航道整治課程設計

㈠ 重慶交通大學河海學院的師資力量

王昌賢 男，生於年10月，中共黨員，工學博士，教授。1981年在中國礦業學院獲工學學士學位； 1982年至1988年在中國礦業大學北京研究生部先後獲工學碩士、博士學位。1988年至1993年，重慶大學資源及環境工程學院任教；1993年至1994年，英國NOTTINGHAM大學進修；1994年至1998年，重慶大學任教，曾任教研室主任、系副主任、二級學院副院長，1998年至2003年，任重慶市學位委員會辦公室主任、重慶市教委學位與研究生處處長；2003年10月至今，任重慶交通大學副校長，協助校長分管學校學科、科研、研究生等工作。主講過地質學基礎、礦床勘探及水文地質、礦井地質、構造地質、岩石與礦物學、礦床學等課程；出版專著、教材、譯著各一部；發表論文30餘篇；主研項目8項；曾獲教育部科技進步一等獎、重慶市社會科學優秀成果三等獎。
吳宋仁 男，1937年生，1960年畢業於大連理工大學港航工程專業，教授，加拿大高級訪問學者，交通部優秀教師，政府特殊津貼獲得者。主編「港航工程模型試驗 」、「 海岸動力學」（ 「九五」國家級重點教材）。主持完成的主要科研項目：「波浪對於系泊船舶荷載的數學模型」 、 「格型板樁碼頭施工期防浪措施試驗研究」、「雲南瀾滄江曼廳沙壩整治優化試驗研究」、「21 世紀交通主幹專業設置與培養」 。
劉傳源 男，1944 年1月生，教授。重慶市規劃委員會專家、委員，重慶市首屆學術技術帶頭人。 主要研究領域及學術專長：長期從事港口工程的教學、科研及生產設計工作。參加編寫了國家教委重點教材《港口規劃與布置》、交通部統編教材《港口總體布置》、主編了《港口吞吐量預測及投資評價》選修課教材，曾多次參加部頒標准《河港總體及裝卸工藝設計規范》、國家標准《河港工程設計規范》的編寫修訂，主持了國家教委教育科學重點項目「面向 21 世紀港口航道工程專業人才培養方案和教學內容體系改革」等多項科研課題的研究工作，主持了多項工程設計，重慶市渝中區長江濱江路護岸岸壁項目獲 1996 年重慶市優秀設計一等獎。發表多篇學術論文，獲重慶市首次高等教育科研論文三等獎。
陳洪凱 男，教授、博士，博士生導師。重慶交通大學一級崗教授。1993年破格提升講師、1995年破格提升副教授、1999年破格提升教授。從事地表過程動力學研究。獲國務院政府特殊津貼、全國優秀教師、振興重慶爭光貢獻獎、重慶市首批學術技術帶頭人、交通部青年科技英才、重慶市名師、國際岩石力學學會會員、國際著名WSEAS(科學與工程學會)學術團隊成員、中國岩石力學與工程學會理事、中國地質災害研究會防治專委會副主任、重慶岩石力學與工程學會常務理事、重慶市地質災害防治工程研究中心副主任、重慶岩石力學與工程學會岩基及邊坡專業委員會主任、重慶市土木建築學會岩土工程分會理事、重慶市地質礦業協會環境地質專委會委員、《科學中國人》、《地下空間與工程學報》及《重慶交通大學學報》等雜志編委、2007年國際地質與地震科學學術會議(斯洛維尼亞)組委會成員、重慶交通大學岩土工程研究所所長、岩土與地質工程系主任。指導博士生2名、碩士生14名，出版專著5部，累計發表論文146篇，其中被SCI收錄5篇、EI收錄14篇、CSA收錄1篇、ISTP收錄1篇；獲得專利6項；獲得重慶市科技進步獎一等獎1項、二等獎1項、三等獎2項，廳局級科技進步獎一等獎1項、二等獎1項。
王平義 男，1964年5月生，1993 年6月畢業於四川大學（原成都科技大學）水力學及河流動力學專業，獲工學博士學位。河海學院教授、博士生導師，港口、海岸及近海工程學科博士生導師。2001～2002年公派美國密西西比大學訪問學者。全國首批「新世紀百千萬人才工程」國家級人選，交通部「十百千人才工程」第一層次人選，交通部科技英才，重慶市首批學術技術帶頭人，重慶市水利工程教授級咨詢專家，享受國務院政府特殊津貼。 主要研究領域及學術專長：港口及航道工程、水力學及河流動力學、航道整治理論及技術、樞紐通航及水工水力學、河流泥沙數學模型、水文水資源及環境工程等。主持或主研國家、部、省、市等科研項目 30餘項，獲省部級科技進步獎4項。出版科技專著4部、交通部標准規范1部。發表學術論文70餘篇，被國際三大檢索收錄16 篇。
彭 凱 男，1957 年10 月生，1989 年7 月畢業於四川大學（原成都科技大學）水力學及河流動力學專業，工學博士，教授。主要研究領域及學術專長：自1982 年以來，在河流泥沙起動、河流泥沙數學模型、航道整治及水電工程實體模型試驗研究方面做了大量的科學研究工作，作為項目負責人、技術負責人和主研人員參加的項目有20多項，累計科研經費300餘萬元、在多種學術刊物和國內外學術會議上發表學術論文20餘篇。
許錫賓 男，教授，丹麥技術大學博士、博士生導師。現任重慶交通大學教務處處長，中國土木工程學會理事，重慶市港航學會會長，重慶市「港口、海岸及近海工程」重點學科帶頭人，重慶市「港口航道及海岸工程」 專業教學團隊帶頭人，教育部評估專家、重慶市公路水運工程監督專家、重慶市水運工程專家，享受政府特殊津貼。1993～1994 年受國家教委委派赴挪威科技大學作訪問學者，1998年～2005年赴丹麥技術大學作訪問學者和留學。主要從事港口工程和預應力混凝土結構的教學、科研和工程勘測設計工作，主持國家自然科學基金、交通部、四川省科委、重慶市科委等26項科研項目的研究，在《岩土工程學報》、《同濟大學學報》、《建築結構學報》、《重慶交通大學學報》、《重慶建築大學學報》、《港口工程》以及《水運工程》等刊物和國際學術會議上發表論文60餘篇，其中被EI收錄6篇。獲省部級科技進步獎和優秀教學成果一等獎2項、二等獎2項、三等獎3項。
周華君 男，1962年10月出生，1992年7月畢業於河海大學港航治理專業，博士，教授，重慶水利學會常務理事。主持完成了20餘項科研項目，在國內外學術刊物和學術會議上發表了30餘篇論文。主要研究領域：河口海岸動力學，航道整治技術，河流及海岸工程數值模擬。
張智洪 男，1942年10月生，1996年7月畢業於四川大學水利系河川樞紐及水電站建築專業，教授。主要研究領域及學術專長：港口水工建築結構設計理論、工程項目管理等。公開發表學術論文二十篇，主編交通行業教材一部，主持、參與完成科研項目七項，獲省部級一、二等獎各一項。

㈡ 上海海事大學港口與海洋工程專業如何就業前景

海洋環境與工程學院現有環境與安全工程系、港口與航道工程系，4個本科專業（環境工程、安全工程、港口航道與海岸工程、船舶與海洋工程）。學院目前下設環境工程教研室、安全工程教研室、港航工程教研室和船舶工程教研室，具備相關的基礎和專業實驗室，並擁有上海市「現代造船設計製造技術公共實訓基地」。學院現有專任教師30餘名，其中正副教授12名，其中3名博士生導師，專任教師中具有博士學位的教師比例達80%。學院主要涉及的研究領域有：船舶及港口防污染技術、海洋運輸安全工程管理、近海海域環境污染控制技術、海岸帶環境信息技術、現代船舶製造工藝、航道與海岸工程技術等。海洋環境和海洋工程已被我校列為「十一五」重點發展學科領域。我校已與滬東中華造船集團公司、中國海運集團公司、中交三航局、上海海域發展有限公司、國家海洋局東海監測中心、浦東新區環衛局等相關企事業單位簽訂合作辦學協議，作為我院學生實習基地。港口航道與海岸工程（水利類 理工 四年）本專業是從事交通運輸基礎設施建設的專業，其服務方向是為交通、水利、海岸開發等企事業單位及政府部門培養從事規劃、設計、施工和管理等工作的高級工程技術人才和管理人才，特別是為了滿足上海建設國際航運中心對航道的整治和深水港的規劃建設所提出的人才要求。主要課程：工程力學、工程測量、海岸動力學、流體力學、水工鋼筋混凝土、港口裝卸工藝、鋼結構設計、工程概預算、航道整治、航道工程學、海岸工程學、港口工程學、交通工程、交通規劃、工程項目規劃、交通環境保護等。看起來蠻不錯的哦

㈢ 華北水利水電有幾個校區

水利水電工程本科，學制四年。培養適應我國社會主義現代化建設需要，德、智、體全面發展，較全面的掌握水利水電工程專業所需要的基礎理論和專業技能，具有理工兼備的較寬廣的專業知識、較強的英語語言能力和實踐動手能力，良好的人文素質和創新精神，並在水利水電工程的勘測、規劃、設計、施工、科研和管理等一個或兩個方向上具有專長的復合型高級工程或研究型人才主要課程：理論力學，材料力學、結構力學、水利學、土力學、水利工程地質、工程測量 、工程水文學，水利水電規劃、工程經濟學、建築材料、水工鋼筋混凝土結構學、水工建築物、水利工程施工、水電站建築物。畢業生可以根據自己的專業特長，到相應的水利、水電等企事業單位或高等院校、管理部門及其相關領域從事規劃、設計、施工、科研、和管理等方面的工作，也可以選擇到國內外相近學科的研究教學單位或行業繼續深造或工作，培養基礎、重實踐、動手能力強、適應工作快的應用型人才。畢業生適應面廣泛，在 全國各大流域均有他們的聲影，多年來一直受到全國水利行業用人單位的歡迎和好評，在我國的水利水電事業中發揮著重要作用。專業方向：水利水電工程設計與應用、水工結構、水利工程管理工程管理本科，學制四年。專業緊密結合現代水利水電工程建設與管理工作的特點，培養具備管理學、經濟學和水利水電工程技術的基本知識，掌握現代管理科學理論、方法和手段，能在國內外工程建設領域從事項目決策和全程現代管理及工程監理工作，能在設計研究單位從事工程估價與評價，工程經濟分析等工作的高級技術管理人才。主要課程：管理學 、企業財務管理、建設項目管理、水利工程管理、項目管理、系統工程、國際經濟合作法律基礎、工程招標及合同管理、項目投資與金融、經濟法、財務管理、工程經濟學、工程力學、水利學、工程水文學、水工建築學、水電站、工程概預算。本專業畢業生面向全國水利水電建設單位、設計單位、施工單位及工程建設監理公司等部門，從事工程技術與管理工作。本專業學生有較扎實的水利水電工程所需要的基礎理論知識，又具有工程管理方面的基本理論、方法與工程管理專業方面的基本訓練，作為適應市場經濟的新型復合型人才受到用人單位的普遍歡迎。專業方向：工程項目管理、水利水電工程管理，同時增加投資與造價管理、國際工程管理兩個專業方向成為選修課，共部分學生選修。農業水利工程本科，學制四年。專業培養適應21世紀社會經濟發展需要，德、智、體、美全面發展，基礎扎實、知識面寬、能力強、素質高，富有創新精神的專門人才。應具備農業水利工程學科的基礎理論和基本知識，能在農業水利、水保及農業資源開發與管理等部門從事農業水利工程勘測、規劃、設計、施工、管理和實驗研究及教學、科研等方面工作的高級技術人才。主要課程：理論力學，材料力學、結構力學、水利學、土力學、鋼筋混凝土結構、水工建築物、水泵雨水泵站、節水灌溉原理與技術、鄉鎮供水工程、環境水利、土壤學與農業學、灌溉[排水工程學、地下水利用、水土保持、水資源規劃與管理、系統工程、工程經濟學、土地規劃、農業氣象學、農業生態學基礎、水資源系統分析、灌區現代化管理、工程招標與合同管理等。就業去向：農業水利局、農業水利、水保及農業資源開發與管理等部門從事農業水利工程勘測、規劃、設計、管理和實驗研究以及教學、科研等方面工作。專業方向：灌排工程建設方向、灌排工程建管理方向水文及水資源工程本科，學制四年。為適應21世紀社會經濟發展的需要，培養德、智、體全面發展、具有較扎實的水文水資源專業知識、人文科學知識及較強的計算機、外語等方面的應用能力的高級專門人才，能在水利、能源、交通、農林等部門從事水文計算、水情測報、水資源評價、水資源規劃等工作，並能勝任教俄語基礎理論研究等。主要課程：工程測量、理論理學、水利學、自然地理、氣象學、地下水開發利用、水資源評價與管理、水文信息採集預處理、水文預報、水文分析與計算、水利水電規劃、水資源規劃與優化配置等。就業去向：水資源高效優化配置及高效利用、工程水文預報、水資源開發與保護、環境保護等部門。專業方向：水文計算機水情測報 、水資源開發利用與管理 港口航道及海岸工程本科，學制四年。培養適應我國社會主義現代化建設需要，德、智、體全面發展，較全面的掌握江河治理開發中的水沙兩相流運動及河床演變的基礎的基本規律，學習掌握治河防洪工程、港口航道工程方面的基礎理論知識和設計方法，以流域開發、防洪減災、取水工程、和（航）道工程和港口工程為主要業務范圍，培養具有理工兼備的叫寬廣的專業知識、較強的英語語言能力和實踐動手能力，良好的人文素質和創新精神，基礎扎實、創新能力強、綜合素質高並在河道整治與港口工程等方向上具有專長的符合新高級工程或研究人才。主要課程：理論理學、材料力學、結構力學、水利學、工程水文學、水利工程地質、土力學、水工鋼筋混凝土結構學、河流動力學、河床演變與河道整治、河流模擬、防洪工程、港口規劃與布置、環境水利、航道工程、水工建築物B、水利工程施工B等。就業去向：流域管理部門、河務工程活河務管理部門，水利、交通的勘測、設計、研究、施工和管理單位以及高等院校工作，也可以從事交通、環境事業及相關行業的工作。專業方向：本專業方向定為以治河工程為主的內河港口航道工程，專業特色為：河流防洪工程、多沙河流的綜合治理，工程泥沙處理技術，內陸河流的航道工程及航道整治。資源與環境學院資源環境與城鄉規劃管理本科，學制四年。本專業主要培養具備資源環境與城鄉規劃管理的基礎理論和基本技能，能從事資源開發，城鄉規劃建設、設計、施工、監理、投資管理和環境保護等方面的高級專門人才。主要課程：區域規劃、城市總體規劃、市政工程規劃、土地規劃與管理、城市園林地規劃、水資源規劃管理、高級語言程序設計、地圖學、經濟學原理、遙感技術與應用、地理信息系統、城市經濟學、房地產概論、GPS原理與應用等本專業畢業生可在科研機構、高等學校、企事業單位和規劃管理部門，從事科研教學、資源開發利用與城鄉規劃建設、設計、施工、管理等工作。測繪工程★本科，學制四年。本專業旨在培養具有扎實的測繪基礎知識和技能，學習數字地球框架信息獲取、處理、分析、表達和應用的基本原理和方法，掌握現代空間測量技術、數字攝影測量與遙感技術、地圖學與地理信息系統的基本理論，能夠從事大比例尺數字化測圖與地籍圖的測繪及其信息系統的建立，各種工程、大型建築物的各階段測繪即變形監測，資源合理開發、利用及環境整治等方面工作的高級專門人才。主要課程：測量學、工程測量、控制測量、橢球大地測量學、測繪管理學、特種精密工程測量學、數字通訊技術、遙感技術與應用、人工智慧與專家系統、攝影系統與遙感基礎、空間定位技術及應用、地理信息系統原理與應用、測量數據處理理論、地圖學、數字地圖制圖原理、衛星導航學、數字圖像處理、工業與工程攝影測量、工程監理、攝影測量學、地殼運動監測及分析等。畢業後可在測繪、國土資源、城市規劃建設、交通、水利電力、地質礦山、農林等。專業方向：工程測量專業方向、攝影測量與遙感專業方向。土木工程（岩土與地下建築方向 ）本科，學制四年。本專業主要培養具備從事岩土工程、基礎工程、地下工程等勘察、設計 、研究、施工、監理、投資開發的高級工程技術人才。主要課程：工程力學（理論力學、材料力學）、結構力學、岩土力學、工程地質學、地下結構、建築材料、混凝土結構和基礎工程學等。本專業畢業生可在城建、電力、水利、交通、國際等行業的勘察、設計、施工、監理和咨詢公司等從事相關的技術和管理工作也可以到大專院校、科研所教育、科研工作。專業方向：岩土工程與地下結構地質工程本科，學制四年。本專業主要培養具備從事與工程建設有關的工程地質勘察、設計 、施工、監理以及大中型供水水源地的水文地質勘察、水資源評價及開發利用、地質災害評價與治理等方面的高級技術人才。主要課程：岩土力學、地下水動力學、普通地質學、工程力學（理論力學、材料力學）、土力學 、水文地質學、工程地質學等。本專業畢業生可在城建、電力、水利、交通、國防等行業的勘察、設計、施工、監理和咨詢公司等從事相關的技術和管理工作也可以到大專院校、科研所教育、科研工作。專業方向：工程地質方向、環境地質方向。土木與交通學院土木工程本科，學制四年。培養能適應我國社會主義現代化建設需要，德、智、體、全面發展，較全面的掌握土木工程理論基礎、基本知識及基本技能，具有理工兼備的寬厚扎實的專業知識、較高的綜合素質和實踐動手能力，獲得工程師基本訓練並具有創新精神的高級專業人才。主要課程：理論力學、材料力學、結構力學、土力學與工程地質、混凝土結構設計原理、鋼結構基本理論、基礎工程、土木工程施工、土木工程材料、工程測量、土木工程概預算、橋梁工程、建設項目管理、房屋結構設計、鋼結構設計。就業去向和前景：設計院、監理、施工單位等，就業前景良好。專業方向：建築工程、道喬工程、工程管理。工程力學本科，學制四年。培養能適應我國社會主義現代化建設需要，德、智、體、美全面發展，掌握堅實的工程力學專業理論，力學現代實驗技術，工程計算機軟體開發技術，並能綜合利用這些知識和技術解決工程領域中的實際力學問題以及相關交叉學科的新問題，具有創新意識和創造能力的高級專業人才。主要課程：理論力學A 、材料力學A 、結構力學 A、彈性力學、流體力學、有限元法、結構動力學、結構優化設計、數值分析、結構穩定性分析、結構分析軟體應用、工程結構抗震設計、實驗力學。就業去向和前景：設計院從事設計工作、檢測大為從事檢測等，就業前景良好。專業方向：工程結構分析與優化設計、工程結構試驗與檢測技術。交通工程本科，學制四年。培養能適應我國社會主義現代化建設需要，德、智、體、美全面發展，具有交通工程規劃、設計、施工、管理等方面的控制能力，能在國家及省、市的發展規劃部門、交通管理部門、交通規劃與設計部門等從事相關方面的工作，並能夠進一步從事交通工程及相關學科研究的高級工程技術人才。主要課程：工程力學、工程圖學、測量學A、道路材料、混凝土結構設計、交通工程學、道路工程、管理運籌學、城市交通規劃、高速公路控制與管理、交通工程概預算、交通發展與區域經濟。就業去向和前景：設計院、施工單位及交通職能部門、交通建設與管理部門等，前景良好。專業方向：交通規劃、交通設施設計、交通工程施工與管理。機械學院機械設計製造及其自動化本科，學制四年。本專業歷史悠久，前身為水利施工機械專業，本科開辦於1985年（原北京水利水電學院），1998年根據教育部高等院校新專業目錄調整為機械設計製造及其自動化。培養具備機械設計及製造、計算機、機電控制技術的綜合理論基礎及基本技能，具有較為扎實寬厚的專業知識與應用能力，並能在機械工程及自動化等某個方向上具有機電產品設計製造、科技開發、應用研究、運行管理等方面專長的高級工程技術人才。主要課程：工程力學、電工及電子技術、機械原理、機械控制理論、微型計算機原理、機械製造技術基礎、現代設計理論及方法、液壓與氣壓傳動、工程機械、內燃機構造與原理、工程機械地盤設計、數控技術、PLC原理及應用、機床設計等。畢業生可選在機電設計製造企業、國家重點工程建設及工程施工建設企事業單位、管理部門、科研院所或高等院校等部門工作。或到國內外有關教學研究單位相近學科繼續深造本專業設置「工程機械」、「機械製造」、「機械電子工程」、「車輛工程」五個專業方向。材料成型及控制工程本科，學制四年。培養具備材料成型及控制學科、計算機學科以及與電控制有關的基礎理論知識和應用能力，能夠從事材料成型及控制工程領域的科學研究、技術開發、設計製造、實驗研究、銷售和經營管理的方面的工作，適應21世紀.社會主義現代化建設需要的，德、智、體、美全面發展的，具有創新精神和實踐能力的高素質復合型工程技術人才。主要課程：畫法幾何預計挾制圖、工程力學、電子技術、電工技術、機械原理、機械設計、機械控制理論、微型計算機原理、材料科學基礎、製造技術基礎、液壓與氣壓傳動、材料成型原理、材料加工冶金傳輸原理、材料力學性能、塑性成型工藝與模具設計、金屬與塑料成型設備、模具製造工藝、模具CAD/CAM等畢業生可在相關研究機構、廠礦企業、高等院校從事材料成型和模具設計以及新產品研究開發、生產技術管理等工作，或到國內外有關教學研究單位相近學科繼續深造。交通運輸本科，學制四年。本專業主要學習並掌握汽車運用工程的基本理論和專業知識、培養德、智、體、美全面發展，具有現代汽車測試與診斷、交通運輸規劃、交通運輸企業設計與管理、運輸新技術與運輸市場、汽車營銷及技術服務和汽車運用方面的試驗、研究、設計等方面專長的高級工程技術人才。主要課程：高等數學、大學英語、工程圖學、機械設計、電工電子技術、機械控制原理、運籌學、工程熱力學、汽車理論、發動機原理、汽車測試原理、汽車運用工程、汽車電子技術、汽車市場營銷、交通運輸學、運輸站場規劃等。畢業生適合在公路交通運輸系統、公安交通管理部門、國家重點工程建設及施工建設企事業單位、汽車製造等大中型企業、研究單位和高等院校從事公路交通運輸工程領域的設計、生產、管理、科研和教學等封面的工作或到國內外有關教學研究單位相近學科繼續深造。測控技術與儀器本科，學制四年。本專業旨在培養德、智、體、美全面發展，具有光、機、電、計算機應用及信息技術的多學科基礎理論與綜合技能，具有較強創新意識、知識面寬、基礎扎實、計算機和外語能力強，具備儀器設計、測量與控制方面的基礎知識和技能，能在國民經濟有關領域從事測量與控制技術工作，並能進行儀器與系統的設計製造、科技開發、應用研究以及運行管理等方面工作的高級工程技術人才 。主要課程：高等數學、大學英語、高級語言程序設計、電路、模擬電子技術基礎、數字電子技術基礎、機械設計、機械控制理論、機械工程測試技術、微機原理及應用、感測器原理、數字信號處理、復變漢屬與積分變換、誤差理論與數據處理、測控電路、單片機原理及應用、智能化儀表設計基礎、測控儀器及裝置、電子測量技術、計算機測控技術及應用、工程光學及一些實踐環節等。畢業生可以到儀器設計與應用、製造業、水利、交通、化工、郵電、電子、醫療衛生的古們的公司、企業、科研所、高等院校等從事科研、設計、開發、教學工作或進一步深造。也可以到航空、航天、導彈的研究、生產、維護和管理等部門工作。電力學院熱能與動力工程本科，學制四年。本專業包括水利水電動力工程於電廠熱能動力工程兩個方向。主要學習、研究、掌握水力發電廠和熱力發電廠的機械設備、電器設備及控制系統的基本工作原理和理論。培養從事運行維護、管理和設計、技術改造與研究，能力強、素質高、適應市場經濟的高級技術人才。基礎課：工程力學、工程里流體學、工程熱力學、傳熱學、現代控制理論、機械設計基礎以及電工電子技術。熱能動力工程方向主要課程：鍋爐原理、汽輪機原理、熱力發電廠及熱工控制系統。水利水電動力工程方向主要課程：水輪機、水輪機調節、水利機組輔助設備、機電保護與自動化、水電廠計算機監控。泵與風機、感測器與電廠測試技術、發電廠電氣部分適量專業的公共專業課。畢業生既有較寬厚的水、熱、機、電理論基礎，又有緊密聯系發電廠生產實際的專業知識和技能。可以從事動力機械以及動力工程的設計、製造、運行、管理。畢業生可以到大專院校、水電或電力勘測設計院、科學研究所、熱力發電廠、水利發電廠、各電力公司、電建公司、供電部門、部隊、動力設備的生產企業等部門就業。本專業所屬的水利水電工程科學、流體機械與工程學科，具有碩士學位授予權，其中，水利水電工程學科在1996年和2000年，分別被評為水力部和河南省重點學科。專業方向：水利水電動力工程方向，電廠熱能動力工程方向。電氣工程及其自動化本科，學制四年。本專業主要培養從事電氣工程及其自動化專業方面的研究、設計、運行、實驗、管理及開發等領域工作的高級技術人才。主要課程：電路、模擬電子技術、數字電子技術、電機學、電磁場理論、電力電子技術、自動控制原理、微機原理及應用、感測器原理及應用、工程力學、電力系統分析、發電廠電氣部分、電力系統繼電保護、電力系統自動裝置、高壓電技術、微機保護、電力市場、發電廠計算機控制等。本專業畢業生具有較寬厚的技術基礎理論和比較堅實的專業基礎知識。具有較強的電氣工程基本技能和較好的電氣工程實踐訓練，具有較強的創新意識，具備一定適應市場經濟的科學研究、科技開發和組織管理能力，畢業生可以到各類發電廠、電力系統供電部門、電力勘測設計研究單位、電力管理等部門就業，從事電力工程的設計、運行、管理與科學研究工作。專業方向：電力系統及其自動化自動化本科，學制四年。本專業培養適應社會主義建設和經濟發展需要，德、智、體、美全面發展，具備扎實的自動化基礎理論知識和工程應用能力，能在信息處理、自動控制技術、測控技術、計算機應用技術等較廣闊的領域從事系統分析、設計、運行、科學研究及技術開發等方面的高級復合型應用技術人才，也可以從事現代化生產管理，辦公自動化、教學等方面的工作。主要課程：電路原理、電子技術、電力電子技術、控制理論、計算機控制技術、微型計算機原理、計算機軟體基礎、計算機通訊與網路、集散控制技術、過程式控制制技術、電器及PLC控制技術、單片機原理與應用、工廠供電、感測器與檢測技術、智能控制及其應用、樓宇自動化等。自動化專業畢業生適應性強、應用面廣、社會需求量大，可到企事業單位、高等院校、高科技公司、郵電通訊、金融、電力、國防、建築等行業從事自動化系統的設計、運行、管理、自動化產品開發、自動化工程管理、科研教學等工作。工業自動化、生產過程自動化、電器自動化電子科學與技術★本科學，制四年。本專業主要培養從事電子科學與技術專業領域工作的高級技術人才，使其具備扎實的電子技術基礎理論和工程開發及應用能力，能夠在該領域從事電子系統分析與設計、電子信息處理、IC晶元應用、計算機輔助設計、智能測控技術等方面的工作。專業基礎課有：電路、模擬電子技術、數字電子技術、電子物理學、信號與系統、光電子學、微機原理及應用、電磁場理論、感測器原理及應用等。主要專業課有：數字系統VHDL設計、可編程邏輯器件及應用、電子系統EDA 、IC晶元設計與應用、微處理器原理及應用、版圖設計、微機電系統控制等。就業方向：本專業畢業生社會需求大，就業面廣，適應能力強、主要在IT領域、電子類高新技術企業、郵電通訊、電力、高等院校、企事業單位、國防等行業從事電子系統的軟硬體設計、運行、管理、智能電子產品開發、科研教學等工作。專業方向：電子系統軟硬體設計、微電子技術應用

㈣ 重慶的IT 發展空間怎麼樣

選擇時一定要慎重考量以下兩點：
1.課程內容。
培訓機構相較於自學而言，很大的優勢在於實戰項目，因為如果只看基礎的理論知識，某寶上幾塊錢就可以買不同的好幾套。而實戰項目的作用就是讓學員通過項目能夠最快的和研發公司最實際的工作相契合。
還有就是課程的更新速度，優秀的培訓機構課程體系一定是半年一小更，一年一大更的，而實力不行的機構往往這方面嚴重滯後，甚至還在拿幾年前的東西繼續糊弄學生。
2.教學方式。
如果你只想通過聽、看、背這三種常規的手段來學習IT技術，那你永遠從事不了編程工作，所以一定是練和學相結合，邊練邊學，從敲代碼的過程中來學習新知識，掌握新知識，而不是刻意拿個小本本像背古詩詞一樣去背誦。
所以選擇培訓機構時，一定要了解他們的教學方式是邊做邊學，還是統一學完後自己做，優先選擇項目驅動教學的機構。
三、有這種情況的培訓機構請慎重考慮。
1.培訓費用：費用高的不一定教學質量就好，費用低的也不一定教學質量就差。不要盲目的過分注重培訓價格，適合自己的教學體系和教學模式才是最好的。
2.培訓證書：並不是所有加入到XX協會的機構，都屬於正規的發證機關，大家一要認清發證名稱與機關；二要認清證書含金量。
3.亂價行為：作為一個全國性公司或者品牌公司，學費根據公司多年發展數據積累定出來的，價格都是全國定價，不能因人而異，如果一個公司價格隨便波動，大家一定要警惕公司的正規性。因為價格隨便亂動，就是師資質量的調整，最終影響就業薪資的高低。

㈤ 重慶交通大學河海學院的學科專業

培養目標：培養適應社會主義現代化建設需要，德、智、體、美全面發展，具有扎實的自然科學、人文科學基礎，具備計算機、外語的應用能力，獲得工程師的基本訓練，掌握港口、航道與海岸工程領域以及相關工程領域（水利工程、海洋工程和土木工程等）的規劃、勘察、設計、施工、監理、管理等基本知識與技能，知識面寬、能力強、素質高、有創新精神的高級專門人才。
主要課程：高等數學、大學英語、大學物理、理論力學、材料力學、結構力學、水力學、工程水文學、土力學與地基基礎、水工鋼筋混凝土結構、河流動力學、水運工程施工、港口規劃布置、港口水工建築物、航道整治、渠化工程。
就業服務方向：交通、水利、海岸開發、市政建設等各級管理部門及相應的設計、施工、科研等企事業單位及高等院校。
從事主要工作：港口工程、航道工程、海岸工程及其它相關市政土木水利工程的規劃、設計、施工、研究開發和管理工作。 培養目標：培養適應社會主義現代化建設發展需要，德、智、體、美全面發展，具有扎實的自然科學、人文科學基礎，具備外語和計算機應用技能，獲得工程師的基本訓練，掌握水利水電工程勘測、規劃、設計、施工、科研和管理等方面的專業基本知識與專業技能，知識面寬、能力強、素質高、有創新精神的高級專門人才。
主要課程：高等數學、大學英語、大學物理、理論力學、材料力學、結構力學、水力學、土力學、工程地質、工程測量、工程水文學、建築材料、水工鋼筋混凝土結構、水電站建築物、水利工程施工、水工建築物。
就業服務方向：水利、水電、水保、土建、交通企事業單位、管理部門及大專院校。
從事主要工作：水利水電工程及相近的港航工程、土木工程的勘測、規劃、設計、施工、管理和科研。 培養目標：本專業培養適應社會主義現代化建設需要，德、智、體、美全面發展，具有扎實數理基礎和資源環境與城鄉規劃管理基本知識、基本理論和基本技能，能在科研機構、高等學校、企事業單位和行政管理部門從事科研、教學、資源開發利用與規劃、管理等工作的高級專門人才。
主要課程：高等數學、大學英語、地質學原理、自然地理學、經濟地理學、城市規劃原理、工程測量、管理學、環境保護基礎、土地管理與地籍測量、環境規劃、地理信息系統原理與應用、區域分析與區域規劃、土地利用規劃、生態水利工程等。
就業服務方向：城鄉建設、房地產開發與管理、國土資源管理、旅遊管理、環境保護等政府部門、規劃設計院、金融機構、公司、設計院所、高校及科研單位。
從事主要工作：資源與環境分析評價、資源開發利用、區域和城鎮規劃管理、城市總體規劃等工作，資源環境與城鄉規劃管理的教學科研工作。 培養目標：本專業培養適應社會主義現代化建設需要，德、智、體、美全面發展，具備環境科學的基本理論、基本知識和基本技能，能在科研機構、高等學校、企事業單位及行政部門等從事環境監測、環境影響評價、環境污染控制、給排水設計、環境保護科研、環境規劃與管理以及教學等工作的高級專門人才。
主要課程：高等數學、大學英語、大學物理、無機化學、有機化學、分析化學、環境化學、環境學、生態學、環境微生物學、環境質量評價、環境監測與儀器分析、環境規劃、水污染控制、大氣污染控制等。
就業服務方向：國家各級環保局、交通及水利行業的各級管理部門、各類大中型企業、專門的環保企業（公司）及大專院校。
從事主要工作：環境規劃、環境監測、環境質量評價、環境管理，各類環境工程的設計、施工、監理，環境保護的教學、科研工作。 培養目標：培養適應社會主義現代化建設發展需要，德、智、體、美全面發展，具備扎實的自然科學、人文科學基礎，具備外語和計算機應用技能，獲得工程師的基本訓練，具有資源勘察、工程勘察、工程管理、岩土工程設計與施工的基本能力及其新技術、新方法的研究和開發的初步能力。能在地質工程設計、地下資源勘探、工程地質勘察、地質災害防治、地質環境評價、岩土工程施工與管理等單位從事各類資源勘察與評價、管理及工程勘察、岩土工程設計與施工、管理與監理等方面工作的高級專門人才。
主要課程：高等數學、大學英語、大學物理、礦物岩石學、構造地質學、材料力學、結構力學、工程地質學、工程測量、岩石力學、土力學、地質災害理論與控制、基礎工程、岩土錨固及邊坡工程、工程地質勘察、地基處理技術、岩土工程施工技術。
就業服務方向：國家交通部及建設部各級管理部門，省市交通廳、建設廳、公路局，交通與建築行業規劃、設計、質檢、監理、科研單位、大專院校。
從事主要工作：在地質工程設計、地下資源勘探、工程地質勘探、地質災害防治、岩土工程施工與管理等單位從事各類資源勘察與評價、管理及工程勘察、岩土工程設計與施工、監理以及教學、研究工作。 培養目標：本專業培養適應社會主義現代化建設需要，德、智、體、美全面發展，具備地理信息系統與地圖學的基本理論、基本知識、基本技能，能在科研機構或高等學校從事科學研究或教學工作，能在城市、區域、資源、環境、交通、人口、住房、土地、基礎設施和規劃管理等領域從事與地理信息系統有關的應用研究、技術開發、生產管理和行政管理等工作的高級專門人才。
主要課程：高等數學、大學英語、大學物理、自然地理學、經濟地理學、地圖學、C語言程序設計、工程測量、空間資料庫、遙感技術、地理信息系統原理、計算機網路技術、地理信息系統設計與實現、地理信息系統集成原理與方法等。
就業服務方向：在數字城市、數字水利、數字交通、數字農業、重大工程建設、信息戰爭、疫情分析、環境保護與治理等領域的科研部門、教學單位以及企事業單位。
從事主要工作：GIS科研和教學工作，以及在數字化工程和信息化建設中從事技術性工作。 培養目標：培養具備給水排水工程有關的基礎理論與知識以及水科學與工程的科研能力，能在水的開采、加工、輸送、應用、水利水運、城市水務工程、城市水運工程、交通和基礎設施的水工程及污廢水的收集、處理、再生回用或排放等領域中，從事水工程與科學以及水環境保護規劃、設計、技術咨詢、建設與管理、教學及研究、產品開發等方面工作的高素質創新型工程技術人才。
主要課程：水分析化學，工程力學，電工電子學，流體力學（水力學），工程測量，水文學，水處理生物學，泵與泵站，水資源保護與取水工程，給水排水管道系統，水質工程學，建築給水排水工程，水處理工藝設計，水工藝設備基礎。
就業服務方向：市政、交通、水利、環保等行業的設計院、企業、管理部門。
從事主要工作：給水工程、排水工程及其它相關市政土木水利工程的規劃、設計、施工、研究開發和管理工作。

㈥ 誰能給我介紹一下港口航道與治河工程專業

港口航道與之和工程的就業方向不多隻英語、工程制圖、計算機繪圖、工程測量、建築力學、水力學、土力學及地基基礎、水工鋼筋砼結構、水文地質技術、港口與航道工程專業技術、港口與航道工程項目管理實務、港口與航道工程施工技術、水運工程招投標及相關法規、水運工程概預算、水運工程監理、物流運輸組織管理等。
就業方向：
1.從事港口航道工程的招標管理、投標工作；
2.從事港口航道工程、各類碼頭後方陸域工程的水文地質勘察、施工及其組織、運行和維護管理；
3.從事水運工程監理工作；
4.從事港口航道概、預、結算的編制工作；
5.從事港口航道工程的管理與工程咨詢工作。 有

㈦ 介紹一下南通航院專本連讀專業港口工程技術

交通工程系下設汽車、港機、港航和汽港實訓四個教研室，設有汽車運用技版術（檢測與維修）權、汽車運用技術（技術服務與營銷）、港口物流設備與自動控制（技術管理）、港口物流設備與自動控制（港口電氣）、港口物流設備與自動控制（製造安裝）、港口工程技術（港口與航道工程）、工程監理、建築工程技術（交通建築）等八個專業。
培養具有港口工程技術專業必須的專業知識和實務技能，能適應港口規劃、設計、施工和管理等的高級技術應用性專門人才。
工程測量、水力水文、水工、鋼筋混凝土結構、港口規劃與布置、水工建築物、航道整治與疏浚、港航工程管理 、測量實習、課程設計、港口與航道工程施工實習、畢業實習、畢業設計等，以及各校的主要特色課程和實踐環節。

㈧ 長沙理工大學的卓越人才培養計劃是怎麼回事有什麼要求嗎

以《注重質量，彰顯特色，培養具有創新實踐能力的應用型人才——長沙理工大學培養高素質應用型高級專門人才的探索與實踐》為題，從「依託行業優勢，找准辦學定位」、「主動適應社會需求，改革人才培養模式」、「以質量工程為抓手，加強教學內涵建設」、「強化實踐教學，鑄就辦學特色」、「規范教學管理，保障教學投入」等幾個方面長篇報道我校人才培養方面的特色與經驗。
附：依託行業優勢 找准辦學定位
每所高校肩負的人才培養任務、定位與辦學思路，都會根據自身所處的地域、層次和社會發展對人才的需求來確定。在合並之初，學校黨委、行政就利用合並之機，從不同層面展開思想大討論，統一認識，尋求兩校合並的效益最大化。為此，在立足學校長期形成的交通、電力、水利行業背景的前提下，充分整合兩校的優質資源，將學校的發展定位為：立足湖南，面向全國；確立教學工作中心地位，大力開展科學研究；以本科教育為主體，加快發展研究生教育；以交通、電力、水利等行業領域的學科專業為主幹，構建特色鮮明的專業結構體系和優勢學科群，著力培養具有實踐能力和創新精神的德智體美全面發展的應用型高級專門人才。把學校建成以工為主，工、理、管、經、文、法等學科協調發展的多科性大學，實現從教學型到教學研究型大學的轉變，達到國內地方性大學的先進水平。2007年接受了教育部的本科教學工作水平評估，並獲得「優秀」評估結論。
主動適應社會需求
改革人才培養模式
按照「厚基礎、寬口徑、強能力、高素質」的本科人才培養總體要求，根據經濟社會發展的需要，學校構建了按大類培養、方向靈活的「基礎平台+專業（方向）模塊」的人才培養體系。
1.以學生為本，注重人才培養多樣化
學校從實際出發，以應用型人才培養為主，大眾教育與英才教育並舉，以大眾化教育為主體，注重人才培養的多樣化。一是培養目標的多樣化。學校不同的專業有不同的培養目標，即便是在同一專業中，對不同個體也有不同的培養目標。既為經濟社會發展培養高級應用型專門人才，也為相關行業領域培養具有領軍素養的高素質綜合人才，使每個學生都能充分發揚個性和發展潛力，滿足學生發展的多樣化需求，為此，學校開設「輔修專業」與「雙學士學位」，利用周末與假期時間，成建制地為學生開班授課，滿足學生多樣化的需求；二是專業教育的多樣化。打破原有專業教育體系的剛性結構，靈活設置專業方向；創造條件，讓有潛質的學生在學校學習期間有自主選擇專業的機會；三是培養方式的多樣化。開展研究性教學和探究式學習，倡導「以問題為中心」、「互動式」、「討論式」的教學方法；實施公共課程分級教學，以充分考慮學生個體差異，為學生提供最便利、最優越的學習條件；堅持專業教育與人文教育相結合、課內與課外相結合的原則,著力提高學生的綜合素質和可持續競爭能力。

2．主動適應社會需求，科學設計人才培養方案

一是科學設計專業人才培養方案。學校實行通識基礎上的專業（專業方向）教育，構築「無柄梳型」的課程體系，即按專業大類構築基礎課程，在此基礎上設立多個專業或專業方向課程模塊，使學生既有寬厚的基礎，又在某一領域（專業或專業方向）具有較為精深系統的知識（學生個體具有倒「T」字型的知識能力結構）。對於有專業認證或評估要求的專業，要求按照專業認證或評估的要求開設相關課程。

二是邀請用人單位參與人才培養過程。主動征詢企業、研究院所等用人單位對人才培養的要求，邀請他們參與人才培養方案制定、審核與人才培養過程，認真聽取他們的意見與建議，並及時融入進人才培養方案當中。。

3.尋求突破，積極開展「卓越人才培養」改革試點

為主動適應行業和地方經濟建設發展需要，培養一批高素質的應用型專門人才和拔尖創新人才，學校結合在應用學科方面所具有的優勢和特色，積極開展應用學科「卓越人才培養計劃」試點工作。「卓越人才培養計劃」試點工作以試驗班的形式組織，從2010級開始實施，首先在學校的優勢學科專業中實行試點，聯合有合作基礎的企業共同實施「卓越人才培養計劃」，開展校企聯合培養卓越人才工作。

4．拓寬人才培養視野，留學生教育實現跨越式發展

學校積極探索留學生招生與培養模式，與企業合作成建制培養本科學歷留學生。「十一五」期間共接受來自安哥拉、巴基斯坦、俄羅斯、韓國等國家留學生150餘名，舉辦留學生教育的專業已達5個，留學生教育實現從零到有的跨越式發展。同時，學校與美國、英國、俄羅斯等15個國家和地區的25所大學建立起了互派留學生的合作關系，在「十一五」期間，共派出139名在校大學生出國學習或社會實踐，共接受101名國外或境外大學生來校短期學習或實踐。近年來，該校畢業生進入外資企業、境外企業就業的比例穩步上升，部分畢業生在參加工作後短時間內就被用人單位派往國外（境外）任職。

以質量工程為抓手

加強教學內涵建設

2007年，教育部聯合財政部，正式啟動高等學校本科教學「質量工程」。學校以此為契機，緊跟社會發展步伐，根據轉型發展需求，進一步明確了「以課程建設為重點，提高專業建設水平，切實加強質量工程內涵建設」的要求，為學校教學建設和改革創造良好條件。

1.優化專業結構，強化特色建設，提升專業辦學水平

學校在認真分析專業建設整體情況的基礎上，提出了專業建設的基本思路：穩定專業規模，優化專業結構，強化內涵建設，彰顯專業特色，縮短專業差距，提升整體水平；堅持以學生為主體、以教師為主導，優化人才培養方案，注重素質教育，扎實推進基礎課程和實踐教學改革，著力提高學生的創新能力和實踐能力。按照這個思路，進一步加大了專業建設的力度。

一是適應社會需求，優化學科專業結構。學校長期服務於交通、電力、水利等國家基礎產業，在學科專業結構上形成了自身的特色和優勢，這些優勢學科在學科專業結構中起著主幹和主導作用。面對經濟社會發展的新形勢，學校及時進行了學科專業結構的優化與調整，在「十一五」建設與發展規劃中，始終堅持以文理科為基礎，工科為主體，交通、電力、水利等特色學科專業為主幹，信息、生物、材料、環境等學科專業為新的增長點的專業建設方針，進一步完善了工、理、管、經、文、法多學科協調發展的學科專業格局。

二是依託學科優勢，建設品牌專業。在優化專業結構，調整專業布局的同時，學校積極實施品牌專業和特色專業建設戰略。學校重點建設的土木工程、港口航道及海岸工程、電氣工程及其自動化、熱能與動力工程、會計學、汽車服務工程等優勢專業都分別有相應的教育部工程研究中心、省級重點學科、省部級重點實驗室、博士點學科的支撐。目前學校擁有國家級特色專業9個，省級特色專業21個，校級特色專業18個，校級重點建設專業5個。品牌專業的建設，不僅形成了一批具有相對優勢與社會影響的本科專業，而且對提高學校的專業建設水平、提高本科教學質量起到了良好的示範和帶頭作用。

三是加強新專業建設，保障人才培養質量。學校堅持以專業和學科為依託，將原有的學科建設和專業建設成果轉化為新專業的辦學資源。2003年並校以來，該校僅新增4個新專業，將主要精力放在新專業的建設上，加大了新專業建設的投入力度，同時，對少數不適應經濟社會發展需要的專業進行了調整、合並或撤消。

四是以專業認證與評估為手段，推進工程教育改革。近年來，長沙理工大學畢業學生參與跨國工程業務的機會越來越多，學校制定工程教育專業評估與專業認證計劃，加強與專業指導委員會及行業工程師協(學)會的交流，按照工程教育評估認證組織認同的課程和要求，組織教育教學活動，穩步推進工程教育改革。2009年，該校交通運輸和土木工程2個本科專業順利通過教育部工程專業認證與評估。

2.樹立精品意識，強化內涵建設，著力提高課程教學質量

根據課程內涵建設是核心、師資隊伍建設是重點、更新觀念是關鍵的建設理念，學校提出了課程建設的基本思路：優化課程結構，深化課程教學內容改革；以課程或課程群為單位，打造高水平的教師團隊；更新教育觀念，改革課程教學方法，推進研究性教學。

一是優化課程結構，深化教學內容改革，加強課程內涵建設。優化課程結構，構建以核心課程和選修課程相結合、有利於學科交叉與融合、適應經濟社會發展的課程體系。基礎課程按照有利於學生形成寬厚的知識基礎和可持續發展的能力，有利於提高綜合素質的要求設置；專業課程按專業或專業方向以模塊化的形式構建課程群，整合教學內容，並根據科學技術、社會經濟發展的要求，不斷更新教學內容。著力培養學生獲取知識的方法、解決問題的能力和敢於質疑、勇於探索的精神。

二是以課程或課程群為單位，打造高水平的教師團隊。教師是課程的建設者和實施者，擁有高水平的教師團隊，是形成高質量課程的外部核心要素。長沙理工大學長期注重發揮教授、副教授在教學改革中的主力軍作用，把為本科生上課作為教授、副教授考核的基本要求。建立起了較為完善的青年教師助教制度，不斷提升青年教師的教育教學能力。加大了青年教師培養與培訓工作力度，支持青年教師到企事業單位進行產學研合作、參加國內外進修和學術會議、與其它高校教師交流經驗等，提高青年教師的素質和水平。加強教學團隊建設，根據教學改革和教學任務需要，建設由教學水平高、學術造詣深的教授領銜，由教授、副教授、講師、助教及教輔人員組成的教學團隊，建立有效的團隊合作機制，推動教學內容和方法的改革和研究，促進教學研討和教學經驗交流，開發教學資源，推進教學工作和老中青相結合。

三是更新教育觀念，改革教學方法，推進研究性教學。學校主動適應21世紀知識經濟條件下對創新人才的教育要求，從教與學兩個方面入手，樹立多樣化、多層面適應學習化社會需求的教育新理念，改革教學模式、課程體系、教學內容、教學手段和方式方法，以及學習策略和學習方式。首先，建立校級教學資源庫。按學科專業分類建立以精品課程為主體的優質課程資源庫，以典型案例為主的教學案例庫，以知識點為單元的多媒體教學課件庫，為教師教學活動提供範例，為教師編寫教案提供資源和素材。在教學活動中廣泛採用信息技術，不斷推進教學資源的共享共建，逐步實現教學及管理的網路化和數字化；其次，開展以課堂教學設計為主要內容的青年教師教學業務培訓。近年來，學校對青年教師開展了現代教育技術應用和課堂教學設計等系列培訓，幫助青年教師提高教學能力和教學水平；第三，大力推進教學方法改革，積極開展研究型教學。把信息技術作為提高教學質量的重要手段，利用計算機網路，從時間上和空間上拓展課堂教學，開展師生互動的研究性教學。各級精品課程率先開展研究性教學試點，成為研究性教學模式改革的示範樣板。

目前，長沙理工大學已基本建成校、省、國家三級精品課程體系。學校現有國家級精品課程3門，省級精品課程19門，校級精品課程94門。同時，還通過引進和自建等形式，建設了一批優質教學資源，為廣大師生的教與學創造了良好的條件。

四是鼓勵學生參加學科競賽，培養學生創新能力和實踐能力。學校新建了電工電子、機械設計、數學建模、節能減排、設計藝術等5個校內大學生創新平台，並加大了經費投入，有效地調動了廣大師生的積極性。多數學院結合自身專業特點組織開展大學生學科競賽，學生參賽熱情高，競賽成績令人矚目。「十一五」期間，本科生共獲得國家級學科競賽和「挑戰杯」競賽獎34項，其中國家一等及以上獎6項；省級學科競賽和「挑戰杯」競賽獎400項，其中省級一等及以上獎62項；獲獎數量領先於全省同類高校。上述競賽成績的取得，從一個側面反映出該校學生具有較高的創新能力和實踐能力。

「十一五」期間，該校共獲得國家級教學成果獎4項，省級教學成果獎29項；獲得省部級以上教研教改51項；獲准立項國家級人才培養模式創新實驗區1個，教學團隊2個，實驗教學示範中心2個，規劃教材19部。並且，作為省屬高校，該校已成為國家級大學生研究性學習與創新性實驗計劃的試點單位，這為學生參與創新實驗項目提供了更為廣闊的平台。

強化實踐教學

鑄就辦學特色

在長期辦學過程中，長沙理工大學按照「四高」標准，加強實踐教學基地建設、改革實踐教學體系、創新實踐教學模，切實保障實踐教學質量，系統構建了實踐教學和管理體系，著力培養和提高學生的創新實踐能力，在提高人才培養質量方面取得了明顯成效。

1.拓寬渠道，高起點打造實踐教學基地

學校以「質量工程」建設為契機，遴選建設了一批基礎條件好，輻射面寬的實習教學基地，極大地改善了我校實踐教學的條件。一是加大投入，整合資源，高起點打造校內實踐教學基地。通過自籌、中央與地方共建、交通部資助、董事單位捐助等多種渠道籌資1.7億元，高起點地打造了一批校內實踐教學基地；二是以合作為紐帶、互利為宗旨，高水平建設校外實踐教學基地。與湖南路橋集團、湖南電力公司、湖南電信實業集團有限公司等189個大、中型企業簽訂了建立實習基地的長期協議，構建了一批高水平、多功能的實踐教學基地群；三是藉助網路和現代計算機技術，開發建設校內虛擬實習教學平台。目前已開發建立了道路橋梁勘測設計與施工、電力生產與輸送、航道開發與整治、城市污水處理等20多個具有明顯工程背景的校內虛擬實習教學平台，增強了學生對工程實際的感性認識和系統了解，促進了探究式學習和學生創新意識的培養；四是設立專項基金，制訂激勵政策，推動實踐教學基地建設。學校每年開展校級優秀實習基地評審，遴選了一批基礎條件好，輻射面寬的實習教學基地。該校省級優秀實習基地數達到20個，校級優秀實習基地達到21個。

2.更新理念，高標准構築實踐教學體系

基於現代工程教育理念，該校構建了「三層次、四模塊、三結合」的實踐教學體系。將實驗、實習、設計（每個專業4-5門課程設計，畢業設計）等主要實踐教學環節按基礎訓練、提高訓練、綜合訓練等三個層次進行系統設計；將實踐教學內容分為實驗、實習、設計（論文）、課外實踐等四個模塊；採用課內課外、校內校外、第一課堂與第二課堂三結合的方式組織實踐教學，提高了學生的工程實踐能力。學校堅持獨立設置實驗課程，優化實踐教學內容體系，改變了以往實驗教學依附於理論教學的狀況，整合並優化實驗教學內容，要求每個理工科專業至少開設3門獨立的綜合類實驗課程。實驗室實行開放式管理，學生自主選擇實驗時間，自主設計實驗方案，也可自帶實驗課題，有效地調動了學生參加實驗的積極性。加強設計類實踐教學，形成四年不斷線的工程設計教育體系。把分散在各門課程中的設計內容進行整合，補充了必要的設計類新課，使學生在工程實踐過程中受到了系統的工程教育訓練。

3.創新模式，高質量培養學生實踐能力

長沙理工大學通過多年的改革和實踐，探索出具有學校特色的「工程基礎訓練+工程創新訓練+大工程意識訓練」的工程教育模式。一是立足校內實踐教學基地，加強工程基礎訓練。按照規范性、先進性、模擬性和綜合性的原則，設計建設了一批具有工程背景的先進的校內實踐教學基地，學生在這些具有工程背景和高模擬性的實踐教學平台上開展實驗、實習和訓練，實踐操作能力和工程意識得到很大提高，取得了良好的培養效果。二是依託學科專業實驗室，開展工程創新訓練。建立了校、省、國家三級大學生創新性實驗項目遴選和資助機制，促進學生專業技能向縱深方向發展，提高學生工程創新意識和創新能力。近三年，該校共設立261項大學生研究性學習和創新性實驗項目，其中國家級50項，省級42項。三是大力推進產學研結合。近三年該校共設立900項大學生「產學研」科技立項開發項目。為了更好推進產學研結合，2007年學校成立了促進產學研合作辦公室，統籌協調全校產學研結合工作，按照「以校外實踐教學基地為依託，以服務地方經濟建設求發展」的思路，開展產學研結合，進一步推進了人才培養與社會服務良性互動。

4.強化管理，高標准建立實踐教學質量保障體系

在實踐教學管理過程中，長沙理工大學著重在五個方面進行了探索。一是制定了適應形勢發展需要的實踐教學管理文件，明確了實踐教學的質量標准。同時，制定了實驗、實習教學大綱和課程設計、畢業設計（論文）大綱等教學基本文件，保證了實踐教學工作的規范有序。二是發揮學生在實踐教學過程中的主體地位，充分調動與發揮學生的積極性。讓學生主動參與集中實踐環節的選題、學習場所選擇，自行制定實踐環節的學習計劃和實施方案，參與實踐環節的學習效果評價。三是發揮教師在實踐教學過程中的主導作用，通過切實可行的計劃、組織、協調、激勵和評價，加強對實踐教學的全程式控制制。四是建立了實踐教學經費保障機制，推行實習經費目標管理制，確保實踐教學順利有效開展。五是創新實踐教學評價機制，激勵學生在工程實踐中大膽創新。堅持校、院兩級督導檢查制度，建立了穩定有效的實踐教學質量監控運行機制和實踐教學工作目標管理制度，建立了靈活多樣的學生學習效果評價方法，對在工程實踐中表現突出的學生採取激勵政策，有效地激勵了學生在工程實踐中大膽創新。

規范教學管理

保障教學投入

一是學校領導高度重視，教學地位得到落實。學校領導帶頭轉變教育教學思想觀念，明確規定校、院兩級機構的黨、政一把手為校、院（部）兩級教學質量第一責任人。制訂了黨政領導班子專門研究教學工作、聯系學院（部）和職能處室、深入課堂聽課、現場調研與辦公等相關制度。同時，學校領導帶頭開展教育教學研究等，既確保了本科教學工作的中心地位，又正確處理了教學與其他工作的關系。

二是加強制度建設，教學管理日臻規范。通過本科教學水平評估和對管理制度「廢、改、立」的梳理，學校教學管理制度更加科學、嚴謹、健全和規范。「十一五」期間，學校對全部教學管理文件進行了清理與整合，建立了從人才培養方案到教學運行，包括教務、考務、學籍管理、實踐教學、質量監控與評估等全過程的管理制度共81種，成為學校進行教學管理、規范教學行為的法規性文件。進一步理順了校院兩級教學和實驗室管理體制，明確各級管理許可權和責任，學校教學管理更加規范。開發研製了新的教務管理信息系統，實現了網上選課、成績登錄、查詢，教學數據網上傳送，成績與學籍管理電子化，實現了學生學年網上電子注冊，管理效率進一步提高。

三是不斷完善激勵機制，提高教師教學水平。學校設立了「校級教學名師獎」、「課堂教學優秀獎」、「教學成果獎」、「青年教師教學優秀獎」等一系列教學獎勵項目，評選「優秀教研室」、「優秀實驗室」，每年表彰在本科教學工作中做出優異成績的教師和集體。該校有2名教師獲國家級教學名師獎，3位獲得省級教學名師榮譽，10名青年教師獲省級教學能手獎。

四是建成網路教學資源平台，實現優質資源共享。目前，該校已建成精品課程、網路課堂、實踐教學、教育技術培訓等網路教學資源平台，在網上提供教學課件170個、教學音視頻36287分鍾及教學圖片1500多張等多個欄目的點播和下載等服務，建成了8個實踐教學網站。建立了多種圖書資料庫和數字化資源庫等系統，提高了圖文資料服務水平和質量。同時，建立了集教學計劃管理、學生選課、考務管理、成績管理、畢業生資格審核、重修課程安排、網上評教等子系統為一體的教學管理綜合系統，進一步提高了教學管理水平和質量。

五是確保教學經費投入，教學條件明顯改善。「十一五」期間學校共投入教學科研儀器設備經費1.3億元左右，生均實踐教學經費達320元/年·生。目前，全校教學科研設備總值已經達到2.7億元，實驗室建築面積達20多萬平方米，新增計算機6038台；新增多媒體教室101間，使多媒體教室總間數達146間、座位數達到20000多個；新建成省級示範實驗中心（室）6個，校內大學生創新平台基地4個；實驗教學條件得到明顯改善，課程教學實驗開出率達到98%，創新性、設計性和綜合性實驗項目占開出實驗項目的58%；新建校內外實習基地78個，其中省級優秀實習基地達到20個，名列省屬高校前茅，基本滿足各專業學生實習需要。

「乘風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海」，長期的建設，尤其是「十一五」的快速發展使長沙理工大學站在了新的起跑線上，國家對教育和文化的高度重視使學校有了新的發展契機。為此，學校審時度勢，及時提出建設特色鮮明的高水平教學研究型大學的發展目標。進一步優化人才培養模式，加強「質量工程」內涵建設，深化基礎課程和實踐教學改革，強化教學管理，以質量彰顯特色，育人才再鑄輝煌。

㈨ 重慶交通大學地圖學與地理信息系統怎麼樣

地理信息系統
培養目標：培養適應社會主義現代化建設需要，德、智、體、美全面發展，具備地理信息系統與地圖學的基本理論、基本知識、基本技能，能在科研機構或高等學校從事科學研究或教學工作，能在城市、區域、資源、環境、交通、人口、住房、土地、基礎設施和規劃管理等領域從事與地理信息系統有關的應用研究、技術開發、生產管理和行政管理等工作的高級專門人才。
主要課程：高等數學、大學英語、大學物理、自然地理學、經濟地理學、地圖學、C語言程序設計、工程測量、空間資料庫、遙感技術、地理信息系統原理、計算機網路技術、地理信息系統設計與實現、地理信息系統集成原理與方法等。
就業服務方向：在數字城市、數字水利、數字交通、數字農業、重大工程建設、信息戰爭、疫情分析、環境保護與治理等領域的科研部門、教學單位以及企事業單位。
從事主要工作：GIS科研和教學工作，以及在數字化工程和信息化建設中從事技術性工作。
搞清楚，這是河海學院得啊
河海學院簡介：
重慶交通大學河海學院前身是創建於1960年的重慶交通學院水道及港口工程系，1997年水港工程系改名為河海建築工程系，2003年成立河海學院。學院現有「港口、海岸及近海工程」博士點1個，」港口、海岸及近海工程」、「水力學及河流動力學」、「水工結構工程」、「水利水電工程」、「水文學及水資源」、「岩土工程」和「自然地理學」等7個碩士點，其中「港口、海岸及近海工程」為重慶市重點學科，學院具有水利領域工程碩士專業學位授予權。學院現設有「港口航道與海岸工程」、「水利水電工程」、「地質工程」、「環境科學」、「資源環境與城鄉規劃管理」、「地理信息系統」和「給水排水工程」等7個本科專業，其中「港口航道與海岸工程」為國家級特色專業。
在長期的建設和發展過程中，秉承「愛水知水，上善若水」的河海精神，注重學生能力素質培養，在全國大學生數學建模競賽、全國大學生「挑戰杯」創業計劃競賽、全國大學生英語競賽、全國大學生水利創新設計競賽等學科專業競賽中成績突出，近十年來畢業生考取碩士研究生率穩居學校前列，初次就業率達90%以上。五十年來累計為國家培養輸送本科及碩士畢業生 6000多人，一大批校友成為知名學者、科技骨幹、企事業單位管理者和領導幹部，辦學質量和辦學水平得到社會和用人單位好評。
學院師資技術力量雄厚，有中國工程院院士2人為特聘教授，有專任教師108人，其中教授25人，副教授（副研究員）46人，包括新世紀「百千萬人才工程」國家級人選2人、全國優秀教師2人、交通部科技英才3人、重慶市學術技術帶頭人9人、重慶市教學名師1人、振興重慶爭光貢獻獎獲得者1人，還擁有重慶市楷模職工、重慶市優秀共產黨員、重慶市有突出貢獻中青年專家等學者和專家。近五年來，學院先後獲得國家級教學成果獎二等獎1項和省部級教學成果獎3項，獲得國家科技進步二等獎1項和省部級科技進步獎近20項，獲得專利授權近20項。
學院具有優越的專業教學及科研條件。擁有1個國家級人才培養模式創新實驗區、1門國家級雙語教學示範課程、1門國家級精品課程、1個國家級特色專業。擁有國家內河航道整治工程技術研究中心、水利水運工程教育部重點實驗室、交通運輸部內河航道整治技術交通行業重點實驗室、重慶市航運工程技術研究中心、重慶市高校水工建築物健康診斷技術與設備工程研究中心、岩土與地質工程實驗室、環境監測與污染控制實驗室和模擬實驗室等。實驗室（中心）建築面積18310平方米，擁有港口工程實驗廳、航道整治實驗廳等7個大廳，並擁有佔地面積約4萬平米的大型露天試驗場及大型的清渾水供回水系統。實驗大廳內配備有多功能港池、變坡彎道水槽實驗系統、港工結構實驗系統等固定的實驗研究設備30餘台套，擁有各類儀器設備總數近1000台套，配置有PIV流場儀、激光顆粒粒度分析儀系統等目前世界上先進的量測儀器。

㈩ 水利工程畢業設計論文

水利工程水利工程畢業設計論文[博士]城市區域水土作用分析與土的結構 [博士]中小城市水利可持續發展研究 [博士]中小城市水利可持續發展研究 河口沖刷的理論與數值模擬 [碩士] 吉林西部生態環境需水量與水資源承載力研究 [碩士]航道整治河段流動特性的三維數值模擬 新疆某水電站畢業設計 某混凝土實體重力壩樞紐及發電引水管道設計 [博士]裂隙岩體可灌性及灌漿數值模擬研究 天津市城市水源合理配置研究[碩士] 【學士】某江水利樞紐壩工設計 [學士]水電站畢業設計 【學士】某江水利樞紐重力壩畢業設計 [學士]重力式沉箱碼頭畢業設計 [碩士]太原城區段汾河蓄水工程對地下水滲流特徵影響的研究 [碩士]入庫洪水資源化問題的研究與應用 [碩士]波流共同作用下水流垂直結構及污染物 [碩士]從長江三峽庫尾(重慶段)淤砂中提鈧試驗研究 [碩士]洪水資源化利用模式及風險分析 [碩士]河道人工建築物對復氧及溶解氧擴散影響的研究 [碩士] 市區性河流的水質數學模擬 [碩士] 濕地治污系統在洞庭湖區的應用研究 [碩士]大連市周水子地區海水入侵問題研究 [碩士] 基於模糊數學方法的洞庭湖區水安全評價 [碩士]從長江三峽庫尾（重慶段）淤砂中提鈧試驗研究 [碩士] 長春市主要河流環境容量及其總量控制研究 [碩士]烏梁素海農田面源入湖量的核算研究 [碩士]雲南糯扎渡水庫水質預測研究 漢河水繫上一中型水閘的畢業設計 某泵站的畢業設計 發電機繼電保護的研究 畢業設計-某一級水利樞紐工程規劃設計書 [碩士]大體積混凝土溫度應力分析與反分析 某供水工程畢業設計報告 矩形渡槽設計[本科] 護岸工程課程設計書 某廠凈水廠設計[學士] 水工鋼筋混凝土課程設計 拱式渡槽設計資料 廣西鬱江洪水預報與調度系統研究 水利工程水情自動測報系統設計研究 重力式碼頭施工組織設計課程設計 雲南省景洪水電站施工組織設計 拱壩計算書 松濤水利樞紐工程施工（課程、畢業設計） 土石壩畢業設計 某水利工程土石壩樞紐設計說明書 [學士]水利樞紐工程初步設計 [學士]攔河閘設計 [學士]黑河水利樞紐布置及面板堆石壩設計 [學士]土石壩施工組織設計 [學士]函江水利樞紐工程畢業設計 [學士]函江水利樞紐工程畢業設計 [博士]大壩安全管理關鍵技術研究 [學士]水利灌渠改建工程畢業設計 某閘工程設計圖 某排水泵站的初步設計 http://www.zhulong.com/sitemap/SL/SL4285.html