危化品運輸整治行動

① 非法運輸危險化學品怎麼處理

對檢查發現的危險化學品運輸車輛的交通違法行為，由公安機關依照《道路交通安全法》及其實施條例，對駕駛人處以罰款、記分，同時依據《危險化學品安全管理條例》第88條、89條規定對危險化學品運輸企業處以罰款。

構成違反治安管理行為的，依照《治安管理處罰法》第30條處罰；由交通運輸部門依據《道路危險貨物運輸管理規定》第59條、64條對非法運輸企業及駕駛員、押運人員進行處罰。以上行為構成犯罪的，依法追究企業負責人及裝載發貨人員、駕駛員、押運員等責任人員的刑事責任。

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案例：

案例：市區自建房內存儲十餘噸危化品

8月20日晚，市公安局迎江分局龍獅橋派出所在開展危化品專項消防檢查過程中，在長青社區新華居民組發現一個非法危化品倉庫，現場查獲約10.9噸重甲醇原料以及1.2噸重甲醇成品。

經公安、安監部門聯合調查發現，今年39歲的男性潘某某在沒有取得危化品經營許可證的情況下，於2014年底擅自租賃該倉庫用於儲存、勾兌甲醇生產「環保油」，並向市內多家餐飲店銷售用於廚房燃料。至案發時，潘某某已累計銷售30餘噸成品甲醇，案值10萬元左右。

該倉庫已由公安、安監部門查封並妥善轉移庫存危化品。潘某某因涉嫌非法經營罪被公安機關刑事拘留。

② 收費站運輸危險化學品安全綜合治理應做哪些工作

參考《危險化學品事故應急救援預案編制導則(單位版)》《GB18218-2009危險化學品重大危險源辨識》《關於加強危險化學品道路運輸安全管理的緊急通知 》《劇毒化學品購買和公路運輸許可證件管理辦法》《化學危險物品安全管理條例實施細則》《危險化學品安全管理條例2011》《工作場所安全使用化學品規定》《常用化學危險品貯存通則GB 15603-1995》《廢棄危險化學品污染環境防治辦法》《易制毒化學品管理條例》

③ 新刑法修正案九違反危險化學品運輸安全管理，危及公共安全的怎麼處罰

處拘役，並處罰金。

刑法第一百三十三條之一修改為：「在道路上駕駛機動車，有內下列情形之一容的，處拘役，並處罰金：
「（一）追逐競駛，情節惡劣的；
「（二）醉酒駕駛機動車的；
「（三）從事校車業務或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規定時速行駛的；
「（四）違反危險化學品安全管理規定運輸危險化學品，危及公共安全的。
「機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的，依照前款的規定處罰。
「有前兩款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規定定罪處罰。」

④ 國家對危險化學品的運輸實行什麼制度

國家對危險化學品的運輸實行資質認定製度。

操作人員應根據不同物資的危險特性，分別穿戴相應合適的防護用具，工作對毒害、腐蝕、放射性等物品更應加強注意。防護用具包括工作服、橡皮圍裙、橡皮袖罩、橡皮手套、長筒膠靴、防毒面具、濾毒口罩、紗口罩、紗手套和護目鏡等。

操作前應由專人檢查用具是否妥善，穿戴是否合適。操作後應進行清洗或消毒，放在專用的箱櫃中保管。

操作中對化學危險物品應輕拿輕放，防止撞擊、摩擦、碰摔、震動。液體鐵桶包裝下垛時，不可用跳板快速溜放，應在地上，垛旁墊舊輪胎或其他松軟物，緩慢下。

標有不可倒置標志的物品切勿倒放。發現包裝破漏，必須移至安全地點整修，或更換包裝。整修時不應使用可能發生火花的工具。化學危險物品撒落在地面、車反上時，應及時掃除，對易燃易爆物品應用松軟物經水浸濕後掃除。

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當危險化學品作業場所中有害化學品的濃度超標時，工人就必須使用合適的個體防護用品。個體防護用品既不能降低作業場所中有害化學品的濃度，也不能消除作業場所的有害化學品，而只是一道阻止有害物進入人體的屏障。

危險化學品防護用品本身的失效就意味著保護屏障的消失，因此個體防護不能被視為控制危害的主要手段，而只能作為一種輔助性措施。

危險化學品防護用品主要有頭部防護器具、呼吸防護器具、眼防護器具、身體防護用品、手足防護用品等。

衛生包括保持作業場所清潔和作業人員的個人衛生兩個方面。經常清洗作業場所，對廢物、溢出物加以適當處置，保持作業場所清潔，也能有效地預防和控制化學品危害。作業人員應養成良好的衛生習慣，防止有害物附著在皮膚上，防止有害物通過皮膚滲入體內。

⑤ 「危化品」運輸新規多，要注意哪些事項

進出廠區手續辦理
保衛人員應嚴格把好進出廠手續的辦理工作，對所有外來車輛必須登記，登記表格須填寫清晰、詳細，認真記錄好貨物類型、進出廠時間。並嚴格禁止進入廠區的車輛內帶有煙火易燃易爆品，車輛進出門須經公司押運人員簽字方可放行。
裝卸作業要求
1作業現場應統一指揮，有明確固定的指揮信號，以防作業混亂發生事故。作業現場裝卸搬運人員和機具操作人員，應嚴格遵守勞動紀律，服從指揮。非裝卸搬運人員，均不準在作業現場逗留。
2對各種裝卸設備，必須制定具體的安全技術操作規程，並由經過操作訓練的專職人員操作，以防事故發生。
3在裝卸搬運危險品操作前，必須嚴格執行操作規程和有關規定，預先做好准備工作，認真細致地檢查裝卸搬運工具及操作設備。工作完畢後，沾染在工具上面的物質必須清除，防止相互抵觸的物質引起化學反應。對操作過氧化劑物品的工具，必須清洗後方可使用。
4人力裝卸搬運時，應量力而行，配合協調，不可冒險違章操作。
5裝卸危險品應輕搬輕放，防止撞擊摩擦、震動摔碰。液體鐵桶包裝卸垛，不宜用快速溜放辦法，防止包裝破損。對破損包裝可以修理的，必須移至安全地點，整修後再搬運，整修時不得使用可能發生火花的工具。
6散落在地面上的物品，應及時清除干凈。對於掃起來的沒有利用價值的廢物，應採用合適的物理或化學方法處置，以確保安全。
7兩種性能相互抵觸的物質，不得同時裝卸。對怕熱、怕潮物質，裝卸時要採取隔熱、防潮措施。
人員防護要求
1操作人員不準穿帶釘子的鞋。根據不同的危險特性，應分別穿戴相應的防護用具。對有毒的腐蝕性物質更要注意，在操作一段時間後，應適當呼吸新鮮空氣，避免發生中毒事故。操作完畢後，應對防護用具進行清洗或消毒，保證人身安全。各種防護用品應有專人負責，專儲保管。
2裝卸作業完畢後，應及時洗手、洗臉、漱口、淋浴。中途不得飲食、吸煙，並且必須保持現場空氣流通，防止沾染皮膚，黏膜等。
3裝卸現場應備有清水、蘇打水和稀醋酸等，以備急用。如裝卸人員出現頭暈、頭痛等中毒現象，應按救護知識進行急救，嚴重者要立即送醫院治療。
各類化學品裝卸安全事項
1壓縮氣體和液化氣體
儲存壓縮氣體和液化氣體的鋼瓶是壓力容器，裝卸搬運作業時，應用抬架或搬運車，防止撞擊、拖拉、摔落，不得溜坡滾動；搬運前應檢查鋼瓶閥門是否漏氣，搬運時不要把鋼瓶閥對准人身，注意防止鋼瓶安全帽跌落；裝卸有毒氣體鋼瓶時，應穿戴防毒用具；劇毒氣體鋼瓶要當心漏氣，防止吸人有毒氣體；搬運氧氣鋼瓶時，工作服和裝卸工具不得沾有油污；易燃氣體嚴禁接觸火種，在炎熱的季節搬運作業應安排在早晚陰涼時進行。
2易燃液體
其閃點低、汽化快、蒸氣壓力大，又容易和空氣混合成爆炸性的混合氣，在空氣中濃度達到一定范圍時，不僅火焰能導致起火燃燒或蒸氣爆炸，其他如火花、火星或發熱表面都能使其燃燒或爆炸。因此，在裝卸搬運作業中必須注意以下幾點：室內裝卸搬運作業前應先進行通風；搬運過程中不能使用黑色金屬工具，必須使用時應採取可靠的防護措施；裝卸機具應裝有防止產生火花的防護裝置；在裝卸搬運時必須輕拿輕放，嚴禁滾動、摩擦、拖拉；夏季運輸要安排在早晚陰涼時間進行，雨雪天作業要採取防滑措施；罐車運輸要有接地鏈。
3易燃固體
燃點低，對熱、撞擊、摩擦敏感，容易被外部火源點燃，而且燃燒迅速，並可能散發出有毒氣體。在裝卸搬運時除按易燃液體的要求處理外，其作業人員禁止穿帶鐵釘的鞋，不可與氧化劑、酸類物質共同搬運。搬運時散落在地面上和車廂內的粉末，要隨即抹擦乾凈。裝運時要捆紮牢固，使其不搖晃。
4遇水燃燒物質
這類物品在相互作用時發生劇烈的化學反應，放出大量的有毒氣體和熱量，由於反應異常迅速，反應時放出的氣體和熱量又多，放出來的可燃性氣體能迅速地在周圍空氣中達到爆炸極限，一旦遇明火或由於自燃就會引起爆炸，所以在搬運裝卸作業時要做到以下幾點：
注意防水、防潮，雨雪天沒有防雨設施不準作業；若有汗水應及時擦乾，絕對不能直接接觸遇水燃燒物質；在裝卸搬運中不得翻滾、撞擊、摩擦、傾倒，必須做到輕拿輕放；電石桶搬運前預先放氣，使桶內乙炔氣放盡，然後搬動；須兩人抬扛，嚴禁滾桶、重放、撞擊、摩擦，防止引起火花；工作人員必須站在桶身的側面，避免人身沖向電石桶面或底部，以防爆炸傷人；不得與其他類別危險化學品混裝混運。
5氧化劑
在裝運時除了注意以上規定外，應單獨裝運，不得與酸類、有機物及自燃、易燃、遇濕易燃的物品混裝混運，一般情況下氧化劑也不得與過氧化物配裝。
6毒害品及腐蝕物品
尤其是劇毒物品，少量進入人體或接觸皮膚，即能造成局部刺激或中毒。腐蝕物品具有強烈腐蝕性，除對人體，動、植物體，纖維製品，金屬等能造成破壞外，甚至會引起燃燒。
危化品物流運輸駕駛員、押運員安全注意事項
《危險化學品安全管理條例》第三十七條規定：「危險化學品運輸企業，應當對其駕駛員、船員、裝卸管理人員、押運人員進行有關安全知識培訓;駕駛員、船員、裝卸管理人員、押運人員必須掌握危險化學品運輸的安全知識，並經所在地設區的市級人民政府交通部門考核合格(船員經海事管理機構考核合格)，取得上崗資格證，方可上崗作業。危險化學品的裝卸作業必須在裝卸管理人員的現場指揮下進行。
運輸危險化學品的駕駛員、船員、裝卸人員和押運人員必須了解所運載的危險化學品的性質、危害特性、包裝容器的使用特性和發生意外時的應急措施。運輸危險化學品，必須配備必要的應急處理器材和防護用品。 」即駕駛員、押運員必須接受有關法律、法規、規章和安全知識、專業技術培訓，了解所運載的危化品性質、危害特性及發生意外的應急措施，經考核合格，方可上崗作業。
桶裝危化品裝載看似簡單，其實很有講究。裝載要勻稱、平衡，做到一車一貨;各種化學危險品不能混裝，以免泄漏後產生化學反應;桶與桶之間不能留有空隙，空隙要用廢紙板或編織袋充填;汽車排氣管要裝阻火器;鐵底板車廂的，還應鋪上一層草包或蘆葦席，以免行駛中滑動，而後再用繩子將貨物捆成一個整體固定，確保裝載牢固。
危險化學品運輸的安全隱患是從泄漏開始的，由於行車中車輛顛簸震動，往往容易造成包裝破損，破損又往往集中在3個方面：
①桶蓋沒擰緊或密封圈失效;
②鐵桶的焊縫處及桶筋由於摩擦破損;
③桶底在行駛中位移造成破損。
因此，每行駛兩小時要查看一下，桶蓋上有無溢出，用專用扳手再擰緊一下，如密封圈失效應更換;鐵桶之間的充填物有無跌落;車廂底部四周有無泄漏液體，如有，應查出漏桶，將漏點朝上;捆綁的繩索有否松動等。值得提醒的是，在高溫季節，液體會膨脹，更換密封圈時要慢慢打開，等泄放氣體後再行打開，避免開蓋過急液體噴出傷人。
運輸危化品要選擇道路平整的國道主幹線，不能圖路近而走情況復雜的道路。行車要遠離城鎮及居民區，非通過不可時，要再檢查一次，確認安全無泄漏後再過境。不能在城市街道、人口密集區停車休息、吃飯。特別是槽車運輸危化品，由於罐體全部暴露在外，在夏天應提倡白天休息，夜間行車，以防液體膨脹。在行車中要避開車輛、人員高峰期。萬一發生泄漏，個人力量無法施救時，要迅速開往空曠地帶，遠離人群、水源。一旦發生交通事故，要擴大隔離范圍，並立即向有關部門報告。
危化品有毒性、腐蝕性，稍不注意就容易污染環境，特別是液體產品容易污染土地和水源。經過長途運輸，外包裝一般都有一定破損，卸貨時尤要注意。沒有專用站台的地方要鋪跳板或木杠，用繩子拉住桶緩緩落地，或用廢輪胎墊地，起到緩沖作用。要告之貨主，對危化品要擱置一段時間，等各種性能平穩後再使用。值得提醒的是，如發現車廂里有泄漏的痕跡，不要急於清洗，要先用鋸末或沙子清掃一遍，讓其干透、蒸發後，在遠離水源的地方用水沖洗，以免污染環境。
在危險化學品儲運過程中，靜電危害也是對儲運生產安全的最大威脅。所以各生產單位對靜電的防範工作都是很重視的。但由於各種危險化品性質的差異，靜電產生和防範措施也有所不同。

⑥ 開展全國危化品儲存安全專項檢查整治，這是防患未然嗎

多災多難的2020年又迎來了一件令人痛惜的事件。前不久，黎巴嫩首都貝魯特發生爆炸，造成了巨大的財產人員損失，無數房屋一瞬間毀滅倒塌，許多生命也因此而消失。據調查原因稱該爆炸多是由於一個失誤的操作點燃了化學葯品導致的。所謂前車之鑒，後車之師。我們國家也迅速開展全國危化品的檢查，做好了檢查整治能夠把發生危險事件的概率降到最低，這就是防患未然。

希望所有從事危化品的相關人員都能夠嚴格按照相關規定和操作來進行。既是對自己生命的負責也是對整個國家和社會安全的負責。人在河邊走，哪有不濕鞋，永遠不要心存僥幸心理。這樣，我們的社會才是一個穩定、和諧、平安發展的社會。最後再次對黎巴嫩首都這次爆炸事件表示惋惜和傷感，祝願他們能夠盡快恢復正常生活，願逝者安息，生者堅強。

⑦ 如何做好危險化學品道路運輸安全監管工作

四點
1 從源頭上控制，建立、健全相關法規體系，明確各監管部門責任，加大監管和執法力度
要確保危險化學品道路運輸監管工作取得實效，就必須建立健全相關法規體系，在政府部門統一領導下，公安、交通、安監、質檢、環保以及工商行政管理等部門應明確各自的監管職責，統一協調，切實加強組織領導及監察力度，保證整治的各項措施落到實處。危險化學品道路運輸對安全要求高，政府部門應根據危險化學品道路運輸的實際情況，建立健全道路運輸安全責任追究制度， 完善崗位責任制，制定強制的運輸車輛定期檢測和維護制度， 加強動態管理。由政府牽頭，組織公安、安監、交通、質檢等部門，成立聯合執法隊伍，建立長效管理機制，開展聯合檢查，強化路面日常管理，堅決制止違規的車輛和人員從事危險化學品道路運輸工作。
作為危險化學品道路運輸企業，裝運危險化學品的車輛及裝卸工具的性能應符合相關法律規定，並按規定定期接受相關部門的年度檢測。同時，要建立健全安全責任制，在明確了政府及企業的職責後，做到政府嚴格監管，企業認真負責，形成長效機制，使危化品道路運輸行業有序發展。
2 加強危險化學品道路運輸安全宣傳教育，提高監管人員、從業人員及社會輿論的的安全意識
危險化學品道路運輸過程中的安全問題需要政府、運輸企業及社會公眾形成合力，聯合保證危化品運輸過程中的安全。各監管部門應各司其職，做好危險化學品安全宣傳培訓工作。公安機關作為公共安全管理機構，要採取切實有效的措施，對交警開展有針對性的危化品知識培訓，熟悉危化品運輸安全管理的法律、法規，了解常見危險化學品的危險特性，掌握安全檢查的要求和基本的現場處置方法，從而提高危險化學品安全管理和應急處置能力。同時還應當加強對危險化學品道路運輸安全管理工作的宣傳力度，通過新聞媒體、網路等形式開展宣傳工作，讓社會公眾參與進來，認識危險化學品道路運輸安全工作的重要性，提高公眾的安全意識。危險化學品道路運輸企業負責組織監督其工作人員上崗前經交通運輸主管部門考核，取得從業資格，才能從事危險化學品道路運輸相關工作。同時還應有針對性的將各類危險化學品的特性和防護措施等對從業人員進行日常安全教育，通過開展活動如發放安全宣傳資料、組織安全生產知識競賽等，提高從業人員素質和應急處置能力。政府、企業、從業人員及公眾共同參與，共同維護危險化學品道路運輸的安全。
3 建設全國性的危險化學品道路運輸信息管理系統，強化對危險化學品道路運輸的路途監管
為確保危險化學品運輸車輛道路交通安全，就必須嚴格實時監控和管理， 確保駕駛及押運人員嚴格遵守相關規定。通過建設全國性的危險化學品道路運輸信息管理系統，危險化學品道路運輸企業使用監管平台辦理危險化學品運輸的相關手續，監管人員可以通過這個平台及時了解和掌握危險化學品道運輸企業、車輛及從業人員的情況，以此加強對危險化學品運輸過程的動態監管。
4 建立健全危險化學品道路運輸應急機制
危險化學品道路運輸過程中防範是重點工作，而發生危險化學品道路運輸出現違規行為或事故，需要有效地加以處理、控制事故的發展， 因此建立有效的違規處理方案和專業的應急處理機制至關重要。危險化學品運輸車輛應配備專業的人員防護和應急救援裝備，對於超載的危險化學品道路運輸車輛，一經查獲，除依法處罰外，還須專業處置人員將違法車輛押運至專用停放場所進行卸載處理。同時還應加強危險化學品道路運輸的應急管理， 健全應急救援技術和信息支持系統， 培養高素質的應急救援隊伍，根據危險化學品的特性，保證不同的應急事件有與之相對應的處置方法，形成快速反應的應急救援機制。此外，還要有針對性地開展應急預案演練活動， 以提高應急處理的能力。