押運服務整改
Ⅰ 如何做好押運工作
一是將金庫、運鈔車、存放庫、指揮中心、油庫等重點要害部位作為檢 查重點，認真細致檢查各部位的安全防護措施情況和崗位人員落實各項安 全制度、措施情況，規定「誰值班、誰 檢查、誰簽字、誰負責」，做到檢查有記錄，問題有整改，整改有結果。
二是加大對運鈔車的安全押運情況的檢查力度，採取明查暗訪和跟車檢查等方式，重點查看各押運車組人員著 裝，上下車持槍站位警戒動作，款車網點門前停靠位置以及有無可疑人員等情況。發現問題及時糾正和處理，確保隊員按章操作，守押工作絕對安全。為應對各種可能出現的突發事 件，我大隊還完善突發事件處置預 案，定期組織演練，使守押隊員熟練 掌握預案，做到臨危不亂，相互配合， 沉著應對。管理的最終目的就是服務。
為了 給客戶單位提供優質服務，大力培養全體隊員的服 務意識，不斷改進、提高服務質量和 效率，確保客戶滿意。日常守押工作中，大隊加強與服務金融單位溝通， 虛心徵求和聽取多方意見，引極改進 服務工作，製作《客戶徵求意見書》， 每月向客戶徵求一次意見，內容包括隊員服務態度、服務質量、工作效率 及安全保障建議等。我們對金融單位提出的意見和建議虛心接受，積極改 進。同時加大服務監督處罰力度，公 開投訴電話，凡被客戶投訴，對押運 工作造成重大不良影響和損失的，一 經查交，堅決予以辭退或開除。
Ⅱ 押運員金融護衛自查自查怎麼寫啊
一、努力建設一支正規化的經警隊伍，做好安全保衛工作的基礎工作
今年以來，在縣行黨委的重視關心下，我們重新認識了經警隊伍建設的重要意義，經警隊伍是我行的一支武裝力量，具有震懾犯罪分子、打擊敵人、保護員工和財產安全的作用。在市場經濟競爭日趨激烈和社會治安還不穩定的情況下，加強經警隊伍建設尤其重要，這也是##銀行經營發展的需要，只有堅持從嚴治警，堅持嚴格管理，嚴格訓練，才能把經警隊伍建設成為一支軍事化、規范化、專業化的隊伍。一是加強學習，提高政治和業務素質，我們經警大隊制訂了學習計劃和學習內容，每個隊員都有了學習筆記，主要學習安全保衛制度，上級行的有關規定，上級行轉發的各種案情通報。二是設立經警活動室組織集中學習，把各項安全保衛制度上牆公布，糾正了散亂現象，實行警隊正規化管理。三是落實軍事化管理，要求警隊成員在上班期間統一著警服，強化警榮風紀建設。押運期間穿防彈衣、帶頭盔、佩戴武器，如有違反工作紀律和工作制度者，一次處罰50元。四是設置了經警更衣室，把防彈衣、鋼盔統一放置，做到了整齊化一，防暴器具放置有序。確保出警迅速。五是開展軍事訓練，組織全體經警人員進行軍事保衛技能訓練，在七月份我行聘請縣武警中隊的教官來我行教授隊列和擒敵拳，通過一個月的軍事訓練，使全體經警人員掌握必要的防衛技能。
經警隊伍建設緊緊圍繞銀行業務經營這個中心，兢兢業業，恪盡職守，克服人員少、條件差、任務重、無節假日等困難，顧全大局，講奉獻，立足本職，勤奮工作，實踐證明，我行經警隊伍是一支能吃苦，素質高，有戰鬥力的隊伍。
二、全面完成保衛工作任務，為我行的經營和發展提供保障
（一）抓好安全員值班制度，我行把安全員值班制度視做具有##特色的安全保衛制度，並把安全員值班制度最初產生於##視作我行的榮譽，常抓常講。使營業網點的每位員工都能牢記安全員制度的內容，做到人人會講、會做、會操作，做好日常的安全防範工作。各營業網點主任負責安排布置安全員上崗順序，做到不漏崗，不漏人，切實履行安全員職責，支行經警大隊在對檢查中發現安全員未掛牌或未能履行職責的情況，每發現一次罰款50元。安全員制度在我行已成為深入人心的安全保衛制度。
（二）建立防衛、消防器材檔案。我行針對營業網點防衛器械不足和消防器材陳舊的實際情況，在支行經費緊張的情況下，購置了一批狼牙棒和專用消防器，使營業網點人手一個狼牙棒，全部更換了陳舊的消防器，在為基層配備防衛器械和消防器材的同時，我們還設計了防衛消防器材檔案，按營業網點設立檔案，防止防衛，消防器材的流失。使防衛、消防器材真正發揮其應有的效果。
（三）強化經警隊伍的自律管理
我行在組織全體經警人員學習上級行安全保衛制度的基礎上進行詳細的研究和討論，於2002年2月份制訂了《運鈔車駕駛員崗位職責》、《押運崗位職責》、《值班、守庫員崗位職責》、《庫房管理員崗位職責》等多項詳細的崗位職責，並在其中規定詳細的經濟處罰辦法，我們還把崗位職責裝飾上牆公布，並使每個經警隊員牢記遵守，使其形成經警人員自覺遵守的工作制度，促使崗位職責成為每位經警人員的日常養成習慣。
由於我縣的農貿經濟決定了我行現金流通量大。我行的現金護送任務比較繁重，這也對經警隊伍的工作帶來了嚴重的挑戰，我們努力克服運鈔車老化、無節假日等困難，圓滿完成了各項押運工作任務。駕駛員在平時認真保養車輛，在押運員人手少，業務忙的情況下，放棄輪休，人們在確保每天正常接受送款的同時，還增加值班人員，隨時等候營業單位的「二次現金調撥」。2001年共完成安全押運2010餘次，行程20餘萬公里。收送聯行信件4100餘封，各種表格400餘件，其他信件報表900餘份，我們經警隊在保障正常押運的同時，還積極配合營業單位的上門收款等營業活動，共義務為營業單位派車及押運員160人次。在全體隊員的共同努力下，安全無誤地完成了行領導交給的各項任務，同時也贏得營業單位的滿意。
三、開展「百日安全活動」竟賽
在今年市行組織的「百日安全活動」考核評比中，獲得全市「第二名」。
我行根據市行統一安排和布置，認真開展了全行范圍「百日安全」活動，並及時行文下發了活動通知，將有關安全保衛文件印發到全行機關和各個營業網點，要求全體員工認真學習，在各網點進行安全教育，切實做到認真學習，認真落實。從基層、基礎工作入手，加強內控制度建設，搞好人防、物防、技防相結合，大力提高幹部員工的安全意識和防衛能力，狠抓安全制度的落實，確保做到不發生重大責任事故和盜竊、詐騙、搶劫等刑事案件，不發生涉槍和重大火災等責任事故，為全行安全經營奠定良好的基礎。通過這次「百日安全」活動，使全行職工對安全保衛又有了更高的認識，更加地增強了安全防範意識，同時也提高了防範技能，通過檢查，各網點人員對安全員認識都比較到位，熟知防暴預案內容，全員安全意識進一步加強，營造出了全行關注安全，關愛生命的濃厚氛圍，保證了全行各項工作的安全運行。
四、抓好安全教育，增強防範意識
我們運用各種不同的方法和形式，主要抓了以下四個教育、增強四個意識、提高四個認識。即：（1）經營為主，安全第一的思想教育，增強主人翁意識，認識安全保衛人人有關、人人有責，必須全員抓安全，人人管防範。（2）安全保衛規章制度教育，增強法規意識，認識到各項規章制度，是做好安全保衛工作的依據，必須自覺遵照執行。（3）社會治安形勢教育，增強防範意識，認識到安全保衛不只是領導和保衛部門的事情，必須依靠群策群力，群防群治。（4）各種犯罪案例教育，增強安全意識，認識到警惕保安全，麻痹出事故，必須居安思危，常抓不懈。
五、建立安全檢查巡視值勤制度
在我縣蒜苔、大蒜收購季節，人口流量大，現金交易量大，也給銀行帶來不安全因素，為了打消犯罪分子對銀行網點的不良企圖，我們建立了安全巡視檢查制度，指定由值班經警和值班車輛擔負對城區營業機構每天分別上午和下午進行兩次巡邏式的安全檢查，確保每個營業單位每天至少被檢查一次至二次，使我行的城區網點始終保持高度的警惕性，不至於麻痹鬆懈，不給犯罪分子以可乘之機，能有效地預防犯罪，確保銀行業務旺季的營業安全。銀行經警人員的巡邏檢查，也能增強客戶對銀行的信任和安全感，促進銀行業務的繁榮。為了使安全保衛工作落實到實處，對違反安全保衛制度的營業機構和營業人員當即予以糾改和處罰。對查出的問題簽發書面報告，限期整改。我們還絕對禁止在守衛庫期間打卜克的行為，在檢查中對違反制度的8人進行了處罰。我們還對營業單位實行安全員掛牌制度進行檢查，並完善了各項安全保衛制度。把不安全的因素消失在萌芽之中，保障了各項工作的開展。
六、二OO三年工作計劃
一、加大安全檢查力度，認真查處各種隱患苗頭。對所轄各營業網點的防範能力、安全設施狀況做到心中有數。
二、加強安全員值班制度，要求各網點安全員熟知其職責，切實起到安全員的作用。
三、嚴格安全教育制度，做好安全防範意識教育，強化全體員工的安全防範意識。
四、加強押運制度，嚴格按程序操作，確保箱包交接萬無一失。
五、加強值班、守庫制度，確保值班按時到位、雙人守庫。
六、嚴格槍支交接制度，定期保養槍支，確保槍彈分離。
七、嚴格運鈔車輛管理，加強保養，嚴禁私自外出。
根據這個結合自己的實際工作來寫就行啦 、其實這個不會要求太多的。
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Ⅲ 武裝押運嚴以律己問題整改措施
武裝押運隊員整改措施文章
Ⅳ 如何提高武裝押運員優質服務寫成文章
1. 通過培訓提升學員服務意識；
2. 提升學員整體內在修養及素質；
3. 通過培訓幫助學員塑內造與職業容相符合的職業形象；
4. 通過培訓幫助學員學會現場禮儀規范；
5. 通過培訓幫助學員提升溝通能力，學會溝通的技巧與規范；
6. 通過培訓使學員提高自身的職業化素養，從而提高武裝押運員的競爭力。
Ⅳ 押運員思想紀律作風服務方面自查自糾
思想是源，行為是流。如同普照之光照耀萬物生長，有什麼樣的思想作風，就有什麼樣的學風、工作作風、領導作風和生活作風。思想作風看似空洞抽象，其實很實、很具體，而且管總，來不得半點馬虎。
我們黨歷來重視思想作風建設，思想改造、思想灌輸、思想整頓等等，大家都耳熟能詳。應該說，在新形勢下，絕大多數領導幹部都能夠自覺堅持黨的思想路線，思想作風是端正的。但不得不承認，也有一些領導幹部不把思想作風建設當回事，存在這樣那樣的問題：一是因循守舊、抱殘守缺。習慣於按照老經驗老辦法想問題、做工作，循規蹈矩，按部就班，這是不想變；二是瞻前顧後、踟躇不前。遇事畏首畏尾，前怕狼後怕虎，這是不敢變；三是安於現狀、不思進取。得過且過，無所作為，樂當「太平官」，逍逍遙遙過日子，這是不知變；四是夜郎自大、固步自封。視野不寬，習慣於跟過去比，在小范圍比，小富即安，固守一隅，這是變到一定程度後不願再變。五是急躁冒進、盲目蠻干。不尊重客觀規律，不尊重群眾意願，多憑主觀意志決策，隨意性和片面性嚴重，這是不講規矩、沒有章法的亂變。凡此種種，都是思想作風建設前進道路上的絆腳石，如果不加清除，就只能同停滯為伴、與落後為伍。
加強黨的思想作風建設，是一項長期的艱巨任務，不是一朝一夕所能奏效的，關鍵是要把這項工作擺到突出位置、提上重要日程，不能有「旺季」、「淡季」之分。一手硬、一手軟不對，一陣熱、一陣冷也不對。既要有信心，有長期奮斗的准備，又要下決心，一個問題一個問題地去解決，在全黨造成鼓勵解放思想、實事求是、與時俱進的生動局面。
突破思想障礙就要觸犯一些「權威」、越過一些「禁區」，要言人所未言，難免要遭「非議」，經受磨難。這就要有一種想幹事、干成事、不怕事的勇氣，「是以有非常之人，然後有非常之事；有非常之事，然後有非常之功」，安危不貳其志，險易不革其心。
既要把解放思想、實事求是、與時俱進作為一種行為准則來遵循，又要把它作為一種日常習慣來培養，更要把它作為一種能力來提高。一個人一個時期做到了解放思想、實事求是、與時俱進，不等於始終做到了；在一件事情上做到了，不等於在所有事情上都做到了。與時俱進、開拓創新永無止境，我們應當把黨的思想路線時刻牢記在心，終生付諸實踐，做到「苟日新、日日新、又日新」。
「橘生淮南則為橘，生於淮北則為枳」。環境具有「硬」作用。因此，我們要大膽摒棄「思想守成無成本，解放思想有代價」的錯誤觀念，既要讓自己放開手腳去研究和探索，也要允許和支持別人放開手腳去研究和探索，鼓勵成功，寬容失敗。更要進一步改進幹部考核辦法，形成科學的政績評價標准和辦法，對那些因循守舊、不思進取，不求有功、但求無過的幹部，要督促整改；對那些自覺堅持黨的思想路線，政績突出，敢闖敢幹，真抓實干，創造性地貫徹中央精神的幹部，要積極支持，大膽使用。
思想作風端正了，做實了，新形勢下的領導幹部作風建設就有了著落。
Ⅵ 如何應對押運保安服務中的風險
保安公司應對押運風險的具體措施是：一、加強押運風險意識及風險敏感性，未回雨籌答募，防患未然，切實提高對押運風險的科學預測，對押運風險中的不確定性進行詳盡的評估，在此基礎上設計各種預警和防範預案，努力將各種風險控制在安全范圍內。二、確保武裝守押人員、押送標的、運行路線、武器裝備等安全無誤，及時消除影響押運的盜搶、遺失、損壞等事故，通過落實各種對策及措施將押運風險降到最低。三、注重提高科技水平。實現押運科學化、現代化、科技化，及時識破和應對犯罪手段智能化。四、大力加強押運單位內部的管理制度。管理制度嚴密科學，押運風險相對減小。五、不斷提高押運人員的綜合素質。忠於職守、紀律嚴明、精神飽滿、警惕威嚴的押運人員則使犯罪分子望而生畏，從而能大大打擊其犯罪念頭，降低風險。六、嚴格執行押運操作規程和工作流程。運鈔車駕駛員在出車前多次檢修車輛，防範車輛在押運途中發生故障; 開車時注意觀察，防範各類交通事故 發生。押運員則要保持站姿站位，警 惕周圍環境，要嚴格執行槍支管理規定，防範槍支安全事故發生。交接員則要謹慎細致，防範錯漏和手續不全。每一個人在每一個環節都加強 防範意識，押運風險才能得到控制。
Ⅶ 武裝押運安全生產集中整治工作方案
武裝押運安全生產集中診斷工作方案可以啊，這個方案呢可以說第一要保證財產安全，第二要保證人身安全。
Ⅷ 如何做好押運隊伍的管理和建設
一是將金庫、運鈔車、存放庫、指揮中心、油庫等重點要害部位作為檢 查重點，認真細致檢查各部位的安全防護措施情況和崗位人員落實各項安 全制度、措施情況，規定「誰值班、誰 檢查、誰簽字、誰負責」，做到檢查有記錄，問題有整改，整改有結果。
二是加大對運鈔車的安全押運情況的檢查力度，採取明查暗訪和跟車檢查等方式，重點查看各押運車組人員著 裝，上下車持槍站位警戒動作，款車網點門前停靠位置以及有無可疑人員等情況。發現問題及時糾正和處理，確保隊員按章操作，守押工作絕對安全。為應對各種可能出現的突發事 件，我大隊還完善突發事件處置預 案，定期組織演練，使守押隊員熟練 掌握預案，做到臨危不亂，相互配合， 沉著應對。管理的最終目的就是服務。
為了 給客戶單位提供優質服務，大力培養全體隊員的服 務意識，不斷改進、提高服務質量和 效率，確保客戶滿意。日常守押工作中，大隊加強與服務金融單位溝通， 虛心徵求和聽取多方意見，引極改進 服務工作，製作《客戶徵求意見書》， 每月向客戶徵求一次意見，內容包括隊員服務態度、服務質量、工作效率 及安全保障建議等。我們對金融單位提出的意見和建議虛心接受，積極改 進。同時加大服務監督處罰力度，公 開投訴電話，凡被客戶投訴，對押運 工作造成重大不良影響和損失的，一 經查交，堅決予以辭退或開除。
幾年來，金融守押客戶滿意率1OO%。在每 一名隊員良好的職業使命感、道德感的自律下，在大隊嚴明的紀律約束 下，押運大隊在客戶中贏得了良好的信譽。我們還制定了《押運業務中文 明執勤規定》和《駕駛員考評制度》， 並狠抓落實，消除了「特權」思想，規范了文明行車、文明執勤和禮貌用 語，融洽了市民關系，展示了押運隊 伍的良好形象。推進規范化建設，打造有戰鬥力和凝聚力的隊伍我在工作中始終把安全教育、警示教育作為一項重要工作長抓不懈，做到逢會必講安全，每月開展一至兩 次安全教育，克服隊員麻痹思想，做 到居安思危、警鍾長嗚。押運大隊按照管理正規化、工作 規范化、行動軍事化的要求，結合工作交際，對各級人員和各項守押工作 進行規范，做到有章可循、獎懲有度。 推行人性化管理，做到無情制度，有 情管理，實現以制度管人、以理服人、 以情暖人。
一、落實責任制，逐級簽訂責任書;，做到一級抓一級，層層抓落實，形成齊抓共管的良好局面。為確保守押工作安全，大隊管理人員承包車輛，逐級簽定安全目標管 理責任書，分解任務，責任到人，各 負其責。特別是針對要害日標管理， 制定了《金庫目標安全管理責任書》、 《運鈔車目標安全管理責任書》，對金庫運鈔車、及守押人員的安全管 理責任進行細化、量化、定人、定車、 定庫、定責，嚴格處罰標准，一旦發 生問題，按照「誰承包，誰負責」的原則，嚴肅追究領導和承包責任人的 責任。
二、大膽探索，積極運用先進管理方法，推進保安隊伍制度化、規范 化管理，從嚴治隊。我在工作中抓好崗位大練兵活動，定期組織進行考核，保證訓練良好率達到90%以上。大隊始終把抓在崗輪訓作為一項重要工作來抓，挑選 政治素質好、業務技術精的隊員擔任 教員，現場督導，務求訓練實效。輪訓結束後，大隊進行考核驗收，凡考核不合格的責令其離崗限期補訓， 離崗期間不發工資，補訓後復考合格者上崗，不合格者，予以辭退。通過 以上措施的實施，保證了崗位練兵成 果，提高了隊員的軍事素質和業務技 能。同時強化了班隊長創新意識，督 促其主動研究新情況、新問題，積極 探索新思路、新方法，及時調整工作思路，創新工作方法，完善工作機制，有效推進押運隊伍建設水平的提高。
三、搞好團結，提高隊伍凝聚力。隊伍凝聚力也是戰鬥力的一部分。一個企業，一個團隊，沒有良好的團結意識，一盤散沙，就樹立不起 形象，打不出自己的品牌。遇到突發 事件無法步調一致，還有什麼戰斗 力，保安押運隊伍是一個半封閉的、 半軍事化的隊伍。通過抓訓練、抓作風建設，培養隊員服從命令、聽從指揮的作風，做到令行禁止。我還經常 性地積極倡導開展各種文體比賽活 動，培養隊員的協調作戰意識，使隊 伍始終保持引極向上的精神狀態，以「團結之師、文明之師、威武之師」的形象贏得了客戶單位和社會各界的一致好評。知人善用，打造穩定、高素質的保安隊伍只有一流的領導班子，才能建立一流的保安隊伍，創一流工作業績。 由於保安隊員所受教育不同，能力也不一樣，日常的工作實踐中，我十分注意發現人才，培養人才。在用人機制上堅持能者上、平者讓、庸者下的 原則，選拔熱愛保安押運事業、具備 良好工作作風、責任心強，能起到帶頭作用的優秀隊員擔任班隊長，並積極正確的引導，工作中多支持、多鼓 勵、多總結、少批評，始終把骨幹作 為隊伍建設的龍頭，緊抓不放。大隊按照大隊長、中隊長、押運車組車長建制，工作中一級抓一級，層層抓落 實。對工作積極表現好的隊員，給予物質或精神上的獎勵，對履行職責不認真的，積極引導，批評教育，從而調動了全體隊員的工作熱情和積極性。穩定的隊伍是做好押運工作的重要保證。為做好「拴心留人」工作，保 持隊伍穩定。
Ⅸ 銀行押運員整頓報告怎麼寫
草，又整頓啊，就是全體辭職，。又沒兩個工資還時不時整頓一下