交通領域行業整治

㈠ 國家將如何專項治理交通出行領域嚴重失信行為

2018年8月27日報道，近日，國家發改委辦公廳、交通部辦公廳、公安部辦公廳聯合下發關於開展交通出行領域嚴重失信行為專項治理工作的通知，通知稱，客運車輛超員、超速，出租汽車拒載、甩客、無證經營，擾亂鐵路、民航、水路運輸秩序等各類失信行為仍不同程度地存在。三部門要求分步開展失信治理工作，第一階段，治理的對象范圍為具有嚴重失信行為的道路、水路客運企業、城市出租企業(含巡遊和網約出租)和鐵路、民航旅客(鐵路總公司和民航局已分別組織開展鐵路、民航領域的失信治理工作)。第二階段，將針對具有嚴重失信行為的道路客運駕駛人、出租汽車駕駛人，適時組織開展專項治理工作。

通知要求建立失信治理工作機制，在社會信用體系建設部際聯席會議框架下，國家發展改革委、交通運輸部、公安部、民航局、鐵路總公司等部門和單位已建立交通出行領域失信專項治理工作機制。各省(區、市)要明確牽頭部門，建立由社會信用體系建設牽頭部門及經濟運行、交通運輸、公安等部門組成的聯合工作機制，全面負責推進本省(區、市)的交通出行領域失信專項治理工作。

通知指出，交通出行領域失信專項治理涉及公路、鐵路、民航、水運、城市交通等多個領域，治理對象既包括企業，也包括自然人，需要按照積極穩妥、循序漸進、先易後難的原則，分步驟、分領域實施治理工作。第一階段，治理的對象范圍為具有嚴重失信行為的道路、水路客運企業、城市出租企業(含巡遊和網約出租)和鐵路、民航旅客(鐵路總公司和民航局已分別組織開展鐵路、民航領域的失信治理工作)。第二階段，將針對具有嚴重失信行為的道路客運駕駛人、出租汽車駕駛人，適時組織開展專項治理工作。

㈡ 如何全力推進交通運輸行業重點領域改革攻堅,推動形成交通運輸全面開放新格局

進入經濟新常態之後,中國對外貿易、利用外資、對外投資保持平穩發展,但也出回現了一些新答情況、新問題。黨的十九大提出"推動形成全面開放新格局",為新時代對外開放提出了新的更高要求。面對復雜多變的國際形勢,在發達國家新興產業加快發展與發展中國家傳統產業低成本優勢的"雙向競爭"下,以要素成本為核心的中國傳統優勢明顯弱化,迫切需要加快實現外經貿發展新舊動能的轉換。堅持創新驅動,深化供給側結構性改革,著力培育國際經濟合作和競爭新優勢,加大西部開放力度,推動陸海內外聯動,實現東西雙向互濟,探索建設自由貿易港,堅定不移地引領全球化進程,加強與"一帶一路"沿線國家的經貿合作,完善全球治理機制,為構建人類命運共同體貢獻中國智慧。

㈢ 目前交通行業發展面臨哪些機遇和挑戰

當前我國交通運輸業仍處於加快建設和發展的重要時期，國際國內的環境對交通運輸發展來講，既有機遇，也有挑戰。
機遇主要體現在：一是中央強調牢牢把握擴大內需這一戰略基點，把擴大內需的重點更多放在保障和改善民生、加快發展服務業、提高中等收入者比重上來。交通運輸作為服務業中優先發展的領域，在拉動消費需求、改善消費環境、挖掘內需潛力、擴大就業中的地位和作用更加凸顯。二是中央強調牢牢把握加快改革創新這一強大動力，抓住時機盡快在一些重點領域和關鍵環節取得突破。這為促進政府職能轉變，更加註重社會管理創新和強化公共服務職能，推進綜合運輸體系發展帶來了新的契機。三是中央強調牢牢把握保障和改善民生這一根本目的，加大財政投入力度，切實辦好涉及民生的大事要事。交通運輸是保障和改善民生的重點領域，這為加快推進交通運輸基本公共服務均等化，提高公共服務能力和水平提供了更大的發展空間。此外，交通運輸既是實體經濟的重要組成，也是為實體經濟發展服務的重要部門。中央強調牢牢把握發展實體經濟這一堅實基礎，也為繼續完善交通運輸基礎設施網路、加快結構調整、提高服務保障能力提供了有利條件。
挑戰主要體現在4個方面。一是國際金融危機深層次影響持續顯現，國內宏觀調控面臨更多「兩難」選擇，勢必對交通運輸發展帶來新的影響，尤其是國際航運市場持續低迷，交通建設資金緊張，深層次矛盾和新情況新問題相互疊加，保持交通運輸平穩較快發展態勢難度加大。二是交通運輸結構不盡合理，區域城鄉交通運輸發展不平衡，資源環境對交通運輸發展的剛性約束不斷增強，加快轉變交通運輸發展方式刻不容緩。三是人民群眾對提升交通運輸服務水平的期盼越來越高，交通運輸發展面臨著既要提供覆蓋面更廣的均等化服務，又要提供更高品質的個性化服務的雙重壓力。四是安全生產事故處於易發多發的高峰期，重特大事故尚未得到有效遏制，基層基礎工作仍然比較薄弱，交通運輸安全發展面臨嚴峻考驗。

㈣ 如何做好道路交通大排查，大整治工作

一、增強做來好道路交通源安全「雙基」工作的緊迫感 我縣獨特的地理環境和復雜多變的氣候狀況，以及駕駛員隊伍素質參差不齊、安全意識普遍不高等主客觀原因，致使全縣道路交通事故多年來一直居高不下，形勢十分嚴峻。究其根本原因，依然是基層基礎工作不扎實。因此，各鄉鎮和各部門要從維護社會穩定、確保人民生命財產安全的高度，切實提高做好道路交通安全管理基層基礎工作的認識，增強做好「雙基」工作的責任感和緊迫感，從抓基層、打基礎做起，從重事後查處向提前防範整改轉變，推進道路交通安全管理工作規范化、制度化建設，努力實現「少事故、少傷亡、少損失」的目標，全力遏制重特大交通事故的發生。 二、完善道路交通安全「雙基」工作責任制 （一）明確責任主體 按照「橫向到邊、縱向到底」的要求和層級管理的基本原則，集鎮規劃區內的道路和鄉道、村組道路的交通安全管理和基層基礎工作由鄉鎮人民政府負責。國道、省道、縣道的交通安全管理及基層基礎工作由縣公安局負責，縣公安局是管理主體，縣交警大隊是責任主體。縣公路部門是國道、省道、縣道暢通和安保工程的責任主體。縣運管部門是縣域內客運車輛管理和安全監管的責任主體。