上海交通擁堵治理

① 如何治理城市交通擁堵的提案

以下的可以參考：

人大代表周光權提出5項建議,希望為緩解擁堵加把力,讓人們出行更順暢,生活更舒適。
周光權說,交通擁堵已是一些大城市的「通病」。有調查顯示,在北京、上海、廣州這樣的城市,市內汽車平均時速已從過去20多公里降至10公里內。同時,其它大中城市擁堵情況也日益明顯,「有效解決交通擁堵,是城市發展要著重解決的難題」。他認為,如交通擁堵得不到緩解,將使城市空氣污染加劇,影響市民身體健康。周光權強調:「如果人們每天都受到『人在囧途』的折磨,工作效率和生活品質就會大打折扣。」
哪些原因造成了城市交通擁堵?周光權調研後發現,其一,近年來,機動車特別是私家車數量快速增加;其二,城市規劃、交通網路、公交線路及其交通運行管理不夠科學和完善;其三,在城市交通運輸體系中,公共交通優先地位不夠明顯,運力無法滿足需求,而且現有運力的工作效率也不高。
對此,周光權從交通規劃、管理科學性和交通運行科技創新等方面提出了5項緩解城市擁堵的建議。
他認為,緩解城市擁堵,首先要提高城市建設規劃的科學化水平,「新建城市半徑、人口規模和道路建設等規劃不能貪大求全」,「規劃要有超前性,要利於市民出行」。其次,要提高交通網路規劃和交通運行管理的科學性。他認為,治理交通擁堵不能僅局限於增加道路或加寬道路,「不能頭痛醫頭、腳痛醫腳,要制定整體整治方案,進行系統化治理」。他強調,要合理規劃城市地面道路、地鐵、空軌和路口立交等交通設施,最大限度提高交通運行效率。
同時,他還建議,要進行公交優先和一體化大公交改革,大力發展和優化公共交通事業。「應設立公交車道或公交優先車道,對違規進入公交優先車道的其它車輛進行處罰,讓公交車輛快起來,提高運行效率」。此外,應加大城市交通科技創新研究力度,讓道路資源、交通設施資源和交通規則真正發揮作用。

② 上海的交通擁堵狀況何時才能得到解決

大中城市想解決交通擁堵？大概這幾代人都別想了。大量的人口進入城市。大量的機動車的普及城市早已不堪重負。現在大量的價的電動車（不限號，不限量，國家補貼）進入城市，就只能是使城市更加擁堵。

③ 今天上海周遍交通擁堵即況

你好，非常感謝能夠回答你的問題，今天是國慶返程高峰，上海周邊的情況比較糟糕，大多數人都在回來的路上打著這邊情況比較擁堵，各種交通高架高速上面的車輛像螞蟻一樣，希望你可以避開這個階段出來。

④ 客戶擔心象嶼上海年華自駕擁堵問題，目前有哪些措施可以解決莘庄板塊區域交通擁堵的情況

之前大區域擁堵，上海西南的松江、奉賢、金山、閔行車流集中匯集在莘庄立交，現在的莘庄立交的分流不夠，導致擁堵。現有如下措施解決擁堵情況：

1、規劃中的S3，使奉賢、金山的大車直接到浦東港口，不需再集中在外環和S4進出市區。

2、嘉閔線南延，虹梅南路高架打通，使閔行區的社會車輛不需再集中在莘庄立交。

3、莘庄立交本身的分流能力，在建部分高架，使莘庄本身交通處理能力增強。

4、當莘庄立交不再擁堵，滬閔高架擁堵問題隨即解決。

⑤ 還有還有，如何解決上海市的交通擁堵問題。。理論上只要實際一點就可以，但盡量有點標新立異。中午之前...

合理安排住宿，盡量住到單位附近，這樣，大家在路上的時間會大大縮短，路上自然就不擁堵了。

⑥ 有人能給個能查上海交通擁堵情況的網站嗎要能反應即時信息的,急用,多謝了

http://sh.eastday.com/nzb/traffic/index.html
應該是比較及時的了。專

東方網，應屬該是比較權威的了

⑦ 對上海軌道交通5號線站點擁堵提出解決方案

目前從老閔行出來的軌道交通只有5號線
其他都是公交車
而且幾乎一些大站都有黑車和小攤販
如顓橋、東川等
而且還有一個問題是
5號線的客載能力不是很大
首先受其車廂設計上
它不是全部連起來的

⑧ 上海交通堵塞現狀

周一和周五的高峰市區很堵,其他日子高峰時間是一般的堵,雙休日好點

⑨ 上海交通堵塞現狀如何

我的說法不是很權威，但我經常開車出去！真是堵的一塌糊塗，早高峰和晚高峰更是受不了！保守一點說有200萬輛吧