主次幹道整治

『壹』 南京20個道路整治項目完成，進一步完善道路設施

為增加環境整治的普惠性，2019年南京首次對行車道或人行道實施集中專項「微整容」回。截至今天（1月5日），答2019年20個道路整治項目已全面完成，明年南京新開工的道路整治項目將從主次幹道移至延齡巷等8條背街小巷，文化內涵、功能品質是重點打造內容。

明年南京將推進光華路、童衛路等6條跨年度主次幹道整治，繼續實施夫子廟片區、鼓樓中心片區等12個重點片區整治。新開工項目，則從主次幹道推移至石頭城路、延齡巷等8條背街小巷，並確定獅子橋、銀杏里等10個切口小、見效快、有特色的精細化項目，進一步提升城市環境。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 2018濟南主次幹道全面禁停是真的嗎

2018年，濟南將實施靜態交通「禁停」深化工程。將禁停道路拓展到全部主次版幹道，增設禁停標志權800面、施劃禁停標線5萬米，增設600處違停自動抓拍設備和10台移動巡邏抓拍車（總量達到31台），規范停車秩序，實現「零違法停放」，還路於民。

1月2日上午，濟南交警舉行了2017年度全市道路交通管理工作新聞通報會。會上通報，2017年，濟南「以靜制動」還路於行，實施「禁停、准停、限停、臨停」分級管理，100條禁停道路違法停車率下降61.3%；屬地政府、城管、辦事處組建專職隊伍，規范244條支路和背街小巷停車秩序。

2017年全年濟南共新增機動車27.5萬輛，機動車總保有量達到206.5萬輛（2018年1月2日），全年新增機動車駕駛人16.8萬人，駕駛人總量達到238.1萬人。2018年，濟南市將禁停道路拓展到全部主次幹道，增設禁停標志800面、施劃禁停標線5萬米。

濟南好樣的。

『叄』 南京的主次幹道都是哪些

龍蟠路、虎踞路。太平南路。中山南路、北路、東路。大橋南路等等。網路地圖上一搜很清楚啊。有什麼地方找不到的可以問我

『肆』 如何提高主次幹道精細化作業水平

（一）街面秩序
1．佔道停車整治。加強佔道停車管理，公共交通站場及商圈、老舊小區等確需佔道停車的，要做到劃線停放、規范管理，新建小區及其他有專用停車場所的地區盡量做到停車入庫，嚴控佔道停車，保證公眾出行方便和安全。
2．佔道經營攤位（販）整治。按照「主幹道嚴禁、次幹道嚴控、背街小巷規范」原則，規范佔道經營攤位（販）管理。積極打造佔道經營規范管理攤區，特別是對有市場、有需求的背街小巷、居民社區自發形成的攤區，要採取「三限、三有、三控」（即限時間、限地點、限規模經營，有經營許可、有垃圾收容器、有防滲漏地墊，控噪音、控油煙、控隱患）和組織引導攤主自律自治等措施，強化管理，努力實現便民利民與維護市容市貌有機結合。
3．城市道路附著設施整治。全面清理城市道路附著設施，規范、拆除設置不合理或已廢棄的公用電話機（亭）等各類廢棄道路附著設施。對確需設立或保留的桿、牌等，盡量一桿多用，並按市容市貌管理要求進行規范。
4．市容秩序整治。加大市容秩序維護管理力度，加強城市「牛皮癬」、佔道散發卡片整治，防止亂搭建、亂設置、亂堆放、亂吊掛、亂張貼、亂刻畫、亂塗寫等現象。加強建築工地管理，規范施工圍檔設置，落實文明施工措施。強化建築垃圾密閉運輸聯合執法，採取集中上路、聯合行動和堵源頭、查沿線、守節點等措施，形成嚴控、嚴查的高壓態勢，確保建築垃圾運輸規范有序，促進城市空氣質量持續改善。
（二）環境衛生
1．主次幹道環境衛生整治。進一步提高主次幹道精細化作業水平，加大機械化清掃和高壓沖洗作業力度，確保車行道路面見本色、無積水、無垃圾雜物和其他污漬，路沿石立面、交通隔離設施和邊溝邊角干凈整潔，人行道無垃圾雜物、污水和其他污漬。
2．背街小巷、居民社區及城郊結合部環境衛生整治。努力實現背街小巷、居民社區及城郊結合部環境衛生管理全覆蓋，做到環境衛生管理責任明晰、保潔隊伍穩定、保潔標准固化、收集容器適用、垃圾清運規范及時，確保環境衛生管理水平明顯提升。
3．工地環境整治。加強建築工地生活垃圾收運，重點整治拆遷工地及周邊的臟亂差、揚塵污染等問題，杜絕隨意拋撒垃圾現象。加強待建工地管理，全面消除暴露垃圾，無圍牆的要盡快修建圍牆。
4．垃圾收運系統整治。嚴格執行市政府辦公廳《關於印發主城區生活垃圾收運系統清潔工程實施方案的通知》（渝府辦〔2014〕2號）要求，加快推進城區生活垃圾收運系統清潔工程建設，確保在2015年底全面完成城區垃圾收運設施建設改造和設備采購投用。
5．環衛設施整治。加強環衛設施管理，加大公廁、垃圾中轉站、收集站（箱、桶）、果皮箱及垃圾運輸車輛等維護管理力度，有效杜絕二次污染，實現環衛設施整治常態化、服務規范化。
（三）市政設施
1．車行道、人行道整治。繼續推進城市道路提檔升級，全面實施車行道白改黑、人行道鋪裝透水磚或石材。加大已改造道路維護力度，實施精細化管理。完善道路指示牌設置，加強清理維護，確保道路指示牌完整、明確、整潔。
2．排水設施整治。對現有排水管道進行疏通或改造，標准化設置進水口、檢查井，確保排水通暢。
3．城市照明設施整治。完成路燈新建改建工作，消除城市照明盲區。開展老舊照明設施整治，確保照明設施安全運行。保持路燈干凈整潔，及時清除燈桿上的「牛皮癬」，定期對燈桿、燈具進行清洗、塗裝。同一路段（社區）路燈燈桿、燈具的規格、外型、顏色保持一致，路燈燈桿編號統一。按規定開啟建成燈飾，加強燈飾維護管理，確保景觀照明設施完好率達到90%以上。
（四）市容市貌
1．戶外廣告和店招牌整治。嚴禁違規設置各類商業廣告。禁止超規格設置圍牆商業廣告，不得在主次幹道擅自懸掛戶外廣告條幅、布幅，杜絕展會活動超區域、超數量、超時限設置臨時廣告，嚴禁以公益廣告名義發布商業廣告。繼續推進店招牌整治，強化店招牌維護管理，完善店招牌長效管理機制。
2．建（構）築物外立面整治。臨街建（構）築物外立面清洗、維修及時，空調外機、各類管線等附著物安裝規范，管理責任明確，確保外立面及其附著物整潔、完好。
（五）社區環境
按照「民生導向、投入合理、效果明顯」的原則和「道路平整、排水通暢、秩序良好、路燈明亮、衛生整潔」的要求，各城區街道要制定分年計劃，逐年改造，確保2016年底前全面完成尚未改造老舊居民小區的整治，實現市容環境整治全覆蓋。
1．完善基礎設施。確保道路平整暢通，綠化配套完善，地下管網規范，照明功能齊全，環衛設施配套到位。
2．加強秩序管理。加強佔道停車管理，規范佔道經營，拆除各類違章搭建等。
3．實施立面整治。加強建築外立面維護、清洗，強化戶外廣告管理，規范整治店招牌，理順空中管線。
4．落實環境衛生管理責任。明確環境衛生責任主體，加強環境衛生日常管理，確保社區環境干凈整潔。
5．健全長效機制。已改造完成的社區，要建立健全日常管理制度，鞏固整治成效，提高群眾居住環境水平。

『伍』 重慶市五亂整治

中新網重慶3月30日電 (連肖)日前，重慶渝北區正式啟動「五亂」整治問責制。29日下午，該區區委書記周旬帶領十餘名黨政領導走進街頭巷尾，發動群眾治理城市「五亂」，杜絕城市出現「垃圾亂倒、車輛亂停、攤點亂擺、廣告亂設、建物亂搭」五種現象。

隨同渝北區委書記一行的官員告訴記者，在渝北區加州花園，有一條有名的「好吃街」，每到用餐時間，在各餐飲店門前的人行道上，車輛亂停的現象隨處可見，甚至有餐飲店私自圈佔人行道設立車位。記者當晚在該「好吃街」看到，各餐飲店門前的人行道上，已沒有一輛車佔道停放，用餐顧客紛紛將車輛開到了附近地下停車場。

對此，渝北區公安部門負責人稱，今日起，渝北區交巡警加強了對該區包括「好吃街」在內的40條主次幹道的整治，車輛亂停、亂行，及行人亂行亂穿等行為是整治的重點。同時，在29日至31日，該區交巡警僅對違規車輛進行勸導，不予處罰；自4月1日起，在渝北區內亂停、亂行車輛將依法受到嚴懲。

據了解，該區目前已經啟動「五亂」整治問責制，對於整治不力的單位，其領導將被追究責任。與此同時，渝北區市政、建設、工商、衛生等職能部門紛紛參與到「五亂」整治中來。渝北區委、區政府還組織了10萬名幹部群眾清理城市垃圾，組織了1萬名志願者上街勸導市民要言行文明。

「城市的整潔、有序關繫到咱們老百姓的生活質量。」渝北區市民黃先生說，他希望在區委書記帶頭治理下，渝北區能更加宜居、文明、和諧。完

『陸』 怎樣分 主次幹道

1、主幹道：又叫全市性幹道，主要聯系城市中的主要工礦企業，主要交通樞紐和全市性公共場所等，為城市主要客貨運輸路線，一般紅線寬度為30-45米。 2、次

『柒』 請問，交通事故中責任的劃分跟發生在主次幹道有區別嗎謝謝🙏

交通事故中責任的劃分，跟發生在主次幹道沒有區別。劃分責任主要是根據事故現場的實際情況進行，與主次幹道並沒有關聯

『捌』 保定市主次幹道路有幾條

保定市日前對五四路恆祥大街，陽光大街等第11條主次幹道進行實施

『玖』 城鄉綜合整治的目標是什麼內容有哪些

綜合整治活動開展以來，岱嶽區著力在出亮點、出精品、出品位上做文章、下功夫，突出重點、城鄉聯動、整體推進，城鄉面貌在短時間內發生顯著變化。 落實部門包保，實施聯動聯治。落實綜合整治部門責任制，將新城區16條主次幹道整治工作任務分段分片包保到71個區直部門，機關幹部積極參與，按照標准徹底整治，明確專人巡查管理，避免了「前整治後反彈」現象發生。從公安、衛生、工商、執法等部門抽調精兵強將深入粥店、天平兩個街道，靠上協助工作，實施聯動聯治，不斷提高整治水平和效果，有效促進了城區整治標准化進程。 改造城區建築，統一廣告牌匾。著眼於強化現代建築特徵，對新城區區政廣場周邊10棟建築物進行外立面改造，統一規劃、統一設計，明確標准、明確進度，提高城區建築水平，提升泰城整體形象。目前，各單位按照要求，正在抓緊實施，登山節前可全部建設完成。按照減量、美觀、規范的原則，統一城鄉主要街道建築店面招牌、牌匾、廣告的尺度、位置、風格，統一牆體粉刷色澤，市容鎮貌明顯改觀。 消除前廠後店，美化鎮內幹道。岱嶽區山口鎮多措舉並、強力推進，徹底整治多年來鍋爐生產前廠後店、佔道經營難題，暢通了交通、改善了環境，經營業戶規范經營，幹部群眾拍手稱快。以「綜合整治示範街」創建活動為契機，祝陽、房村、大汶口、徂徠、滿庄、夏張等鄉鎮多渠道籌措資金，在鎮駐地主幹道鋪設人行道板，種植花卉、苗木，安裝高檔次路燈，高標准建設樣板路、示範街。道朗鎮全民動員，上下聯動，行動敏銳，為打造岱嶽西大門優雅環境創建了新亮點。 做到「四個在前」，關注群眾利益。把道理講在前，把關心擺在前，把法規宣傳做在前，把矛盾問題化解在前，最大限度地爭取違規者和違建戶的理解和支持，鼓勵他們自行清理堆放的雜物，停止佔道經營行為，拆除違法建設。堅持疏堵同步、拆建結合，在新城區，加快汽車租賃市場和舊貨回收交易市場等規劃建設；在村鎮，著力規范現有集貿市場，設身處地解決好因綜合整治給居民帶來的生產、生活問題，實現了「平安整治」。 強化巡查管理，建立長效機制。與沿街單位和個體工商戶簽訂「門前三包」責任書，粥店、天平、馬庄、大汶口、夏張、祝陽、范鎮等鄉鎮強化相關區域巡查管理，確保整治一片、美化一片、管好一片，有效鞏固了綜合整治成果。大多數鄉鎮、街道牢固樹立長期作戰思想，將城鄉綜合整治和新農村建設、城市化建設緊密結合，不斷提升長效管理水平。區里已研究制定《泰安市岱嶽區文明優美城鄉長效管理辦法》，建立健全長效管理機制，逐步把城鄉建設、管理納入精細化、經常化、法制化軌道，不斷提升城鄉綜合管理水平和城區文明程度。

『拾』 城市主次幹道劃分的依據

城市主次幹道的劃分依據是道路所在位置，功能以及寬度等方面的標准。標准如下：

一、城市道路等級分主幹道、次幹道、支路三級，各級紅線寬度控制：主幹道30—40米，次幹道20—24米，支路14—18米。

二、城市道路等級分為四類：

⑴快速路

城市道路中設有中央分隔帶，具有四條以上機動車道，全部或部分採用立體交叉與控制出入，供汽車以較高速度行駛的道路。又稱汽車專用道。快速路的設計行車速度為60-80km/h。

⑵主幹路

連接城市各分區的幹路，以交通功能為主。主幹路的設計行車速度為40-60km/h。

⑶次幹路

承擔主幹路與各分區間的交通集散作用，兼有服務功能。次幹路的設計行車速度為40km/h。

⑷支路

次幹路與街坊路（小區路）的連接線，以服務功能為主。支路的設計行車速度為30km/h。

(1)主幹道(全市性幹道)，主要聯系城市中的主要工礦企業，主要交通樞紐和全市性公共場所等，為城市主要客貨運輸路線，一般紅線寬度為30~45m；

(2)次幹道(區幹道)，為聯系主要道路之間的輔助交通路線，一般紅線寬度為25~40m；

(3)支路(街坊道路)，是各街坊之間的聯系道路，一般紅線寬度為12~15m左右。 除上述分級外，為了明確道路的性質、區分不同的功能，道路系統應該分為交通性道路和生活性道路兩大類。

拓展資料

公路是連接各城市、城市和鄉村、鄉村和廠礦地區的道路。根據交通量、公路使用任務和性質，將公路分為以下五個等級：

高速公路：是具是有特別重要的政治經濟意義的公路，有四個或四個以上車道，並設有中央分隔帶、全部立體交叉並具有完善的交通安全設施與管理設施、服務設施，全部控制出入，專供汽車高速行駛的專用公路。能適應年平均日交通量（ADT）25000輛以上。

一級公路：是連接重要政治經濟文化中心、部分立交的公路，一般能適應ADT=10000～25000輛。

二級公路：是連接政治、經濟中心或大工礦區的干線公路、或運輸繁忙的城郊公路，能適應ADT=2000～10000輛。

三級公路：是溝通縣或縣以上城市的支線公路，能適應ADT=200～2000輛。

四級公路：是溝通縣或鎮、鄉的支線公路，能適應ADT<200輛。