上海黑車最新整治消息

『壹』 上海《黑車問題》以前抓的很緊，為什麼現在都不管了呢

黑車的存在，說明它確實有市場，畢竟比正規計程車要便宜、靈活。
打是一直在打，但取證很困難，自從發生釣魚執法事件後，原來的管理機構害怕了，全部交給110來管，事實上110根本就忙不過來，要在同一地點有接客並照相三次才能作為證據，司機看見警車過來早就跑了，難度可想而知。

『貳』 現在上海開黑車什麼情況下會被抓到，抓到後怎麼處理

會有很多舉報你，監控攝像各種手段都能拍到你。無證從事計程車運營，一般罰款1-5萬，跨省跨市的無證客運，3-10萬

『叄』 上海打擊黑車要打擊多久

記者從昨天召開的2013年非法客運整治工作會議上獲悉，非法客運整治工作已被列入「2013年上海回平安建設實事項答目」，目標是實現重點區域非法客運「基本杜絕、有效遏制、不反彈」。

今年本市將加強非法客運源頭治理，推出「無黑車小區」創建的新舉措，廣泛發動社區街道、居委會、屬地派出所以及小區物業、保安、廣大居民等，共同開展「四類車」、「克隆車」等非法客運車輛排摸和針對性查處。在2012年已確定的全市74個重點區域基礎上，今年將優化調整重點整治區域，實現「一點一方案」因地制宜的配套措施。

『肆』 上海如何加大非法網約車整治力度

4月5日據上海市人民政府辦公廳5日消息，上海市交通委執法總隊今天發布，由於近階段上海市「美團」「滴滴」等網約車平台競爭亂象已嚴重擾亂出租汽車市場營運秩序，全市交通執法部門從即日起全力加強對非法網約車的查處力度。同時，也將同步加大對網約平台的處罰。5日下午，上海市交通委執法總隊對「美團打車」平台開出了首張「責令改正通知書」，並正在研究對已獲得許可的網約車平台吊銷其經營許可證的程序。

4月3日，上海市交通執法部門在虹橋機場T1航站樓、虹橋機場T2航站樓、虹橋火車站等共14個執法點開展了代號為「天網2號」的網約車非法客運專項整治行動。在當天的行動中，執法部門累計查處利用網約平台從事非法客運的案件37件，其中「滴滴」29件，「美團」6件，「神州」1件，「嘀嗒」1件。

報道還稱，在日常執法檢查中，執法人員發現利用平台軟體從事非法客運的現象有擴大趨勢。據統計，自3月21日上海市交通委執法總隊查獲首例「皖LGJ529」利用「美團打車」軟體進行非法客運的案件以來，全市交通執法部門累計查處利用網約平台從事非法客運案件211件，其中「滴滴」平台148件，「美團打車」平台63件(數據截止至4月2日)。

『伍』 現在在上海開黑車被抓要罰多少

每個地方開黑車的都有一個頭，你需要給他保護費，而且目前的政策基本不抓，而且這個頭會給你解決問題。

『陸』 上海開始整治黑車了嗎

新道路安全方案剛實行，現在風頭上

『柒』 2014年12月上海是不是開始嚴打黑車

今後在上海市從事非法營運的業戶將受到高達10萬元的罰款。《上海市查處車輛非法客運規定》經該市政府常務會議近日審議通過，並從7月10日起實施。該規定在管理、暫扣、處罰等方面提出了明確的界定和要求。 據了解，目前上海市從事非法營運的車輛（含計程車、公交、長途客車）約有1.5萬輛，主要分布在人民廣場、新客站、浦東國際機場、虹橋機場、龍陽路地鐵站、莘庄地鐵站等重要交通樞紐以及郊區城鎮的交通樞紐和客流集散地。上海出租「黑車」已形成相當規模，郊區各區縣少則上千輛，多則數千輛，以外地牌照和滬C牌照為主。公交「黑車」主要集中在早晚高峰及夜間，各種班線的「黑車」營運總量達數千輛。長途「黑車」以安徽、河南大客車和中型客車為主，約3000輛。非法營運已成為影響上海市客運市場秩序、危害乘客安全、妨礙道路通行的一個「頑症」。打擊「黑車」有了法規支撐 上海市城市交通行政執法總隊總隊長張立偉認為，作為專門針對整治非法營運的規章，《上海市查處車輛非法客運規定》在取證、執法、處罰方面有了明顯突破，對正在開展的查處非法營運行動提供了強有力的法規支撐，為解決困擾檢查中存在的取證難、執法難、處罰難提供了法律援助。 張立偉告訴記者，由於「黑車」運行有其自身的特點，營運結束後交付費用，過程也就結束，不發生產品交換行為，不留下痕跡，隨著打擊力度的加大，「黑車」營運更為詭秘，在現場查處中，乘客大都不願承擔作證義務，給調查取證帶來了很大困難。《規定》明確了交通行政執法機構在查處非法營運時，現場筆錄、現場錄音、錄像等可以作為認定非法營運的證據；同時明確非營業性客車只要安裝了客運設施或標識，即可認定為禁止行為，可處以1000元以上3000元以下的罰款。 目前對非法營運的處罰只有經濟罰款一種手段，大多數「黑車」罰了放，放了又做，形成惡性循環。針對非法營運違法成本低的問題，《規定》明確提出，非法營運的計程車最高可罰5萬元；非法營運長途車最高可罰10萬元；對三輪車、摩托車、助動車、殘疾人專用車等非法營運行為可處以1000至5000元的罰款。同時，針對實踐中由於暫扣的非法營運車輛較多，執法部門難以處理而需付出較高的保管成本，《規定》明確，「黑車」被扣後，逾期不接受處理的，執法部門可在公告後將暫扣車輛予以拍賣；達到報廢條件的，依法予以報廢。 據了解，今年以來，上海市連續發生「黑車」司機糾集同夥搶奪車輛、圍攻、毆打執法人員的暴力抗法事件。
這一情況已引起市政府的高度重視，《規定》明確交通行政執法機構在查處車輛非法營運時，發生圍堵、傷害執法人員、搶奪暫扣車輛、暴力破壞執法車輛和設施的行為，由公安機關依法處理，構成犯罪的，依法追究刑事責任。明確職責分工 形成管理合力 車輛的管理涉及交通、公安、環保、市政等多個部門，為了加強管理，形成合力，《規定》明確了城市交通和公安交通管理部門的職責分工。非法營運的汽車（含公交、出租、長途客車）由城市交通管理部門統一負責檢查和處罰；非法營運的其他車輛（含三輪車、摩托車、助動自行車、殘疾人專用車）由公安交通管理部門負責道路檢查，違反道路交通安全的，由公安交通管理部門依法處理，涉及車輛非法營運的，移送城市交通管理部門處罰。同時，要求城市交通和公安交通部門在查處車輛非法營運時相互配合，對發現車輛非法營運有違反稅務、環保、規費收繳、道路交通安全、客運經營等有關規定，不屬於本部門管理范圍的，應及時移交給稅務、環保、市政等有關部門依法處理。 「堵補疏」三管齊下 對於市區和城郊的非法營運車輛，上海除了保持高壓態勢，加大整治力度外，還將通過調整公交線網，發展區域性計程車來疏導，即「堵、補、疏」三管齊下。 「補」就是要加強運營組織和服務。上海將著重解決公交線路與軌道交通運營時間接軌，尤其是城鄉結合部車站，方便市民換乘。目前全市89個軌道交通車站已有85個實現了至少有一條公交線路與軌道交通運營時間接軌的目標，餘下4個車站將採取其他措施著重解決新村小區居民出行。同時，上海將加大公交線網調整，全市入住5000人以上新村小區只要條件具備就開通公交線路。重點發展郊區公交，通過增闢區域公交線路、延伸區域公交頭末班車等措施，努力填補公交服務空白和盲點。年內計劃城郊各區縣分別新增3至4條公交線路，增加區域性公交車輛300輛。此外，根據需要增加區域性計程車。如嘉定區在嚴堵「黑車」的同時，成立了3家區域性出租汽車公司，並動員「黑車」駕駛員加盟，使他們棄暗投明。 「疏」就是通過引導疏解，探索實施符合區域實際、有利改善市民出行的營運車輛車型和票價制度，研究發展區域性「鄉村巴士」等營運方式。上海首條村鎮區域間的「鄉村巴士」——金山區鎮村區域性巴士廊下一路、三路已於6月15日全線通車，這標志著上海「鄉村巴士」發展進入實質性啟動階段。據了解，為方便郊區市民出行，上海年內將在松江、嘉定、奉賢等區開通10條「鄉村巴士」線路。7200多輛「黑車」落網 今年以來，圍繞年內基本杜絕「黑車」的工作目標，上海市城市交通行政執法總隊以市中心區6個交通樞紐和郊區城鎮集散地為重點，集中整治計程車、公交、長途客車的非法營運行為。在市區開展的「平安一號」、「平安二號」行動，取得重要成果，市區主要旅客集散地、車站、機場等周邊地區「黑車」現象基本遏制，為六國峰會的召開創造了良好環境。在鞏固市區整治成果的基礎上，又連續在南匯、奉賢、青浦、嘉定、寶山等郊區城鎮進行「利劍」系列行動，如狂飈一般掃除「黑車」，到6月20日，全市已有7200多輛「黑車」落網。 張立偉表示，新法規的頒布體現了上海市政府整治「黑車」、打擊非法營運的決心，這是繼2月23日上海市把整治非法營運作為上海市平安建設十件實事之一後的又一項重要舉措。下半年，執法總隊將按照新的法規，深化聯動機制，形成常態監管，以實現全市范圍內非法營運得到有效遏制，中心區基本杜絕，郊區城鎮基本消除，問題集中地區明顯好轉的目標。

『捌』 上海黑車舉報

曝光：這個黑車經常在上海虹橋火車站拉客、宰客，太他媽狠了，談好的版100，上車了就開始和你胡權攪蠻纏加價80，我說我不坐了下車，他把車門關死了根本打不開車門，態度很蠻橫，重要的是上路後開始飆車，達到140碼了，我提醒他慢點，注意安全，他很叼的樣子，揚言：「老子經常140-190碼，從來沒被抓住過」，最後把我甩在半路上就跑了，我拿出手機在他跑的時候抓拍了一張車子的照片，紅色江淮，浙A UM683. 希望上海交管部門和城市運輸管理部門盡早將他捉拿歸案，嚴懲以待。

上海黑車舉報：

上海交管局和上海交通運輸管理局96310 12319

『玖』 現在上海是不是抓黑車比較嚴的

是啊！連電動車都很嚴呢，前兩天我同事坐黑車被交警攔下了

『拾』 上海跑黑車拘留嘛第三次了，被抓了也不知道在哪個派出所，只讓打電話通知一句被抓了，然後電話就關機了

可以跟派處所聯系，一般單位都是可以相互聯系的，他們比較好找