北京霧霾治理措施

1. 北京的霧霾

霧霾的主要來源有，汽車尾氣，工業排放，異地輸送。目前北京市採取了一系列措施來控制霧霾，如汽車限號，工業企業異地搬遷等，在一定程度上緩解了北京的霧霾。

2. 霧霾成因與治理方法

一般認為，霧霾來源是工業排放污染，城市建設裝修、道路揚塵，生活取暖排煙以及汽車尾氣等。霧霾中包含了細微塵土、揮發性酸霧如硝酸硫酸霧、有機碳氫化合物、重金屬等，這正好是重工業空氣污染物、揚塵、汽車尾氣的主要成分。特別是以燃煤為主的火力發電、冶金、化工和粉塵集中的木器加工、建材工業，是空氣懸浮微顆粒和硫化物的主要來源之一。而汽車尾氣多數是氮氧化物和碳氧化物，特別是柴油汽車排放中微顆粒含量更大。
工業排放和汽車尾氣構成了霧霾污染中最主要的危害。隨著主要發達工業化國家工業化發展的飽和，污染工業逐步退出當地和環保意識增強，大氣環境治理進程加快，這類嚴重污染事件逐步減少和絕跡。我國當前正處於工業化進程的關鍵時期，基礎工業和加工業、精細工業發展均同步繁榮，特別是改革開放30多年以來，城市化進程加快，汽車普及，中國進入准發達國家行列，人民工業品和服務需求、能耗不斷加大。大量需要的基礎工業和未經治理的小工廠和落後產能過剩產能並存發展，給大氣環境造成了巨大壓力。由於我國在世界主要工業國家中工業化進程開始晚，但是發展速度快，因此在短短幾年中中國的工業產能增長數倍，伴隨的工業污染和汽車快速普及造成的尾氣治理問題也比已經完成工業化國家經歷過的問題集中快速出現，程度有過之無不及。

治理霧霾,需要時間,由於歐美主要國家都經歷過工業化帶來的大氣污染過程，其中最早工業革命的英國霧霾長達上百年，美國也曾經是大氣污染重災區，20世紀70年代他們都開始關注環境治理，有這方面的經驗教訓。所以汲取國際先進做法為我所用是必要的。
同時對各種排放源進行綜合治理全面控制,能用靜電除塵設備的要強制執行,不能控制的要限產停產通過立法,執法來約束,通過教育宣傳引起社會重視關注,.個人也要作好防護,根據近期研究，世界衛生組織首次指認大氣污染「對人類致癌」，並視其為普遍和主要的環境致癌物.

這是涉及到行業利益的問題,其實歷史上工業國家都經歷過嚴重霧霾污染,典型的就是英國.霧霾來源非常簡單爾而且有歷史經驗.但是,現在中國不能放棄工業發展,地區發展不平衡和地方保護主義稅收各種因素導致很難形成整體合力治理霧霾.而且北京的地理環境,在太行山北段,平原地區在東南方向,面向華北平原,一旦北風弱東南風強,就將整個華北平原的霧霾吹到山腳下,北京市區就重度污染.

外出應該採取個人防護措施..

3. 北京霧霾治理的方法有哪些

減少或消除霧霾天氣，從根本上說，就是要大幅削減主要污染物排放。中國巨大的污染物排放量，減排絕非一朝一夕之事，單一減排手段也絕難奏效，必須在國家層面上立即採用強有力的綜合措施，方有成功可能。

一、加快能源結構調整

一是下大力氣搞好煤炭的高效清潔利用。煤炭占我國一次能源消費的近70%，短期難以大幅改變。因此，煤炭的高效清潔利用為重中之重。

二是實施煤炭消費總量控制。各地制定煤炭消費總量實施方案，把總量控制目標分解落實到各地政府，實行目標責任管理，加大考核和監督力度。

三是加快清潔能源發展。大力發展水電、常規天然氣、非常規天然氣(煤層氣、頁岩氣)、生物質能、風能、太陽能、地熱等清潔能源，加大管輸天然氣、LNG等進口。

四是繼續控制煤化工發展。煤化工屬於高能耗高水耗高污染產業，其產生的廢水(COD很高)和爐渣極難處理。

二、關鍵是解決煤炭燃燒污染問題

一是強制要求所有燃煤電廠、燃煤鍋爐、煤化工裝置安裝脫硫脫硝和除塵設施。在現有大部分獨立火電廠已安裝脫硫設施的基礎上，將進一步要求所有獨立火電廠、自建火電廠、燃煤鍋爐以及煤化工裝置盡快安裝脫硫設施。同時，還將要求所有大型燃煤電廠、燃煤鍋爐及煤化工裝置安裝脫硝和除塵設施。

二是加快出台火力發電、煉焦、建材、燃煤鍋爐等燃煤設施污染物排放新標准，增設污染物排放指標，進一步嚴格污染物排放限值。同時，通過在線監測大力加強污染物達標排放檢查。

三是加強脫硫脫硝和除塵等環保設施運行檢查，確保相關環保設施正常運行，起到應有作用。

三、加強鋼鐵、煉油等排放管理

加強鋼鐵、煉油等行業主要污染物達標排放監督檢查。強制要求鋼鐵行業燒結機、煉油行業燃煤/燃焦鍋爐及催化裂化等主要污染物排放源加快建設脫硫脫硝和除塵等環保設施。

四、加大機動車污染治理

一是盡快完善成品油定價機制和提前實施下一階段國家油品質量標準的稅收優惠政策，加快成品油質量升級步伐，落實《重點區域大氣污染防治「十二五」規劃》要求。2013年底前全面供應國IV車用汽油；2014年底前全面供應國IV車用柴油。

二是嚴格加強成品油質量監督檢查，嚴厲打擊非法生產、銷售不符合國家和地方標准要求車用油品的行為。

三是加快新車排放標准實施進程。實施國家第IV階段機動車排放標准，適時頒布實施國家第V階段機動車排放標准，鼓勵有條件地區提前實施下一階段機動車排放標准，大幅降低新入市汽車尾氣排放。未達到國家機動車排放標準的車輛不得生產、銷售。2015年前全面淘汰黃標車。

四是大力發展公共交通，降低城市道路擁擠，降低尾氣排放。

五、加強環境污染監管工作

一是各級政府環保部門必須作為，切實擔負起嚴格的環保監管職能，特別是加強對高耗能高污染行業的密切監管。

二是修訂環保法規相關處罰條款，大幅提高懲罰力度，徹底改變過去環保處罰無關痛癢的局面。對於敢於違反相關環保法規的行為，果斷加大懲罰力度，大幅提高其違法成本，使其不敢再犯，直至取消經營資質或追究刑事責任。

三是狠抓環保大案、要案、典型案例。深深刺激和觸動違規超標排放廢水、廢氣和廢渣企業的神經，促使其加快環保治理設施的建設，努力實現達標排放。

四是嚴格控制建築施工場所揚塵。如，施工現場必須全封閉設置圍擋牆，嚴禁敞開式作業；施工現場道路、作業區、生活區必須進行地面硬化；市區施工工地全部使用預拌混凝土和預拌砂漿，杜絕現場攪拌混凝土和砂漿等。

五是控制道路揚塵污染。推行城市道路機械化清掃；增加城市道路沖洗保潔頻次，切實降低道路積塵負荷；減少道路開挖面積，縮短裸露時間；加強道路兩側綠化，減少裸露地面；所有城市渣土運輸車輛實施密閉運輸等。

六是全面推行排污許可證制度。排放二氧化硫、氮氧化物、工業煙粉塵、揮發性有機物等主要污染物的重點企業，必須在2014年前向環保部門申領排污許可證。排污許可證將明確允許排放污染物的名稱、種類、數量、排放方式、治理措施及監測要求，作為總量控制、排污收費、環境執法的重要依據。未取得排污許可證的企業，不得排放污染物。

七是加快推動排污權交易。針對電力、鋼鐵、石化、建材、有色等重點行業，建立區域主要大氣污染物排放指標有償使用和交易制度，用市場手段降低污染物排放。

4. 北京霧霾的應對措施有哪些

北京治理霧霾的措施

1、繼續大力壓減燃煤，完成700個村煤改清潔能源，實現城六區和南部平原地區基本「無煤化」，實施4000蒸噸燃煤鍋爐清潔能源改造，工業企業燃煤設施「清零」，全面淘汰10蒸噸及以下燃煤鍋爐，全年壓減燃煤30%、總量下降到700萬噸以內。

2、抓好重型柴油車管控，供應第六階段成品油，淘汰老舊機動車，進一步推廣新能源汽車。

3、加大工業治污減排力度，完成1萬蒸噸燃氣鍋爐低氮改造，加快實施燕化低氮改造，清理整頓2570家「散亂污」企業。

4、嚴格控制揚塵污染，開展渣土車專項正值。

5、組建環保警察隊伍，強化環境監管執法，嚴厲懲處偷排超排行為。

6、必須完善、強化評估體系、評估程序和評估方法，全面的評估應該包括對霧霾天氣的形成、發展、消亡及其影響范圍、時間、強度進行分析評估，逐步發展完善城市空氣污染評估體系。

5. 北京霧霾嚴重怎樣預防

不用預防，大家都一樣只死一次，等地球上的人都死光了，霧霾就沒有了，然後地球在孕育新的生命，新的生命在慢慢用上億年的時間演變成人，人類在製造霧霾，霧霾再將人類消滅，這就是一個循環。幾億年前地球上就是霧霾了，人類就被霧霾殺死了，我們只是後來地球經過了一次重新洗牌後又演變出來的人。地球之所以不斷的製造人類，又讓人類死於自己製造的惡果，目的就是在這種輪回的過程中可以在幾億或是十幾億年中，演變出一種超高級的人類，這種人類文明程度超級高，他們製造能源，不產生垃圾，這些人將會擺脫地球的束縛，去一個新的星球，那裡居住著曾經在幾億甚至十幾億年前擺脫了地球的束縛而來到這的文明人類，他們就是被我們稱之為外星人的人類，當這種人類達到一定數量後，他們將要改變地球甚至改變宇宙，最終將整個宇宙擺脫這種不斷的輪回，去往一個現而今人類最高科學技術都無法現象，無法解釋的地方

6. 奧運會之前北京市是怎麼治理霧霾

2008奧運會前北京對霧霾的治理有以下措施
●對各類污染進行力度更大的治理
●北京綠化覆蓋率已達49.5%
●防治污染工程的設計與主體工程設計融為一體,隨著奧運工程陸續建成,相應的環保配套工程設施也陸續進入收尾階段
●北京奧組委在節能、清潔能源利用、水資源的保護、綠化和生態設計、新材料的利用、防止雜訊污染和固體廢棄污染等方面做出了積極的工作

7. 北京的霧霾天氣如何才能解決

如果問什麼時候能解決，這個時間還真不好說，但是你問道如何解決，針對這個話題，我早就想好了怎麼解決，就是無能為力。
1，汽車，首先北京汽車比較多，幾乎早晚高峰期都是在堵車，那麼堵車的這段時間就排放了N多的廢氣了。那麼控制汽車的投放量，和限行，比如單雙號行使的話，不但行車暢通，而且我覺得空氣質量就提高了一半以上。
2，高速，現在很多都有私家車，走高速的時候，時常要排隊繳費，如果每天10萬車輛，每輛停留半分鍾，將是多麼嚴重的廢氣排放？所以建議全部辦理ETC快速通行。
3，工廠，現在還有部分工廠突突的冒煙，但是否經過處理不得而知，所以我覺得有關部門要不定期去抽查，查到違規的就狠罰。
4，國家政策，國家一直提倡環保，節約減排等等，雖然口號很響亮，但是實際行動力很差，現在機動車佔用自行車道的情況非常多，我每天早晨都是騎電動車去上班，但是每天這條必經之路都讓機動車堵得嚴嚴實實，把自行車的路都給佔了，所以，在這方面佔用自行車道，狠罰。
5，鼓勵居民群眾種植，綠化，建設小區的話，必須綠化率達到50%才審批，這樣的話，空氣質量又能好一些。
暫時就想了這么多，希望我的回答你可以滿意

8. 北京霧霾什麼時候能治理好

如果京津冀一體化順利推進，能夠在能源結構、產業結構方面有所突破的話，減排會加速。但是，北京等地PM2.5濃度要降到35微克/立方米，需要10到15年，要到2025年以後。
「霧霾是幾十年的發展積累形成的，必須要有中長期的防治戰略和科學措施」中國工程院對《大氣十條》實施情況的中期評估顯示，京津冀區域的污染氣象條件，2014年比2013年轉差17%，2015年比2013年轉差12%。總體來講氣象條件是比較不利的。當然，主要是目前污染物排放還沒有降到位。如果能降到位，即使在不利氣象條件下，霧霾持續時間和出現次數都會減少。
補齊生態環境這個經濟社會發展的突出短板，既要有解決環境問題的歷史緊迫感，在戰略部署上也要有必要的耐心，以與經濟社會發展相協調的方式、污染防治與生態建設相結合的方式，在發展中科學、穩妥、分階段地解決環境問題。霧霾是幾十年的發展積累形成的，不是一年兩年可以根治的，必須要有中長期的防治戰略和科學措施。
環保部每次開展空氣重污染督查時，都能發現不守規矩的企業。有減排技術、設備，如何保證技術、設備得到充分使用，還需加大監管力度。完全靠人的「自覺」是靠不住的，抽查也不容易。監管需要好的技術手段，國家應該多投入一些資金研究監管技術。排污總會留下痕跡，通過技術手段可以追蹤，把漏洞、歪路堵住。否則，可能紙上統計減了很多污染物，實際上大打折扣。
京津冀和周邊地區應通過科學管理等手段，緩解霧霾問題。比如，優化城市空間開發利用結構，遵循地理、氣象、生態等基本條件，開展「多規合一」，打非治違，形成科學的、可持續的生產、生活和生態空間；以最堅決的態度執行城市開發利用邊界制度，防止各城市主城區、各區縣城區等的范圍繼續膨脹，超過區域生態環境容量。

9. 北京在治理霧霾方面的具體措施有哪些

以美國為例，自從洛杉磯1943年發生的霧霾事件，開啟了洛杉磯治理霧霾之戰。到上世紀80年代末洛杉磯治理霧霾的成果開始逐步顯現出來，洛杉磯空氣質量有了明顯改善。期間美國聯邦政府和州政府採取了一系列卓有成效的措施。

美國不同時期治理霧霾的具體措施與歷程:
1.40－50年代初，規范露天燃燒、禁止後院焚燒、減少工廠煙霧排放、削減煉油廠二氧化硫的排放等。
2.50年代以後：通過削減煉油廠和加油操作過程中的油氣揮發減少碳氫化合物的排放；建立機動車尾氣排放標准；柴油貨車及公共汽車採用丙烷代替柴油；減緩重污染企業的發展；禁止露天焚燒垃圾；發展快速公交系統。
3.60年代空氣質量規章制度的實施顯著地減少了排放，治理含有碳氫化合物的化工溶劑、垃圾填埋場有毒氣體、熱電廠氮氧化物、處理動物工廠的排放。
4.60－70年代重點機動車：加油站油氣回收、催化轉化裝置 、機動車強制排放檢測。
5.70年代開始，淘汰含鉛汽油的使用。
6.80年代要求石化企業提供清潔汽油。採取措施控制特殊有毒污染物，如：六價鉻，石棉，以及已知破壞地球的平流層臭氧的氟氯化碳（即氟利昂）。
7.90年代提出了清潔車輛和燃料的目標。
8.90代初，不再是簡單控制工廠煙囪和汽車尾氣，將重點放在了運輸和市場激勵措施上。
9.1992年實施了區域清潔空氣市場激勵方案(RECLAIM)。包括大約330家主要排污企業，排放包括氮氧化物、硫氧化物以及燃燒的副產品，都是形成臭氧和顆粒物污染的組成成分。
10.2003年,聯邦政府尚未要求強制性達到PM2.5標准時，加州率先制訂了強制性標准(12μg/立方米,2006年聯邦標准15.0μg/立方米 )。

經過幾十年的治理，洛杉磯地區的空氣質量得到了明顯改善，除臭氧、短時可吸入顆粒物PM2.5和全年可吸入顆粒物的污染指標未能達到聯邦空氣質量標准外，其它污染物指標均達到聯邦標准。據一份2012年公布的報告披露，2011年，加州空氣污染達到不健康水平的次數比10年前大幅減少。與2000年時相比，加州全州范圍內2012年達到「不健康空氣」水平的日子減少了約74%。1980年至2011年間，在加州全境內臭氧污染都有所下降，可見顯見其治理霧霾的成效。

10. 中國治理京津冀霧霾做出了哪些切實舉措

京津冀地區是我國的主要重工業區之一（尤其是北京周邊的河北各市回），而北京市答人口密度大，車流量大，汽車尾氣，工業廢氣和人們日常生活中排放的生活廢氣中的固體懸浮顆粒，氣體與空氣中水結合形成的水滴在空中持續懸浮，便形成了霧霾。華北地區雖然臨海，但是氣候依舊乾旱少雨，尤其是冬季。霧霾中的懸浮顆粒不能與空氣中水分結合形成較大的液滴是便很難沉降，這就是為什麼華北地區冬季霧霾多發的原因。西伯利亞冷空氣南下，遇到華北地區較暖空氣是容易形成強對流天氣或者雨雪天氣，這是霧霾回降下去，隨著寒潮一過，霧霾可能會再次來臨。治理工業污染，限制汽車排放是治理霧霾的重中之重