杭州噪音治理

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❷ 《杭州市環境雜訊管理條例》

杭州市環境雜訊管理條例（修正）

第一章 總 則

第一條 為了加強對城市環境雜訊的管理，保持一個安靜舒適的生活、工作和旅遊環境，保護人民身體健康，促進社會經濟發展，根據《中華人民共和國環境保護法（試行）》等有關規定，結合杭州市的實際情況，特製定本條例。

第二條 本條例所稱環境雜訊，是指交通運輸、工業生產、建築施工和社會生活（含房屋裝修、家庭娛樂活動）等所產生的干擾人們的工作、學習和休息、影響周圍地區環境的聲音。

第三條 在杭州市區范圍內的一切企業、事業、學校、機關、團體、部隊等單位和城市居民，以及外地進入本市區的單位和個人，都必須遵守本條例。

第四條 一切單位和個人都有權對造成環境雜訊污染者進行監督。受環境雜訊污染的單位和個人均有權要求污染者消除污染，污染者必須積極採取治理措施消除雜訊污染，並應按有關規定承擔其應負的責任。

第五條 杭州市環境保護局是環境雜訊的主管機關，負責全市的環境雜訊監督管理。

道路交通雜訊由公安部門負責管理。其他交通雜訊由航政、鐵路、民航等部門和駐杭空軍根據各自職責分別負責管理。

工業雜訊、建築施工雜訊由環境保護部門負責管理。

社會生活雜訊由公安部門負責管理。街道辦事處協助環境雜訊管理部門對所轄居民區的社會生活雜訊進行管理。

環境保護和公安等有關部門的環境雜訊管理人員，根據工作需要，出示證件，有權進入所管轄范圍內的雜訊現場實施監督檢查。被檢查者必須如實反映情況、提供資料。

第六條 城市環境雜訊應達到國家頒布的《城市區域環境雜訊標准》的要求。環境雜訊適用區域及地帶范圍的劃分，由杭州市環境保護局確定。

第二章 交通雜訊管理

第七條 本條例所稱的交通雜訊，系指機動車輛、船舶、火車、飛機等交通運輸工具，在運行過程中產生的影響周圍地區環境的聲音。

第八條 有機動車輛的單位應建立健全控制雜訊的管理制度。行駛的機動車輛，必須保持技術性能良好，部件緊固，無剎車尖叫聲；必須安裝完整有效的排氣消聲器。行車雜訊要符合國家機動車允許雜訊標准。

車輛管理部門在對機動車輛進行檢驗時，應將雜訊聲級作為檢驗項目。凡不合格者，車輛管理部門不予發放行駛執照。

第九條 在市區行駛的各種機動車輛，喇叭正前方二米處聲級不準超過100分貝，禁止使用氣喇叭。夜間行車以燈光示意，禁止鳴喇叭。在任何時間內，不準用喇叭叫人、叫門。

消防、救護、警備、工程救險等特種車輛警報器，非執行緊急任務時，嚴禁使用。

第十條 西湖風景區環湖道路、靈隱路、虎跑路和設有物體、綠帶隔離的路段以及設有禁止鳴喇叭標志的地段（起止點以禁止鳴喇叭標志為界），禁止機動車鳴喇叭。西湖湖面禁止機動船鳴喇叭。

第十一條 進入市區河道的船舶，不準使用高音喇叭。晝間行船兩船交會以白色手旗示意，夜間行船兩船交會以閃光燈示意，除兩船尾隨、追越時使用規定聲號外，其餘聲號一律不得使用。掛漿機船夜間進入市區河道，必須關機手搖。船舶應保持良好的技術性能，所產生的沿岸雜訊晝間不得超過70分貝，夜間不得超過55分貝。

第十二條 火車進入市區，除遇有緊急情況外，不準使用氣笛，一律使用風笛，並應控制鳴笛。

第十三條 噴氣式飛機不得在西湖風景區、文教區和人口稠密區上空訓練飛行。

第十四條 嚴禁拖拉機進入城區行駛。特殊情況須經公安機關批准，憑證在規定時間內按指定路線行駛。

第三章 工業和建築施工雜訊管理

第十五條 本條例所稱工業雜訊，系指工礦企業和其他單位在生產活動中產生的影響周圍地區環境的雜訊；施工雜訊，系指建築施工現場產生的影響周圍地區環境的雜訊。

第十六條 凡產生雜訊的新建、擴建、改建和技術改造工程項目，必須報送環境保護部門按國家有關基本建設項目環境保護管理辦法審批，其防治雜訊污染的設施，必須按相應的區域環境雜訊標准與主體工程同時設計、同時施工、同時投產。否則，工程項目不予驗收，不得投產使用。

第十七條 在風景區、居民稠密區、文教區、商業區等一切非工業區范圍內，不準新建、擴建、改建雜訊、振動超過標準的工廠、車間、工場，不準增添雜訊超過標準的設備。

現有工廠應通過技術改造，努力降低雜訊，使之逐步達到相應的區域環境雜訊標准。

第十八條 建築單位向周圍生活環境排放建築施工雜訊的（如打樁、打夯、鋸板、推土、拌料、破碎等），應當符合國家規定的建築施工場界環境雜訊排放標准。

在居民區、文教區、醫院、療養院、賓館周圍，除搶險等應急任務外，不準在夜間進行雜訊大的作業。工藝上要求連續作業確需在夜間進行雜訊大的作業時，須持有環境保護部門發放的《夜間作業許可證》，並向社會公告。

第十九條 對造成周圍環境雜訊污染的單位，由環境保護部門責成其限期治理；在未達到標准前，由環境保護部門徵收超標排污費；逾期仍未達到標準的，加倍徵收超標排污費。

對雜訊污染嚴重，短期又難以治理的單位，分別情況由環保部門決定採取限期停止或遷移產生雜訊污染的設備等措施，以保護受害者合法權益。

第四章 社會生活雜訊管理

第二十條 本條例所稱社會生活雜訊，是指除交通、工業、建築施工雜訊之外的影響周圍地區環境的各種人為雜訊。

第二十一條 在市區街道、廣場、公園等公共場所，禁止使用高音廣播喇叭或其他聲響大的發聲設備。必須使用時，應經環境保護部門批准。

車站、碼頭及其他貨物裝卸站、場，指揮作業必須使用喇叭時，雜訊影響不得超過相應的區域環境雜訊標准。

第二十二條 禁止商業服務單位和個體商販使用營業性喇叭招徠顧客。固定的宣傳性喇叭須經環境保護部門審批後方可使用，其雜訊影響須控制在80分貝以內。流動性喇叭雜訊影響控制在85分貝以內。

第二十三條 文化娛樂活動場所，應採取有效的雜訊防治措施，使周圍地區的環境雜訊符合相應的區域環境雜訊標准。

第二十四條 居民個人以及旅館、招待所等使用音響器材和進行其他活動發出的雜訊不得超過周圍地區相應的區域環境雜訊標准。

禁止在風景區、車站、碼頭、人行道等一切人群密集的公共場所燃放鞭炮等爆響物品。

提倡社會主義精神文明，不得在住宅區、風景區和公共場所大聲喧嘩或進行其他產生環境雜訊騷擾四鄰、影響他人休息、學習和工作的活動。

第五章 獎勵與懲罰

第二十五條 凡認真執行本條例，對防治環境雜訊污染取得顯著成績的單位和個人，由環境保護部門根據有關規定予以表彰和獎勵。

第二十六條 對違反本條例的單位和個人，分別不同情況，由有關環境雜訊管理部門給予以下處罰：

一、違反本條例第八、九、十、十一、十二、十四條之一者，處以五元以下罰款，並可扣留駕駛證。

二、違反本條例第十六、十七、十八、十九條之一者，處以單位一萬元以下、單位負責人100元以下罰款。

三、違反本條例第二十一、二十二、二十三、二十四條之一者，給予警告。如仍不改正，則視情節輕重，處以50元以下罰款，直至沒收聲響設備。

第二十七條 對處罰不服的，可以在收到處罰決定書之日起15日內，向作出處罰決定機關的同級人民政府或上一級行政主管機關申請復議，對復議不服的，可在接到復議決定書之日起15日內，向人民法院起訴。當事人也可以在接到處罰決定書之日起15日內，直接向人民法院起訴。當事人逾期不申請復議，也不向人民法院起訴，又不履行處罰決定的，由作出處罰決定的機關申請人民法院強制執行。

第二十八條 雜訊污染的受害者與產生雜訊污染的單位、個人的糾紛，由當地有關環境雜訊管理部門負責調解。調解無效的，由市環境保護局處理。當事人對處理不服的，可向當地人民法院起訴。

第六章 附 則

第二十九條 杭州市執行國家《城市區域環境雜訊標准》的晝間時間為6時至22時，夜間時間為22時至次日6時。

第三十條 本條例的具體應用問題由杭州市環境保護局負責解釋。

第三十一條 本條例自頒布之日起施行。1981年10月7日原市革委會頒布的《杭州市雜訊管理暫行條例》和1984年7月19日市人民政府同意市公安局發布的《關於嚴格控制交通雜訊的通告》即行廢止。

《杭州市人民代表大會常務委員會關於修改〈杭州市環境雜訊管理條例〉等七件地方性法規個別條款的決定》中與本文相關的內容（1997年6月25日杭州市第九屆人民代表大會常務委員會第三次會議通過 1997年7月30日浙江省第八屆人民代表大會常務委員會第三十八次會議批准 1997年8月6日杭州市人民代表大會常務委員會公布施行）

杭州市第九屆人民代表大會常務委員會第三次會議，根據《中華人民共和國行政處罰法》的有關規定，對本市人大常委會歷年來制定的地方性法規進行了清理、對照。其中有七件地方性法規的一些規定與《行政處罰法》的有關規定不一致或相抵觸。為了維護國家法律的統一和尊嚴，決定對《杭州市環境雜訊管理條例》、《杭州市城市規劃管理條例》、《杭州市農副產品集貿市場條例》、《杭州市私人診所管理條例》、《杭州市市區道路交通管理條例》、《杭州市市政設施管理條例》和《杭州市城市綠化管理條例》等七件地方性法規中的個別條款予以修訂。具體修改如下：

……

一、《杭州市環境雜訊管理條例》

1、第二條修改為：「本條例所稱環境雜訊，是指交通運輸、工業生產、建築施工和社會生活（含房屋裝修、家庭娛樂活動）等所產生的干擾人們的工作、學習和休息、影響周圍地區環境的聲音。」

2、第五條修改為：「杭州市環境保護局是環境雜訊的主管機關，負責全市的環境雜訊監督管理。

道路交通雜訊由公安部門負責管理。其他交通雜訊由航政、鐵路、民航等部門和駐杭空軍根據各自職責分別負責管理。

工業雜訊、建築施工雜訊由環境保護部門負責管理。

社會生活雜訊由公安部門負責管理。街道辦事處協助環境雜訊管理部門對所轄居民區的社會生活雜訊進行管理。

環境保護和公安等有關部門的環境雜訊管理人員，根據工作需要，出示證件，有權進入所管轄范圍內的雜訊現場實施監督檢查。被檢查者必須如實反映情況、提供資料。「

3、第六條修改為：「城市環境雜訊應達到國家頒布的《城市區域環境雜訊標准》的要求。環境雜訊適用區域及地帶范圍的劃分，由杭州市環境保護局確定。」

4、第七條修改為：「本條例所稱的交通雜訊，系指機動車輛、船舶、火車、飛機等交通運輸工具，在運行過程中產生的影響周圍地區環境的聲音。」

5、第八條修改為：「有機動車輛的單位應建立健全控制雜訊的管理制度。行駛的機動車輛，必須保持技術性能良好，部件緊固，無剎車尖叫聲；必須安裝完整有效的排氣消聲器。行車雜訊要符合國家機動車允許雜訊標准。

車輛管理部門在對機動車輛進行檢驗時，應將雜訊聲級作為檢驗項目。凡不合格者，車輛管理部門不予發放行駛執照。「

6、第十二條修改為：「火車進入市區，除遇有緊急情況外，不準使用氣笛，一律使用風笛，並應控制鳴笛。」

7、第十七條修改為：「在風景區、居民稠密區、文教區、商業區等一切非工業區范圍內，不準新建、擴建、改建雜訊、振動超過標準的工廠、車間、工場，不準增添雜訊超過標準的設備。

現有工廠應通過技術改造，努力降低雜訊，使之逐步達到相應的區域環境雜訊標准。「

8、第十八條修改為：「建築單位向周圍生活環境排放建築施工雜訊的（如打樁、打夯、鋸板、推土、拌料、破碎等），應當符合國家規定的建築施工場界環境雜訊排放標准。

在居民區、文教區、醫院、療養院、賓館周圍，除搶險等應急任務外，不準在夜間進行雜訊大的作業。工藝上要求連續作業確需在夜間進行雜訊大的作業時，須持有環境保護部門發放的《夜間作業許可證》，並向社會公告。「

9、刪除第二十七條。

10、第二十八條作為第二十七條修改為：「對處罰不服的，可以在收到處罰決定書之日起15日內，向作出處罰決定機關的同級人民政府或上一級行政主管機關申請復議，對復議不服的，可在接到復議決定書之日起15日內，向人民法院起訴。當事人也可以在接到處罰決定書之日起15日內，直接向人民法院起訴。當事人逾期不申請復議，也不向人民法院起訴，又不履行處罰決定的，由作出處罰決定的機關申請人民法院強制執行。」

11、第三十條作為第二十九條，修改為：「杭州市執行國家《城市區域環境雜訊標准》的晝間時間為6時至22時，夜間時間為22時至次日6時。」

……

此外，根據本決定對有關條例的個別文字和條目順序作了修改和調整。

本決定自公布之日起施行。

❸ 中央空調噪音大解決辦法中央空調噪音治理標準是多少

中中央空調通風機的噪音主要包括兩個部分，一是空氣動力噪音，二是機械噪音。空氣動力噪音是由於湍流噪音以及旋轉噪音的速度的脈動變化，向周圍的空氣輻射噪音;機械噪音是應為軸承的雜訊以及旋轉的不平衡才引起的，其中空氣動力噪音為主。

中央空調比傳統空調功率要大得多，設計安裝時處理不好中央空調發出的噪音會很大，會嚴重干擾人們的工作和生活，如何認識和降低中央空調產生的噪音是一個不容忽視的問題。甚至還有業主在使用過程中，選用不當的減振橡膠墊，簡易的圍護，其實這中間存在誤區。真正中央空調噪音問題，要麼不產生，要麼就是需要強有效的減振措施，和通過精確計算後設計的吸隔聲屏障圍護技術。中央空調噪音治理，正確的解決思路是：找到問題根本，把最直接影響的因素排除，其他小問題便可迎刃而解。

另外，空調的性能各異，產生的噪音值也不盡相同，用戶在選擇時要看清楚空調的噪音量，盡量選擇低噪音、靜音效果好的產品，有意向可咨詢中央空調銷售人員。購買時還應選擇高品質、靜音、信譽好、能效好、帶防結垢裝置的中央空調。

在使用的時候，做到以下幾點也能幫你省很多事!

(1)安裝時做好減振降噪工作。中央空調噪音首先是由主機振動產生，降低其噪音需從減振環節做起。

目前很多廠家在設計安裝中央空調時，會對空調採取防振降噪措施，應選用噪音低、振動小的橫置式渦旋壓縮機，並採用隔音罩;在壓縮機、內置水泵採用減振基座;面板內貼13mm厚的玻璃棉吸音復合材料;風扇採用高效低雜訊機翼形葉片，風機轉速控制在720r/min以下，並採用變速調節，降低夜間雜訊;機組內所有連管及支架均採取減振措施等，通過以上手段可很大程度降低噪音，為人們創造了一個相對安靜的生活環境。

在家用中央空調機組的安裝時，室外機應盡可能落地安裝，基座下墊減振塊或10～15mm厚的膠皮(此種方法，對於直接安放在需要極其安靜的聲環境需要功用的房間，如卧室、休息間、影院等用房中，則需要比橡膠墊更強的中低頻彈簧減振器)，保持機組平穩;所有與外間連接的管路均應採用減振軟管;進排風要通暢，減少迴流，排風口如需接短管應與廠家聯系。在安裝中央空調時，業主最好提醒安裝團隊做好減振工作，並在旁監督。

(2)很多中央空調不滿足室內噪音標准要求，在安裝時需更加留心，在必要時可採用一定的措施。

空調外機雜訊冬夏困擾居民休息的報道屢見不鮮，特別是一些酒店、足浴館、餐館，不開空調不現實，只能對其做整改。居民區界定空調外機音量是否超標的標準是：22:00點前為55分貝，22:00點後為50分貝。即使22點之後空調外機停止運作也還是影響到了居民的正常生活，杭州市城管執法局人員僅2月一個月就接到7起空調外機投訴，居民們紛紛投訴空調外機雜訊有如卡車開過，類似這樣的案例有很多，黃山希爾頓酒店的空調外機發出噪音後，影響了周圍住宅區的生活，黃山希爾頓酒店以高度負責的精神對空調外機進行了噪音治理，具體做法是安裝空調外機隔聲屏障，經過治理的空調外機雜訊明顯降低，周圍區域的生活也恢復了正常。

(3)在家用中央空調室內機機組下面應放置25mm厚的減振吸音板，並且用減振支托架，該板應大於機組底座面積，對機組進行減振。

(4)如果噪音過大，可以設置送風和回風消聲靜壓箱。

(5)控制好連接風管內部風速，以不大於3m/s為宜;在風管的三通、彎頭、閥門等零部件之間的長度應有3～5倍風管直徑的直線距離。

(6)中央空調室內機及送風口，不宜安裝在用戶經常停留的位置正上方，最好有所偏離，安裝在走道及吊頂處，美觀且人體感知的噪音小。

❹ 中央空調噪音大解決辦法中央空調噪音治理標準是多少

中中央空調通風機的噪音主要包括兩個部分，一是空氣動力噪音，二是機械噪音。空氣動力噪音是由於湍流噪音以及旋轉噪音的速度的脈動變化，向周圍的空氣輻射噪音;機械噪音是應為軸承的雜訊以及旋轉的不平衡才引起的，其中空氣動力噪音為主。
中央空調比傳統空調功率要大得多，設計安裝時處理不好中央空調發出的噪音會很大，會嚴重干擾人們的工作和生活，如何認識和降低中央空調產生的噪音是一個不容忽視的問題。甚至還有業主在使用過程中，選用不當的減振橡膠墊，簡易的圍護，其實這中間存在誤區。真正中央空調噪音問題，要麼不產生，要麼就是需要強有效的減振措施，和通過精確計算後設計的吸隔聲屏障圍護技術。中央空調噪音治理，正確的解決思路是：找到問題根本，把最直接影響的因素排除，其他小問題便可迎刃而解。
另外，空調的性能各異，產生的噪音值也不盡相同，用戶在選擇時要看清楚空調的噪音量，盡量選擇低噪音、靜音效果好的產品，有意向可咨詢中央空調銷售人員。購買時還應選擇高品質、靜音、信譽好、能效好、帶防結垢裝置的中央空調。
在使用的時候，做到以下幾點也能幫你省很多事!
(1)安裝時做好減振降噪工作。中央空調噪音首先是由主機振動產生，降低其噪音需從減振環節做起。
目前很多廠家在設計安裝中央空調時，會對空調採取防振降噪措施，應選用噪音低、振動小的橫置式渦旋壓縮機，並採用隔音罩;在壓縮機、內置水泵採用減振基座;面板內貼13mm厚的玻璃棉吸音復合材料;風扇採用高效低雜訊機翼形葉片，風機轉速控制在720r/min以下，並採用變速調節，降低夜間雜訊;機組內所有連管及支架均採取減振措施等，通過以上手段可很大程度降低噪音，為人們創造了一個相對安靜的生活環境。
在家用中央空調機組的安裝時，室外機應盡可能落地安裝，基座下墊減振塊或10～15mm厚的膠皮(此種方法，對於直接安放在需要極其安靜的聲環境需要功用的房間，如卧室、休息間、影院等用房中，則需要比橡膠墊更強的中低頻彈簧減振器)，保持機組平穩;所有與外間連接的管路均應採用減振軟管;進排風要通暢，減少迴流，排風口如需接短管應與廠家聯系。在安裝中央空調時，業主最好提醒安裝團隊做好減振工作，並在旁監督。
(2)很多中央空調不滿足室內噪音標准要求，在安裝時需更加留心，在必要時可採用一定的措施。
空調外機雜訊冬夏困擾居民休息的報道屢見不鮮，特別是一些酒店、足浴館、餐館，不開空調不現實，只能對其做整改。居民區界定空調外機音量是否超標的標準是：22:00點前為55分貝，22:00點後為50分貝。即使22點之後空調外機停止運作也還是影響到了居民的正常生活，杭州市城管執法局人員僅2月一個月就接到7起空調外機投訴，居民們紛紛投訴空調外機雜訊有如卡車開過，類似這樣的案例有很多，黃山希爾頓酒店的空調外機發出噪音後，影響了周圍住宅區的生活，黃山希爾頓酒店以高度負責的精神對空調外機進行了噪音治理，具體做法是安裝空調外機隔聲屏障，經過治理的空調外機雜訊明顯降低，周圍區域的生活也恢復了正常。
(3)在家用中央空調室內機機組下面應放置25mm厚的減振吸音板，並且用減振支托架，該板應大於機組底座面積，對機組進行減振。
(4)如果噪音過大，可以設置送風和回風消聲靜壓箱。
(5)控制好連接風管內部風速，以不大於3m/s為宜;在風管的三通、彎頭、閥門等零部件之間的長度應有3～5倍風管直徑的直線距離。
(6)中央空調室內機及送風口，不宜安裝在用戶經常停留的位置正上方，最好有所偏離，安裝在走道及吊頂處，美觀且人體感知的噪音小。

❺ 如何防噪音

為了防止噪音，我國著名聲學家馬大猷教授曾總結和研究了國內外現有各類噪音的危害和標准，提出了三條建議：
（1）為了保護人們的聽力和身體健康，噪音的允許值在 75~90 分貝。
（2）保障交談和通訊聯絡，環境噪音的允許值在 25~50 分貝。
（3）對於睡眠時間建議在 35~50 分貝。
我國心理學界認為，控制噪音環境，除了考慮人的因素之外，還須兼顧經濟和技術上的可行性。充分的噪音控制，必須考慮噪音源、傳音途徑、受音者所組成的整個系統。控制噪音的措施可以針對上述三個部分或其中任何一個部分。
噪音控制的內容包括：
（1）降低聲源噪音，工業、交通運輸業可以選用低噪音的生產設備和改進生產工藝，或者改變噪音源的運動方式（如用阻尼、隔振等措施降低固體發聲體的振動）。
（2）在傳音途徑上降低噪音，控制噪音的傳播，改變聲源已經發出的噪音傳播途徑，如採用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施，以及合理規劃城市和建築布局等。
（3）受音者或受音器官的噪音防護，在聲源和傳播途徑上無法採取措施，或採取的聲學措施仍不能達到預期效果時，就需要對受音者或受音器官採取防護措施，如長期職業性噪音暴露的工人可以戴耳塞 、耳罩或頭盔等護耳器。
防治雜訊污染的一些辦法
（1）營造隔音林
（2）將雜訊污染嚴重的企業搬離市區
（3）源頭處預防，傳播過程消減
噪音控制在技術上雖然現在已經成熟，但由於現代工業、交通運輸業規模很大，要採取噪音控制的企業和場所為數甚多，因此在防止噪音問題上，必須從技術、經濟和效果等方面進行綜合權衡。目前國內已經有這方面噪音治理先進技術的企業及事業單位：如清華大學建築物理實驗室，杭州漢克斯隔音技術工程有限公司等在噪音治理與振動控制行業領域做出比較突出貢獻。當然，具體問題應當具體分析。在控制室外、設計室、車間或職工長期工作的地方，噪音的強度要低；庫房或少有人去車間或空曠地方，噪音稍高一些也是可以的。總之，對待不同時間、不同地點、不同性質與不同持續時間的噪音，應有一定的區別。

❻ 請問哪家雜訊治理公司比較專業公司廠區要做雜訊治理，最好在上海。

噪音，是大家都知道但又並非很了解的東西。同樣，噪音治理也是絕大多數人並不知道的，噪音如何進行治理？噪音治理的方法和途徑都有哪些？為什麼要這樣，噪音治理的原理是什麼？今天我們廈門噪音治理技術針對噪音治理有深入的研究，下面來給大家做一下噪音治理技術解析，解答大家上述的疑問。

工廠雜訊治理公司

首先我們要了解噪音及噪音治理的原理：從物理的角度講，噪音是發聲體做無規則振動發出的聲音，區別於樂音；在一定環境中不應有而有的聲音，也可以稱作噪音。噪音看不見摸不著，通過介質傳遞振動，被我們人體感受到，因此從這個原理上分析，我們可以發現噪音治理有三個環節：噪音源-傳播過程-人耳接收。而我們常見的噪音治理的原理，就是從噪音源和傳播過程來採取措施降低噪音的分貝。然後我們要了解噪音如何治理：上面我們了解了噪音治理的原理，那麼在進行噪音治理的時候，就可以從聲源處進行處理，或者從傳播的過程中降低噪音的分貝。聲源處降低噪音，所採用的辦法首先是從根本上降低震動，比如機械故障，機器設置不合理等；其次，降低傳播出去的噪音，比如給壓縮機個地面的結合部加裝減震墊，可以有效降低樓下房間的震感和噪音。

降噪就是由噪音發出的源頭出發，設備安裝隔聲裝置，用一定材料、結構和裝置將聲源封閉起來，如隔聲牆、隔聲室、隔聲罩、隔聲門窗地板等，以此阻斷噪音的傳播，達到設備隔音降噪目的。雜訊治理原理是在雜訊到達耳膜之前，採用阻尼、隔聲、吸聲和建築布局等措施，盡力去降低聲源的振動，將傳播中的聲能吸收掉，或者設置障礙使聲音全部或部分反射出去，從而達到降噪的結果。杭州雅音環境工程有限公司可為用戶設計、製造、銷售和安裝各種雜訊治理產品，並承接各種減振降噪和建築聲學設計工程。

❼ 如何消除噪音

■第一招：牆壁
採用壁紙，或「軟包」裝飾，或文化石等裝修材料，將牆壁表面弄得粗糙一些，使聲波產生多次折射，從而減弱噪音。大戶型的住戶，可加裝一層石膏板來降低雜訊。小戶型的住戶，則可用軟木覆蓋在牆壁上，先用實木不等距呈幾何圖形地分隔牆壁，再用軟木覆蓋。
降噪效果：改造牆壁後，雜訊大約可降低50多分貝。
改裝需知：一但改造了牆壁，室內面積就要相對減少。
■第二招：光線
室內天花板、地板，牆壁的顏色若過於明艷，就會干擾人體中樞神經系統，讓人感到心煩意亂，對噪音顯得格外敏感。故在室內裝飾的各種燈具和裝飾材料的選擇中要格外注意光線柔和。
■第三招：傢具
家中擺放的傢具數量宜適中，少了易使聲音在室內共鳴迴旋，多了又易東碰西撞。選用木質傢具會收到良好的隔音效果，木質纖維傢具有多孔性，能吸收噪音。不同木質的吸音程度不同，較松軟的木質吸音更多，如松木。將書櫃放置在與鄰居家相鄰的牆壁前，可以適當阻隔鄰居家傳來的聲響。
■第四招：布藝
布藝品的吸音作用眾所周知，所以使用布藝來消除噪音也是較為常用有效的辦法。試驗表明，懸垂與平鋪的織物，其吸音作用和效果是一樣的，如窗簾、地毯等等，以窗簾的隔音作用最為重要。
■第五招：玻璃磚
通透的玻璃磚應用於外牆或室內間隔，可提供良好的採光效果，並有延續空間的感覺。玻璃磚為低穿透的隔音體，可有效地應用於繁忙的街道或工廠附近的居家空間，阻絕噪音的干擾。而玻璃內約有0.3mm大氣壓的近似真空狀態，可使玻璃磚成為比雙層玻璃更佳的絕熱效果，更是節約能源的最佳建材。
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❽ 解決中央空調噪音大的辦法是中央空調噪音治理標準是多少

安裝時做好減振降噪工作。中央空調噪音首先是由主機振動產生，降低其噪音需從減振環節做起。

在家用中央空調機組的安裝時，室外機應盡可能落地安裝，基座下墊減振塊或10～15mm厚的膠皮(此種方法，對於直接安放在需要極其安靜的聲環境需要功用的房間，如卧室、休息間、影院等用房中，則需要比橡膠墊更強的中低頻彈簧減振器)，保持機組平穩;所有與外間連接的管路均應採用減振軟管;進排風要通暢，減少迴流，排風口如需接短管應與廠家聯系。

❾ 夜間施工擾民 該投訴那個電話 什麼部門

夜間施工擾民，可以打以下電話投訴

1、12345市民服務熱線

2、可撥打110

3、12369環保熱線

這些電話都可舉報夜間施工噪音擾民。

12369主要受理廢水、廢氣、雜訊、固體廢物等污染環境方面的問題。當市民發現身邊有此類污染事件時，可撥打110城市聯動或12369環保熱線投訴。

12369接到的噪音投訴較多，但噪音種類多，歸屬不同部門管理。建築工地夜間施工等工業雜訊排放限值是屬於環保部門負責，當市民不清楚雜訊該歸哪個部門管理時，可撥打110城市聯動，其將根據投訴噪音的種類轉接到相關部門。

(9)杭州噪音治理擴展閱讀：

噪音擾民是根據《中華人民共和國環境雜訊污染防治法》，雜訊擾民是一個行為後果為定義的違法行為。只要產生的雜訊煩擾了公民的正常生活，即產生噪音擾民的違法事實。

《雜訊法》對噪音擾民行為並沒有提出聲響一定要達到多少分貝才構成噪音擾民的必要條件。

第一章

總則

第一條為防治環境雜訊污染，保護和改善生活環境，保障人體健康，促進經濟和社會發展，制定本法。

第二條本法所稱環境雜訊，是指在工業生產、建築施工、交通運輸和社會生活中所產生的干擾周圍生活環境的聲音。

本法所稱環境雜訊污染，是指所產生的環境雜訊超過國家規定的環境雜訊排放標准，並干擾他人正常生活、工作和學習的現象。

第三條本法適用於中華人民共和國領域內環境雜訊污染的防治。

因從事本職生產、經營工作受到雜訊危害的防治，不適用本法。

第四條國務院和地方各級人民政府應當將環境雜訊污染防治工作納入環境保護規劃，並採取有利於聲環境保護的經濟、技術政策和措施。

第五條地方各級人民政府在制定城鄉建設規劃時，應當充分考慮建設項目和區域開發、改造所產生的雜訊對周圍生活環境的影響，統籌規劃，合理安排功能區和建設布局，防止或者減輕環境雜訊污染。

第六條國務院環境保護行政主管部門對全國環境雜訊污染防治實施統一監督管理。

縣級以上地方人民政府環境保護行政主管部門對本行政區域內的環境雜訊污染防治實施統一監督管理。

各級公安、交通、鐵路、民航等主管部門和港務監督機構，根據各自的職責，對交通運輸和社會生活雜訊污染防治實施監督管理。

第七條任何單位和個人都有保護聲環境的義務，並有權對造成環境雜訊污染的單位和個人進行檢舉和控告。

第八條國家鼓勵、支持環境雜訊污染防治的科學研究、技術開發，推廣先進的防治技術和普及防治環境雜訊污染的科學知識。

第九條對在環境雜訊污染防治方面成績顯著的單位和個人，由人民政府給予獎勵.

❿ 工廠車間雜訊該怎麼治理

紡織車間中的噪音組成較為混雜，像單台織布機雜訊值在95dB以上，這種是屬於高頻噪音，但由於這些設備無法封堵，所以隔聲罩、靜音房此類雜訊治理手段並不可行。額外還有一些風機、壓縮機等通用設備因振動所引發的低頻噪音，這些都是需要進行針對性治理。

紡織車間雜訊處理

紡織車間內雜訊的原理

從物理學的角度來看，沒有振動和雜訊之間的原則性區別，人由聽覺感到噪音，由觸覺感到振動,這兩者都是由發生在固體、液體和氣體介質中的波動過程引起的。振動按照周期十分稠密地互相交替著的多餘壓力（和大氣壓相比），形成了聲音。由於介質（空氣）振動的結果而發生的不同頻率和強度的聲音的混亂組合，形成了噪音。特別是振動和雜訊必然是伴隨著紡織機械的任何機構和間隙的運行，而機械零件的機械振動和聲學振動就是振動和雜訊的原因。

紡織車間雜訊的來源

總體上，大多數的紡織機器都具有周期性撞擊作用的機構，它們運行時，由慣性力、摩擦力和工作載荷引起振動和低頻雜訊。它們的連接處有縫隙時，撞擊會引起高頻噪音。機器的空氣動力系統的風機工作時會發出低頻空氣動力噪音，空氣動力系統的噴嘴則產生高頻空氣動力噪音。如各種紡織設備的傳動系統，即齒輪和鏈條的傳動；捻線機和精紡機的紡錠； 錠子的軸承和鋼絲圈發出的高頻噪音；風機產生的低頻和中頻雜訊；織機的投棱機構和打緯機構的機械沖擊產生的噪音等等。

降低紡織車間中的噪音的意義

降低紡織車間噪音， 除了減少其直接危害之外，更有著巨大的社會經濟意義。給紡織車間工作人員創造良好的勞動條件，利於提高勞動生產率和生產效率。一方面，在單位時間內生產的產品的增加，縮短了工時的消耗；另一方面，由於減少了工人不能勞動的時間，進而提高了工時總額效率，同時也減少了用於醫療的費用。

全面實施降噪的措施

1、以人為本的降噪觀念

降噪應當以保障人的健康為原則，以人為本才是降噪的目的和標准。保護人們的健康不受雜訊的有害影響，解決這一問題的關鍵，在於確定有科學根據的雜訊最大允許值。即在多年的每天經常在有雜訊的影響下，不會使人生病和妨害正常的勞動活動。因為在大多數情況下，經濟和技術局限下，不可能將雜訊降低到很小的聲級。因此，降噪的標准應當以人為本，以不損害人的健康和不影響正常的勞動活動為目標，樹立以人為本的降噪觀念。

2、降噪的系統性原則

防止雜訊與聲振動， 對於保證車間中正常的聲音條件來說，是個復雜的問題。這需要系統的實施一整套的綜合措施才能得以解決。整理提供這就需要在廠房的設計之初，就應當合理布局；在聲源處降低機器設備的振動，還要在車間內設置吸聲設備並且採用個人防噪用品等這一系統性工程來保證。

3、合理的進行廠區布局

正確布置廠區中具有吵鬧設備的車間， 特別是正確布置車間中吵鬧工段，可以保證與吵鬧設備無直接關系的多數人保持其正常的工作條件。在規劃時，有吵鬧車間應集中在一兩處，並布置在企業區域邊界的下風處。合理的進行平面布置及廠房內採用吸聲、隔聲、消聲等方法， 在設計中採用經濟有效的圍護結構，在車間的頂棚和牆面做多孔的吸音飾面及消聲、隔聲、減振等裝置，來降低車間雜訊。如採用鋁制吸音板作天花板和牆壁等等。

4、創新結構的紡織機械設備

降噪處理的途徑，首先應從聲源上降低。製造低雜訊的新型設備，在設備設計之初採用新機器設備的結構或改變雜訊大的結合部件的構造，減輕動力載荷，排除機械的撞擊作用和提高製造精度。通常改變運動的特性、剛度和傳動形式等方法，可以獲得良好的效果。

5、要注重紡織工藝方法

降低聲源噪音，工業、交通運輸業可以選用低噪音的生產設備和改進生產工藝，或者改變噪音源的運動方式，如對打梭棒，三十六牙輪，梭子，皮帶結帶主要發聲部件進行處理，更換構件材料，如用尼龍梭子代替木梭子，用尼龍三十六牙輪代替鑄鋼齒輪，用復合丁腈阻尼皮結代替原來的丁腈皮結，使雜訊得到降低。另外，在一些部件外包鑲阻尼層，或降低織機運行速度，安裝緩沖裝置，也可獲得進一步的降噪效果。

6、分級管理、分級防護

在控制室外、設計室、車間或職工長期工作的地方，噪音的強度要低；庫房或少有人去車間或空曠地方，噪音稍高一些也是可以的。總之，對待不同時間、不同地點、不同性質與不同持續時間的噪音，應有一定的區別。受音者或受音器官的噪音防護， 在聲源和傳播途徑上無法採取措施，或採取的聲學措施仍不能達到預期效果時，就需要對受音者或受音器官採取防護措施。如長期職業性噪音暴露的工人可以戴耳塞、耳罩或頭盔等護耳器。織布車間機多人多，採取個人防護措施是比較合理的。

7、降噪的科學性原則

降噪作為一項理論和實踐緊密聯系的技術，需要眾多學科的支持， 在降噪措施的實施過程中，應當注重吸收和運用各種科學理論。採用外罩和圍護來對整個機器和噪音部件進行隔音，是降低噪音的基本方法。建立隔聲屏障，以及利用其他隔聲材料和隔聲結構來阻擋雜訊的傳播。應用吸聲材料和吸聲結構，將傳播中的雜訊聲能轉變為熱能等。

在紡織車間中，常用的吸聲材料主要是多孔吸聲材料，如玻璃棉、礦棉、膨脹珍珠岩、穿孔吸聲板等。材料的吸聲性能決定於它的粗糙性、柔性、多孔性等因素。另外，建築物周圍的草坪、樹木等也都是很好的吸聲材料。用內摩擦大的減振材料做成的覆蓋層，是減弱結構振動即減弱輻射噪音的有效方法之一。在紡織車間中，這種降噪方法，首先應用於有薄壁防護體的機器，充分封閉所有機構，效果明顯。

紡織車間雜訊治理方式：

1、在車間的頂部、牆壁安裝吸聲材料，如吸聲吊頂等。達到吸音消聲的目的，減少混響，降低雜訊;

2、對紡織機械雜訊部位做阻尼設計，對紡織設備實施減振，降低雜訊;

3、針對一些通用設備所引發的噪音，可以選擇在其風口安裝消聲設備，為加強降噪效果，還可對其設置隔聲罩，阻隔雜訊傳播。

4、若是以上幾種還不能有效降低噪音，必要是還可以選擇安裝隔音門窗，阻隔雜訊對外傳播。