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駕駛員事故整改書

發布時間: 2021-03-05 01:38:03

A. 物流公司事故整改報告

1、分析事故具體原因2、提出相關整改辦法3、其他方面建議及信息具體情況自己具體分析,不一定長篇大論,關鍵條理清晰,實事求是。

B. 交通事故檢查書例文

道路交通事故損害賠償調解書

一、概念及作用
道路交通事故損害賠償調解書是公安交通管理機關在查明事故原因,認定交通事故責任,確定交通事故造成的損失情況後,召集當事人和有關人員,對損害賠償進行調解後所形成的文字材料。它反映公民或法人的民事法律行為,是當事各方作出承諾、履行權利和義務的憑證。
未經公安機關調解,當事人私自達成協議的,公安機關不應出具調解書。
根據《道路交通事故處理辦法》第三十一條規定:「交通事故責任者對交通事故造成的損失,應當承擔賠償責任。承擔賠償責任的機動車駕駛員暫時無力賠償的,由駕駛員所在單位或者機動車的所有人負責墊付。但是,機動車駕駛員在執行職務中發生交通事故負有交通事故責任的,由駕駛員所在單位或者機動車的所有人承擔賠償責任,駕駛員所在單位或者機動車的所有人在賠償損失後,可以向駕駛員追償部分或者全部費用。」
第三十二條規定:「損害賠償的調解期限為三十日,公安機關認為必要時可以延長十五日。對交通事故致傷的,調解從治療終結或者定殘之日起開始,對交通事故致死的,調解從規定的辦理喪葬事宜時間結束三日起開始,對交通事故僅造成財產損失時,調解從確定損失之日起開始。」
調解未達成協議的,在規定的調解期限內,只調解兩次。當事人或代理人無正當理由不參加調解或者調解中途退離的,計為調解一次。調解重大、復雜交通事故需要延長調解期限的,須經上一級公安交通管理部門負責人批准。
二、格式、內容及寫作
(一)首部
1.標題
文書頂端標出「道路交通事故損害賠償調解書」字樣。
2.事故時間
寫明事故發生於××××年×月×日×時×分。
3.事故地點
即事故發生地的所在處所。如「××省××縣陽二線17km+473

C. 發生一般安全事故『整改報告』怎麼寫呀

一般是消防安全存在隱患,我建議你根據相關部門提出的要求一一進行整改,在整改的報告內中闡明容,原貌和整改之後會達到的基本框架,以及整改後的樣貌和實際是否達到有關部門的認可,將部門的要求問清楚,制定整改方案,整改時間及整改所費時間(最好附上一張整改後的平面示意圖)註明參與整改的施工方對你也有幫助的。

D. 駕駛員安全責任書 詳細內容

http://zsgajj.gnet.gd.cn/Application/FramePage/CommonArticle.jsp?ArticleID=111&nodeID=266

E. 運輸企業關於交通事故整改措施

交通事故整改措施 現因xx事故被列為典型事故在全司范圍通報,公司各級安管人員都決心為根本扭轉我司安全管理工作的被動局面努力工作,針對以上存在的問題,我司將從以下方面進行整改: 1. 要規范加強安全管理制度的落實,制度不能只停留在口頭,要切實落實到行動,要加強安管人員的責任心,提高安管隊伍的整體素質,公司要求各級領導幹部加強工作責任心,認真分析事故原因,查找薄弱環節和安全管理中的死角、盲區,各部門在安全管理工作上要密切配合,對發現的情況及出現的問題及時通報信息,公司對安管人員實行業績考核,對責任心不強,不稱職的予以換崗,從而提高安管人員的責任感、使命感和危機感。 2. 進一步對駕駛員進行安全意識、駕駛技能和職業道德的培訓教育,尤其不能放鬆駕齡長的駕駛員管理。各部門要認真分析事故原因,查找事故根源,同時通過各種有效的手段,多樣的形式,對駕駛員進行再培訓、再教育,加深印象,提高全體駕駛員的安全意識,強化駕駛技能的培訓,消除駕駛工作中不良心態,從細節抓起,做到人人講安全,人人抓安全。 3. 加大線路檢查和現場管理力度,根據事故特點對事故多發路段實行早、中、晚的線路巡查,對違章路段多的路段要重點加強檢查,對有些點面違章高的要開展專項治理,安管人員的工作要做到手勤、腿勤、口勤,安全管理工作不要怕麻煩,常叮囑、多檢查,就能起到對駕駛員的安全警示作用,安全科每月安排線路大型線路檢查不少於x次,加強xx個重點預防監控點的監管力度,利用測速儀流動與固定方式相結合進行不定期的檢查。 4. 堅持做好事故隱患排查工作,對確立的危險路段進行排查(xx路坡道等)杜絕超速行駛。同時認真落實安全機件檢查制度,認真排查安全隱患,事故違章處理,堅持「四不放過」,同時把違章當事故看,把小事故當大事故對待,完善各項管理制度,加大制度執行監管力度,開好每月一次的事故違章人員懇談會,開展形式多樣的安全教育活動。 5. 堅持開展自查自糾活動,車隊要結合自身線路的實際,重點的開展違章檢查,要堅持每月一次違章、肇事人員懇談會及日常駕駛員的幫教工作,堅決杜絕「四害」違章,採用一切可以利用的手段,堅決把違章現象壓下來、事故起數壓下來。 熟話說「眾人拾柴火焰高」,安全工作好壞,主要是依靠廣大駕駛員積極配合安管人員的工作,才能取得好的效果,才能使各種違章、事故減少到最低限度。我們的檢查工作僅僅是對駕駛員的一個監督,我們正真要做的是怎樣做好對外勤職工服務工作,對他們多一些關心愛護,減少他們的後顧之憂,讓職工輕裝上陣,才能使廣大駕駛員自覺遵守交通法規,自覺糾正各種違法行為,確保安全營運。

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