青海計程車投訴電話

㈠ 青海西寧這幾天的計程車太少，怎麼也打不到。為什麼

6月日下午3時，西寧市交通局、西寧市公安局聯合召開新聞發布會，向駐青和省垣新聞媒體通報了我市部分計程車停運上訪的情況，表明了市委、市政府對停運上訪事件的態度：我市沒有出台任何新的計程車經營權政策，繼續執行市政府辦公廳2002年第260號文件。借機滋事和惡意對抗者，公安機關將依法進行處理。拒不履行社會責任的，將取消計程車經營權。對停運事件依法妥善處置，不留隱患。（6月19號西寧晚報消息）
又是一起計程車停運事件，筆者細數了下，最近兩年發生的計程車停運事件好像流感一樣，不斷蔓延，從2008年廣州潮州數百的士罷運開始，到2009年4月13日湖南嶽陽上千計程車集體罷運，4月17日河南中牟縣數十輛城鄉客車罷運，4月22日雲南嵩明計程車司機集體罷運，就連我們的特區香港08年也發生了300計程車罷運圍堵機場的事件。每起計程車罷運都會有多種原因，如的士太多、運營環境惡劣、徵收費用過多等，但最終歸結點就是的士司機賺不了錢了，沒辦法養家糊口，不罷運，就要喝西北風。
西寧的計程車司機因為《計程車經營權期限最長8年》的文章而引起的罷運事件，其實也是這個原因，8年後，計程車許可權沒有了，讓這些司機干什麼去，怎麼養家。為此他們提出了如經營權終身歸個人所有，不得拍賣，並永遠不允許增加車輛；車輛使用權可以自由轉讓；車輛在更新時，不得限制車型等要求。當然對於這樣的要求，筆者認為也有很多不和理的地方，但就整個事件，包括媒體的報道來看，有個很大的問題，為什麼公眾所聽所看都是官方的言論，為什麼沒有聽到停運計程車司機的聲音，即使停運計程車司機提出的這三個要求，也是官方轉述的，這個自然就讓公眾對官方所闡釋整個停運事件的經過產生了懷疑。
對於西寧計程車停運事件，筆者認為該讓計程車司機站出來表達自己的聲音，對於他們的要求是否合理，百姓自然會有判斷力，當地政府何必遮遮掩掩，更不用以穩定、和諧為借口，對於不滿人群，就扣上滋事和惡意對抗者的帽子，這個不是一個民主政府之所為。

㈡ 青海西寧承包計程車押金需要多 少錢計程車

需要大包的是（桑塔納，捷達，富康)3-5萬。夏利2-3萬。 夜包一般都比較低。

㈢ 青海西寧計程車，沒素質，投訴

看你描述 司機好像沒說什麼過分的話吧？
莫非樓主是吳儂細語的南方人？還沒習版慣西北人的粗聲粗氣？
司機口氣權硬，你咋不比他更硬呢？慫了？沒敢吧？
西寧的出租就那樣，要不下次您公交吧！

還有，青海的同胞們
青海人個別的素質有問題不得不承認，但那是基礎教育薄弱等諸多原因造成的，
不能把素質差這頂大帽子扣在全部青海人的頭上吧？
幫理不幫親是對！可是也得分人！
不要漲了個別自視甚高的外地人的氣焰！
青海咋了？青海人咋了？
青海不好你來青海幹啥？
你是來當嘴子找揍的嗎？

我要大聲的說 青海各族人民都可愛！
我是青海人我驕傲！
我們熱情的歡迎外地的朋友來青海發展
我們也強烈的排斥滿腦子痔瘡的病人來青海撒野！

㈣ 青海省西寧市--計程車司機"掙黑錢"的又一陰招

撥打110，我就打過。你說遭強劫。警察到現場後讓警察弄。不管結果怎樣，那個司機都有個不良檔案的，就算讓他留底案了。

㈤ 青海省計程車不打表怎麼處罰

計程車規定是來一定要打自表的，而且計程車公司也是會要求計程車司機採取打表的方式載客。如果，計程車出現在可不打表的情況是可以投訴到該公司，公司一旦查明原因，會對計程車司機進行處罰，而且計程車公司也會給消費者一個滿意的答復。

㈥ 西寧市的計程車公司電話

需要哪一個公司的？？西寧市有6個計程車公司，但電話約車服務的貌似沒有

㈦ 去青海湖想包車,是在西寧找當地計程車司機還是有什麼其他更好的途徑

你可以隨便欄一個計程車，問他們去青海湖多少錢，我知道的600塊，超過700塊那就是宰人了，我知道一個師傅可好，你可以繼續追問我。

㈧ 青海西寧的幾個計程車公司的電話有人知道嗎，急。包包掉在計程車了。

6329353，打這個電話，故事鐺鐺電台的，比計程車公司有用，讓胖阿姨在節目中給你找找。

㈨ 青海計程車

是管理有問題,現在火抄車站到襲市區一率不打表,拒載也很嚴重,但他們根本不怕投訴.現在的情況是拉不拉你還要看司機的臉色.

跟計程車司機有時候也聊過這個問題,據他們的說法是上面不給他們活路,做的有點像虧本生意的那麼個意思.

真正的症結在那裡真還不清楚,估計這種現象還有持續一段時間的.