大指揮官投訴

Ⅰ 大指揮官的操控怎麼樣

大指揮官的操控還是很不錯的，這個可以放心，畢竟操控這上面可是大事情，大指揮官可是繼承回了Jeep的操控調校啊答，開起來非常舒服，而且還有四輪驅動的配置開起來非常的平穩。而且座椅也是Nappa 的頭層牛皮座椅，很柔軟舒服。

Ⅱ 大指揮官的保養及維修費用如何

按照「使用說明書」規定的期限、里程、項目，結合車子的實際情況檢查保養即可。 保養的目的是消除隱患，減少故障，提高車子的使用率，延長車子的使用壽命。

Ⅲ Jeep大指揮官怎麼樣值得買嗎

JEEP 指揮官分為全新指揮官（5座）和大指揮官（7座），二者除了座位差兩個，其他方面表現基本一樣。而因為少了兩個座位，全新指揮官的各方面空間表現都更大。所以如果沒有特別硬性的需求，建議考慮全新指揮官。主要有一下幾個特點：

以上是根據官方了解到的車輛特點，車子剛上市暫時還沒有暴露出什麼槽點，根據目前的客戶反饋和市場反映推測全新指揮官還是比較靠譜的。

Ⅳ JEEP大指揮官最高降價4萬，為何還是賣不過漢蘭達

作為一款中國市場特供車型，當初上市之際，大指揮官可以說來勢洶洶，自信滿滿要叫板漢蘭達。但是事到如今，我們來看大指揮官的銷量，可以說相當凄慘不已。去年一整年裡面，大指揮官累積才賣出1.4萬台，而今年1月份，單月也不過891台。這樣的數據別說跟7座中型SUV裡面的標桿漢蘭達去對比了，就連福特銳界相比，也相差不小。大指揮官為何如此不受市場待見呢，它的真正產品競爭力究竟如何呢？

大指揮官則剛好相反，雖然產品本身尚可，但作為一個後來者，它沒有一呼百應市場積累，而且在價格上還要高於漢蘭達，再加上JEEP品牌這些年在國內口碑維護得其實非常差勁，質量問題層出不窮，消費者對其產生了信任危機，這無疑也會影響到大指揮官的銷量表現。國六版的大指揮官目前在終端優惠達到2萬左右，國五版本更是達到4萬元，但是時隔一年多之後的降價，對於消費者也沒有什麼吸引力了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 大指揮官為什麼著車發動機很大聲過一會就聲音小了

大指揮官發動機運轉需要機油來潤滑，也是會消耗機油的。只要運行1000公里，機油版累計消耗量不權超過0.3升，就是正常的。如果保養操作得好，運行10萬公里後才有可能發生燒機油的現象。發現有燒機油的問題，應盡早送廠檢修解決。

Ⅵ 問一下，Jeep大指揮官這款車的操控如何

指向精準，不跑偏，然後掛擋頓挫感幾乎沒有，除此之外不得不說大指揮官的操控專是真的好啊屬，特別是它的智能四驅模式，開著真的是非常的舒服，而且還是全智能的，記得有一次路上下大雨，大指揮官的四驅系統給我自動切換到了濕地模式，那開的叫一個平穩啊。

Ⅶ jeep大指揮官有哪些優缺點值得購買么

提起jeep的話大部分人應該第一個想到的是牧馬人，因為牧馬人這款車在jeep里已經算內是根深蒂固了，但容是城市suv來說的，牧馬人的舒適性還是有些欠缺的，今天說的這款jeep的大指揮官這款車的話，屬於中端的城市SUV，價格方面的話還是很有力度的。

總體來說，大指揮官這款車還是一款及格的車子，雖然個人不是很喜歡除了牧馬人之外的別的車子，但是這款車在顏值上確實是很不錯的，故障方面也還可以，沒有什麼毛病。

Ⅷ 不知道大指揮官的車子性能怎麼怎麼樣

總的來說性來能上還是不錯源的，不誇張的說，超車加速還是很輕松的。而且在夏天開空調開車的情況下，油耗也不算高，也只有10這樣，當然大指揮官讓我最滿意的還是它的操控啊，很舒服，Jeep的調校我還是非常相信的。

Ⅸ jeep大指揮官有沒有急救包

指揮官有沒有急救包？我覺得這個肯定有急救包吧？

Ⅹ 大指揮官為什麼跑起來時有時無的嗡嗡響

首先，輪轂軸承故障引起的嗡嗡聲，排查方法一般可以將車輛在升降回器升起並且輪胎離地答後，正常提速下在輪胎側邊直接聽診或者使用專業聽診器聽下是否軸承異響明顯，或者轉動輪胎時有發卡感覺，或者將軸承拆出後轉動看看是否有發卡感覺，如有以上情況即可判斷軸承不良，並且軸承不良噪音與車速.