鄉整治電動三輪車

⑴ 在農村很火的電動三輪車，為何被禁止上路

在農村當中，我們可以看到很多農民家裡都有電動三輪車，前兩年還少一些，這兩年幾乎已經普及了。這種三輪車的實用性很強，價格又很便宜，關鍵是很方便，在農村當中，可以騎著它下地汽車幹活，也可以去趕集，甚至是去學校接送孩子。

遇到了農忙的時候，還可以用它來拉莊稼。正是因為它的用途很多，所以才會深受農民的喜愛，不過，這種三輪車在農村當中很火，卻無法在城市當中上路，為什麼會這樣呢？看看專家是怎麼解釋的吧！

電動三輪車的出現確實是給農民帶來了很多的方便，幫助農民解決了很多的問題，之所以不允許它在城市當中上路，主要是出於安全、城市交通等多方面的考慮。農民朋友的安全駕駛意識比較差，騎著這種電動三輪車進城，常常不注意遵守交通規則，有些人甚至是橫沖直撞，很容易影響到城市的交通狀況，造成擁堵，影響到其他的人。

除此之外，農民騎三輪電動車到城裡去，經常會隨意的拉人或者是拉貨，這樣是十分危險的，再一個，農民朋友並沒有經過專業的駕駛培訓，駕駛技術很難預料，這樣很容易出現交通事故，對自己和他人的生命財產安全造成威脅。

鑒於上面的這些原因，現在各地的政府都開始禁止農民朋友騎電動三輪車進城，隨著時間的推移，對這方面的整頓也會更加嚴格，很多農民都在擔心以後出行怎麼辦？

其實，和出行不方便相比，很顯然生命的安全才是最重要的，所以希望農民朋友們都能多多的理解，盡量的選擇安全的方式出行，這樣既能夠對自己和他人的生命負責，也能減少很多的麻煩。

⑵ 國家有規定不讓電動三輪車在城鎮行駛嗎

• 國家沒有對電動三輪車沒有政策，都是地方性質的政策。但是用電動三輪車做載人運營就不內可取容了，雖然國家也沒有明確規定，單位了為了您和家人的安全，請乘坐正規計程車。

• 《道路運輸管理條例》規定，貨運車輛、拖拉機、兩輪摩托車、載貨三輪車和縣級以上人民政府禁止載客的車輛不得從事營業性旅客運輸。違者責令改正，沒收違法所得，可並處1000元以上5000元以下罰款，情節嚴重的，吊銷經營許可證。
  

⑶ 電動三輪車能在鄉鎮公路行駛嗎交警不能，

我們這里縣城都有好多，特別是在小商品批發市場里，屬於助力車一類。

⑷ 年關將至，農民不能騎電動三輪車出行了怎麼辦

如今，農村電車出行成為農民首選的交通方式之一，最重要還是因為電車不僅環保還很方便。但是近日網上有一則新聞報道稱，臨近過年，很多地方都展開了整頓電動車的行動，這究竟是怎麼回事呢？我們來一起看看吧！

據悉，近日，河南信陽、陝西西安、四川廣漢和廣東深圳等地，當地交管部門都展開了整頓電動三輪車的行動；其中深圳是整治力度最大，在全市范圍內都不允許電動三輪車通行，對違反相關規定處以行政拘留，追究相關責任。

那麼，臨近過年，為何一些地方會對電動三輪車痛下「殺手」呢？小編以為主要有以下幾個方面的原因：

1、臨近過年，車流量增多，電車交通事故頻發

還有一個月就要過年，有些農民甚至提前就回到家鄉做過年的准備，街道上來往的行人和車流量也日益增多，因此交通事故也頻繁發生。由於電三輪的保護措施很差，所以一旦發生交通事故，對駕駛人的傷害是非常大的。

2、電動三輪車不允許上路行駛

在我國，電動三輪出現的時間並不是很長，國家還沒有出台相應的標准，也就是說，現在的電動三輪車都是屬於非法生產，按照規定是不允許上路行駛的。

3、電動三輪車違規行駛的太多

一般情況下，電三輪是可以當成交通工具使用的，但是現實生活中卻出現了載客、拉客的現象，在沒有辦理和拿到相關證件前，這種行為就屬於非法營運行為；另外，還有很多人不懂交通法規，亂闖亂撞，這樣的違規駕駛很容易造成交通事故，對他人的人身安全造成很大威脅。

當然，雖然電車給我們的生活帶來了很大的便利，但是我們也可以看到電車亂闖亂撞、不遵守交通規則造成交通事故的情況，所以，部分地方根據當地交通情況，對電動三輪車採取相關管制措施也有其合理的地方，大家對此又是如何看待的呢？歡迎大家提出寶貴意見和建議。

⑸ 濮陽縣鄉鎮的電動三輪四輪為什麼不給上牌，又不能上路怎麼辦喜往能給個回答！忘領導給個滿意的回答好嗎

據了解營運類型的三輪車不給上牌。家庭用的給上牌。你可以考慮換車了。現在市裡也在給三輪車上牌。

⑹ 小縣城禁止電動三輪車了，這樣合理嗎

電動三輪車是存在一定問題，確實需要治理。但治理時是否也應該講究一下方式方法，考慮一下所採取的治理方式是否合理，對當地百姓的生產生活影響大不大？要結合當地的實際情況因地制宜，不能採取一刀切的方式，直接禁止完事兒。直接禁止看似最簡單有效，實則是最笨的方法。

即便如此，電動三輪車存在問題就要治理，這是為更多人的安全著想。不要直接禁止，可以換一種方式，分情況治理，對用於營運的電動三輪車要嚴查，畢竟關系著乘客的切身安全；對非營運電動三輪車，為方便管理可以要求上牌，同時對駕駛者加強交通安全教育，交通規則宣傳，提高他們的安全意識，及遵守交通規則的意識。

在我看來，電動三輪車的治理重點應放在人身上，而不要老是盯著車。只要把人管好了，使其腦中有安全意識，心中有交通規則，不管使用何種交通工具都會是安全的。也唯有管好了人，電動三輪車的問題才會迎刃而解！

⑺ 小縣城禁止使用電動三輪車合理嗎

我個人覺得這小縣城禁止電動三輪車是不合理的，當然如果有其他方式能夠代替電動三輪車的話，那麼也是一個比較好的提案，不然的話得不償失，我給大家簡單分析一下。

電動三輪車，在農村和小鄉鎮是作用巨大的，方便當地農民和小商販做謀生和交通工具，比如一些老人帶小孩去上學和看病，上街買菜，農民載點貨進集市區銷售，買點生活用品等等，都會用到電動三輪車。按道理小縣城也就是一個稍微大點的鎮而已，電動三輪車也是有巨大需求的，但是現實上很多小縣城的確也存在有一些管理難點，所以有些地方乾脆不讓電動三輪車上路了，這個的確會引起一些爭議，

相關部門，應該在對一些電動三輪車的使用者，進行定期的免費培訓和指導教育，讓他們提升自我交通安全意識和觀念。

⑻ 城市政府可以禁止電動三輪車上路行駛嗎

小電三輪車能辦證掛牌照嗎

⑼ 為啥要整治電動三輪車，四輪車

有些電動車已經達到的機動車的標准，速度很快，在道上行駛安全隱患非常大，由於當時不用駕駛這種車不用駕駛證，車輛不用登記，沒有保險，手續不全。屬於三不管車輛，使得一些駕駛人亂開亂來，任意違反道路交通法的規定隨意駕駛，什麼信號燈，標志標線都不放在眼裡，違法違章，很多交通事故就是因為這個發生的，完事還沒錢賠，目前的交通事故大多數都和這種電動三輪車有關。所以要整治，為了道路交通安全有序進行。

⑽ 小縣城禁止電動三輪車合理嗎

近期看到河南某縣城全面禁止電動三輪抄車上路，違者罰二百至五百元版。馬路上沒了電動三權輪車，交通好似順暢不少。而代之出現了另一種景象，已絕多年的獨輪車，板兒車出現了，看著推車人吃力的拉著板車，心中真不是滋味。普通襲百姓為了生計，東拼西湊三四千元百，買個電動車做個小生意，以貼補家中的生活費用，而這些人大多是年老體弱的老人，起早貪黑，風雨無阻，一天或可收入個十幾三五十元。再說度說快遞小哥，家長如果有能力的，誰不想開著小車，帶上女友去歌廳問唱唱歌跳跳舞？他們沒這個條件，又沒有別的工作可干，就為了多遞送幾件貨，多收入個幾元十幾元，只好在鬧市，車流中穿梭，他們不怕被答撞？