城市治理下水道方案

『壹』 中國共有多少個城市需要治理下水道

下水道是一個城市的良心，我們為了GDP，把良心丟了。 我們處於社會主義初級階段嘛 理解./ - -好像錢都拿去捐了，自己修下水道的錢都沒了

『貳』 城市污水管道疏通方案

雨水管施工、污水管道施工方案
1)、溝槽開挖
首先清除開挖范圍內不可利用土方全部挖除運至指定地點。
溝槽開挖採用以機械開挖為主，人工開挖為輔，溝槽開挖將採用單坡式放坡，坡度按1：0.33放坡，挖土機挖至離設計標高20cm時，採用人工清底，並在槽底兩側留排水溝，以防止溝槽底浸泡。
2)、立模澆築混凝土基礎
根據道路中心線由技術員、施工員共同定出管位中心線後在兩側立模。模板採用新模板。木模要求立穩、標高准確，設10cm碎石墊層，墊層要求級配碎石表面無風化，基本平整。底板採用C20砼澆築，底板砼用平板震動器震動二次後，抹平拉毛，並及時加蓋草袋養護。
3)、安管、穩筋
安管採用機械下管，操作中應輕輕放下，以免撞壞底板，兩管連接用卷揚機拉緊，管口基本平接調整管底標高後，方可進行下一接管的吊安。
4)、穩筋澆砼
在管道吊裝完畢後立模澆築穩筋砼，澆築時應兩邊同時進行，用插入式震動棒反復振搗，直至管底充實方可。
5)、窨井
所有窨井均採用磚砌園井，直徑為Φ1000。窨井做法嚴格按市政設計院通用圖進行施工。
6)、閉水（污水管道要求）
待窨井砌築完畢，封頭保養好後，方可進行。
先放水浸泡24小時後，目測無明顯滲漏方可進行閉水試驗。
7)、回填
回填待閉水合格後進行，首先抽干槽內積水，在有土地段用挖機將土挖至溝槽邊。在無土地段，全部用挖運1km外土方到溝槽邊平土，反復翻耕，用挖機回填，回填厚度為每30cm一層，人工整平後夯實，分層回填，注意溝槽兩邊同時進行。當回填到一定高度後，採用壓路機碾壓密實。
1、 電力管線、信息管廊施工
1)、測量放樣
根據建設單位提供的導線點、水準點，准確放出溝槽開挖邊線，計算出溝槽開挖深度。
2)、溝槽開挖
具體施工前，對准備施工的施工段的地下現有管線進行調查，必要時開挖樣洞，以摸清其管線位置和深度，對防礙施工的有關管線與相關部門協商並將結果抄報監理和業主，對需要保護的設施，制定保護措施報請有關部門批准後實施。
開挖採用機械挖土，支管及交叉口採用人工開挖，土方就地堆放，溝槽留20cm人工清底至設計標高。溝槽每側留0.4～0.5m作為工作寬度，按1∶0.33放坡，如遇基底土質不良及時上報監理、甲方，按圖紙要求進行基底處理。開挖後，及時做好排水工作，保證槽底土壤不受水浸泡，嚴格控制高程，嚴禁超挖。
支管的施工，根據實際情況，主管施工至哪裡，支管隨即施工，施工過程中要注意對其他管線的保護，以防造成不必要的損失。
3）、管道基礎
保證溝槽基本無水的情況下鋪設墊層立模澆築基礎砼，用平板式振動機振搗密實，待砼硬化後，在砼基礎精確上放出排管邊線。
4）、排管施工
待用PVC管材按標准逐節質量檢驗，不合格不得使用，管材在搬運及下管過程中輕抬輕放。排管鋪設應嚴格按照設計要求安放砼隔塊，並用鐵絲綁緊固定。管道介面要嚴密，復核高程和直線使之符合設計要求，做到順直。在鋼筋綁紮好後即用組合鋼模進行立模，模板支撐必須穩固，確保結構構件的位置及幾何形狀，模板拼縫須嚴密。如拼縫寬度大於10mm，小者用膠帶紙封貼縫隙，大者用小木條拼縫，防止漏漿。砼澆築採用溜槽下料，由於PVC管間距較小，宜採用直徑為3cm的插入式振動器進行振搗，砼澆築過程中，注意振搗密實到位，以砼表面無氣泡出現，漿平為准。排管砼澆築完成後，應注意養護。
5）、電力井施工
電力井為現澆鋼精混凝土結構，鋼筋採用集中加工，現場綁扎，模板採用分塊定型組合鋼模支撐體系由鋼管及卡具。
鋼筋綁扎的數量、規程、接頭位置、搭接長度、止水片設置、管道進入口的引線口、預埋件安設等必須按設計及規范要求進行，在砼入模前，辦理隱蔽工程簽證手續。混凝土澆築振搗要密實，混凝土要做好養護工作。
6）、信息管廊人孔施工
信息管廊人孔井體採用磚砌體與砼底板，現澆鋼筋砼圈樑蓋頂。人孔砌築時，磚要浸水濕潤，砂漿要飽滿，抹面前磚牆要澆水濕潤，抹面要密實。蓋板施工要符合鋼精混凝土施工規范要求。
7）、溝槽回填
溝槽利用土按6%灰土回填多餘土方外運。井體及管溝四周范圍內分層用電動夯夯實，溝槽兩側應同時回填夯實，以防管道位移。溝槽回填順序應按溝槽排水方向由高向低分層進行。回填每層厚度不大於20cm，管溝頂50cm以上可用輕型壓路機碾壓。

蘇州路路通家政服務公司主要從事衛生間，馬桶管道疏通，及牆面大小鑽孔服務，安裝，搶修，清洗，檢測，維護等業務。服務項目：蘇州木瀆衛生間堵漏，蘇州木瀆馬桶堵漏，蘇州木瀆衛生間疏通，蘇州木瀆疏通下水道、蘇州木瀆下水道疏通，管道疏通、管道維修改裝。服務對象有市政環衛，物業小區，商場酒店，事業單位等。

『叄』 城市下水道的污水是怎麼處理的呢

城市的污水都是經由城市下水道統一收集之後輸送到抓們的污水處理工廠進行凈化處理。

庫水處理廠收集下水道流入的污水，通過一些復雜的處理工藝，一般分為化學手段、物理手段、物理化學法及生化手段。

1、物理法：沉澱法、過濾、隔油、氣浮、離心分離、磁力分離。

2、化學法：混凝沉澱法、中和法、氧化還原法、化學沉澱法。

3、物理化學法：吸附法、離子交換法、萃取法、吹脫、汽提。

4、生物法：活性污泥法、生物膜法、厭氧工藝、生物脫氮除磷工藝。

經過工序處理完的污水依舊不滿足飲用水的標准，他們會做為景觀綠化用水、洗車用水，河流用水、沿線農田灌溉和工業回用等等，現在很多新建小區的住宅，也都採用這種再生水作為每家每戶的廁所用水。

(3)城市治理下水道方案擴展閱讀

按污水來源分類，污水處理一般分為生產污水處理和生活污水處理。生產污水包括工業污水、農業污水以及醫療污水等，而生活污水就是日常生活產生的污水，是指各種形式的無機物和有機物的復雜混合物，包括：漂浮和懸浮的大小固體顆粒、膠狀和凝膠狀擴散物和純溶液。

按水污的質性來分，水的污染有兩類：一類是自然污染；另一類是人為污染，當前對水體危害較大的是人為污染。水污染可根據污染雜質的不同而主要分為化學性污染、物理性污染和生物性污染三大類。污染物主要有：未經處理而排放的工業廢水；未經處理而排放的生活污水；大量使用化肥、農葯、除草劑的農田污水；堆放在河邊的工業廢棄物和生活垃圾；水土流失；礦山污水。

據中國水網發布的「中國城鎮污水處理市場調研分析報告（2012）」統計，中國採用國家標准一級A和一級B的污水處理廠佔80%以上。這意味著，80%多的污水經處理後仍然是劣5類污水。業內人士稱，污水都白處理了。

污水處理行業由於投資大，回收期長等特點，長期以國有企業為主體，經營機制較為固化。由於「偏愛」傳統技術，像上海這樣的國際化大都市，其八成污水處理量也只達到二級標准。而即使根據去年頒布的《長江中下游流域水污染防治規劃》要求，2015年末所有城鎮污水處理廠排放標准須提升至一級B以上標准，其排出的污水仍然會造成大量污染。而亦步亦趨的提標改造也將造成巨大的資金浪費。

『肆』 關於下水管道總堵，有沒有什麼好的解決方案

貴處管抄道設置有違規范，一樓與樓上接一根排出水管；由立轉平彎度或不夠，管道內不光滑，所以掛住毛巾等造成堵塞。整個蔽子將堵塞轉移樓上（而且更快更多），有點奇葩，有點以鄰為壑。酸、酶之類治標方法或造成隱患，勿作為長期解決方案。老樓老鄰居，還是協商改管道為治根之策，或請社區支持一下。另短時應急請疏通疏通。若將二樓以下管道徹底疏通，清除毛刺、異物，達到可通過80mm直徑球體的程度，則可保持不堵時間會變較長；另各家一定的蓋好地漏蓋等防護設施，如有頭發可以隨手撿起來丟到垃圾桶內，勿把毛巾、鋼絲球、小棒掉進下水道等，則可保證非常非常久不堵塞。

『伍』 污水管道疏通清理有什麼方案

（1）排水使用泥漿泵將檢查井內污水排出至井底淤泥。將需要疏通的管線進行分段，分段的法根據管徑與長度分配，相同管徑兩檢查井之間為一段。（2）稀釋淤泥高壓水車把分段的兩檢查井向井室內灌水，使用疏通器攪拌檢查井和污水管道內的污泥，使淤泥稀釋；人工要配合機械不斷地攪動淤泥直至淤泥稀釋到水中。（3）吸污用吸污車將兩檢查井內淤泥抽吸干凈，兩檢查井剩餘少量的淤泥向井室內用高壓水槍沖擊井底淤泥，再一次進行稀釋，然後進行抽吸完畢。（4）截污設置堵口將自上而下的第一個工作段處用封堵把井室進水管道口堵死，然後將下游檢查井出水口和其他管線通口堵死，只留下該段管道的進水口和出水口。（5）高壓清洗車疏通使用高壓清洗車進行管道疏通，將高壓清洗車水帶伸入上游檢查井低部，把噴水口向著管道流水方向對准管道進行噴水，污水管道下游檢查井繼續對室內淤泥進行吸污。（6）通風施工人員進入檢查井前，井室內必需使大氣中的氧氣進入檢查井中或用鼓風機進行換氣通風，測量井室內氧氣的含量，施工人員進入井內必需佩戴安全帶、防毒面具及氧氣罐。（7）清淤在下井施工前對施工人員安全措施安排完畢後，對檢查井內剩餘的磚、石、部分淤泥等殘留物進行人工清理，直到清理完畢為止。然後，按照上述說明對下游污水檢查井逐個進行清淤，在施工清淤期間對上游首先清理的檢查井進行封堵，以防上游的淤泥流入管道或下游施工期間對管道進行充水時流入上游檢查井和管道中。排水排污管道清疏排污工人利用器械輔助、人工作業的方式要對道路上的下水排污管道進行淤泥挖掘。（8）清運用挖掘機，將排水排污管道、下水管道中清出的淤泥找空地堆放、晾曬，最終將淤泥運走。

『陸』 如何解決城市下水道排水瀉洪不暢問題

明擺著的下水管道流量不足泄洪能力差，改大下水道管徑不現實，改大下水道坡度不可能。

最簡單有效的就是在相關位置建立緩沖蓄水池，當積水來時用水泵分流救急。
該方法在國內似乎還沒有聽說過，但是肯定有用。

『柒』 城市規劃時下水道是怎樣規劃的

第一先規劃，確定走向、布局、坡度、位置；
第二做設計，設計具體管徑、管材、附屬設施；
第三施工，隨城市道路建設
第四驗收，投入使用。