北京霧霾治理

❶ 北京霧霾什麼時候能治理好

如果京津冀一體化順利推進，能夠在能源結構、產業結構方面有所突破的話，減排會加速。但是，北京等地PM2.5濃度要降到35微克/立方米，需要10到15年，要到2025年以後。
「霧霾是幾十年的發展積累形成的，必須要有中長期的防治戰略和科學措施」中國工程院對《大氣十條》實施情況的中期評估顯示，京津冀區域的污染氣象條件，2014年比2013年轉差17%，2015年比2013年轉差12%。總體來講氣象條件是比較不利的。當然，主要是目前污染物排放還沒有降到位。如果能降到位，即使在不利氣象條件下，霧霾持續時間和出現次數都會減少。
補齊生態環境這個經濟社會發展的突出短板，既要有解決環境問題的歷史緊迫感，在戰略部署上也要有必要的耐心，以與經濟社會發展相協調的方式、污染防治與生態建設相結合的方式，在發展中科學、穩妥、分階段地解決環境問題。霧霾是幾十年的發展積累形成的，不是一年兩年可以根治的，必須要有中長期的防治戰略和科學措施。
環保部每次開展空氣重污染督查時，都能發現不守規矩的企業。有減排技術、設備，如何保證技術、設備得到充分使用，還需加大監管力度。完全靠人的「自覺」是靠不住的，抽查也不容易。監管需要好的技術手段，國家應該多投入一些資金研究監管技術。排污總會留下痕跡，通過技術手段可以追蹤，把漏洞、歪路堵住。否則，可能紙上統計減了很多污染物，實際上大打折扣。
京津冀和周邊地區應通過科學管理等手段，緩解霧霾問題。比如，優化城市空間開發利用結構，遵循地理、氣象、生態等基本條件，開展「多規合一」，打非治違，形成科學的、可持續的生產、生活和生態空間；以最堅決的態度執行城市開發利用邊界制度，防止各城市主城區、各區縣城區等的范圍繼續膨脹，超過區域生態環境容量。

❷ 北京霧霾形成的原因，北京霧霾怎麼治理

國慶復期間雖然沒有多少機動車行駛，制但華北地區發電主要依靠煤炭，這樣讓PM2.5濃度增加，並且煤炭在生產使用和運輸中都會產生有害粉塵，加上北京周邊鋼鐵生產大省河北即使是長假期間是不停產的。這個時期氣候穩定，以及北京西部和北部有山脈阻擋，沒有強氣流經過，因此連續數日的霧霾很難散去。例如我國的蘭州和美國的洛杉磯也是同樣的問題，地理和氣候原因使其在一年內某個時期霧霾污染嚴重。
如何治理北京霧霾天氣?
此前有媒體稱北京霧霾為」末日空氣「，成為了大家的熱點話題，落後的重污染工業布局、巨大的煤炭消耗、龐大的機動車保有量、低水平的油品和排放標准以及局地氣候和地形都是造成北京霧霾天氣形成的原因。霧霾已成為公共健康的巨大威脅。但要治理好,必須依靠產業和能源升級。各級政府必須加強協調才能盡快驅散霧霾。
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❸ 北京治理霧霾有什麼具體方法

工業排放和汽車尾氣構成了霧霾污染中最主要的危害。隨著主要發達工業化國家工業化發展的飽和，污染工業逐步退出當地和環保意識增強，大氣環境治理進程加快，這類嚴重污染事件逐步減少和絕跡。我國當前正處於工業化進程的關鍵時期，基礎工業和加工業、精細工業發展均同步繁榮，特別是改革開放30多年以來，城市化進程加快，汽車普及，中國進入准發達國家行列，人民工業品和服務需求、能耗不斷加大。大量需要的基礎工業和未經治理的小工廠和落後產能過剩產能並存發展，給大氣環境造成了巨大壓力。由於我國在世界主要工業國家中工業化進程開始晚，但是發展速度快，因此在短短幾年中中國的工業產能增長數倍，伴隨的工業污染和汽車快速普及造成的尾氣治理問題也比已經完成工業化國家經歷過的問題集中快速出現，程度有過之無不及。
治理霧霾,需要時間,同時對各種排放源進行綜合治理全面控制,能用靜電除塵設備的要強制執行,不能控制的要限產停產通過立法,執法來約束,通過教育宣傳引起社會重視關注,.個人也要作好防護,根據近期研究，世界衛生組織首次指認大氣污染「對人類致癌」，並視其為普遍和主要的環境致癌物.

❹ 北京霧霾為什麼治理不好 北京霧霾為什麼

北京霧霾治理不佳的原因分析

早在2014年，北京設立7600億元的空氣污染清潔基金，承諾2017年前解決霧霾問題。但隨著臨近2016年末，環保部門預測今冬中國北方將面臨比以往更嚴重的霧霾。他們說受厄爾尼諾氣候影響,靜穩天氣阻止了污染物擴散。專家說排放到大氣中的大量污染物仍是造成嚴重霧霾的主因。少風或少雨時,問題會變得更復雜。

至少近15年來，政府一直在談論改善城市空氣質量。只是，在缺乏問責制度、部門企業利益阻撓、政府權力分配不合理，以及環保數據的採集和報告輕易受到操縱等因素下，長期生活在霧霾里的人們只能證明，「藍天」是一個多少有點奢望的概念。

北京霧霾嚴重重要的原因

環境保護部組織召開會商會議，分析此次重污染成因，研究提出下一步防控建議。工業排放、機動車排放、冬季燃煤採暖這三大因素是此輪大范圍空氣重污染天氣爆發的「元兇」。

1、地形原因：京津冀地區西側是太行山脈，北側是燕山山脈，地形條件相對閉塞，靜穩天氣加上偏南風氣象條件，使得本地排放和外部輸送的污染物在山前快速堆積，導致沿山及山前地區也就是北京地區空氣污染最重。

2、工業排放原因：京津冀地區以煤為主的能源結構和以重化工業為主的產業結構，造成了京津冀地區污染物排放總量大，單位GDP排放強度大，其中二氧化硫的排放強度是全國平均水平的3.5倍，氮氧化物排放強度是全國平均水平的4.3倍。由於空氣具有流動性，大氣污染的傳輸具有外部性的特點，特定地區的空氣質量會受到毗鄰地區污染排放水平的嚴重影響，北京的大氣污染物一部分來自於河北省。

3、機動車排放原因：特別是一些超標的重型車對環境造成了很嚴重的污染，機動車主要排放的是氮氧化物，氮氧化物在進一步氧化之後就變成了硝酸鹽。此外，北京市的交通嚴重擁堵，所以北京市的道路交通有必要進一步優化，而且綠色交通也有必要進一步發展。

4、冬季燃煤採暖原因：隨著各地逐漸啟用燃煤採暖設施，在夜間近地面的高濕環境下，硫酸鹽的二次轉化加劇，對PM2.5的貢獻有所加大。重污染主要源於當地冬季燃煤採暖和生物質燃燒排放，是導致區域性大范圍重污染的「元兇」。

5、氣象原因：西北冷空氣逐漸靠近，大霧天氣退出了北京。但是京津冀地區、平原地區大部分仍然被霧霾所籠罩，在昨天中午之後，北京轉為東南氣流，出現污染物倒灌過程。昨天傍晚之後，東北方向的污染物隨著弱偏北氣流經過渤海上空繼續影響華北地區。

❺ 北京霧霾天氣如何治理

北京對於霧霾天氣，已經下大力度解決了，現在比前幾年好多了，也能見到北京的藍天了，比如機動車單雙號出行，冬季取暖採用電力發熱，不能再燒煙煤，不能燒柴做飯等都是很好的舉措。

❻ 北京霧霾治理的方法有哪些

減少或消除霧霾天氣，從根本上說，就是要大幅削減主要污染物排放。中國巨大的污染物排放量，減排絕非一朝一夕之事，單一減排手段也絕難奏效，必須在國家層面上立即採用強有力的綜合措施，方有成功可能。

一、加快能源結構調整

一是下大力氣搞好煤炭的高效清潔利用。煤炭占我國一次能源消費的近70%，短期難以大幅改變。因此，煤炭的高效清潔利用為重中之重。

二是實施煤炭消費總量控制。各地制定煤炭消費總量實施方案，把總量控制目標分解落實到各地政府，實行目標責任管理，加大考核和監督力度。

三是加快清潔能源發展。大力發展水電、常規天然氣、非常規天然氣(煤層氣、頁岩氣)、生物質能、風能、太陽能、地熱等清潔能源，加大管輸天然氣、LNG等進口。

四是繼續控制煤化工發展。煤化工屬於高能耗高水耗高污染產業，其產生的廢水(COD很高)和爐渣極難處理。

二、關鍵是解決煤炭燃燒污染問題

一是強制要求所有燃煤電廠、燃煤鍋爐、煤化工裝置安裝脫硫脫硝和除塵設施。在現有大部分獨立火電廠已安裝脫硫設施的基礎上，將進一步要求所有獨立火電廠、自建火電廠、燃煤鍋爐以及煤化工裝置盡快安裝脫硫設施。同時，還將要求所有大型燃煤電廠、燃煤鍋爐及煤化工裝置安裝脫硝和除塵設施。

二是加快出台火力發電、煉焦、建材、燃煤鍋爐等燃煤設施污染物排放新標准，增設污染物排放指標，進一步嚴格污染物排放限值。同時，通過在線監測大力加強污染物達標排放檢查。

三是加強脫硫脫硝和除塵等環保設施運行檢查，確保相關環保設施正常運行，起到應有作用。

三、加強鋼鐵、煉油等排放管理

加強鋼鐵、煉油等行業主要污染物達標排放監督檢查。強制要求鋼鐵行業燒結機、煉油行業燃煤/燃焦鍋爐及催化裂化等主要污染物排放源加快建設脫硫脫硝和除塵等環保設施。

四、加大機動車污染治理

一是盡快完善成品油定價機制和提前實施下一階段國家油品質量標準的稅收優惠政策，加快成品油質量升級步伐，落實《重點區域大氣污染防治「十二五」規劃》要求。2013年底前全面供應國IV車用汽油；2014年底前全面供應國IV車用柴油。

二是嚴格加強成品油質量監督檢查，嚴厲打擊非法生產、銷售不符合國家和地方標准要求車用油品的行為。

三是加快新車排放標准實施進程。實施國家第IV階段機動車排放標准，適時頒布實施國家第V階段機動車排放標准，鼓勵有條件地區提前實施下一階段機動車排放標准，大幅降低新入市汽車尾氣排放。未達到國家機動車排放標準的車輛不得生產、銷售。2015年前全面淘汰黃標車。

四是大力發展公共交通，降低城市道路擁擠，降低尾氣排放。

五、加強環境污染監管工作

一是各級政府環保部門必須作為，切實擔負起嚴格的環保監管職能，特別是加強對高耗能高污染行業的密切監管。

二是修訂環保法規相關處罰條款，大幅提高懲罰力度，徹底改變過去環保處罰無關痛癢的局面。對於敢於違反相關環保法規的行為，果斷加大懲罰力度，大幅提高其違法成本，使其不敢再犯，直至取消經營資質或追究刑事責任。

三是狠抓環保大案、要案、典型案例。深深刺激和觸動違規超標排放廢水、廢氣和廢渣企業的神經，促使其加快環保治理設施的建設，努力實現達標排放。

四是嚴格控制建築施工場所揚塵。如，施工現場必須全封閉設置圍擋牆，嚴禁敞開式作業；施工現場道路、作業區、生活區必須進行地面硬化；市區施工工地全部使用預拌混凝土和預拌砂漿，杜絕現場攪拌混凝土和砂漿等。

五是控制道路揚塵污染。推行城市道路機械化清掃；增加城市道路沖洗保潔頻次，切實降低道路積塵負荷；減少道路開挖面積，縮短裸露時間；加強道路兩側綠化，減少裸露地面；所有城市渣土運輸車輛實施密閉運輸等。

六是全面推行排污許可證制度。排放二氧化硫、氮氧化物、工業煙粉塵、揮發性有機物等主要污染物的重點企業，必須在2014年前向環保部門申領排污許可證。排污許可證將明確允許排放污染物的名稱、種類、數量、排放方式、治理措施及監測要求，作為總量控制、排污收費、環境執法的重要依據。未取得排污許可證的企業，不得排放污染物。

七是加快推動排污權交易。針對電力、鋼鐵、石化、建材、有色等重點行業，建立區域主要大氣污染物排放指標有償使用和交易制度，用市場手段降低污染物排放。

❼ 北京霧霾是怎樣治理的

空氣本身是很乾凈的。人只要少排放污染氣體就可以了。北京治理還談不上，現有手段是臨時發布預警，限制公車而已。最近還執行了對排放違規企業的第一起罰款。進步很大。

現在最大的污染是能源結構，燃煤、油料都是不可避免產生霧霾顆粒物。減少排放涉及到能源利用，產業結構，生活方式，法律法規制定和執行，城市公交很多方面。需要一個系統性的優化，才能有效減少排放，而不是事到臨頭才發布預警，限制公車----限制尾號能解決霧霾啊，不觸動根本解決霧霾的方法都是不現實的。

千方百計降低燃煤消耗，提高清潔燃燒技術、工藝；限制機動車尾氣排放必須達標，並逐步提高排放標准；提高建築物節能標准，減少冬季取暖、夏季製冷的能耗；倡導新能源，清潔能源，光伏、風電、水電、生物質能源甚至清潔核能都是可以減少顆粒物排放。
技術上提高水平，推廣上提高普及率，立法從嚴，產業環保優先，強力壓減過剩污染型產業。
多管齊下，下一次氣候不利於擴散的時候也能享有藍天白雲----只要排放的少，霧霾就不會卷土重來。

❽ 北京的霧霾什麼時候能治理好

著名的「1952年倫敦大霧事件」，又稱「倫敦霧殺人」，前後共導致8000人關聯性死亡。這場悲劇堅定了政府進行空氣質量治理，整治環境的決心。

從1956年，英國政府首次頒布「清潔空氣法案」開始，政府採取了一系列的措施並頒布了多項相關法案，有效地減少了燒煤產生的煙塵和二氧化硫污染。這樣到1980年，倫敦的霧日由每年幾十天減少到了5天。

但是隨著80年代到來的汽車數量激增，空氣污染再次加劇，因此英國再次加強了對汽車的環保要求，並於1995年發布了《環境法》，設立了必須在2005年前實現的污染控制目標。

可以想見，在英國這樣的發達國家進行空氣質量改善也要花費30~50年的時間，才能初見成效，而且還是會在新的情況下面臨挑戰。我國雖然有這些歷史經驗可以借鑒，技術水平起點也稍高，但北京的霧霾並不都是本地原因，還受到周邊區域的影響，由於經濟發展不平衡，很難在短期產生效果。

希望我們能在時間下限，即30年取得明顯效果吧。

❾ 北京霧霾如何治理

不是一兩句話能回答清楚的：
燃煤、生物質燃料燃燒時，產生顆粒物，簡稱霧霾顆粒，其中pm10,pm2.5為可吸入顆粒，後者直接入肺泡。

霾指的是顆粒物，固體；霧指的是液滴，液體，兩種在大氣中都能起到阻擋光線作用，造成混沌的空氣，在冬季北方乾燥地區，多數情況下霧霾其實專指霾。研究清楚霾有重要意義，有了它形成的機理就可以有針對性的從根本上來防止霾產生。
現在一般認為霾的一個基本來源是不完全燃燒產生的。這個來源和中國國情有直接關系，在
我國有5.9億居民在室內直接使用固體燃料做飯；4.7億居民在室內直接使用固體燃料取暖。集中供暖也有為數極大的小鍋爐，發電廠也擁有巨量的燃煤鍋爐。鍋爐和普通民居在燃燒產生霾的原因上有一個重要區別，低溫燃燒和高溫燃燒可以產生不同種類的霾。

霾的原始來源之一 用火

以木材為例，燃點300度左右（200-290），起燃後分解為氣體和液體，再被氧氣氧化，火焰溫度升高一倍，水分在干木材中佔15%，在燃燒中起到的作用十分可疑：一方面水分使的稀釋作用燃燒溫度受到限制；在高溫時，水分參與反應：H2O+C----H2+CO----C+H2O，反復發生，其中的碳單質極易被氧化，但在低溫缺氧時也容易聚集，燃料中的雜質都會加速這個過程，如碳繼續凝聚，可以產生多層微晶結構。在低溫下收集這種凝聚顆粒，就是俗稱的碳黑。空氣中的氣體不燃氣體如氮氣，起到稀釋降溫作用，這就是普通燃燒溫度受限的原因。

純的炭黑具有中空多孔結構，表面具有局部氧化的標記：形成內部吸附力強，表面活性高的雙重特點，炭黑顆粒繼續與其他雜質或者吸附或者發生化學反應，直徑不斷增大形成霾顆粒的核心。
再由於多孔炭的吸附保護作用，空氣中的有害物質：微生物類，如孢子，衣殼類病毒，重金屬氣體都有可能獲得吸附保護。再有，顆粒物可以形成膠體結構，穩定存在於空氣中，威脅人的呼吸系統。

之二 工業用火
再以熱電廠鍋爐為例。與普通燃燒不同的是，工業鍋爐經過優化，燃燒溫度可以達到千度以上，在大大提高燃煤熱效率的同時，也帶來了副作用。空氣中的氮氣在高溫下與氧氣反應，產生氮氧化物，是一種污染氣體。氮氧化物進而與水分、其他雜質可以產生硝酸鹽，亞硝酸鹽，都可以作為硝酸鹽為主一類霾的核心。燃煤中固有的硫分也被氧化，產生二氧化硫，與氮氧化物互相促進產生酸性氧化性氣體，形成硫酸鹽為主一類霾的核心。值得一提的是，這個過程和汽車發動機燃油的燃燒反應產生的結果類似，都有氮氧化物和二氧化硫導致的霾產生。
與普通民居所涉及燃燒不同的是，工業鍋爐和汽車發動機，都有尾氣處理工藝來保證回收大部分的顆粒物，熱電廠的除塵設施可以回收超過99%的顆粒物。但值得痛心的是，個別不負責任的熱電廠其實並不使用除塵設施，造成顆粒物嚴重超排。

對人的影響
霾一旦產生，就很難清除，除非氣象條件許可，否則霧霾天氣會在大氣中形成逆溫效應。比如在北方地面因為霧霾而保持低溫，大氣高層則受陽光作用溫度升高，形成底層大密度高層低密度的穩定結構。正常晴天時，地面吸收熱量多，表層空氣上升可以帶動地面污染物向上擴散，這種擴散被逆溫效應打斷，造成連續不斷的霧霾天。
霧霾天，影響人的心理、身體健康，嚴重降低幸福指數。在病理方面，霧霾對人的呼吸系統、心血管系統、孕婦的生理、生殖系統，都已經有了被證實的惡劣影響。鍾南山院士關於霧霾的闡述就十分清楚的表達了霧霾對人體具有顯著和慢性影響的特點。從統計意義上來說，嚴重霧霾會增加相當大的早死現象。

防護
在霧霾環境中，有效防護pm2.5的口罩為N95級，但是體感憋悶，並非長時間可以採用的個人設備。對居室、教室環境來說，空氣凈化器可以起到過濾pm2.5的作用，其中起作用的就是一層濾網。DIY自製空氣凈化器和商用凈化器都採用同樣的濾網，起到同樣的作用，在這方面可以預期空氣凈化器會有一個低價化的趨勢。家用的吸塵器中也採用過濾裝置，可以防止PM0.2-pm1的顆粒物泄露，原理其實是一樣的通過過濾網這樣的耗材來實現。

對個人來說盡可能避免暴露在霧霾中、暴露後及時洗凈皮膚、沖洗鼻腔都是有用的。

最終解決霧霾問題，需要大力壓減燃煤消耗，提高車輛用油的品質，盡可能利用其他能源如太陽能、風能、生物質能；另一方面在壓減的同時，對已有的設備進行嚴格控制顆粒物排放，才能從源頭上解決霧霾的產生。