河道治理流程
❶ 清淤需要什麼手續
河道清淤一般指治理河道，屬於水利工程。通過機械設備，將沉積河底的淤泥吹攪成混濁的水狀，隨河水流走，從而起到疏通的作用。
河道屬於水利部門管理，應該到當地水利部門辦理相關手續。
《中華人民共和國河道管理條例》
第二十四條在河道管理范圍內，禁止修建圍堤、阻水渠道、阻水道路；種植高桿農作物、蘆葦、杞柳、荻柴和樹木（堤防防護林除外）；設置攔河漁具；棄置礦渣、石渣、煤灰、泥土、垃圾等。
在堤防和護堤地，禁止建房、放牧、開渠、打井、挖窖、葬墳、曬糧、存放物料、開采地下資源、進行考古發掘以及開展集市貿易活動。
第二十五條在河道管理范圍內進行下列活動，必須報經河道主管機關批准；涉及其他部門的，由河道主管機關會同有關部門批准：
（一）采砂、取土、淘金、棄置砂石或者淤泥；
（二）爆破、鑽探、挖築魚塘；
（三）在河道灘地存放物料、修建廠房或者其他建築設施；
（四）在河道灘地開采地下資源及進行考古發掘。
第二十六條根據堤防的重要程度、堤基土質條件等，河道主管機關報經縣級以上人民政府批准，可以在河道管理范圍的相連地域劃定堤防安全保護區。在堤防安全保護區內，禁止進行打井、鑽探、爆破、挖築魚塘、採石、取土等危害堤防安全的活動。
第二十七條禁止圍湖造田。已經圍墾的，應當按照國家規定的防洪標准進行治理，逐步退田還湖。湖泊的開發利用規劃必須經河道主管機關審查同意。
禁止圍墾河流，確需圍墾的，必須經過科學論證，並經省級以上人民政府批准。
還有《中華人民共和國水法》、《中華人民共和國防洪法》也對河道管理作出了規范。
❷ 水庫清淤需要辦什麼手續
水庫清淤需要向縣級以上地方人民政府水行政主管部門寫清淤申請書等待批准。
《中華人民共和國水法》第二十五條：
地方各級人民政府應當加強對灌溉、排澇、水土保持工作的領導，促進農業生產發展；在容易發生鹽鹼化和漬害的地區，應當採取措施，控制和降低地下水的水位。
農村集體經濟組織或者其成員依法在本集體經濟組織所有的集體土地或者承包土地上投資興建水工程設施的，按照誰投資建設誰管理和誰受益的原則，對水工程設施及其蓄水進行管理和合理使用。農村集體經濟組織修建水庫應當經縣級以上地方人民政府水行政主管部門批准。
清淤前的准備工作：
1、根據施工總平面圖，進行平整場地，暢通道路，對實地進行勘查，復核標高及與周圍建築的相互位臵關系，對施工生活用水、施工用電、場內臨設用房等進行統籌合理安排。
2、施工前，施工管理人員准備好安全牌、安全禁令牌以及七牌一圖、施工現場的各管理物品，及消防器材。
3、落實技術資料，在施工圖紙接到以後，立即組織有關人員熟悉施工圖，在看圖時必須抓住主要施工圖環節，盡量在施工圖紙會審得到解決，減少今後有施工時出現的設計變動，以便加工訂貨和組織施工。
4、組織加工訂貨：根據本工程進度及各材料品種及時同有關專業部門提出施工部位及要求，並提出加工訂貨，派專人落實貨源和供貨日期。主材在購買前應得甲方認可後方可進貨使用。
5、開工前，施工人員准備好施工質量評定表，施工日記等有關書面資料及標准管理各種台帳資料。
6、落實施工機械提高現代化施工水平。
(2)河道治理流程擴展閱讀：
水庫清淤的常見方法：
1、水力學方法清淤
主要是指採用水力學方法疏浚水庫。這種方法是最為常用的，而且一般是在水庫修建之初就由設計單位將其考慮在了主體工程之中。其形式有這么幾種：用異重流排沙、設沖沙孔沖沙、用泄水底孔排沙。
2、虹吸式清淤
虹吸式放水涵管工作時，先排除管內空氣，使管內形成真空，此時涵管起虹吸作用，使水庫的水沙從涵管進口上升到涵管的頂部，從而源源不斷向下游涵管出口流出。虹吸式清淤一般設計成放水涵管的形式。
3、橫向沖蝕
利用死庫所特有的高灘深槽形態，依靠強烈的重力侵蝕與水力沖刷作用對淤灘進行破離與輸移。其具體做法是在庫首河床或庫區支流溝口，設低壩（閘）擋水，截引河水到沿庫周修建的渠道或管道內，居高臨下，對淤灘進行沖蝕。
橫向沖蝕輔助工程包括三部分：
一，取水設施，主要形式有低壩（閘）或揚水機械，其作用在於抬高水位，滿足沖蝕所需要的流量。
二，輸水設施，一般形式有渠道，明槽或管道，其作用在於輸送水流至待沖庫段。
三，沖灘設施，主要包括泄水口與集流槽，其作用在於將輸水設施中水流有計劃地分配和導引至淤灘表面，以利沖灘拉淤。
參考資料來源：網路-《中華人民共和國水法》
參考資料來源：網路-河道清淤
❸ 生態河道治理的治理步驟
步驟1 確定生態河道治理的目標
當這一步完成時，應該描繪出一個總體的目的，或者是一個藍圖，勾勒出修復工程完成後河道是什麼樣的。這樣一個可見的藍圖在生態河道治理過程中起著關鍵的指導作用。
步驟2 確定生態河道治理的利益相關者
生態河道治理是流域管理的一部分。如前所述，河道有許多功能，需要根據河道功能，列出利益相關者，包括機構和公眾。
步驟3 分析人類活動對河道功能的影響
對河道未受干擾之前的現狀進行描述，分析人類活動對河道生態系統和河道功能的影響。
步驟4 識別河道的主要天然資產和主要間題
生態河道治理也是保護和改善天然河道資產。資產就是河道已經具備的，並滿足相應河道功能目標的那些良好條件。許多河道資產都受到河道問題的威脅，或已經退化。在這一步中，要識別出河道的主要資產、退化資產和存在的主要問題。
步驟5 確定生態河道治理的優先次序
河道的生態治理涉及不同的河段、不同的功能。而每個功能受關注的程度、需要修復的時間又不盡相同，因此應該首先確定生態河道治理的優先次序。需要注意的是，修復工程不應該總是從受損最嚴重的河段著手, 有時候也需要從現存的最好的河段開始。
步驟6 制定保護資產和改善河道的策略和措施
確定優先河段後，列出保護和改善這些河段重要資產的所有方法。
步驟7 制定生態河道治理詳細而可度量的目標
對應於上一步到出的策略和措施，制定詳細的、可以度量的目標。
步驟8分析目標的可行性
上一步的目標是切實可行的嗎？許多因索，如費用、政治、其他河道用戶的反對等等。都將可能改變原已確定的優先權和側重點。完成這一步後，要解決的問題才能最終決定。
步驟9 制定修復工程的詳細計劃
在第6步中，已經確定了解決問題的初步方法，在這一步需要進行詳細的設計。為了達到目標，需要做哪些具體的事情呢？可以什麼也不做，可以進行規劃控制，甚至改善或重建整個河道。
步驟10 設計修復工程的評估方案
第7步中制定的可估量目標在此成為對工程進行評估的基礎。需要注意的是，並不是所有的評估都一定要求很詳細。
步驟11 組織修復工程的實施
為保證修復工程的實施，需要制定時間進度表，進行明確的任務分派，落實資金來源，組織項目評估。
步驟12 實施修復工程
只有實施了修復工程，才能使得對生態河道治理目標的藍圖變成現實（也可能沒有實現預定的藍圖）。在這一步驟中，需要運用那些在評估規劃中收集的資料對工程進行正式評估 。
❹ 河道清淤工程，需要到哪個部門進行行審批，都需要哪些手續
河道清於工程
需要到水利局
進行審批。
❺ 什麼叫河道水沖法清淤，其施工工藝流程如何請大蝦幫忙！
目前，解決泥沙淤積和主要措施有虹吸清淤、挖泥船清淤。氣力泵清淤裝置（水力吸泥裝置）的優點在於：不需泄空水庫，不必專為清淤消耗水量，清淤不受來水季節限制，可以結合各季灌溉常年排沙。缺點在於：依靠上下游水位差決定輸出流量的大小，清淤范圍局限在壩前一定范圍，且耗水量大。
挖泥船清淤主要是利用裝有絞刀、靶頭、吸頭、抓鬥等設備的挖泥船，對水庫某一區域進行清淤。是一種具備破土、挖掘、提升、輸送等功能的清淤工具。挖泥船雖機動性好，不受水庫調度影響，耗水量少，可以常年排沙，但一般售價高，不便於深水區的使用，使用上受到限制。
氣力泵清淤是以壓縮空氣為動力的清淤設備。主要組成為泵體、壓縮空氣分配器、空氣壓縮機。氣力泵清淤的特點在於，機械磨損小、維修方便、排泥濃度高，可以結合抽水灌溉排沙，較挖泥船清淤經濟，造價運行費用低等優點。為保證氣力泵的清淤濃度，通常在泵在吸頭裝有機械絞刀以擾動固結的淤泥。
機械絞刀是目前主要使用的擾動固結淤泥的設備，根據絞刀的材料不同，使用壽命不同，這就給清淤工作帶來不便。以上3種清淤方法的共同缺點是機械磨損大，管理操作較復雜，費用較高，受技術條件的限制，只能清除局部淤積。為此，為提高清淤設備的使用壽命和保證清淤效率，本研究提出了脈沖水射流與氣舉聯合作用下的清淤設備。
2 振盪脈沖射流與氣舉清淤裝置的組成
2.1 振盪脈沖射流與氣舉清淤裝置
振盪脈沖射流與氣舉清淤裝置由氣舉、射流破碎器（振盪脈沖噴嘴）、高壓水泵、吸淤管、排泥管、固淤分離裝置、卷揚機、空壓機、進排氣管、柴油發電機、船體等組成清淤系統
本裝置利用高壓水射流對水下淤積物進行攪拌破碎並由氣舉裝置吸排淤積物。當柴油發電機組啟動，運轉正常後，卷揚機將氣舉按一定速度逐步放入水中或提出水面，高壓泵輸入高壓水進入射流破碎沙石層。空壓機輸出壓縮空氣經氣包、送風管進入氣舉。當壓縮空氣經特殊空氣噴嘴即氣舉高速流出時，高速氣流一方面與送沙管中的漿體（固淤混合體）產生強烈的動能交換，另一方面在氣舉吸頭處形成局部真空，排淤管內形成了比水的密度輕的氣-水-砂混合體，從而將水底下疏鬆的泥、砂源源源不斷地抽出水面，通過船上的排泥管輸出到固液分離裝置，脫水後的泥砂可通過船上排泥管輸出到轉載船暫時儲存，或通過另一氣舉輸送到指定地點。
2.2 氣舉清淤裝置的特點
氣舉清淤裝置的突出特點是將氣力輸送系統與振盪脈沖射流相結合的新型清淤工具，它利用自激振盪脈沖噴嘴產生的脈沖射流能破碎Ⅳ～Ⅵ級的泥土岩層，使開采與抽取同時進行。同時，在清淤過程中，抽吸深度不受限制，能抽吸水下幾米到數百米處的泥砂和石塊；裝置無旋轉工作部件，吸淤管和排淤管的通徑相同，吸入的泥砂很順暢地排到指定地點，輸送的距離和流量可根據需要確定，輸送的距離最遠可達20km；本裝置設備簡單、工作可靠、維修方便，特別適合於深水和堅硬砂石的水下開挖和清淤。為保證水底平整，防止河床破壞，可安裝雷達液位深度探測器。
3 振盪脈沖水射流破碎原理
振盪脈沖水射流的核心為振盪腔，上游噴嘴射出的流體在振盪腔內完成射流束的形成，出現剪切層，形成分離區，之後與下游壁碰撞，在出口形成一壓力脈沖，即形成一個振盪的壓力場，在噴嘴振盪腔內形成大渦流結合使射流強烈脈沖振盪，構成激勵，射流剪切層對這一自然頻率范圍內的激勵產生響應並放大，這樣形成了一個閉合的反饋迴路這一激勵受上游噴嘴幾何尺寸、形狀、加工精度的影響，根據不同幾何尺寸（長度、直徑）對頻率進行選擇。當由剪切層放大的擾動尖峰到達下游碰撞壁時，與之發生碰撞，由於該處射流的局部橫截面積大於下游出口的截面積，受速度的影響，在這里產生一個壓力瞬變。該瞬變以聲速c沿射流軸心向上游反射，在上游噴嘴處再產生壓力瞬變，進而在這里生成一個強大的擾動，該擾動又隨剪切層向下游輸運，並被放大，到達下游時又發生碰撞，產生壓力瞬變。如此往返重復，構成正反饋閉合迴路，形成自激振盪。大量的實驗表明，在淹沒條件下振盪脈沖射流的形成將極大地提高破碎能力
4 工程應用
重慶大學在海南省文昌縣某濱海砂礦場進行了現場實驗，採用的氣舉參數為：吸砂管和輸送管的內徑均為175mm，壓縮空氣的壓力為0.2~0.7MPa，流量為0~24m3/min。實驗測得的數據繪
由於可知，當含沙量在800kg/m3左右，排泥率最高；當壓縮空氣流量在20 m3/min以上時，該裝置吸砂能力均在100t/h以上。
實驗結果還表明：該裝置能抽取潛水層下任意深度的礦層、砂石及淤泥，能直接破碎水下Ⅵ～Ⅳ級硬土層並將其抽吸出水面，通過調試優化輸送管、吸管的直徑以及空氣噴嘴參數及壓縮空氣壓力可使氣舉裝置的抽取達到最佳效果。
5 結論
和傳統的清淤工藝相比，脈沖水射流與氣舉聯合作用下的清淤工藝具有工作效率高，運行費用低，操作簡便，部件磨損消耗少，維修簡單等優點。
本裝置除用於河道水庫疏浚外，還可用於環保清淤以及水下資源開采等。特別對三峽水庫今後的泥沙清除將發揮出巨大的效益。對於解決小於的河道泥沙淤積問題，本工藝可拓展為車載式等清淤工藝。
❻ 河流的治理方法，要具體的，不要粘帖復制！
不難看出，改造一條平原河流，應從兩個方面考慮。一是在上游興建樞紐，以攔河壩為主要矛盾方面來控制河流，調節來水來沙量，從而改變河道的水流條件；二是改變河床的邊界條件，即依靠河床的岸邊工程或其他整治工程作為矛盾的主要方面，調整水流的流場，達到人們預期的目標。第一方面的內容，我們已在前文中作過討論，後一方面的內容就是要研究河道本身的整治工程問題，這是本文的主題。
對於平原河流而言，要控制其河勢變化，就必須實施河岸整治工程。對於已滿足防洪和對國民經濟各部門均較有利的河勢，常常採用護岸工程以保護並穩定該段河勢，對不利於防洪和國民經濟發展的河勢；就必須採取整治工程或工程河段來調整或改造河勢，使其向有利的方向發展。通過工程河段來調整和改造河勢，難度很大、要求很高，通過岸邊工程的實踐將把河道整治的技術水平推向更高的階段。
在河勢的調整和改造中必須研究河流內部力的結構。運動的河流在時空上總是伴隨著力的變化。水流作用於河床，河床對於水流的反作用，從宏觀上都是通過力的作用來體現的；例如水流對於河床底部的剪切作用力，水流對於河岸邊壁的作用力。對於河道平面形態的變化、河勢的調整改造而言，我們研究的主要是後一種力，即水流對河岸的作用力與河岸對水流的反作用力。
有關的研究表明，根據水的動量推導出水流對河岸的作用力，是隨流量的增加而增大，隨水流方向改變的增大而增大的。當然，這在宏觀上是一個合力，自然可以分解為對河岸的垂直方向和平行於河岸的兩個合力，也可以分解為水流作用於整個岸壁上每部分承受的力。因此，我們依靠岸邊的控導工程，改變水流的方向以調整河勢是有理論依據的。
更為重要的是，在河流辯證法和河流學研究方面，應該更進一步認識水流與河床這一矛盾統一體的深化與發展。水流創造河床，河床約束水流，其中水流居於矛盾的主要方面，這是一個總的概括。當你研究河床的形成與變化時，也有個現象和本質的關系；泥沙從上面來了，河床的演變現象就表現出來，即河床這一矛盾方面又深化河床的沖淤矛盾關系。水流呢？它的主要作用有多大，最大沖刷點在哪裡，這就引出了水流作用的分力與合力的問題，即水流本身還是一個矛盾統一體，即水流的分力與合力的矛盾關系。例如，河道水流不可能始終作直線運動，水流一定是彎曲的，必然具有內在力的關系。例如，我們有可能分析水流動力軸線上切線和法線方向的分力，在沿流程上相互轉化的規律，河道彎曲度大小即河岸的反作用對其合力和分力變化的影響。我們對力的相互作用剖析得越細致，認識得越深刻，就越是能夠利用這個矛盾，才能正確完成平原河流治河工程任務；並逐步把局部的經驗性認識推向新的理論認識的水平。
目前，河床對水流的反作用表現為影響和改變水流的流場以及引起次生流。在大江大河中，水流結構十分復雜，大尺度渦流研究更少，難以應用於河道整治工程的實踐中，鑒於流體力學中微觀結構的運動機理一時很難弄清，從宏觀上用力學理論來研究水流運動中的力學關系的途徑是可取的，以此來指導我們的河道整治工作也基本上是適用的。
由於水流與河床間的分力與合力問題在彎道中最為明顯，所以我們先從這里開始。為什麼水流是彎曲的？這是因為即使在平坦地區上流動的河流，其直線流動方向也是最不穩定的，因此它在實際中也就是最不可能存在的。我們可以設想一條河流，在大體上同樣的土壤上嚴格地依一條直線流動著，那麼可以證明這種流動不可能持續得長久。例如由於土壤構成上的差異，水流在某個地方稍有偏移，則這種偏移在以後就會逐步加大。這是因為在那個初始彎曲的地方，水流開始作曲線運動，這樣便出現了慣性離心力。在離心力的作用下，水流要壓向凹入的一岸，沖刷這里，這便使初始微凹部位的凹入程度加大，於是河流彎曲的曲率加大，慣性離心力也加大，其對凹岸的沖刷作用也隨之加強。也就是說，只要由於某個小擾動產生了一個初始的最小彎曲，它就會不停地增長；即初始擾動在力學正反饋機理的作用下被不斷地放大和成長，也即只有彎曲型流動才具有力學的穩定性。
彎道水流在重力和慣性離心力的作用下形成橫向水面坡度的同時（凹岸水面升高，凸岸水面降低），還將形成橫斷面上的環流運動。由慣性離心力和（重力）壓強差的合力分布可知，它的上部指向凹岸，而下部指向凸岸，構成旋轉力矩，使水流沿橫斷面產生旋轉運動，這就是橫向環流。彎道橫向環流相對於主流而言，又稱為副流。實際上，橫向環流與縱向主流相結合，使彎道水流呈螺旋狀水流向前流動。環流強度的大小，通常可由橫向流速與縱向流速之比的絕對值來衡量。橫向環流在彎頂附近充分發展後，將因向下游沿程曲率減小而衰減。另外，在河道水流中的實際環流並非總是在整個橫斷面上的一個單向環流（即表層水從凸岸到凹岸，底層水流則反之），有時會有一些次生環流伴隨著這個單向環流出現。在目力所及的范圍里，有時彎段不那麼明顯；當我們看不見環流、或環流不明顯時，彎段延伸的長度是可以看得到的，而這個長度是分力、合力長期發生作用的結果。
此外，單向環流還可轉化為兩個或多個大小不一的雙向環流。沿程各斷面的彎道環流應該是本斷面離心環流和上游斷面環流傳遞衰減後剩餘部份的綜合結果（慣性離心力的方向指向水流流速線的外法線方向）。
另一方面，河道水流中泥沙濃度沿垂線分布，上部濃度小，下部大；而水沙流速度分布則恰好相反。這樣在彎道環流的作用下，濃度小、流速大的表層水流連續地流向凹岸，而濃度較高、流速較小的底層水流則不斷流向凸岸並爬上邊灘，造成橫向輸沙不平衡。結果是：凹岸岸邊崩坍，坍落的泥沙則由底部橫向水流挾運到凸岸堆積，即凹岸受到水流侵蝕，在靠近凹岸的主流處形成深槽，侵蝕產生的泥沙經螺旋流的作用搬運到凸岸（有時是下一個河彎的凸岸），並發生沉積，因而使得凹岸不斷後退，凸岸不斷淤長。在一定條件，這使彎曲率不斷增大，直至發生彎道的自然裁彎現象。由於凹岸的頂沖點位於河彎頂點稍偏下處，故在凹岸後退的同時，還具有下移的趨勢，由此造成河道的蜿蜒蠕動。
在兩個河彎相交處的直段中，由於相反環流的干擾，導致泥沙的堆積而形成淺灘。深槽和相鄰淺灘之間的距離一般為直段河寬的5至7倍。曲流波長（又稱河彎跨度）為直段河寬的12倍，而曲率半徑為直段河寬的3倍。
環流是彎曲型河流中的一個顯著標志。在彎曲河流的彎道，環流結構較為簡單和明顯，多呈單向環流，這可由馬卡維也夫方程予以描述。在彎曲河流的過渡段，即較為順直的河段，環流結構常常比較復雜，也不那麼明顯，還可能出現多層多向的環流結構；這種現象也常常出現在山區河流的推移質型河流上。由於彎道水流存在顯著的螺旋流運動，使水流增強了紊動，有時還會發生水流與凸岸的分離，產生旋渦區，從而增大了水流的能量損失（明渠流大尺度紊動起源於粘滯附面層的擾動，其受到擾動後，誘導產生的波幅為有限值，它不隨時間加強也不減弱，即處於中性穩定狀態；這種中性穩定的粘滯附面層就是河流低頻紊動產生的根源）。
由上述的描述可見，在實際的河流中水流的結構非常復雜，其水流流態可以用流場加以描述。這個流場是由流速不同、流向不同的流力線組成。它在河道沿程中隨時都在變化，這是一個三維的流場。一種流體即使在一定粗細的管子里（可看為固定的岸床），當其流速達到一定大小時，總會有渦流發生。而在河道里，水流更是以渦流的方式前進的。例如測量河水流速的測速儀會出現脈動現象，特別是在靠近河底的地方，脈動現象表明水流經常改變方向，即產生渦流；河水不但沿著河道前進，同時還要從河岸流向中央。在河底附近形成的渦流會帶動輕沙，使河底出現沙波。在河道水流中，其水質點移動很不規則，呈彎彎曲曲的螺旋狀，並有斜向及豎向的運動，這就是紊流。流體的紊流在水流的侵蝕過程中起著很重要的作用：因為細粒物質於流體中保持著懸浮狀態的搬運，就是靠紊流中向上的流動來支持顆粒的。如果不存在紊流，顆粒物質就只能貼著河底或僅能稍離河底，以滾動或拽拉方式移動。由於紊流的存在，在實際中，我們所看到的是某一深度上水質點的統計流速和統計流線。
河流或水系，經過上千萬年的活動以後，其形態發生了顯著改變，調整得適應於輸送水流與泥沙。河流縱斷面逐漸演變為向下游坡降遞減的平滑河道；這一過程稱作河流的均夷。這時，河流能夠搬運流域所供給的全部荷載物，但再也沒有能力迅速下切了，但均夷化的河道仍可側向切割河床（即河岸）。我們目前所看到的平原河流河段可被認為都是均夷化的河道；因此從岸邊工程的角度看問題，考慮二維流場便已大體夠用了（在某些需要一步刷深的河道，我們可用R和S的常數或反比關系來予以把握）。
對於平面二維流場中的諸流線，可以進一步抽象成若干主要的分力與合力，一般說來，這對於分析河岸或岸邊工程與水流的相互作用、相互制約及促進發展，基本上能夠滿足要求。下面我們先從幾個具體的例子出發來闡明其意義和作用。
分力、合力在一般情況下不易看出。從表面上看來，河岸似乎是光滑的，實際上摩擦力使它的表面有無數個小豆豆，它們就像無數個小丁壩。假如你在河岸上做個小丁壩，水流馬上就把丁壩底下刷深了；因為就在這里形成個分力，或者原有的這個分力加大了。於是它就使另一個分力也必然要加大，即這里的分力越加大，就愈加影響到對面。當對面的力加大之後，就在丁壩這里形成一個合力，於是這里就刷深了。丁壩越大，產生的合力就越大，它的下腮就刷得越深。因為有了丁壩，水不能順暢地往下走，就匯合起來，水都涌到這里來，於是水面就鼓起來；丁壩越長，合力就越大，一直要長到丁壩這個方面的分力超過對岸的分力，最後它總是橫著過來，水流就轉到對岸去了。但在一般的平原河流里，你是做不到這一點的，例如在長江里，你不可能修一個像攔河壩那樣的丁壩。而如果你能做到這一點，這里的水流就變成了緩流，這里就變成湖了。而如果丁壩足夠長，到最後它總是要超過對岸的分力，當它真正超過對岸的力，就能造成一個力量使彎段提前；因為這個丁壩太長了，水到這里上不來了，就使更多的水直接過來了。這就說明了一個一般規律：凹岸的長度有一定的要求，不可能太短了，只有當它長到一定程度時，才能使水轉到對岸去。否則，當它不夠長的時候，水還是要回到凹岸來。
由這個例子我們可以得到很多啟示：我們可以把弧型的河岸看成是由無數的平面連接而成，在每個平面上都要產生水流的作用力及對水流的反作用力，這個反作用力也和相鄰的另一股來水的分力合成為一個合力，也就是說我們可以把一個河彎看成是由無數個小丁壩所組成的來加以研究；而所謂的主流線也可以看作是水流的兩個主要分力形成合力的表現形式。它不僅在水平方向表現為分力、合力之間的關系，在垂直方向上亦是如此。
另外，我們經常能看到各種形式的丁壩作用（包括自然的「丁壩」）。當丁壩把受其影響范圍內的水流動能匯集成一個很大的分力，在丁壩壩頭的下游與丁壩影響以外水流更大的分力匯合時，形成其下游的強烈沖刷，形成大的沖刷坑。例如，單一丁壩如處於頂沖段的前部時，不僅不能將水流挑向對岸，反而增大了丁壩下腮的沖刷力，形成深坑；如荊江河段的觀音磯，因為荊江數萬流量所形成的分力大於由丁壩挑流作用所形成的分力，迫使水流仍舊返回本彎道的凹岸。深坑就是由這兩個分力的集中沖刷點造成的。又如，當丁壩處於彎道尾端或順直河段時，河流主泓受該彎段連續挑流作用，實際上形成了一股接近優勢的分力，在這樣的河段上修建丁壩能夠增大這股水流對另一股水流的優勢，迫使主泓提前轉向對岸。如40年代楊家場粘土河岸及其丁壩，迫使長江主泓以急轉彎形式沖向對岸的沖和觀、祁家淵就是一個明顯的事例。這種將主泓提前轉向對岸的河道整治工程，如能接連運用，就可使某一彎段走向反面，由凹岸變成凸岸。再如，通過對一個河段的全線防護工程可使主流轉向。一個河段的連續守護工程相當於無數個看不見的小丁壩對水流的作用，由於其連續性使丁壩的分力具有累積作用逐步使主流轉向，這也是人工加強了對水流的反作用。這種方法也是有效的方法，遠比單一大丁壩有利，但只能在不得已的情況下採用，因為代價太大。比如荊江郝穴河段，即從馬家寨到郝穴河段的全線防護工程，就是因為這一河段的堤腳臨近深泓，沒有足夠的寬大邊灘，而迫不得已採取全線防護辦法。一旦我們將其主泓南移至黃水套故道，那就用不著全線防護了。
從以上分析可見，由丁壩出發得出的分力、合力模型等效於彎道水流的純力學模型，而且它更具有直觀性和簡明性，便於指導河岸工程的設計和實施，也利於與水工模型相互印證和補充。下面我們將用這種分析方法對荊江兩個著名的危險河段的演變進行分析和探討。
上荊江河道整治的主要目標在於使其兩個危險河段變為安全河段。這兩個河段就是沙市河段和郝穴河段。歷史上，楊家場以上的公安河段曾在目前主泓的北邊，那時楊家場以下的黃水套曾經為大江主泓；後來隨著公安彎段向南移動；經過楊家場粘土咀控制，其挑流作用不斷增加，這就加大了其中的一個分力，致使楊家場以下長江主泓不斷向北擺動，黃水套進流條件逐漸惡化而成為支汊。即使如此，在1931年和1949年洪水時，還能分別通過10000個和5000個流量。歷史演變的過程表明，主流在上下游的擺動方向是以楊家場為共軛點的；即主流在公安段愈向南擺，經楊家場下游主流愈向北擺動，以致形成郝穴河彎荊江大堤堤外無灘或窄灘的全線險工段的嚴峻形勢，而黃水套這個曾經是主泓的汊道目前已被淤塞，僅在洪水時能過200-300個流量。
過去，由於沒有認識這種轉化規律，就眼睜睜地看著郝穴河彎由安全河段向著危險河段轉化。如果當初我們懂得這個道理，將公安彎段的主泓河道從南向北移動 200-300米（即在該彎段凸岸開挖引河，加強凸岸水流分力），就可以採取較小工程，加大向黃水套進水這個分力，就可使黃水套逐年展寬加深，並使郝穴河彎逐漸淤死，黃水套故道重新恢復為主泓，可惜這一有利時機已經失去，現在必須做較大工程才可達到這一整治目標。
對於沙市河段而言，如果對其全線進行守護則工程量將非常巨大。但如在觀音磯頭向右開挖河道，則不論三八灘及上游如何變化，就可誘導主泓南移走三八灘南汊的新河道，相當於另一個黃水套，這樣右岸這個分力便大大加強，然後可在北汊採取促淤工程，促使觀音磯前淤出灘地，這樣的投資要小得多。由於有分力和合力的理論，現在可以不再做模型試驗了；可用工程本身做為1：1的模型，在一些小的地方，可在工程實施的過程中稍微調整一下。
水力學、河流學目前還都處於實驗科學階段，很多問題還不能用嚴謹的理論分析得到准確的結果，因此模型實驗對這兩門科學具有更重要的意義。
河流學與水力學還有不同，任何一個需要整治的河流，都是自然界存在的實例，客觀上有一個1：1的原型供我們研究，這比任何人工模型都更准確、更全面地反映了河流的客觀現實。河流通過其自身發展的歷史，毫無保留地、全面地向我們展示出其運動的規律性。所以說研究河流的基本規律，主要依靠原型觀測和分析。模型試驗的主要目的，是驗證我們將已經認識了的客觀規律用於改造自然的效果。特別是在河流上興建了大型的建築物以後，改變現狀較大，有可能出現一些我們還沒有認識或認識不夠完善的問題，特別是工程實施後預測其發展後果，模型試驗可給我們以定性的啟示和粗略的定量概念。
現階段的水工和河工模型試驗與現代科學中的物理化學實驗是不同的，更確切地說我們應稱其為模型驗證。既然是驗證，那麼被驗證的應該是根據對原型的觀測和分析所得到的可以用來改造河流的規律；但如這些規律在天然河流中已被多次地驗證過，它就並不一定要再用模型來驗證。所以河流的規律主要靠研究河流而得到，整治的結果也往往在河流的歷史演變中（包括整個河流，不限於某一段）可以找到借鑒。這是河流自身提供的，也是完全可以做得到的，這就是河流工程的一個顯著特點。沒有一個預先對河流規律的正確認識，盲目地相信和依靠模型試驗的結果來確定整治工程，所謂「河工模型試驗萬歲」的觀點，實踐一再證明往往是錯誤的。由此可見，在做岸邊工程調整河勢時，需要分力－合力的理論進行指導。
❼ 河道管理審批流程復雜麻煩，有快速錄入的方法嗎
這個的話是沒有捷徑可以走的，你必須一步一步的，按照那個程來走
❽ 水利施工流程
人員進場，查看工地情況，如果路不好，大型機械無法進入就要修零時便到。
項目部組建，五牌一圖，機械進場。
機械進場後要報監理，業主簽字，開工令。
查看圖紙，測量圖紙中給出的標高，看是否正確，圖紙會審。有不對的，馬上上報。
開始施工，施工的同時做開工資料。
進入施工階段，從土方開挖開始，一部一步來。同時做評定資料。如果泵站的話開挖，箱涵，進水池，擋土牆，儲水池，進水閘，出水閘，棧橋，泵房。
以上的隱蔽工程、鋼筋，模板都要請業主監理報驗，簽字。砼要有開倉證，中途要有月進度報款，要錢的，每月一報，每月都要錢，月進度支付要付上每月完成的工程量。
主體工程完成後機電安裝。
完工了要有驗收資料。