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北京天氣整改

發布時間: 2021-03-03 18:04:41

❶ 北京霧霾橙色預警怎麼天又藍了

2018年1月14日訊,昨天零時,本市啟動今年首個空氣重污染橙色預警。記者從市空氣重污染應急指揮部辦公室獲悉,預警啟動首日,全市嚴格按照應急預案要求,落實各項應急措施,共同應對空氣重污染。記者從環保部國家大氣污染防治攻關聯合中心獲悉,目前京津冀及周邊大氣傳輸通道「2+26」城市均已啟動重污染應急預案,測算污染減排比例可達20%至25%。

昨天記者跟隨市環境監察總隊執法隊員前往房山區檢查橙色預警應急措施的落實情況,各企業落實情況均不錯。在良鄉,執法隊員不打招呼直奔南六環附近的一家印刷企業。走進車間,記者發現裡面靜悄悄的,機器已經冰涼,只有幾位工人在包裝紙盒。企業副總經理楊先生表示,企業主要給葯廠加工包裝盒,每天大約能生產50萬個,接到橙色預警通知後,前天下班就給員工放了假,「我們企業小,但對於減少污染排放,能做一點貢獻也好,希望污染盡快結束,重新看到我們已經熟悉的藍天。」

記者從市空氣重污染應急指揮部辦公室了解到,昨天全市市區各部門嚴格落實各項措施,其中住建部門出動檢查人員476人,共現場檢查工地515個、非現場檢查1480個,共責令整改工地43個。公安交通管理部門共處罰建築垃圾、渣土、砂石運輸等貨運車輛交通違法3341起,勸返進京高排放車輛816輛。

此外,市政府督查室聯合市環保局組成市級聯合督查組,對昌平區和延慶區重污染應急措施落實情況進行了現場檢查。全市環保部門針對「三燒三塵」、工業企業污染排放開展執法檢查,其中檢查企業571家,發現料堆未苫蓋、部分設施未安裝廢氣收集設施等環境違法問題兩起,均責令立即停止違法行為,立案處罰或移交相關部門;共檢查各類機動車82615輛次,現場移交公安交通管理部門處罰超標717輛次。

記者從市環保局獲悉,經市環保監測中心研判,並與中國環境監測總站、京津冀環境氣象預報預警中心等單位會商,今天白天,本市大氣擴散條件不利,預計首要污染物為PM2.5,空氣質量為中度到重度污染,明天也依然是中度到重度污染,周二、周三空氣質量有所好轉,為輕度污染。

針對這次重污染過程,環保部已經對北京、天津、保定、石家莊等京津冀及周邊「2+26」城市大氣強化督查、巡查組發出了應對重污染天氣督查巡查2018第1號令。根據環保部的部署,國家大氣污染防治攻關聯合中心組織中國環境監測總站、中國環境科學研究院相關專家對此次重污染過程進行分析解讀。

據介紹,針對本次重污染過程,各地提前發布預警、採取應急管控措施,從污染過程初始階段降低排放強度。京津冀及周邊地區「2+26」城市分時啟動重污染天氣應急預案,除衡水市啟動紅色預警以外,其他25個城市均啟動橙色預警。經初步測算,在嚴格落實秋冬季錯峰生產和重污染天氣應急管控措施的情況下,「2+26」城市二氧化硫、氮氧化物、一次顆粒物等污染物的全社會減排比例為20%至25%左右。

相關新聞進京尾氣超標貨車大幅度減少

重污染橙色預警之下,往日進京大貨車排成長龍的京新高速沙河主收費站變得冷清了許多。昨晚9點,交管局和環保部門針對進京貨車再度展開檢查,兩個小時之內,駛入收費站接受檢查的重型貨車只有35輛,其中有3輛車存在尾氣超標的問題。這個數據和往日相比,大幅度縮水。

昨晚9點,海淀交通支隊溫泉大隊的民警和環保部門的工作人員在收費站南側就位,將准備駛向城區方向的大貨車一一攔截。記者在現場看到:接受檢查的貨車並不多,幾乎不需要排隊等候。溫泉交通大隊大隊長楊勇說,在這個位置,往日和環保部門配合設置檢查崗,從晚上9點到11點,平均檢出的超標貨車約20輛左右。「一來是貨車的流量明顯小了,發布預警之後,工地停工,貨運的需求就少了;二來是司機們也知道預警發布之後,我們的檢查會更嚴密,冒險的人少了。現在是9點40分,這個崗已經開始40分鍾了,只查到一輛超標車。」他分析,「應該是預警確實起到作用了。」

據悉,空氣重污染橙色預警期間,交管部門將啟動高等級上勤方案,加大對貨車等禁限車種的攔截查處力度。同時,對外圍禁限車輛堅決勸返,對駛入禁限區域的依法處罰;各支、大隊全面加大對國國輕型汽油車、貨車等禁限車種的攔截查處力度。

來源:北京晚報記者張航安然

編輯:TF009

❷ 北京發布最嚴停工令是什麼

9月15日,北京市住房和城鄉建設委員會在官網發布了《關於印發<2017-2018年秋冬季建設系統施工現場揚塵治理攻堅行動方案>的通知》。通知要求,為堅決打好「藍天保衛戰」,自2017年11月15日至2018年3月15日,在北京城六區全部區域、十個新城區及亦庄經濟技術開發區的城區及建成區范圍內,所有各類道路工程、水利工程等土石方作業和房屋拆遷施工等均需停工。對於重大民生工程和重點項目涉及土石方作業的,確實無法停工的,由項目建設單位申請,屬地區住房城鄉建設委初審,並以區政府名義統一報市住房城鄉建設委,統籌後報市政府同意後實施。

(三)明確停工范圍,確保揚塵治理達標。

1.停工時間:2017年11月15日至2018年3月15日。

2.停工范圍:東城區、西城區、朝陽區、海淀區、豐台區、石景山區全部區域;通州區、大興區、房山區、門頭溝區、延慶區、昌平區、懷柔區、密雲區、平谷區、順義區、亦庄經濟技術開發區城區及建成區。

3.停工內容:停止各類道路工程、水利工程等土石方作業和房屋拆遷施工等。

對於重大民生工程和重點項目涉及土石方作業的,確實無法停工的,由項目建設單位申請,屬地區住房城鄉建設委初審,並以區政府名義統一報市住房城鄉建設委,統籌後報市政府同意後實施。

(四)加大執法檢查力度,依法從嚴從重處理。

1.採暖季期間,對拒不停止土石方作業和房屋拆除工程的項目,市住房城鄉建設委依法對房地產開發企業進行記分,納入北京市房地產開發企業資質動態監督管理,暫停其新開工項目審批,暫停監理單位、施工單位在北京建築市場投標資格6個月。

2.自發文之日起至10月15日期間,發現揚塵治理不達標的項目,暫停該項目施工企業在北京建築市場投標資格30天;10月16日至11月15日,發現揚塵治理不達標的項目,暫停該項目施工企業在北京建築市場投標資格60天;11月16日至12月15日發現存揚塵治理不達標的項目,暫停該項目施工企業在北京建築市場投標資格90天;2017年12月16日至2018年3月15日期間發現存在揚塵治理不達標的項目,暫停該項目施工企業在北京建築市場投標資格6個月。

3.一個月內發現同一施工企業有三個及以上項目揚塵治理不達標,該施工企業全市所有在施工程項目停工整改30天,並依法暫停其在北京建築市場投標6個月。連續三個月發現同一施工企業有項目揚塵治理不達標,暫停其在北京建築市場投標6個月。

4.一個月內發現同一房地產開發企業有三個及以上項目揚塵治理不達標,其下屬所有項目停工整改30天,同時停止新開工項目審批手續辦理,提請市規劃國土委等部門,暫停其在北京土地市場交易資格3個月。

5.一個月內發現有三個及以上項目揚塵治理不達標或連續三個月發現同一監理單位有項目揚塵治理不達標,暫停其在北京建築市場投標資格3個月。

6.採暖季期間,發現經市政府批准可進行土石方工程作業的重大民生工程和重點項目施工現場揚塵治理不達標,除執行以上處罰外,取消其土方工程作業資格。

7.施工現場揚塵治理檢查標准統一參照《施工現場揚塵治理專項檢查(驗收)表》(見附件),檢查得分達到85分(含)以上,且每個參與評分子項得分不得低於該項總分的50%即為達標,低於上述標准為不達標。

8.市住房城鄉建設委定期對被查處存在揚塵污染違法行為的企業和項目進行全市通報。

(五)加強部門聯合執法,齊抓共管揚塵治理。

市、區住房城鄉建設委聯合環保、城管等部門定期開展施工現場揚塵治理執法檢查,對施工現場揚塵治理管控措施不到位、未按規定使用渣土運輸車輛、裸露土方覆蓋不嚴密等問題採取聯防聯控,分別查處,齊抓共管,高限處罰的措施。

(六)強化建築垃圾管理,建立責任追溯機制。

建設單位須選擇取得經營許可的運輸企業承擔工程建築垃圾、土方清運和土方回填任務,確保使用規范合格的運輸車輛。施工單位應採用容器或管道運輸建築物、構築物內建築垃圾,嚴禁凌空拋擲,場區內設置封閉式垃圾站,按規定及時清運,並安排專人負責進出場運輸車輛的清洗保潔工作。市、區住房城鄉建設委對環保、城管等部門移轉的施工現場渣土車違法違規行為進行責任追溯,嚴肅追究施工現場建設單位、施工單位責任。對違規使用不達標車輛進行渣土運輸的企業提請市城市管理委納入黑名單,暫停運輸企業運營資格6個月。

(七)採用信用管理措施,加大違法處罰力度。

將違規企業和個人納入信用管理,對未按要求開展揚塵治理工作或揚塵治理不力的開發企業、施工單位,責令限期整改並進行記分,同時納入企業資質動態監督管理;對於違法情節嚴重,造成重大社會影響的項目和企業負責人,嘗試與檢察機關建立移轉機制,由檢察機關提起公益訴訟。

(八)加強非道路移動機械使用管理,減少污染物排放。

2017年10月底前,市住房城鄉建設委配合市環保局劃定高排放非道路移動機械禁止使用區域,加大對建設系統非道路移動機械的綜合監管,全市房屋建築及市政基礎設施工程施工現場禁止使用冒黑煙高排放工程機械(含挖掘機、裝載機、平地機、鋪路機、壓路機、叉車、推土機、旋挖鑽機、銑刨機等)。區住房城鄉建設委每周配合環保部門對施工工地進行巡查和不定期飛行檢查,發現違法行為,移轉相關行政主管部門進行查處。

(九)量化揚塵執法檢查,建立考核問責機制。

各區住房城鄉建設委每月對轄區內所有在施工程進行至少一次全覆蓋執法巡查,利用《施工現場揚塵治理專項檢查(驗收)表》進行打分,對月排名末10位的施工工地進行曝光,並報市住房城鄉建設委。對累計曝光2次及以上的建設單位、施工單位、監理單位等負責人進行約談並查處。各區住房城鄉建設委對轄區內揚塵治理不達標的施工企業可採取停工整改、約談告誡、區內停標等措施。違法行為情節嚴重的,各區住房城鄉建設委做好現場取證、核查落實、約談筆錄等工作,報市住房城鄉建設委,市住房城鄉建設委將依法暫停其在北京建築市場投標資格。採暖期內,每月月末市住房城鄉建設委將對所屬轄區內被市級及以上城管、環保等部門查處揚塵治理不達標項目超過2個的區住房城鄉建設委進行約談,停止該區新開工建設項目審批。市住房城鄉建設委每半月對全市建設工程施工現場揚塵治理情況進行一次通報。

三、工作要求

(一)統一思想認識,高度重視揚塵治理工作。

各單位要深刻認識到大氣污染防治的緊迫性和艱巨性,以更強的決心、更大的信心,採取更有針對性的措施,全力以赴開展秋冬季施工現場揚塵治理攻堅行動,切實履行參建各方主體責任,建設單位承擔揚塵治理首要責任,監理單位、施工單位承擔揚塵治理主體責任,確保施工現場揚塵治理達標。

(二)夯實各方責任,層層傳導壓力。

各單位要按照環境保護「一崗雙責、黨政同責」的要求,堅持目標導向和問題導向,進一步加強施工現場揚塵治理,積極響應空氣重污染應急措施。各區住房城鄉建設委認真履行轄區內施工現場揚塵監管責任。建設單位(含開發企業)及時、足額向施工單位支付文明施工措施費,並督促施工單位落實文明施工措施。監理單位負責施工現場揚塵治理監督管理工作,發現存在揚塵治理不力行為,敦促施工單位及時整改,拒不整改的上報區住房城鄉建設委。各集團總公司全面落實揚塵治理企業主體責任,嚴格倒排工期,形成一級抓一級,層層抓落實,責任全覆蓋的格局。

(三)加強督察督導,及時報送工作信息。

各建設工程參建單位應認真履行揚塵治理的主體職責,強化揚塵治理工作,落實各項強化措施。各集團總公司(含二級公司)將揚塵治理負責人報市住房城鄉建設委備案。施工項目各參建單位揚塵治理負責人報屬地區住房城鄉建設委備案。區住房城鄉建設委於9月14日前將各項目督察人員信息匯總後,報市住房城鄉建設委,9月15日前根據《<京津冀及周邊地區2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案>北京市細化落實方案》(京大氣〔2017〕1號)相關要求建立重污染天氣應急預案減排項目清單報市住房城鄉建設委,每月23日前將本月揚塵治理執法檢查工作量、案件移送和處罰處理情況及當月被查處存在揚塵污染違法違規行為的工程施工現場督查人員信息報送至市住房城鄉建設委。市住房城鄉建設委接收相關信息郵箱:[email protected]。各區住房城鄉建設委可依據本通知,結合轄區工作實際情況制定相應工作方案。

四、建立投訴舉報制度

鼓勵社會各界和廣大市民通過撥打市住房城鄉建設委便民服務熱線59958811,舉報建設工程施工現場揚塵治理管控措施不到位、裸露土方覆蓋不嚴密等違法違規行為,接到舉報後,市住房城鄉建設委立即組織相關人員依法展開調查處理,並及時將有關情況反饋舉報人。

五、本方案自發布之日起執行。

❸ 為防止暴雨對北京市民造成影響,提前都做了什麼部署安排

目前針對此次將要到來的暴雨。北京市的防汛指揮部對當地做出了相應的預防措施:讓居民建議大家不隨意出行,避免到山區、景區、河邊、其他危險地帶,建議當地的工地停止施工。

通過最新的消息,我們可以知道。北京這次降雨,平均為70毫米,城區是92.8毫米,最大的降水量達到了156毫米。並且這次降水量最多地區停留在了河北雄安新區。雄安新區作為一個國家重點開發對象,當地經濟正在迅速發展,希望此次特大降雨不會對雄安新區經濟產生影響。這次降雨有一個好消息,便是沒有人員傷亡。因為當地居民在提前兩天已經做好了防護措施,准備好了充足純凈水,以及對自己個人物品的保存完好。

此次當地對防汛的預防措施,做的很好。不僅僅使人們減少了出行,還對當地的航班做了修改,並且讓工人停止施工。總的來說,考慮非常周到。

❹ 要更好的治理霧霾天氣,請你提出一些合理化的建議

治理霧霾一減少外出。抵抗力弱的老人兒童以及患有呼吸系統疾病的易感人版群應盡量權減少出門,或減少戶外活動,外出時一定要戴口罩,防止污染物由鼻、口侵入肺部,外出歸來後,應立即清洗面部及裸露肌膚。
二、減少戶外鍛煉。霧霾天氣氣壓低,能見度低,空氣中懸浮大量塵埃等有毒顆粒,患有支氣管哮喘、慢性支氣管炎等慢性呼吸道疾病患者,應盡量避免戶外鍛煉,以免誘發慢性病發作或加重。
三、關閉門窗。由於霧霾天氣時,空氣中的污染物難以消散,在大霧的天氣應緊閉門窗,避免室外霧氣進入室內污染室內空氣,誘發急性呼吸道和心血管疾病的發生。選擇公共交通方式出行。大家可以選擇乘坐公交地鐵方式出行,減少汽車尾氣的排放,減少霧霾,還大家一片藍天。
四、少抽煙。卷煙、雪茄和煙斗在不完全燃燒的情況下會產生很多屬於PM2.5范疇的細粒物,煙草煙霧含有7000多種化合物,其中包括69種致癌物和172種有害物質,會嚴重危害抽煙者本身和吸入「二手煙」受眾的身體健康,在這種灰霾天氣下,更是「雪上加霜」。因此抽煙者近幾日不論是外出還是呆在室內,應當盡量少抽煙。可以到京@東@上找美國進口的普衛欣用用

❺ 幾年了霧霾治理不見效怎麼辦

整改防護林、徹底治霧霾

統計學家、數學家王見定教授, 最近就「 霧霾問題」向國家獻策

與改革開放幾乎同時起步的「三北防護林工程」,至今已走過35個年頭。此綠化防沙工程被稱為:「中國綠色長城」,「生態工程之最」,西起新疆,東至黑龍江,路經13省、市、自治區的559個縣,全長近4500公里,死死把境內八大沙漠,四大沙地,和一片黃土高原包圍或擋在其以外。雖然工程尚未全部完成,但已初見成效,由西北刮向內地的大風沙基本被擋住,甚至多區域出現了旅遊、避暑、休閑的勝地,基本達到了原來防風治沙的目的。但新的問題出現了,那就是改革開放的30多年來,由於經濟持續的高速發展的同時,環境保護的相應的政策和配套措施沒有跟上,造成了自然環境的嚴重破壞,危及到人的生存空間。其中霧霾問題是當前重中之重。全民都在談論霧霾怎麼解決。國家在談,環保學者在談,老百姓在談,就是拿不出一個切實可行的辦法。其中環保、氣候專家(院士、研究員、博士...)一致指出歐美、日本用了20-50年時間,才理順了本國的大氣,中國即使在歐美、日本之後有成功經驗可借用,依照目前的經濟、科技實力用10年時間治理好那隻能是人間奇跡。在他們看來中國在一、二十年內治理好霧霾是不可能的。也就是說中國百姓只能在長期霧霾中煎熬?本人倒有一個良方,不同以上專家、學者的說法,可供政府使用。那就是我們在嚴格執行減排情況下,同時要借老天之力,不借老天之力是萬萬不行的。北京的霧霾幾乎與刮風高度相關。今天刮大風,霧霾很快消散;大風一停,霧霾接踵而來。如果不靠風,只有大范圍的停工、停產、停車...霧霾才會消散,這已成為老百姓的共識。可是長期停工、停產、停車...老百姓吃什麼,喝什麼,住什麼...怎麼生存?下面就只能在風上下功夫。王見定教授是一個具有復雜閱歷、社會科學、自然科學貫通的學者和實踐者,他對我們的國傢具有深厚的情感,對於這種現狀他不能不聞不問不管。他在仔細考查了相關的資料以後,確認我國現仍屬季風國家(盡管大氣專家說全球大氣變暖)。冬季是來自西伯利亞的寒風,夏季是來自海洋的東南風。哪為什麼西伯利亞的寒風,冬天很少見了?仔細考查以後發現,問題只能出現在這又長又寬的防護林上。三北防護林工程,窄的地方有幾十公里寬,寬的地方有幾百公里。防護林喬灌混雜種植,灌草混雜種植,其中高大的喬木均在二、三十米以上,對地表風有一定的減速作用(成語「樹大招風」就是這個道理)。經過這樣幾十公里、甚至幾百公里的喬木的減速,再強勁的西伯利亞風也成了微風,所以近些年來,北京的大風沙天很少見了,華北地區也是這樣。現在的方法有了,王見定教授指出:我們只需要把防護林的喬木改種矮小的灌木,強勁的西伯利亞的地表風的減速會變得緩慢,經過防護林的西北風還能達到3-4級的水平。有了常態下的3-4級風,在我們嚴格遵守減排政策的配合下,就可以使北京、華北地區的空氣保持在優良或輕度污染的水平。再有夏季的東南風,由於處在西北、華北、東北部的防護林的改造,也能順利通過防護林,使北京、華北、東北的霧霾得到相當的擴散。也就是說通過防護林的整改,使得長年的西北風、東南風運行通暢,北京、華北、以至全國嚴重的霧霾必然得到實質性的改善。這樣就為生活在北京、華北、以至全國的老百姓爭取到可以持久的生活空間,並在不超過二十年的時間最後徹底戰勝霧霾。實施方法及說明:
(1)馬上開始1000公里的「喬改灌」工作,增加10萬工人(工人以當地農民為主)每月工資不低於5000元。(2
)此項工作建議由「中央全面深化改革領導小組」牽頭,國家環保局和國家林業局具體操辦。(
3)在「喬改灌」的過程中,適當擴大灌草混種的面積,使得原有的防沙作用還有所加強。(4)在1000公里的「喬改灌」的工作基礎上,逐漸將此工作推廣到4500公里。(5)大部分喬木已到了過、成熟期(枯死期),現改種為灌木真是天賜良機,改種灌木比喬木成本低的多。改種的灌木、草木以選用當地灌草木為好,它們具有天然的適應性,且成本低。(6)改造的資金由國家財政支出。(鼓勵有財力的公司參與捐贈) 參考文獻:(1)王見定:《國民經濟行業排列的有序化與經濟矢量》,第51屆國際統計大會論文集,土耳其,1997.
( 2)王見定、李穎伯:《經濟矢量的合成和資源的有效配置》,國際社會和經濟發展大會論文集,墨西哥,1998.

3)王見定:《社會統計學與數理統計學的統一》,前沿科學,2008年第2期、北京,2008.收起
335978945 | 發布於2016-01-26 17:52
評論
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可以的.工業化進程完成,自己就好了.例如很多工業國家英國霧霾200年,美國霧霾也有20多年,現在都沒事了. 由於我國在世界主要工業國家中工業化進程開始晚,但是發展速度快,因此在短短幾年中中國的工業產能增長數倍,伴隨的工業污染和汽車快速普及造成的尾氣治理問題也比已經完成工業化國家經歷過的問題集中快速出現,程度有過之無不及。 治理霧霾,需要時間,由於歐美主要國家都經歷過工業化帶來的大氣污染過程,其中最早工業革命的英國霧霾長達上百年,美國也曾經是大氣污染重災區,20世紀70年代他們都開始關注環境治理,有這方面的經驗教訓。所以汲取國際先進做法為我所用是必要的。 同時對各種排放源進行綜合治理全面控制,能用靜電除塵設備的要強制執行,不能控制的要限產停產通過立法,執法來約束,通過教育宣傳引起社會重視關注,.個人也要作好防護,根據近期研究,世界衛生組織首次指認大氣污染「對人類致癌」,並視其為普遍和主要的環境致癌物.

❻ 北京的霧霾天氣如何才能解決

如果問什麼時候能解決,這個時間還真不好說,但是你問道如何解決,針對這個話題,我早就想好了怎麼解決,就是無能為力。
1,汽車,首先北京汽車比較多,幾乎早晚高峰期都是在堵車,那麼堵車的這段時間就排放了N多的廢氣了。那麼控制汽車的投放量,和限行,比如單雙號行使的話,不但行車暢通,而且我覺得空氣質量就提高了一半以上。
2,高速,現在很多都有私家車,走高速的時候,時常要排隊繳費,如果每天10萬車輛,每輛停留半分鍾,將是多麼嚴重的廢氣排放?所以建議全部辦理ETC快速通行。
3,工廠,現在還有部分工廠突突的冒煙,但是否經過處理不得而知,所以我覺得有關部門要不定期去抽查,查到違規的就狠罰。
4,國家政策,國家一直提倡環保,節約減排等等,雖然口號很響亮,但是實際行動力很差,現在機動車佔用自行車道的情況非常多,我每天早晨都是騎電動車去上班,但是每天這條必經之路都讓機動車堵得嚴嚴實實,把自行車的路都給佔了,所以,在這方面佔用自行車道,狠罰。
5,鼓勵居民群眾種植,綠化,建設小區的話,必須綠化率達到50%才審批,這樣的話,空氣質量又能好一些。
暫時就想了這么多,希望我的回答你可以滿意

❼ 環保部京津冀及周邊重污染天氣預計什麼時候結束

環境保護部昨天下午向媒體通報,3月14日以來,京津冀及周邊地區相繼出現重污染天氣。一直到24號,隨著一股冷空氣的到來,此次京津冀及周邊地區的污染過程才能結束。

❽ 為何說北京治霾要一微克一微克摳

北京召開大氣污染防治秋冬季攻堅行動部署會,PM2.5不降反升等將被嚴肅問責

❾ 我們能做一些什麼事情應對霧霾天氣,減少霧霾天氣先謝謝了,在線等啊

環境治理應該加強法治。對大型的企業的嚴格執行國家的相關法規,國家法律里沒有涉及到但是確實已經對環境造成污染的企業,主動進行強制性整改;加大環保部門的許可權和執法力度,創建好環保部門與氣象、衛生、公安、法院(甚至可以包含城管)等相關部門的互動機制,保證相關部門間的信息和資源共享,包括專業人員的互借。關於環保部門的執法力度較弱的問題的解決,環保機構可以以公訴人的身份對屢教不改的污染企業進行起訴立案,因此讓公安、法院等相關強力部門依法介入,增加案件判決的公正性。以有罪推定的傾向,污染企業負有舉證責任,判處以其污染排放量與污染後果為量刑依據,以經濟處罰為主,嚴重的加以刑事處罰和強行關閉其企業。

環境治理方面,控制或減少人類關於廢氣和粉塵的排放。工業廢氣、礦業粉塵、汽車尾氣,餐飲業的油煙收集和小到家庭節能灶。這些方面入手都是可以大做文章的。像火電廠、礦業、水泥廠、建築業等重污染行業,倡導節能減排和文明生產,控制煤炭的消耗量和粉塵的排放量。督促其淘汰老舊產能,配套和更新小污染的設備;交通方面,提高汽車的尾氣排放標准,生產及出售更加優質的無鉛汽油;食品加工餐飲業,加強其鍋爐、灶台、廢氣收集裝置和燃料的檢查工作。杜絕其粗放作業、燃料浪費、空氣污染的現象。

支持國家加大關於新能源與新技術的研發力度。向節能煙囪、節能鍋爐、大型吸塵裝置、更少尾氣排放的汽車排氣管、家庭用的無煙鍋爐等行業進行資源傾斜或補貼。扶植風力、太陽能、電動車等新生能源和行業,做好其的技術儲備、保護好其的長遠發展。

民眾生活方面,倡導綠色出行,多選擇公共交通工具,減少尾氣排放;倡導健康生活,普及無煙鍋爐,改善廚房環境,減小其油煙排放。前幾年的家電補貼做的很好,由於真正的無煙鍋爐與傳統鍋爐存在著較大的價格差距,只有國家進行價格補貼,民眾才會慢慢的接受。

課題研究可以對污染企業,調查其污染半徑和跟蹤污染物流向,做好數據收集,為環境治理做好依據。在污染城市做空氣檢測,分析顆粒結構,爭取做到逆向分析,追蹤到污染源。

技術支持方面,收集和跟蹤世界上關於粉塵研究的最新動態和研究成果。

(YY一下)還可以研究下因為汽車交通等人類遷徙活動所造成的粉塵因素。我所知道的土方車,絕對是個人們深厭痛覺的污染源。工地里,水泥地上,柏油路上,各種汽車所造成的塵土飛揚有多大的影響?一顆一立方厘米的小土粒在公路上受汽車碾壓後會形成多少粉塵?車輛輪胎里究竟可以攜帶多少附著物,行駛過程中又究竟會產生多少顆粒?進城車輛里又有多少車上攜帶著泥濘?要不要建議北京等大城市,進京車輛,工地車輛必須車身、輪胎潔凈才能進京或上路?相關的處罰力度又該怎麼定? 這些都是可以深入研究的。

其實最根本的就是減少煤和石油的總消耗,這種能源是大自然在億萬年前因為腐蝕動植物的菌類還未進化出來,而沉澱下來的,所以這種能源就算是以地球的歷史來說,也是屬於不可再生的資源,這完全是在特定的條件下形成的,形成條件不可復制。

而地球的現在的微生物環境,已經形成了一個完整的能源或者說物質的循環體系,相當於能量守恆定律。打個比方說樹木吸收二氧化碳而成長,老死腐爛後又重新經過菌類產生二氧化碳回到大氣中,現在的森林其實吸收不了多少二氧化碳的排放。所以煤炭和石油能源釋放出來後產生的二氧化碳,地球根本不能真正意義上的吸收存成下來。而二氧化碳的增加破壞了原有的大氣結構會不會也會影響到霧霾的增加?這也是你們需要研究的問題。

(以上都是個人的「想當然」,YY色彩濃厚,需要你自己增刪潤色,再尋找各種數據充實。)

❿ 北京今年為什麼沒有霧霾

在國抄家對環保大力整改下,污染源排放源都得到有效控制,18年長春市目前全年沒有發生霧霾和沙塵暴,可見只要中國想干成一件事,就沒有干不好的,普通老百姓也能享受到藍天白雲新鮮空氣,民之幸也,誠心感謝領導為民生做了件大好事

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