重超過主車總重的；國務院有關部門認定的其他情形。 源頭管理和通行管理相結合 《規定》首次就開展源頭治超、如何處置拒絕檢查等行為作出規定。設區市、縣（市、區）人民政府應將合法的貨運源頭單位向社會公示，運管機構要通過巡查和派駐方式對貨運源頭單位實施監管，從源頭上把住超限超載關。對拒絕檢查、車輛妨礙交通通行等行為，治超執法人員有權將車輛強制駛離或拖至治超檢測站、流動檢測卸載點實施檢測，相關費用由違法責任人承擔。 超限超載導致重大事故，將追究相關領導責任 按照《規定》，縣級以上人民政府負責本行政區域內的治超工作，交通運輸、公安、物價等部門按有關規定，履行各自在治超工作中的職責。對治超責任不落實，履行職責不認真，超限超載車輛沒有得到有效控制，特別是因超限超載導致重大安全事故的設區市、縣（市、區）人民政府以及有關部門行政領導，進行通報批評，予以行政問責。
⑹ 重慶如何整治貨車超限超載
4月5日起，重慶高速執法部門將在我市高速路網收費站各入口開展對逾期未處理交通違法行為的超限超載貨車進行攔截治理的專項執法行動。
⑺ 貨車超載為什麼這么難治理
沒什麼難的，是管理者想不想治理的問題，治理合規了，最大的受益者是車主和駕專駛員，合規了，就再也不怕公屬路三亂了，超載的問題不是一兩年，已經成為社會問題了，社會把這個問題甩給駕駛員，把駕駛員當做罪魁禍首，這是一個不負責任的看法，社會的發展離不開駕駛員的付出，問題更多出在管理者身上，從管生產車的，管落戶上牌的，管生產運營的，有這么多管理者還有出問題，這是要管理者反思的，安現行法律，車輛出廠就有問題，車輛出廠就超重，車主買了落不了戶，怎麼辦，就只有把出廠的貨箱吊下來，裝一個用兩三毫米厚的鐵皮做的貨箱裝上去落戶，這個貨箱實際是不能用的，