交通整治談

⑴ 結合行政執法的原則，談談對該治理交通秩序新舉措合法性、合理性的認識

而這個人，這是不是浪費獎賞積分，在網上查了希望，在這里，我發現了一個範文，僅供參考只
一個城市，以加強管理道路交通的規范日益混亂的交通秩序發出向公眾發出通知：任何攝錄根據車輛違章駕駛的照片，錄像資料，以及當地電視台播出的所有獎勵200-300元。在我看來，這種做法的初衷是好的，並在短期內取得了顯著成效，但分析從法律的角度來看，卻是既不合法也合理。
（1）從「憲法」的角度看，「憲法」明確規定的許可或按照法律，經濟，教育，科技，金融，由縣級以上地方人民政府在，公安，司法行政，監督和管理本行政區域和其他行政管理工作。可見，國家的基本法律，行政執法職能的各級行政主管部門的責任。一個城市，以達到改善交通秩序，群眾的人來說，這是一個不負責的態度，自己的執法職能的執法職能的目的。試想一下，如果警方追捕所有囚犯群眾的權利，人們判斷的司法管轄區的群眾，等，那麼我們的社會將不會被搞砸了我們的國家設置的交通執法部門的目的是什麼，設置眾多國家機構的目的都到哪裡去了？
（2）從行政法的角度來看，為了提高行政效率，行政機關可以委託有關組織行使行政特權，但在受委託的組織必須符合三個條件：第一是建立在根據法律規定的管理公共事務的事業組織熟悉有關法律，法規，規章和業務的工作人員，違反組織相應的技術檢查或者技術鑒定的條件的第三次技術檢查或者技術鑒定。一個城市在道路交通管理的人的城市，這是非法的參考。組織廣大人民群眾的管理公共事務的事業，不一定與有關法律，法規，規章和商業知識，基本不可能完全糾正社會事務，委託給政府行使職責。即使是一部分人屬於到了職業生涯的成員，該組織的事務管理，那麼，由於其特殊的身份，這個時候，我們還沒有把他（她）作為一個單純的腫塊，而是一個具體行政執法行為的一個。
（3）從民法的角度來看，正是因為城市委託行為，直接導致了廣大人民群眾的人的權利的侵犯他人隱私，肖像權，名譽權。公民的隱私權是受法律保護的，每個人都可以有自己的隱私。如果公民的隱私受到侵犯，他可以通過法律手段來維護自己的合法權利和利益。的例子，乘坐的肖像權，名譽和權利受到了侵犯，電視台，交警部門告上法庭的隱私權，名譽和民事糾紛，是一個典型的結果。從民事法律的角度來看的線人，電視台，交通運輸行業是確實的隱私信息提供者的侵犯。這樣一來，雙方爭執不休舉報人向法院自己的隱私受到侵犯，但報告的群眾，他仍然認為自己是履行政府賦予的權利，以維護社會穩定，並大量此類案件進入司法程序，也可能造成司法資源的浪費。
（4）勞動和社會影響的政府，這種行為的社會分工的角度看，是不合理的。社會作為一個整體由不同部門的勞動機構，組織和個人共同努力，建立了大量的，不同的人有不同的責任。分工不同的人來完成各自承擔的義務，共同推動社會的發展。然而，政府出台了獎勵，交通執法活動中所涉及的每個人，幾乎擾亂了正常的社會秩序。試想一下，帶動人民群眾的利益，將是一個巨大的努力，這項工作，他們的工作如何，以及如何協調社會的發展作為一個整體。此外，由於報告，所造成的非法家庭關系，同事之間的緊張關系;違章司機的單位開除，的車輛故意傷害搶拍是非法運輸部門的要求，要求保密性高，即使偷拍的照片的駕駛者費用「等行為的不利影響。恐怕這是一個城市的意想不到的良好意圖。
總之，我認為，一個城市想進一步規范交通秩序的初衷是好的，但，這種方法是真的打算削減的情況，但它是不合格的法律，理不直。

⑵ 您對開展社區內交通疏堵和秩序整治有何意見和建議

第一：社區是人們生活居住的重要地方，人口密集，老人和小孩孕婦集中，通行條專件有限，容易造成交屬通事故。開展社區內交通疏堵和秩序整治有利於進一步提高社區交通通行安全環境，杜絕事故發生，營造良好的交通秩序，提升社區居民文明交通意識和改善社區交通環境樹立和增強社區居民的交通安全意識和文明意識。
第二：提醒廣大社區居民要摒棄僥幸心理,時刻牢記「安全」兩字,自覺遵守交通法律法規,堅決杜絕酒後駕駛、超速駕駛、違反交通信號、翻越隔離欄等違法行為,做到警鍾長鳴,遠離交通事故,確保生命財產安全。
第三：建立健全社區居民交通安全文明守則和交通安全工作職責，社區建立交通安全情況通報和協調制度，依託社區調委會及時排解交通糾紛。同時，由社區聯防隊隊員擔任交通義務宣傳員，隨時隨地向居民宣傳文明交通知識。
第四：在進行整治的同時要開展交通安全普法宣傳活動，發動社區志願者、社區居民積極參與到維護社區交通安全活動中。

⑶ 我對小學門口交通大整治的看法作文50O字

出行安全，不僅關繫到自己的生命和安全，同時也是尊重他人生命的體現，是構築和諧社會的重要因素。透過川流不息行駛的車輛，「關愛生命，安全出行」八個字在我的腦海里顯得更加突出。

提到出行安全，很難不讓人想到交通安全。在日常生活中，交通安全總是圍繞在我們身邊。只要你一出行，便同交通安全打上了交道。
行走時的一次走神，過馬路時的一次僥幸，開車時的一次違章，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會使一個生命轉瞬即逝。飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。

曾經看過一則報道：「全國每六分鍾就會有一人死於車輪底下」。這絕對不是危言聳聽。慘痛的事實再一次給我們敲響了警鍾：「文明行車，文明走路」。

現代交通的發達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。有人曾稱交通事故為「現代社會的交通戰爭」，交通事故像一個隱形的殺手，潛伏在馬路上等待著違章違規的人出現。因此，人們應當學會保護自己，要養成文明行車，文明走路的習慣。

「人的生命只有一次」「人，最寶貴的是生命」，血的悲劇告訴我們一定要遵守交通法規，真正做到「關愛生命，安全出行」。

安全的出行，營造良好的交通運行環境無意識為和諧社會的構築添磚加瓦，而和諧的社會又為交通安全的建設撐起了一片藍天。

這，便是雙贏的智慧。作為一名普通的小學生，遵守交通法規，維護交通秩序是我們應該具備的社會公德。「文明行走，構築和諧」，這需要每個公民從自身做起，從小事做起，讓「平安大道」更加暢通無阻！

⑷ 以交通大整治,我們齊行動為主題,寫一篇徵文

一、遵守交通法規.不闖紅燈,不亂穿馬路.在上學路上或放學路上,要自覺靠右沿人行道行走,不追逐打鬧.過馬路時要走斑馬線、要做到「紅燈停、綠燈行、黃燈到了停一停」.
二、在乘車時,要自覺排隊.在車上不爭搶座位,主動為老人、孕婦、殘疾人、病人和比自己年齡小的等乘車有困難的人讓座.下車時,按順序依次下車,不爭、不搶,並幫助有困難的人下車.
三、在行走的路上,不僅自己要遵守交通法規,還要以雷鋒叔叔為榜樣,主動幫助行走有困難的老人、病殘人和幼兒等,做到助人為樂.
四、未滿12周歲不騎自行車,未滿16周歲不駕騎電動自行車.自覺執行學校規定,校園內不騎車、不滑車.
同時,我們要「小手拉大手,共創文明一起走」,與我們的家長、親友、熟人共同摒棄不文明行為,自覺遵守交通法規,文明禮讓,做文明使者,共同建設美麗、富裕、文明、和諧的新北京.
交通中有你、有我、有他,有我們共同參與；交通文明需要你、需要我、需要他,需要我們共同營造.同學們,讓我們行動起來,從我做起,從現在做起,為北京道路交通的安全、有序、暢通做出自己的貢獻.

⑸ 談談如何開展以交通秩序、環境衛生、市容市貌、市民文明等集中整治行動為重點的環境綜合整治

鄉規劃法》、《城市市容與環境衛生管理條例》等法律，談談如何開展以交通秩序、環境衛生、市容市貌、市民文明等集中整治行動為重點的環境綜合整治，為桂林的大開放、大開發、大發展創造美好環境。

⑹ 整治交通擁堵方面做的必要性

可以縮短出行時間
可以節省燃油，降低出行成本，同時凈化壞境。
可以減少交通事故的發生。
也可以降低城市中心區域停車難的壓力。

⑺ 淺談如何治理城市交通擁堵問題

摘要：城市交通體現著一個城市的發展水平，關系著人們生活和工作的質量，本文從造成城市交通擁堵的原因入手，探討了如何更好的治理城市交通擁堵的問題。關鍵詞：城市; 交通擁堵; 公共交通; 車輛Abstract: urban transportation embodies a city development level, the relationship between the living and the quality of the work, this paper, from the urban traffic congestion caused by the reasons for the start, the paper discusses how to better management of urban traffic congestion.Key words: the city; Traffic congestion; Public transportation; vehicles中圖分類號：D035.37文獻標識碼：A 文章編號：進入21世紀，隨著大量務工人員湧入城市造成城市人口劇增，城市交通擁堵問題便逐漸成為了一個炙熱化的問題。（剩餘2519字）

⑻ 怎樣把城市交通治理的更好

交通擁堵是經濟和城市發展過程中的普遍性問題。西方發達國家治理交通的經驗，可以給我們提高借鑒。

發展公交

因地制宜在大力發展城市公共交通的基礎上，不同國家的城市還根據自身的特點，制定了相應的交通疏導和分流措施。
綜合治理
http://finance.sina.com.cn/roll/20040119/1028608683.shtml 1、認真吸取「麻木教訓」，建立科學、系統、有效的城市管理機制市委、市政府應象動員、部署「禁麻」行動那樣，認真組織各相關部門正確認識以1

⑼ 如何評價上海近期的交通大整治

上海這事，凡事有個輕重緩急，對於酒駕、闖紅燈、隨意變道等違法行為查處，百分之九十九的人都支持。但對於老小區停車，不去解決停車問題，不去開放政府、事業單位停車院，只是像瘋子一樣出動去罰款貼單，跟強盜無異！對了，親見執法車壓黃線按喇叭呼嘯而過！還有派出所也出動了，派出所有交通執法權嗎？

⑽ 交通訪談錄怎麼寫

本期的《紅綠燈》我們非常榮幸地邀請到了尉氏縣縣委書記曹法英。曹書記就我縣經濟發展和民生改善接受了我們的采訪。
[主持人]：在尉氏經濟步入快車道的關鍵時刻，縣委、縣政府組織有關領導去江西等地考察，您最大的收獲和最深的感受是什麼？
【曹法英】：考察團成員在考察中受到很大啟發，同志們在對比中找差距，在學習中理思路，在交流中謀發展，倍感態勢逼人、責任重大，倍感機遇難得、稍縱即逝，倍感受益匪淺、不虛此行，進一步增強了加快發展的使命感、緊迫感和責任感。考察地區的主要經驗：（一）符合實際、科學准確的發展定位。（二） 搶抓機遇、開拓進取的創業精神。（三） 自我加壓、奮勇爭先的拼搏行動。（四） 客商至上、服務高效的發展環境。（五） 富民為民、安民利民的宗旨理念。學習考察的幾點啟示：（一） 要正視自身差距，增強發展動力。（二） 要不斷解放思想，致力開拓創新。（三） 要及時搶抓機遇，努力乘勢而上。（四） 要加大招商引資，實現項目突破。（五） 要建好工業園區，築好發展載體。（六） 要推進新農村建設，實現全面發展。
[主持人]：尉氏的經濟這幾年突飛猛進，請問一下,尉氏的主要經濟支柱是什麼？
【曹法英】：截至目前，尉氏縣棉紡、橡膠製品、精細化工、機械製造、有色金屬加工、農副產品加工六大產業集群已初步形成。尉氏縣工業總數已達2231家，從業人員10餘萬人，逐步形成了棉紡、 橡膠製品、精細化工、機械製造、有色金屬加工、農副產品加工等優勢產業，威獅牌棉紗、久龍牌三角帶、鳴鶴牌香精香料、千里牛牌拖拉機叫響全國，三角帶、香精香料均佔全國市場份額的1/3。
[主持人]：在關注民生問題上，縣委、縣政府下了很大的力氣，著力點是什麼？
【曹法英】：我們發展最終的落腳點是為了改善民生，是為了老百姓真正受益。這些年縣委、政府高度重視民生，特別是今年以來，我們計劃出台了一個《關於進一步加強和改善民生工作的意見》。這裡面涉及到老百姓最關心、最現實的一些利益問題，我們都一件一件把它做好。大的方面主要是三塊：第一塊就涉及到老百姓的生存需求。第二個方面就涉及到老百姓的安全需求。第三個方面涉及到老百姓的發展需求，這些都是老百姓急於解決的現實需求。
[主持人]：在安全需求方面具體有哪些工作要做？
【曹法英】：安全需求，有社會治安方面的需求，另外還有飲水安全、食品安全，也包括葯品安全，也包括交通安全、生產安全等等。人們在經濟發展和生活條件改善之後，對安全的需求越來越關注，在這方面，我們提出的想法，就是一定要打造「平安尉氏」，讓老百姓真正的安全，一定要通過我們政府的行為，真正的給老百姓能夠提供一些放心的食品，提供一些放心的葯品，讓老百姓能夠呼吸上新鮮的空氣，能夠喝上干凈的水，能夠吃上放心的食品，讓我們的道路平安暢通。
[主持人]：作為縣委書記，您對我們的交通管理工作有什麼期許？
【曹法英】：我給你們提出「十大目標」，即實現「工作機制健全、安全設施完善、隱患問題解決、宣傳力度明顯、基層基礎扎實、安全暢通有序、管理水平提高、守法意識增強、創新亮點喜人、黨和群眾滿意」十個目標。在標准上提出「六化」，即平安暢通管理隊伍正規化、平安暢通質量標准化、平安暢通預防手段科技化、平安暢通宣傳教育普及化、平安暢通應急救援高效化、平安暢通創新工程品牌化。在安全實績上做到「四降低、一杜絕」，即：事故總量穩步下降，事故傷亡穩步下降，事故損失穩步下降，事故影響穩步下降，杜絕群死群傷惡性事故；交通管理真正進入可知、可防、可控的狀態。 在具體目標方面，希望做到「八確保、一進入」：即：確保我縣道路交通安全工作機制完善，有關部門形成工作合力，責任倒查追究制度得到落實；確保道路交通標志標線、安全防護、信號燈等設施得到進一步完善，事故多發路段得到有效治理；確保交通安全執法嚴格、公正、公開，道路交通違法行為發生率明顯下降，公路嚴重交通堵塞明顯減少，城區道路交通秩序明顯好轉；確保運輸企業交通安全責任落實，車輛和駕駛人源頭管理進一步加強；確保縣、鄉（鎮）道路安全通行條件得到改善；確保交通參與者的交通安全意識和交通法制觀念進一步增強；確保道路交通事故由高發到基本遏制並逐年下降，一次死亡5人以上的道路交通事故不在本轄區發生；確保完成省市縣有關部門下達的各項安全目標管理任務；「平安暢通縣區」創建工作力爭進入全國、全省先進行列。
[主持人]：曹書記，請您給我們提一些具體的建議和要求好嗎？
【曹法英】： 我建議公安交通管理工作要著力在創新上下功夫，著力把握「一二三四五」，即：「一條主線」（公正、文明、規范執法），抓住「兩個關鍵」（交通安全專項整治和日常的交通安全管理），突出「三個重點」（機制、隊伍、制度）、構建「四大體系」（以安全責任制和責任追究制為主體的安全責任體系，專管成線、群管成網、專群結合的安全管理體系，預防在前、防範在先的安全預警體系，和橫向到邊、縱向到底的安全崗位職責體系），推進「五項創新」（思想觀念、工作機制、管理方式、服務體系、執法手段）。
[主持人]： 最後，讓我們感謝縣委書記曹法英在百忙之中接受我們的采訪。祝願領導身體健康，工作順利！更祝願我縣的交通管理工作在「十大目標」和「一二三四五」工作思路的指導下，百尺竿頭更進一步！祝願尉氏縣打造出一個經濟快速發展、社會和諧平安的文明之邦。（主持人：陳思同）