區域協作治理霧霾

⑴ 治理霧霾為什麼難

治理霧霾為什麼難？必須在控制燃煤污染、減少機動車尾氣排放、治理工業污染、與周邊聯防聯治等方面採取措施多管齊下

連續多日，京城空氣清新，市民盡享藍天。但從目前預測來看，下周後期，隨著大氣擴散條件轉差，重污染可能再度來襲。有市民發出疑問，這幾年一直在進行大氣污染治理，為何重污染還是會來？

北京的重污染不是一天形成的，消散也不可能一蹴而就。據介紹，本市的大氣治理將是一場艱巨的持久戰，必須解決燃煤、機動車排放、工業治污以及與周邊聯防聯控等難題。

市環保局副局長、新聞發言人方力此前表示，到2030年，北京PM2.5年均濃度有望達到35微克/立方米的國家標准。不過，專家表示，達標也並不意味著不再出現重污染，而是重污染天數大幅減少，污染濃度大幅降低。屆時，藍天才會大幅增加。

治煤：SO2排放散煤「貢獻」近4成

從PM2.5源解析結果來看，本市的污染源主要包括機動車、燃煤、工業、揚塵及區域輸送。在本地排放的佔比中，燃煤佔22.4%，僅次於機動車排放的比例。特別是在採暖季，燃煤是主要的污染來源，且在重污染來臨時，特別是PM2.5濃度快速爬升階段，有60%的污染是燃煤的「貢獻」。

近幾年，燃煤治理工作一直在推進，2016年至2017年兩年，城六區將率先基本實現無煤化。但城六區在北京行政區域面積內只佔8%，雖然其他區的燃煤鍋爐清潔能源改造工作也同時在進行，但目前北京剩下的燃煤數量、排放的污染物還遠遠大於已經治理完成所帶來的成效。眼下最棘手的，就是散煤的污染問題。

據了解，在北京現有的1200萬噸燃煤總量中，大約還有300萬至400萬噸散煤，主要分布在城鄉結合部和農村地區，而這其中就有不少劣質煤。

國家城市環境污染控制技術研究中心研究員彭應登介紹，最新的北京農村散煤排放量顯示，這300萬至400萬噸散煤，排放的PM2.5佔全市的15%，氮氧化物佔全市的9.4%，而排放的二氧化硫佔全市的37.4%。他解釋，二氧化硫佔比高，意味著對空氣質量的影響更大。他認為，壓減郊區散煤如果落實到位，對北京空氣改善效果應該在10%左右。

所以，2016年本市減排措施將聚焦「三大戰役」，其中之一就是「改農村散煤」，將加大農村優質煤替換力度，加強對銷售劣質煤的打擊力度。到2017年，北京的總燃煤使用量將進一步壓縮至1000萬噸以內。

治車：機動車尾氣是本地排放「大頭」

機動車尾氣在本地PM2.5來源中排名第一，所佔比例達到31.1%，是污染源排放的「大頭」。在重污染時，機動車的排放「貢獻」最高可以達到50%。而對機動車的治理，不僅包括小客車，還有排放量更大的老舊機動車、重型貨車、外地進京貨車等，當然還得提升油品和機動車排放標准。

目前，北京機動車保有量已達560餘萬輛，年排放各項污染物在70萬噸左右。相比小客車，重型柴油車的排放污染問題更為突出。全市現有約22萬輛重型柴油車，雖只佔機動車保有量的4%，但其排放的氮氧化物(NOx)、顆粒物(PM)卻分別占機動車排放總量的50%、90%以上。此外，每天還有兩三萬輛外地大貨車進京，這些車輛超標排放問題也非常突出。有些車甚至貼著假的環保標識，排放更多的污染物。

專家表示，要降低機動車污染物的排放，提升機動車排放標准和油品標准也是必不可少的。截至目前，本市已發布近30個機動車排放地方標准，是全國制定機動車排放標准最多的城市。這些地方標准嚴於國家標准或填補了國家標准空白。每執行一次新標准，單車污染將減少30%至50%。

2016年，北京有望率先實施全世界最嚴格的「京六」排放標准。此外，全市還將淘汰20萬輛老舊機動車，爭取上半年和下半年分別淘汰10萬輛。

治理工業：撥款43億元治理南部四區污染

工業污染排放在本地PM2.5來源中佔比18.1%，排在第三位。近年來，本市大力推進污染企業退出，2013年至2015年累計退出污染企業1006家，工業大氣污染物排放總量持續下降。根據本市清潔空氣五年行動計劃，到2017年，北京將調整退出1200家不符合首都功能定位的污染企業。

彭應登介紹，北京的「三高」企業已經搬得差不多了，遠郊還有一些建材和化工類等污染企業。不過，目前北京的工業主要集中在南部四區，即通州、豐台、大興和房山。在PM2.5的區域分布上，北京南部地區污染濃度高出北部地區一倍左右。因此，南部四區是下一步北京治理的重點。

據了解，北京已劃撥43億元，用於治理南部四區的污染。彭應登分析稱，南部四區的工業燃煤鍋爐全部進行清潔能源替代，大約需要5年至10年的時間。

2016年，本市就將開始著重治理「小散亂污」企業，南部豐台、房山、通州、大興區2016年年底前要率先退出2500家「小散亂污」企業；全市各區在2017年要全面完成「小散亂污」企業的清退任務。

聯防聯控：大氣治污北京無法獨善其身

在APEC會議期間和兩大活動空氣質量保障期間，市民都體會到了京津冀聯動所帶來的「北京藍」。特別是2015年兩大活動期間，本市PM2.5平均濃度僅為17.8微克/立方米，同比下降73.2%，在監測歷史上首次連續15天達到一級優水平。不僅如此，四項主要污染物的平均濃度均達到有監測以來的最低水平。

根據源解析結果，區域傳輸對本市污染的貢獻率在28%至36%之間。

2015年，《京津冀協同發展生態環境保護規劃》對京津冀的大氣治理劃定「紅線」，到2020年，京津冀地區PM2.5濃度要比2013年下降40%左右，PM2.5年均濃度控制在64微克/立方米左右。

市環保局介紹，過去一年，京津冀及周邊地區大氣污染防治協作機制充分發揮了應有的作用，北京和周邊省(區、市)、中央有關部門加強協作，區域協作機制進一步健全完善。其中，北京與河北省保定、廊坊兩市結對，支持大氣污染治理資金4.6億元，用於燃煤鍋爐脫硫脫硝除塵深度治理。此外，兩地在機動車協調管控、異地車檢異地處罰以及環保跨區域執法等方面也已經建立了合作機制，正在不斷發揮作用。

⑵ 中國治理霧霾的措施主要有哪些

1，控制重點行業污染和揚塵治理。強化各類煙粉塵污染物治理，推進未淘汰設備除塵設施升級改造，確保顆粒物排放達到新標準的特別排放限值要求，加快重點企業脫硫、脫硝設施建設。

2，發展綠色交通，加強機動車尾氣排放治理大力發展城市公交系統和城際間軌道交通系統，鼓勵綠色出行，積極推廣電動公交車和計程車，大力發展電能、太陽能等新能源汽車，鼓勵燃油車輛加裝壓縮天然氣，促進天然氣等清潔能源作為汽車動力燃料，為汽車安裝凈化裝置，實現汽車尾氣催化凈化。

3，優化產業結構，進一步深化工業污染治理。堅決淘汰國家確定的落後生產工藝裝備和產品，嚴控「兩高」行業產能，大力淘汰鋼鐵、建材和紡織等一批不符合產業政策和節能減排要求的落後產品、技術和工藝設備。

4，是發展節能環保產業。

發揮政府主導作用，協調節能環保產業發展規劃，制定節能環保產業技術標准和規范，加大節能環保產業技術研發扶持力度，加快發展節能環保產業，支持節能環保產業成為新興支柱產業。

5、加強公共交通建設，降低汽車尾氣排放。

進一步加強公交系統建設，公交車和計程車試用混合動力，且優化路線設計、延長通行時間，以此減少私家車出行。同時，還要控制私車的大量出售，積極製造推廣並出售電器環保車輛，加強車輛尾氣環保檢測，提高車輛尾氣檢測合格率。

6、健全考核監管體系。

建立空氣污染治理考核體系，健全監督監管體系，確認責任主體，制定責任目標；建立主管部門、監督機構、新聞媒體、百姓多方參與的監督監管體系，形成全社會參與空氣污染治理的局面。

⑶ 治理霧霾目前可行的

暫沒辦治理霧霾
霧霾村源看主要燃煤電廠鋼廠化工廠雖媒體主要針汽車其實主要汽車比較治理已現汽車實行限號基本面能夠採取措施已經做深化能禁止汽車惜算禁止汽車其實沒用該霧霾總能發電吧工廠全部關閉
唯行辦治理污染排放加強排污環保措施投入必進步加企業負擔現內工業實體產業利潤基本已經盤剝極限懸崖邊能百點利潤損失都能導致整工業基礎轟崩潰比傳說金融危機厲害千萬倍災難社產業利益調整需要定間牽發全身所些東西能慢慢 揮霧霾呼吸系統血管危害美進口普衛欣京.東效減少霧霾吸入
感覺這樣的提問沒有什麼意義
建議，可以自己查閱下資料

⑷ 請結合國務院頒發的《大氣污染防治行動計劃》文件精神，談談區域協作治理霧霾應該如何實施（急！！！）

首先你得把檢車線的人全換了，因為貨車都得入公司。公司的老闆早把檢車線的領導買住了。我就是貨車司機尾氣排量再大也能通過。現在檢車就是走過場。想治理大氣，先治理尾氣！

⑸ 區域性霧霾污染的形成原因有哪些造成什麼污染

區域性霧霾造成的污來染主要是大氣源顆粒物污染。其產生的原因主要是由於污染物排放和氣象原因。污染物排放主要包括燃煤、冶金、化工園區等在內的工業排放，機動車尾氣等。由於粗顆粒的PM10一般易被雨水清除和沉降，不易於遠距離傳輸，造成區域性霧霾的主要是細粒子PM2.5。另一方面，化工園區和機動車排放的揮發性有機物VOCs作為O3前驅體，參與多種光化學反應，其作為PM2.5的前體物也對區域性霧霾有重要影響。若處於不利擴散氣象條件，大氣較為穩定，污染物不會盡快擴散而是大量懸浮在大氣中，由於大氣的流動性，懸浮在大氣中的顆粒物會在城市之間傳輸，造成不只一個城市出現污染的區域性霧霾。
所以，控制區域性霧霾，應首先加強立體監測，了解污染物的區域輸送情況；其次在治理時不僅要控制某一個城市的顆粒物，必須臨近的城市協同控制，共同治理；並且應當在控制顆粒物的同時重視治理VOCs的排放。

不對之處請批評指正

⑹ 關於地方兩會密集聚焦環境保護 各省份重點關注霧霾治理的介紹。

實施土壤污染防治計劃

實施土壤污染防治行動計劃、啟動土壤污染治理與修復試點、深入實施土壤污染治理修復示範工程……土壤治理在今年各地政府工作報告中，基本實現了全覆蓋。

土壤防治，調查與評估先行。

吉林在政府工作報告中明確，要深入開展土壤行動計劃，開展重點土壤污染區域、地塊詳查評估，有效防控土壤環境風險。廣西提出，開展污染源普查和土壤污染狀況詳查，啟動土壤污染治理與修復試點。福建表示，要實施「清潔土壤」工程，開展土壤污染狀況詳查，啟動土壤污染治理與修復試點示範工程。

在土壤治理的工作中，重金屬和農業面源污染的防治，可謂是重中之重。

江蘇提出，要落實土壤污染防治行動計劃，開展重金屬重點防控區專項整治。雲南表示，要深入實施土壤污染治理修復示範工程，加大重金屬污染治理，防控和整治農業面源污染，確保永久基本農田土壤環境質量不下降。河南在政府工作報告中提出，要積極推進土壤污染防治，啟動土壤污染狀況詳查，加強土壤污染治理與修復，推進重點地區重金屬污染物總量減排，嚴格危險廢物環境監管。

寧夏表示，要在今年啟動土壤污染狀況詳查，強化農業面源污染治理，推進種養業廢棄物資源化利用、無害化處置，保持主要農作物化肥、農葯使用量零增長，從源頭上保證農產品質量和人居環境安全。

湖北強調，要推進土壤污染監管、治理和修復，建立土壤環境監測網路和信息平台，全面開展土壤污染詳查工作。加強農村面源污染治理，開展畜禽養殖污染綜合整治。力爭農村生活垃圾處理率達到80%。

河北提出，要有序推進「凈土行動」，開展土壤污染調查、風險評估、治理修復，抓好畜禽養殖廢棄物處理和資源化利用、危險廢物治理、涉重金屬企業清理整頓、關停搬遷企業污染場地治理修復等專項整治，加強農業面源污染防治，實施化肥、農葯零增長行動。

此外，四川、遼寧等地都明確提出，要開展土壤污染防治「三大工程」，實施土壤污染防治行動計劃。

「土壤是大氣污染物和水污染物最後受納體，污染治理非常復雜，地方不能僅停留在制定各自的土十條，更重要的是在資金上保證投入，在管理機構的建設上要適應需求，以此來保證土壤污染治理的有效開展。」胡靜說。

馬勇近日在接受記者采訪時認為，責任追究制度關鍵在於落實。

「這些任務的時間表、承擔單位、責任人等，都應向社會公開，接受群眾監督。目標完成情況及存在的問題，應按環保法規定，由各級政府向同級人大報告工作，接受質詢。自上而下的考核結果，應及時向社會公開，完不成任務要落實責任追究制度，杜絕考核流於形式。」馬勇說。

⑺ 新《大氣法》的實施對治理霧霾有哪些推進作用

霧霾氣主要發展式粗放、產業結構能源結構盡合理造其根源化石能源燒煤燃油另外發展式比較粗放排放量污染物[1] 具體原：1. 氣空氣氣壓低空氣流主要素由於空氣流使空氣微顆粒聚集漂浮空氣2. 麵灰塵空氣濕度低面車流使灰塵攪起3. 汽車尾氣主要污染物排放近些城市汽車越越排放汽車尾氣霧霾素4. 工廠製造二污染5. 冬季取暖排放污染物

治理霧霾主要減少排放目前各種化石能源規模使用造霧霾氣主要原家想想發電需要燃燒煤實際燃燒煤30%轉化電能其餘都排放汽車、輪船等機械需要石油同發機足30%石油轉化力其餘都排放說我使用能源手腳利用少排放減少能源使用現實清潔能源遠能滿足需求且價格昂貴現能源能利用70%排放30%環境問題與能源問題同解決類社持續發展
植樹造林植樹造林於調節氣候、涵養水源、減輕氣污染具重要意義樹木吸收二氧化碳、放氧氣作用且能抵擋風沙美化環境工造林按同經營目特點用材林、防護林、經濟林、薪炭林及特種用途林5種例竹柳、夾竹桃、槐樹、樟樹、紅豆杉等需要全民參與僅美化家園減輕水土流失風沙農田危害且效提高森林態系統儲碳能力

20139月針漸嚴重霧霾氣務院公發布《氣污染防治行計劃》[3-4]

氣污染防治行計劃
氣環境保護事關民群眾根本利益事關經濟持續健康發展事關全面建康社事關實現華民族偉復興夢前我氣污染形勢嚴峻吸入顆粒物(PM10)、細顆粒物(PM2.5)特徵污染物區域性氣環境問題益突損害民群眾身體健康影響社諧穩定隨著我工業化、城鎮化深入推進能源資源消耗持續增加氣污染防治壓力繼續加切實改善空氣質量制定本行計劃

總體要求
鄧平理論、三代表重要思想、科發展觀指導保障民群眾身體健康發點力推進態文明建設堅持政府調控與市場調節相結合、全面推進與重點突破相配合、區域協作與屬管理相協調、總量減排與質量改善相同步形政府統領、企業施治、市場驅、公眾參與氣污染防治新機制實施區域、階段治理推產業結構優化、科技創新能力增強、經濟增質量提高實現環境效益、經濟效益與社效益贏建設美麗奮斗

奮斗目標
經五努力全空氣質量總體改善重污染氣較幅度減少;京津冀、三角、珠三角等區域空氣質量明顯轉力爭再用五或更間逐步消除重污染氣全空氣質量明顯改善

具體指標
2017全級及城市吸入顆粒物濃度比2012降10%優良數逐提高;京津冀、三角、珠三角等區域細顆粒物濃度別降25%、20%、15%左右其北京市細顆粒物均濃度控制60微克/立米左右

防護
霧霾環境效防護pm2.5口罩N95級體憋悶並非間採用設備；
居室、教室環境說空氣凈化器起濾pm2.5作用其起作用層濾網DIY自製空氣凈化器商用凈化器都採用同濾網起同作用面預期空氣凈化器低價化趨勢；
家用吸塵器採用濾裝置防止PM0.2-pm1顆粒物泄露原理其實通濾網耗材實現；
車行車內空氣般比車外少裝車載pm2.5空氣濾清器能比較便且效凈化車內污染市面車載pm2.5空氣濾清器價格參差齊100內便宜效實際非差500沒必要200-300價位比較適合且效挺錯；
說盡能避免暴露霧霾、暴露及洗凈皮膚、沖洗鼻腔都用
北京治理霧霾
20131月份北京市已經四遭遇霧霾氣襲擾其1月10至15重污染程本市持續六環保部門檢查督促58家重點企業實現停產完全切斷污染源41家企業通降低產負荷等式減少30%污染排放；二極重污染市黨政機關企事業單位要帶停駛30%公務用車三制定《北京市空氣重污染應急案》北京市立包括13市級部門16區縣政府內協調機構現重污染每區縣要根據自身情況採取應應急措施四1月19起《北京市氣污染防治條例》始面向全社徵求民意市政府根據氣環境質量狀況定區域內採取限行措施；重點污染源單位應該按照規定本單位網站或其公場所公其自行監測污染物排放情況等信息……系列力措施望通規保證其貫徹執行五北京市繼續通發展新能源、降低汽車尾氣排放等9舉措防治氣污染剛剛閉幕北京市兩市提2013治污目標：嚴格落實2012至2020氣污染治理措施基礎要確保空氣主要污染物PM2.5濃度平均降2%實現2%目標項項具體任務：淘汰18萬輛舊機車；公交、環衛、政府機關推廣使用新能源汽車；完城區1600蒸噸燃煤鍋爐、4.4萬戶平房採暖清潔能源改造基本實現城區煤化；加強空氣質量監測析信息發布推進區域聯防聯控[5-6]
201512月10務院新聞辦新聞發布北京市務副市李士祥李士祥表示氣治理主要兩句四關鍵詞：第句自我主作；第二句三聯防聯控
四關鍵詞防立足於防北京抓四重點：壓煤、控車、減少工業污染、控制建築工等揚塵圍繞四重點2013-201784項重點任務總投資達7700億
二測監測北京現36監測點我准備再增加倍同要增加流監測車包括增加具體型監測點形監測網路
三治自積極主治同要依靠區域聯防聯治
四限限煤、限車問題京津冀同呼吸、共治理
主要兩句四關鍵詞：第句自我主作；第二句三聯防聯控
四關鍵詞防立足於防北京抓四重點：壓煤、控車、減少工業污染、控制建築工等揚塵圍繞四重點2013-201784項重點任務總投資達7700億
二測監測北京現36監測點我准備再增加倍同要增加流監測車包括增加具體型監測點形監測網路
三治自積極主治同要依靠區域聯防聯治[7]

蘭州治理霧霾
2012根本改善蘭州區氣環境質量甘肅省省委省政府決定立蘭州市氣污染治理領導組蘭州市氣污染治理領導組第議討論並原則通蘭州市氣污染治理領導組機構設置、工作職責、工作制度2012重點工作任務決定立領導組辦公室及工業、燃煤及面源、揚塵、機車尾氣、態增容5治理協調推進組組織展編制氣污染治理總體規劃專項制度案、爭取家省蘭州氣污染治理支持、實施氣污染治理關重項目、協調推進各行業各領域治污具體工作等2012重點工作任務[8-9]

西安治理霧霾
20145月西安市新城區市容園林局花費百萬購置功能抑塵車該霧炮車重10噸能噴灑120米遠、70米高水霧噴霧降塵作用媒體稱治霾神器氣治理專家稱霧炮車能短間內減少空氣顆粒濃度PM2.5作用則微乎其微
西安市新城區市容園林局車隊陳姓工作員新京報記者表示輛霧炮車購自廣東家環保設備公司單車價格90萬元費用由西安市政府直接撥款屬專款專用
於買車初衷該工作員稱輛霧炮車主要用降塵污染比較嚴重PM2.5濃度高少四五十米高樓房拆房產揚塵普通灑水車能噴10米輛車往八九十米高處噴霧拆房揚塵都控制住[
新《大氣法》的實施對治理霧霾有哪些推進作用
提問不是很精準哦

⑻ 簡要闡述為什麼要建立長三角區域大氣污染防治協作機制

來目前，大氣區域傳輸性污自染越來越明顯，由於各地方的法規、排放標准和管理措施不一致，僅靠各地方進行直接協商，不能從根本上解決協同管理問題。必須從法律層面統一重點區域的控制措施、標准、罰則，才能落實區域聯防聯控的要求。 無論是治理水污染，還是治理大氣污染，聯防聯治最大的障礙仍是行政阻隔。盡管各地都理解協作的重要性和必要性，但由於缺乏統一機構統領，長三角三省一市要想真正走到一起，步調一致地進行霧霾防治，打破行政壁壘勢在必行。 制訂區域環境推薦性標准，要求各地出台落實標準的規定，區域內各省市按照同一標准推進大氣污染防治工作。同時，區域立法中除了強調政府責任外，還應加入懲戒力度和追責機制，避免使「立法」淪為「倡議」。

⑼ 霧霾如何治理 霧霾治理的措施有哪些

1、治理霧霾主要的方法是減少排放。

目前各種化石能源的大規模使用是造成霧霾天氣的最主要原因。發電需要燃燒煤，而實際上被燃燒的煤只有不到30%被轉化成了電能，其餘的都被排放了。汽車、輪船等機械需要石油，同樣的，發動機也只是將不足30%的石油轉化成了動力，其餘的也都被排放了。也就是說我們使用能源是利用的少，排放的多。

2、就是多植樹造林。

植樹造林對於調節氣候、涵養水源、減輕大氣污染具有重要意義。因為樹木有吸收二氧化碳、放出氧氣的作用。而且能抵擋風沙。還可以美化環境。人工造林按不同的經營目的和特點分為用材林、防護林、經濟林、薪炭林及特種用途林5種。例如竹柳、夾竹桃、槐樹、樟樹、紅豆杉等。這是需要全民參與，不僅可以美化家園，減輕了水土流失和風沙對農田的危害，而且還有效提高了森林生態系統的儲碳能力。

(9)區域協作治理霧霾擴展閱讀：

對生態環境和交通造成的危害：

1、影響交通安全。

霧霾天氣時，由於空氣質量差，能見度低，容易引起交通阻塞，發生交通事故。在日常行車行走時更應該多觀察路況，以免發生危險。

2、陰霾天氣更易致癌。

霧霾天氣時光照嚴重不足，接近底層的紫外線明顯減弱，使得空氣中細菌很難被殺死，從而傳染病的概率大大增加。中國工程院院士、廣州呼吸疾病研究所所長鍾南山曾在某論壇上指出，近30年來，我國公眾吸煙率不斷下降，但肺癌患病率卻上升了4倍多。這可能與霧霾天增加有一定的關系。不但濃霧纏繞、能見度非常低的天氣會對人體健康產生影響，時而有霧時而多雲的天氣也會有同樣的問題。

3、影響生態環境。

霧霾天氣對公路、鐵路、航空、航運、供電系統、農作物生長等均產生重要影響。霧、霾會造成空氣質量下降，影響生態環境，給人體健康帶來較大危害。