兵器整改

『壹』 春秋戰國之交，鐵兵器的廣泛什麼的改進，使步兵得以有效地遏止密集整齊的車陣進攻

春秋戰國之交，鐵兵器的廣泛採用和弩的改進，使步兵得以有效地遏止密集整齊的車陣進攻。同時，由於戰車本身車體笨重，駕馭困難，特別是當參戰車輛數量驟增以後，戰車對於戰場地形及道路條件仰賴日趨嚴重，其機動性隨之減低，而小塊耕地的大量出現又嚴重地破壞了井田的道路系統，更增加了戰車隊運動的困難。此外，隨著戰爭性質和結構的轉變以及城邑地位的提高，對要塞的爭奪日趨頻繁，從而大大降低了戰車在作戰中的地位。

『貳』 明清時期的武器裝備有哪些改進

明清時期的武器裝備比前代更為精良，火器經過改進，殺傷力大大提高，回其種類不斷增多，並且答逐漸在戰場上占據了重要的地位。武器的更新引起了軍隊編制、後勤供應、戰略戰術和作戰指揮方面的諸多變化，軍隊中也出現了炮兵、火槍隊、工兵等新的兵種。在這種情況下，為了適應新型的戰爭，明清兩代兵法思想在總結前人成果的基礎上有了創新，一批關於火器、火葯以及新戰法、新軍制的兵書應運而生，形成了明清兵書種類繁多、數量驟增的局面。

『叄』 地球上哪些自然環境充滿電磁干擾如果在那裡打仗該如何改進兵器戰斗機和導彈肯定是無法在那種環境下

在磁礦上

『肆』 戰國時期，青銅兵器得到改進，什麼出現，什麼和什麼取代什麼

隨著經濟發展，戰國時期，青銅兵器得到改進，鐵兵器出現，步兵和騎兵取代車兵，成為主要兵種。

『伍』 明朝汲取了哪些外來技術和武器的仿製與改進

明成祖朱棣時，將從西方引進的神機槍炮，配備給神機營，一邊訓練，一邊仿製。公元1521年，又引進佛朗機炮；萬曆年間再引進紅夷大炮。這些槍炮與中國傳統的槍炮相結合，性能有了改進。工部與和地方相繼開設槍炮生產場地，生產了數十種上千萬件火槍、火銃和部分大炮。火槍、火銃普遍裝備給步兵營。火炮裝備給神機營，成為我國歷史上第一個炮兵營。明代火器的發展，達到了我國古代火器發展史上的高峰，軍隊中冷兵器和火器的比例，不斷發生變化。至明中葉，已是「京軍十萬，火器手居其六」了。明朝兵器製造業的崛起和發展，使明朝軍隊的武器裝備得到相當程度的改善，編制發生了明顯的變化，除了擁有傳統的步、騎兩個兵種外，出現了戰車和炮兵兩個新興的兵種。

『陸』 二戰初期，英美在對德反潛戰爭失利後，對武器裝備進行了哪些改進

英國岸防航空兵於1940年8月從海軍部領來700個450磅的圓柱形反潛炸彈，經局部改制後裝備在較大型的反潛飛機上。之後，又將新製造出來的小型的250磅Ⅶ型深水炸彈裝備在小型飛機上。

鮑恩博士和他的研究小組研製了ASⅦ型雷達，接著又為這種雷達設計了配套的天線系統，使雷達的探測距離有了明顯的增加。

『柒』 現代戰術核武器有什麼改進

現代戰術核武器往往對核爆炸效應做特殊的剪裁，比如中子彈、沖擊波彈、核電磁輻射彈等，因此附帶的破壞效果大幅減小，比如一枚千噸級的中子彈爆炸效力在半徑1000米以內，各種核爆污染一周基本可降到安全水平。核小國面對核大國的戰術核武器打擊時就面臨2個選擇：投降或滅亡。如果以有限的核武反擊，必然遭到更加猛烈的打擊，結果真有可能就此回到石器時代。

『捌』 武器裝備科研生產許可整改報告需要哪些資料

相對應開出的不符合，一條一條整改。一般輔導老師都會協調整改的。

『玖』 59式的改進型有哪些

59式中型坦克有多種改進型，諸如59式(雙穩)中型坦克、-1式中型坦克(WZl20A)、59-2式中型坦克(BWl20B)、59-2式指揮坦克(BWl20B)、59式掃雷坦克、59改中型坦克(B59G)、59-2A式中型坦克、59式改進型中型坦克(BWl20K)、59式改進型中型坦克(BKl940)、ZTZ59D1式中型坦克(WZ120C)。另外，在59式中型坦克底盤基礎上,還發展了幾種變型車，如64式重型履帶牽引車(WZ411)、64式中型坦克牽引車(WZ652)和73式中型坦克搶救牽引車(WZ651)等

1.59-1式中型坦克
1979年進行了改進設計，在59式中型坦克上安裝了激光測距儀和自動裝表火控系統、轉向液壓助力系統、熱電偶感測器的自動滅火裝置、車體屏蔽裙板、偽裝天線、機油失壓報警裝置和便於開啟的安全門等。經過改進的該坦克在火炮首發命中率、防護能力、機動性、降低乘員疲勞程度、使用方便性等方面較59式中型坦克均有較大程度的提高，並為後來老產品的改進打下了良好的基礎。已裝備中國部隊。
隨著技術的發展，59式和59-1式中型坦克所安裝的100mm線膛炮可發射鎢頭穿甲彈、破甲彈和榴彈。鎢頭穿甲彈初速為1435m/s，穿甲威力有很大提高。
2.59-2式中型坦克
80年代初，在59式中型坦克上安裝了具有自緊身管的105mm線膛炮、能有效防止二次效應的自動滅火抑爆系統、VRC-8000型電台和VIC-I型車內通話器，保留了59-1式中型坦克上若干成熟的改進項目，這就是新設計和研製的59-2式中型坦克。
105mm線膛炮能在2000m的距離上擊穿150mm/30°的均質鋼裝甲板，大大增強了火炮威力。自動滅火抑爆系統大大提高了坦克的生存力。採用新的通信設備，通信距離也成倍增加。該坦克於1981年設計，1984年設計定型，1982～1985年生產，已裝備中國部隊。
該坦克的105mm線膛炮配有尾翼穩定脫殼穿甲彈、破甲彈和碎甲彈；彈葯基數為38發；安裝了激光測距儀和自動裝表火控系統；採用了液壓助力轉向操縱裝置和粉末冶金剎車瓦制動帶；車外兩側安裝了裙板。
經過改進的59-1、59-2式中型坦克均能安裝掛膠履帶板，改善了坦克在公路上的行駛能力。3.59-2A式中型坦克
1984年底中國第一拖拉機製造廠等單位開始研製59-2A式中型坦克。1985年10月制出1輛初樣車，安裝了帶有輕型熱護套的105mm火炮、雙向自動裝表簡易火控系統、車首掛裝復合裝甲、自動滅火抑爆裝置和自動滅火裝置，同時採用熱煙幕和煙幕彈發射器、液壓助力操縱裝置以及工程作業裝置等。試驗表明，該坦克的火力及機動性較59式坦克有了明顯提高，防護力、機動性和使用性能也有較大提高，工作可靠性好，對原59式坦克的工藝繼承性強、成本低。
4.59D式中型坦克
時至20世紀90年代，世界戰爭形態開始由機械化戰爭向信息化戰爭轉變，新軍事革命不僅給軍隊體制編制、作戰理論等諸多領域帶來了巨大的沖擊，也給軍隊信息化建設帶來了機遇和挑戰；美軍數字化部隊的出現，進一步激發了世界各國發展數字化坦克裝甲車輛的慾望。與此同時，我軍裝甲機械化部隊的裝備有了較大的改善，一批新型二代坦克陸續裝備部隊。盡管以59-2坦克為典型代表的59中型坦克改造取得了成功，但是，其總體性能仍難以與國外二代坦克相抗衡。在新形勢下，老59坦克的改造面臨新的挑戰和機遇。
1990年7月，解放軍總部機關根據我軍裝備發展的需要，及時作出了運用現代高新技術對59式中型坦克進行重大改造的決定。相關單位立即進行了方案論證和可行性分析。1991年6月，軍方和地方工業部門對59坦克重大改造的方案進行了研究。同年7月，軍地雙方經深入研究後確定了59式坦克重大改進的方案。1991年8月，總部機關批復並下達了59式中型坦克重大改進的方案及戰技指標，並要求在改進中要貫徹「通用化、系列化、組合化」的原則。根據要求，科研單位研製了2輛59式坦克改進型正樣車，產品代號為WZ120C。1993年7～8月，科研單位又試制出2輛改裝樣車，並完成了戰術技術性能的摸底試驗。試驗證明，改裝車輛達到了方案提出的戰術技術指標要求。同年9月，59式坦克改進型正樣車(WZ120C)順利通過了鑒定。1993年10月至1994年6月，兩輛樣車又進行了光點注入式火控系統設計定型試驗。試驗中共發射炮彈367發，並先後進行了傾斜狀態下對靜止目標射擊等多項射擊效能試驗，取得了較為滿意的試驗結果。1994年8月至1995年1月，科研人員又組織對3輛樣車進行了射擊試驗、行駛試驗、火控系統測試和滅火抑爆、煙幕實彈拋射和寒區適應性等項目的試驗。試驗後，有關專家對樣車及二代光點注入式火控系統予以較高評價。1995年4月，總部機關批准該坦克設計定型，並命名為ZTZ 59D1式中型坦克，簡稱為59D1式中型坦克。
在ZTZ 59D1式中型坦克基礎上，又研製出ZTZ 59D式中型坦克(WZ120D)。它與59D1式中型坦克的主要區別是換裝了威力更大的加長身管的105毫米線膛坦克炮，使坦克炮的有效作戰距離增加近千米。1995年11月，總部機關批准ZTZ 59D坦克設計定型，命名為ZTZ 59D式中型坦克，簡稱59D式中型坦克。1996年，59式中型坦克批量改裝成59D式中型坦克，並已出口國外和裝備我軍裝甲機械化部隊。
59D1主戰坦克，運用了大量高新技術，改進後的整體性能與國外二代主戰坦克基本相當，真正實現了「寶刀不老」，成為我軍裝甲機械化部隊的「主戰坦克」。
5.73式中型坦克搶救車
該搶救車是59式中型坦克的變型車，由59式中型坦克去掉炮塔後在底盤上安裝絞盤、手搖式吊架和駐鋤等裝置設計而成，用於對戰斗損傷、淤陷以及其它失去自救能力的裝甲車輛實施搶救。對失去自行能力的車輛能實施剛性牽引；對淤陷或墜岩的車輛利用絞盤施行拖救，拖救時將駐鋤插入地表以防履帶滑移。該車和其他工程車輛相配合可完成戰地換件修理等技術保障任務，車上備有可拆卸的手搖式吊架，起吊重量可達1000kg，可以用於更換發動機及其他部件。
6.59-125主戰坦克
為開拓國外市場，北方兵器工業公司推出了一款裝有125毫米坦克炮的59式改進型主戰坦克，立即吸引了兵器愛好者的眼球，也使一些資深兵器專家和職業軍人為之一震。首先，從已有的資料看，這款59式改進型坦克的最大亮點，是安裝了國產三代主戰坦克的125毫米坦克炮，並配以先進的穩像式火控系統。據說，這種火炮的威力完全可與美國的M1A1系列、「豹」2系列的火炮相媲美；首發命中率大大提高，行進間的精確射擊也不在話下。從火力上說，外貿型59-125坦克，在火力上要比59D坦克等上了一個大的台階，具備了與國外先進的三代主戰坦克相抗衡的能力。其次，其機動能力也大大提高。據有關資料介紹，外貿型59-125坦克安裝了730馬力的發動機。這個標定功率的發動機，相當於國產二代主戰坦克的水平，因此，機動能力進一步增強。第三，其防護性能有了大幅度的提高。從照片上分析，該車車體外形線條流暢，視覺效果更好，使整車看上去更加雄渾有力。該車的炮塔也有很大變化，不再是傳統的圓型鑄造式炮塔，而是有稜有角的焊接式炮塔。通過對車體外形的分析比較，該車的車體首上裝甲可能加掛了復合式裝甲。可以說，這是59系列改進型坦克中變化最大的一款車型，將「老爺車」59式坦克的改進推向了高峰，堪稱「車中極品」。這款車如果能被軍方采購，無疑將為我軍「陸戰之王」家族再添「新丁」。