公路安全整改

❶ 淺談怎樣做好道路安全隱患的排查和治理

道路交通安全事關廣大人民群眾的生命和財產安全，事關千萬個家庭的幸福團圓，事關地方經濟發展和社會繁榮穩定。認真研究道路安全隱患存在的原因，並採取相應排查和治理的措施和對策，是道路交通安全管理的重要課題，結合轄區實際作以下淺析。
一、道路安全隱患成因分析
（一）交通參與者交通安全意識、法制意識淡薄。不能自覺遵章守法，特別是機動車駕駛人忽視交通安全，駕駛人駕駛技術、對危險路段的重視程度和辨別能力都存在差異，駕駛陋習，這些主客觀因素都成為引發交通事故的一個重要原因。還有部分駕駛人受經濟利益的驅使，根本就不把交通安全問題放在心上、記在腦中，經常利用民警的非工作時間從事違法運輸活動。通過對轄區歷年交通事故發生情況進行分析可以得出結論：95%以上的重特大交通事故都是由於駕駛人超速、超載、無證駕駛、酒後駕駛或機動車性能不良造成的。
（二）交通標志殘缺、無安全防護設施。受交通標志標線製作材料的限制，加上常年風吹雨淋日曬，部分交通標志標線沒能達到使用期限就被磨損、風化，導致很多事故多發點段、事故隱患點段交通標志、警示牌不能發揮其應有的作用，一旦出現險情，措施不及時而由此發生交通事故。此外，不少新建或改建的道路規劃不夠科學、合理，在建設中忽視交通安全設施的配套，致使道路交叉口、信號燈、限速標志、減速帶、標牌、標線等安全設施不夠完善，不能及時對駕駛人預先警示。
（三）道路工程設計、施工存在缺陷，形成安全隱患。雖然道路交通事業快速發展，但不安全因素仍不同程度地增加，許多新建路在彎度、坡度、寬度等方面，都達不到要求。
（四）道路交通管理不到位。一是路面管控力度不夠，由於基層交警部門警力缺乏，相當一部分危險路段存在失管漏管現象，有些鄉村道路無法管理，不能進行有效監控，給司機造成無人管的錯覺而違法操作。交通違法得不到有力糾正查處，二是對違法違規行為處罰偏輕，違法者經濟收益大於違法成本，不能從根本上觸及違法者利益，使違法駕駛人感覺不痛不癢，因而一些司機的違法行為屢禁不止。
（五）對事故多發點段和隱患點段整改工作責任單位不夠重視，甚至有推脫責任的現象。很多時候危險路段排查和整治工作大都存在交警一家唱主角，由於角度不同，排查結果往往見解不一，交警部門逐級提交的整改報告上報政府後，整改工作缺乏落實監督力度。
二、怎樣做好道路安全隱患的排查和治理
（一）加大資金投入，完善道路交通安全設施。改善道路通行條件和管理條件是避免和減少交通事故發生的基本保障。1、對隱患點段和事故多發點段進行專項整治，要採取因地制宜的措施，根據實際需要，科學的分析研判，該改造的改造，該完善交通管理設施的要想方設法加以完善，最大限度消除潛在的危險。2、對危險路段、事故多發點段，要加大維護力度，保證公路路況良好，避免或減少事故的發生，最大限度保障國家和人民的財產和生命安全。3、加大現代化警用裝備尤其是執法裝備的投入。基層交警部門要進一步推進「三項建設」。積極爭取和協調資金，完善基礎設施建設，增加執法裝備的投入，提高查處交通違法行為的效率，以保證道路交通安全管理工作正常有序的進行。
（二）加強宣傳，提高交通參與者的法制意識和安全意識。交通參與者是道路通行的主體，因此我們要拓寬宣傳渠道，延伸宣傳陣地，強力推進「五進」宣傳活動，增強交通參與者安全意識和法制意識，減少道路安全隱患，共同營造安全良好的交通環境。
（三）加大路巡路查力度。要針對交通事故多發的路段、時段、合理科學調配警力，加大路面巡邏管控力度，大力開展路面交通秩序專項整治行動，重拳打擊各類交通違法行為，嚴厲查處客運車輛、貨運車輛和危化品運輸車輛等超速、超員、酒後、疲勞駕駛、無證駕駛和報廢車非法上路行駛等嚴重交通違法行為，還要充分利用現有科技執勤裝備、測速儀、酒精測試儀等，加大對主幹公路事故多發點段的巡查整治力度，實行定時、定崗、定路段、定任務的原則，層層落實巡邏勤務制度，確保巡邏到位，工作到位，保證路面「見民警、見警車、見警燈」，解決高峰與平峰、白天與晚上、工作日和節假日都一樣的問題，最大限度提高道路通行能力，及時把道路安全的隱患消滅在萌發狀態之中。
（四）完善排查建檔工作。交警部門作為事故預防的主力軍，應當擺正自己在交管工作中的位置，將事故多發點段和隱患點段的排查建檔工作制度化、經常化，力爭將事故多發點段和隱患點段全部納入掌控范圍，以圖文並茂的形式定期向地方政府和上級公安機關匯報，爭得各級領導對整治事故多發點段和隱患點段的理解與支持。
（五）健全綜合治理機制。交通事故危險路段和隱患點段的治理是一項系統的社會工程，因此，必須緊緊地依靠政府及各職能部門，發動全社會力量齊抓共管，只有各級政府各相關部門高度重視，調動一切積極因素參與交通安全管理工作並採取堅決有力的措施，將治理事故多發點段和隱患點段作為一項長期工程去抓，建立治理長效機制，才能扎實做好預防重特大交通事故工作，保障人民生命財產安全。

❷ 高速公路施工存在安全隱患如何寫整改方案

最近比較忙哈沒什麼時間想.誰幫我改改.,我出30分

❸ 道路改造安全隱患整改內容有哪些

措施：
1、塔吊拆裝前，到建築安全監理部門申請備案，拆裝要有資質的單位進行。
2、洞口與臨邊防護執行定型性工具式防護。
3、安全帽、安全網、安全帶必須有生產合格證、生產許可證、安監證。
4、開展創建文明工地活動，全面規范建築施工安全作業行為。
5、認真按通遼市「文明施工標准圖集」（大門、圍牆、五牌一圖、臨建房屋、配電室、塔機防護、防護棚的規格等）統一要求執行，強化文明施工基礎設施的安全達標。
6、按照施工的重點時段（分三個時段）做好隱患排查工作。第一時段做好職工的安全教育和基礎的防護工作。第二時段做好主體的防護，特別是臨邊、洞口、臨時用電、防護架子的工作，要跟上施工進度，高處作業必須系好安全帶，進入施工現場就要帶好安全帽。第三時段，就是外裝修要做好吊籃的安全防護，要符合國家的規定，防止高處墜落。總之，我們施工企業要堅持經常性的自檢、自查，對發現的突出問題和重大事故隱患要及時消除處理，全面實現安全生產。

❹ 關於高速公路安全生產管理遇到的問題和整改措施！

安全生產管理工作中的不足及整改措施

通過本次項目部安全管理人員培訓班的學習，在工作中存在許多不足之處有待進一步改進，就安全生產管理工作中的不足有以下：

制度建設方面：
1. 安全生產組織體系不夠健全
2. 各部門安全生產責任不夠齊全
3. 國家法律法規、行業及上級要求的安全工作未建立齊全相應的管理制度
專項方案方面：
4. 執行安全生產條件審查制度不到位。
5. 臨時用電方案的實施。
6. 施工機具的分類管理台帳沒有建立齊全
7. 應急救援預案編制後沒有組織演練
人員教育方面：
8. 特殊工種的有效證書未收集齊全
9. 安全生產工作例會的部署未到位。
10. 進場人員的安全培訓教育不到位
11. 對作業人員的安全技術交底
12. 對新進場、轉崗工人的安全培訓教育資料不齊全
隱患排查方面：
13. 對現場危險源的識別
14. 各類安全檢查記錄和文件還未齊全
15. 施工內業的隱患檢查未及時整改
安全費用方面：
16. 安全經費的使用未建立健全
17. 現場作業人員的人身意外險未辦理
施工現場防護：
18. 全文明的宣傳、駐地建設未滿足標准化要求
19. 各種警示標志、宣傳告示牌未全部安放
20. 消防和危險品的管理不到位
21. 各種作業沒有全部按照規程進行，作業人員小部分未佩戴合格的防護用品。
22. 現場的便道環保措施不到位。
駐地方面：
23. 消防設施配合不齊全
24. 保安值班、交接班制度未完善
25. 臨時設施功能不太齊全，如用電、用水不能及時滿足生活需要。
26. 醫療求助衛生設施不齊全

整改措施：
制度建設方面：
1. 將安全生產組織體系建立健全，並且整個體系要涵蓋領導層、各部門及施工班組
2. 將各負責人、各部門及施工班組的安全生產責任明確清楚，簽訂責任書
3. 制度出與國家法律法規、行業及上級要求的安全工作管理制度，並具有針對性、可操作性和時效性。
專項方案方面：
4. 對標段內的危險性較大的工程編制專項方案，並按程序報批監理，嚴格執行安全生產條件審查制度
5. 將監時用電方案下發到現場，並督促有效實施
6. 施工機具建立具體的管理台帳，設備有維修保養記錄，有進場時間登記。
7. 應急預案編制後按時組織演練，預防突發事故時不能自救
人員教育方面：
8. 盡快收集齊全特殊工種的有效證件，並督促按要求進行年審。
9. 安全生產工作例會按時召開，臨時性重要工作召開專門會議
10. 對所有進場人員進行登記，對各崗工人進行安全培訓教育
11. 對相關作業人員進行安全技術交底。
隱患排查方面：
12. 對工程危險源進行識別，並制定防控措施
13. 安全檢查記錄盡快報備齊全
14. 將施工內業的安全隱患進行限時整改以達到安全要求
安全費用方面：
15. 盡快建立健全安全經費使用計劃，落實安全保障措施的要求
16. 為現場作業人員辦理人身意外保險，保障作業人員人身安全
施工現場防護方面：
17. 施工現場安全文明宣傳、施工駐地建設督促各相關部門盡快做到標准要求
18. 各種警示標志、宣傳告示牌、操作規程牌協調各部門安放。
19. 敦促各施工隊伍將消防和危險品管理到位，定期檢查
20. 對各種作業嚴格其規程，對作業人員的防護用品佩戴情況進行獎罰。
駐地方面：
21. 盡快滿足駐地的消防設施，與駐地相關人員協調
22. 完善保安值班、交接班制度，保證駐地人員的人身、財產安全
23. 督促相關人員配備好相應的醫療衛生設施，保證作業人員在暑期的工作能順利進行。
上市

❺ 淺議基層公路部門如何抓好安全隱患排查整改工作

安全是人類生存和發展的前題。人人渴望安全，人人呼喚安全，和諧發展更需要安全，然而，在安全生產管理中對隱患排查和治理一直都是重點。只有通過隱患排查，才能及時發現各項工作中可能存在的安全風險點、盲點、死角，及時提出整改意見，明確整改部門、整改責任人、整改時限，確保安全生產形勢的持續平穩。筆者聯系基層公路部門安全管理工作，就從如何做好安全隱患排查等方面談幾點粗淺的認識。 一、如何合理組織實施安全排查 開展安全隱患排查整改工作，採取正確的方法步驟至關重要，方法對頭，事半功倍。就目前基層公路部門而言，每月至少要開展1次安全隱患排查，如遇節假日、國家重大活動和會議期間及特殊季節，要開展專項排查。排查中，由分局負責安全生產科室牽頭，工養、路政、辦公室、財務等科室參加，由局主管領導帶隊，對轄區的管養公路路況、橋梁以及沿線設施安全技術狀況，機械設備與車輛的安全管理，辦公區及老舊道班房的安全管理，在建工程施工現場的安全管理，日常養護與小修現場的安全管理等六個方面進行排查，分組進行，各負其責，記錄詳細，檢查前有要求，檢查後有小結，確保安全隱患排查縱向道邊，橫向到點，無盲點，無死角。 二、如何抓好隱患排查後的整改落實 隱患排查後，分局安全生產管理科室應及時進行整理分類，填寫《安全生產監督管理整改通知書》，由分局主管領導簽發，負責整改部門或單位負責人簽收，整改通知書中要明確安全隱患整改的具體內容、整改地點、整改要求、整改措施，整改完成時限及完成後的回復要求，並將隱患現場拍攝照片隨整改通知書送達承辦科室或部門。通過嚴格的安全隱患整改責任制，確保了隱患發現後及時整改到位，建立了強責任、重落實的安全隱患整改機制，積極將安全生產的隱患消滅在萌芽狀態，確保了各級對安全隱患排查整改的各項要求落實到位。 此外，對查出的隱患還要進行系統的分析和研究，找出各類隱患產生的內在原因，吸取教訓，亡羊補牢，舉一反三，推動隱患治理工作的持續健康發展，從而達到根除隱患的目的，嚴防出現新的類似隱患，更要防止治而復發，反復治理。同時還要充分利用內刊、宣傳欄、網站等各種宣傳手段，加大隱患排查治理對於安全工作重要意義的宣傳力度，通過各種途徑教育引導職工深刻認識開展安全生產隱患排查治理的重要性、必要性和緊迫性，進一步增強全體員工做好隱患治理工作的主動性和自覺性，從而真正形成隱患排查治理全員齊抓共管的良性局面。 三、如何抓好安全隱患排查整治資料的收集整理 在做好安全隱患排查整改落實的同時，要加強對內業資料的同步整理，分局安全生產管理部門要將排查的通知、排查的人員安排、排查現場的照片、排查小結、隱患的分類、整改通知書、整改過程的督查、整改後的驗收回復、及時以文字和圖片的形式進行記錄和整理歸檔，做到了外業強落實，內業顯精細，形成安全隱患排查整改工作的內外並重，相互促進的良好工作機制。 總之，安全生產隱患排查治理這項工作,是安全生產工作的重要抓手,也是安全生產工作的重要內容，隱患不除，事故難免。只有進一步加大安全隱患排查治理力度，強化安全生產主體責任，形成安全生產隱患排查治理長效機制，堅決遏制重特大事故的發生，才能進一步促進基層公路部門安全生產形勢持續穩定好轉。